5868 ответов в теме

[Muzzy]

Тема виділена з "Продажного флуду", переважно містить обговорення технічних подробиць.

Обговорення особливостей професії і корисні повідомлення, які були актуальними переважно на момент їх написання, залишаються у "Продажному флуді".

Також сюди виносяться аналогічні повідомлення і обговорення з тем "Продам быстро... недорого. Дрин-тин (с)" та інших великих тем розділу.

 

Сенс виділення - щоб технічна інформація, яка може мати якусь цінність як корисна або хоча б цікава, не губилася у комерційних темах на сотню сторінок, де основне наповнення стає застарілим вже через декілька місяців.

[kaktys]

paa, ну в 2008 ваг был первым с дсг
Да, ломались
Куланс работал
На сегодня все четко. И сменилось их уже поколения 4
Да и самая ремонтопригодная из роботов

[Sanyokk]

Да и самая ремонтопригодная из роботов

Це мабуть тому що інші роботи не ламаються як DSG,от ніхто й не знає що там да як ремонтувати.

[Юрий Сергеевич]

Та ладно)) просто їх значно більше.... А павершіфти так само сношають голову власникам.

[kaktys]

Це мабуть тому що інші роботи не ламаються як DSG,от ніхто й не знає що там да як ремонтувати.

Ну фиат если думается то даже итал авто починить не могут
Могу список всех производителей дать
На 2 сцепления самый топ ваг
Второй на сегодня наверное Форд. Уже за 10 лет научились пару мест делать
Рено, Киа и ид стрем и делать негде

Та ладно)) просто їх значно більше.... А павершіфти так само сношають голову власникам.

Хуже и дороже. И квест еще найти даже в Киеве кто сделает

[Sanyokk]

Рено, стрем и делать негде

А що там такого стрьомного в EDC?

[kaktys]

Цена сцепы самая самая
Кто бы разбирался в таких кпп полностью таких людей нет

[Шусман]

З Фольксвагеном цікава річ , всі власники задоволені і вважають його майже ідеалом по ціні , комфорту й надійності . Звичайно поняття " всі " від мене досить умовно , я не можу знати всіх та всієї статистики .
Тих два-три випадки про які я чув - при пробігі тридцять - сорок тис щось трапляється , якийсь гарантійний випадок , то генератор , то якийсь блок , то коробас. Але власники це приймають як часний випадок , виключення з правил .
На мене це геніальний маркетинг , як у Ролекса , який теж знають всі .
Був свідком одного випадках особисто , у клієнта був Кадік дизель на механіці , купив з нову , вісімдесят тис пробігу , назвалитися не може . І в той же день машина стала , вмерла сцепа . Вмерла раптово , без проміжних посмикувань . Відвіз евакуатором , поміняли , і знову задоволений , чудова машина .

[Olaf]

На одному маркетингу можна недовго їхати. Окрім цього будь який ВАГ має сбалансовані характеристики та інші властивості на рівні вище середнього або найкращі в саоєму класі. Керованість, ергономіку, якість матеріалів, сервіс.

І це виникло не сьогодні чи вчора. Дивлюсь на ютубі канал Auto History Highlights, і там ще з 70-х років ВАГ стабільно серед лідерів, або близько по тестам різних автомобільних видань.

Стосовно надійності авто останіх років звісно немає об`єктивної статистики, але гадаю левова частка вагівських факапів це суха ДСГ та бензинові турбомотори перших років виробнитства. Ще ненайкраща корозійна стійкість. Але з іншого боку мало в кого немає проблем с новими агрегатами. І Опель має проблеми з турбобензином, та звичайними роботами, а не просунутими  преселективами. Чи у фанцузів немає проблем моторами та коробками, чи у Форда? При тому що по словах мого знайомого ПоверШифт на його Фокусі перемикав гірше ніж ДСГ на Пасаті його батьків. Навіть японці ковтнули зі своїми примітивними роботами, або з варіаторами. Наче тільки у Хонди все білш-меньш.

Изменено: Olaf, 12 Октябрь 2025 - 13:00

[Шусман]

 Так , згоден , але здається мені що необхідність в ткерованісті та ергономіці  теж результат роботи маркетологів .

 Вважається що німецькому бюргеру котрий їде у відпустку з причепом та дітьми зсобакою ( таке кліше ) дуже важлива керованість . А , наприклад , америкосовській сім,ї треба корабель що пливе по хайвею . 

[molodec]

було у мене багато машин, власних і жодної універсальної, через рік максимум починається то кліренса мало, то комплектації не вистачає...я гонка озброєнь. 

на рахунок фольца...ну таке..... його керованості далеко до бехи, ауді чи мерса... на сучасному преміумі від фольксвагена правда не їздив. навіть не знаю чи він є...може туарег...

 Вважається що німецькому бюргеру котрий їде у відпустку з причепом та дітьми зсобакою ( таке кліше ) дуже важлива керованість . А , наприклад , америкосовській сім,ї треба корабель що пливе по хайвею . 

     так і є

[Шусман]

авжеж . а ще наприклад Сексініка вважає що домогосподаркі для поїздки до магазину потрібен інтерфейс та ще такі речі , про які я можу почути тльки на симпозіумі айтішників . Такі часи .

[molodec]

 Такі часи .

і це добре)

мій тесть, який був справжнім автомобілістом, як кажуть від Бога, щей закінчував ХАДІ, часто мені казав - Синок, запам/ятай! найкраща машина - нова!

є багато людей які взагалі не паряться на чому їздити. ідуть в салон і перед закінченням гарантії продають авто і так по колу. 

[kaktys]

По управлению не Сиат… но для мерса и др у вага есть линейка в том же ценовом диапазоне

[Olaf]

 Вважається що німецькому бюргеру котрий їде у відпустку з причепом та дітьми зсобакою ( таке кліше ) дуже важлива керованість . А , наприклад , америкосовській сім,ї треба корабель що пливе по хайвею 

Керованість це не завжди поганий комфорт. Та й по відношенню до середнього авто де пріоритет - практичність, керованість це не про нюанси поведінки в керованому заносі, скоріше про відчуття зручності, коли авто не відчувається важкою коровою.
В Штатах звісно свої консервативні пріоритети, але вони спираються на інші дорожні умови, та бензин меньше ніж 3$ за галон. Але і в них були часи, коли пересідали з сухопутних яхт на японські малолітражки і були раді.

Є в ютубі американьський блогер Bruce Wilson, він завіз пару сучасних тягачів Сканія, дає покататись на них американським дальнобоям. Так ті зазначають що по комфорту та керованості Сканія краща, ніж будь який американьский трак. Хтось каже що керування Сканією схоже до звичайного пікапа.

Изменено: Olaf, 13 Октябрь 2025 - 08:12

[vovan8706]

на рахунок фольца...ну таке..... його керованості далеко до бехи, ауді чи мерса...

 

https://www.tiktok.c...586383946370316

 

американським дальнобоям

Дуже консервативні в своїх уподобаннях люди. 

[molodec]

Керованість це не завжди поганий комфорт. 

так, коли авто преміальний. про вантажівки не скажу, тут я хз. дали покататись не так давно на ауді рс 6, свіженькій з салону. так от на 21 х катках, з гумою ізолентою доволі комфортні відчуття

а ще забув про пнєвмопідвіску! вона робить дива. наприклад на макані

[27REGION]

по комфорту та керованості Сканія краща, ніж будь який американьский трак.

 

Сканія була надмоторної компоновки чи капотної?

 

Якщо надмоторної - то схоже на пи...ж.

[Olaf]

27REGION, Звичайна європейська R-серія. Єдине три мости та 770 к.с.двигун. 

https://youtu.be/08c...BrEMzUM6m7U43DC

[Muzzy]

Второй на сегодня наверное Форд. Уже за 10 лет научились пару мест делать
Рено стрем и делать негде


Хуже и дороже. И квест еще найти даже в Киеве кто сделает

У Рено коробки на два зчеплення - точно такі ж Getrag, як і фордівські Павершифти, що суха, що мокра. Розроблені Гетрагом, виготовлені Гетрагом, тільки на реношній прошивці ходять трохи довше, ніж на фордівській.

Стосовно сухих Павершифтів, на момент кінця випуску третього Фокуса, там якийсь блок (чи модуль) стояв уже шостої ревізії, і при тому, що п'ятої і шостої були кращими за перші чотири, але проблема з ним так і не зникла. Чи була ця проблема у реношних EDC - не в курсі.

 

Не виключено, що Реношні коробки роблять тут (але це не точно):

+380979916299, Євген.

[kaktys]

Muzzy, я многие авто не беру на продажу и у меня нет таких проблем)
И люди не обижаются)

[morino]

Auto History Highlights

Тоже смотрю этот канал, а что кроме немцев там хвалили? Ну Турку когда-то, тот же ваг...

[Olaf]

morino, А как там могут кого то хвалить или хаять если человек восновном пересказывает то, что писали немецкие или английские автожурналы.

А так и пыжик 405 нормальное авто для своего времени и мазда 626 переходная, Форды и Сиерра и Скорпио тоже для своего времени отличные авто.

[Avtomobilist]

Форды и Сиерра и Скорпио

Ну тогда Вектру и Омегу туда же. ))

[molodec]

Avtomobilist, от тебе надо свою тачку похвалить

[Avtomobilist]

от тебе надо свою тачку похвалить

Ато!  ))

Не, ну где ж справедливость. Всегда считал, что Вектра была лучше Сиеры. ))

[molodec]

а есть ща у опеля новый седан в габаритах вектры, омеги?

инсигнию выпускают еще? 

[vovan8706]

инсигнию выпускают еще? 

В 22му останні зійшли з конвеєра. В седані не знаю чи вони є, а от ліфтбек є. 

https://auto.ria.com...a_38031717.html

[Olaf]

Ну тогда Вектру и Омегу туда же. ))

И не только ) Сенатор А очень хвалили, типа комфортная, оснащенная и на дороге не плохо стояла. Правда и косяки у Опеля и тогда были. То качество, то кузов хлипкий.

[kaktys]

В 22му останні зійшли з конвеєра. В седані не знаю чи вони є, а от ліфтбек є. 
https://auto.ria.com...a_38031717.html

Универсал тоже ничего)
И прикольнее чем б8

[molodec]

моя история с опелем закончилась на ООА. я думал тогда, что это лимузин 
бензонасос этот подвесной задрал, пока газелевский не поставил. жужжал как тварь, НО Я БЫЛ СЧАСТЛИВ ОБЛАДАТЬ ИНОМАРКОЙ

https://auto.ria.com...a_38031717.html

ото грошей за неї хочуть...цікаво коли продадуть. закинув у обрані  

Avtomobilist, забери. воно хоть на щось схоже

Изменено: molodec, 14 Октябрь 2025 - 09:58

[Rek]

моя история с опелем закончилась на ООА. я думал тогда, что это лимузин
бензонасос этот подвесной задрал,

Была, переделал на насос в баке.
Следующая была уже нормальная.

[molodec]

Была, переделал на насос в баке.

поднять просто тогда смог. мой технический гений закончился на переделке хомутов 
никогда не забуду как лежал на земле на трассе и снимал этот долбаный насос поливая себя бензом. и ментов, которые проезжая даже не спросили нужна ли помощь. сволота

[Avtomobilist]

забери. воно хоть на щось схоже

Та не. Мне ОВЦ пока хватает. А на разницу в цене я вечность на бензине буду ездить . ))

бензонасос этот подвесной задрал, пока газелевский не поставил. жужжал как тварь,

Ну не знаю. На 36-летней ОВА не слышно его. )) Машина на полном ходу, если что. ))

[molodec]

Ну не знаю. На 36-летней ОВА не слышно его. )) Машина на полном ходу, если что. ))

та толку то. года берут свое. лучшая машина - новая. если не мастурбировать конечно, а ездить

[Avtomobilist]

лучшая машина - новая

А 2..3 летняя еще лучше. Состояние новой но цена вдвое ниже. ))