5343 ответов в теме

[Muzzy]

Тема виділена з "Продажного флуду", переважно містить обговорення технічних подробиць.

Обговорення особливостей професії і корисні повідомлення, які були актуальними переважно на момент їх написання, залишаються у "Продажному флуді".

Також сюди виносяться аналогічні повідомлення і обговорення з тем "Продам быстро... недорого. Дрин-тин (с)" та інших великих тем розділу.

 

Сенс виділення - щоб технічна інформація, яка може мати якусь цінність як корисна або хоча б цікава, не губилася у комерційних темах на сотню сторінок, де основне наповнення стає застарілим вже через декілька місяців.

[bzhasso]

тыщь?

Мульенов)

[Manager]

тыщь?

без тыщЬ, но в БФ ПЖ.. )

 

где ты ходишь, пока мы с Вадимом тут армию финансируем даже за счет балабольства?   

[rvgu]

сколько адекватная цена за этот авто, или подобный? не уверен, что решил, но задумался....

https://auto.ria.com...f_32497116.html

скажи что перед покупкой откатаешь 100км по городу- если согласны, то по рукам. Ну и фото глянь с аукциона

[Manager]

Мульенов)

))

кому еще не влом по 350 - дам карту Вадима..

 

мы ж тут банда бандеровцев

 

ЗЫ и для жены будет отмазка - связался с манагером, а это означает, что проще заплатить эти 10 баксов

[DenisZed]

сколько адекватная цена за этот авто, или подобный? не уверен, что решил, но задумался....

https://auto.ria.com...f_32497116.html

Я бы лиф 12 года с родной батареей не брал

скажи что перед покупкой откатаешь 100км по городу- если согласны, то по рукам. Ну и фото глянь с аукциона

Брать авто без охлаждения батки, которой используется 90 процентов от номинала и в возрасте 10 лет - еще та лотерея.

Скоро по одной начнут вылетать ячейки. Будешь чиниться постепенно, потом поменяешь все.

 

В возрасте можно брать только первый вольт. Там все очень продуманно сделали. И то, от 13 модельного года.

[memphis]

В возрасте можно брать только первый вольт. Там все очень продуманно сделали. И то, от 13 модельного года.

Тобто твій?

[DenisZed]

Тобто твій?

Да. Я подходил к выбору с умом.

Моя 9-летняя батарея сейчас имеет СОХ 85% и отдает столько же, как и с завода.

 

Зато с царапинами по кузову.

А нашему народу пофик на состояние машины, абы "без плям и цяток". А внутри - хоть воздух в батареи вместо жидкости и "разогнанный киловатт". Обертка ж красивая.

Изменено: DenisZed, 11 Май 2022 - 17:55

[Тур]

який електрокар може бути з реальним пробігом близько 250 км на одному заряді?

[rogii]

Тур, Остання зоя, тесла...

[molodec]

який електрокар може бути з реальним пробігом близько 250 км на одному заряді?

хюндай кона. даже больше

где ты ходишь, пока мы с Вадимом тут армию финансируем даже за счет балабольства? 

та начал крутить колесо промышленного тракторостроения. обеспечивать урожай, тылы и все такое....

шото с дуру работать мы начали

Я бы лиф 12 года с родной батареей не брал

Брать авто без охлаждения батки, которой используется 90 процентов от номинала и в возрасте 10 лет - еще та лотерея.

Скоро по одной начнут вылетать ячейки. Будешь чиниться постепенно, потом поменяешь все.

 

В возрасте можно брать только первый вольт. Там все очень продуманно сделали. И то, от 13 модельного года.

пасиб. понял, что ничего не смыслю в этом пока. вольт он же априори дороже и он же гибрид? или нет. вспомнил бывает и чистый электро

с гибридом мучится что то знакомый 

[DenisZed]

хюндай кона. даже больше


та начал крутить колесо промышленного тракторостроения. обеспечивать урожай, тылы и все такое....
шото с дуру работать мы начали


пасиб. понял, что ничего не смыслю в этом пока. вольт он же априори дороже и он же гибрид? или нет. вспомнил бывает и чистый электро
с гибридом мучится что то знакомый

Подключаемый гибрид.
Сначала на электро, потом на бензе с расходом 6. Идеальное сочетание как по мне.


Ну, если изначально взять подешевле, то потом будет секс. И владелец не в роли актива.

[bzhasso]

який електрокар може бути з реальним пробігом близько 250 км на одному заряді?

Шеви болт легко и даже больше

Изменено: bzhasso, 11 Май 2022 - 19:52

[DenisZed]

При минус 5 Болт вполне модет проехать меньше Зое 40 кВт. Угадайте, почему?

[bzhasso]

При минус 5 Болт вполне модет проехать меньше Зое 40 кВт. Угадайте, почему?

Не знаю сейчас спрошу у болтовода)

Зоя меньше болта по салону и вообще

Разные авто немного имхо

[bzhasso]

)) ответ пришел

[DenisZed]

Ага. Пусть постоит в жестких пробках при околонулевой температуре. У Болта нет теплового насоса, у ЗОЕ есть.

Киевляне-болтоводы жаловались, писали про 150..170 км в снегопад.

[bzhasso]

Ага. Пусть постоит в жестких пробках при околонулевой температуре. У Болта нет теплового насоса, у ЗОЕ есть.
Киевляне-болтоводы жаловались, писали про 150..170 км в снегопад.

Машина живёт с момента покупки в Киеве, первая поездка правда была с порта Одесса своим ходом. Была куплена без повреждений вообще.

Уточнил - эксплуатация уже три зимы, нульц жалоб на запас хода.
При около нуля тэн подогрева батарей у болта не включается ещё. Пробег 300 по Киеву легко , это без отжигов ездить , рационально, в салоне +20
170 км пробега -это наваливать постоянно , в салоне Африка и т.д.

Пошел спать а то рубилово в том что я не шарю утомило))))

[Шусман]

 Саша , а коли у нас було мінус 22 ? воно то може колись і було , але там так написано , що майже регулярно 

[DenisZed]

Машина живёт с момента покупки в Киеве, первая поездка правда была с порта Одесса своим ходом. Была куплена без повреждений вообще.

Уточнил - эксплуатация уже три зимы, нульц жалоб на запас хода.
При около нуля тэн подогрева батарей у болта не включается ещё. Пробег 300 по Киеву легко , это без отжигов ездить , рационально, в салоне +20
170 км пробега -это наваливать постоянно , в салоне Африка и т.д.

Пошел спать а то рубилово в том что я не шарю утомило))))

Ну не знаю.
Все равно считаю жлобством не ставить тепловой насос

Саша , а коли у нас було мінус 22 ? воно то може колись і було , але там так написано , що майже регулярно

При минус 22 вае равно тэны греть будут. Насос греет до минус 10 где-то

[bzhasso]

Саша , а коли у нас було мінус 22 ? воно то може колись і було , але там так написано , що майже регулярно

Когда было владелец ездил и отмечал для себя. Он вообще щепетильный если не сказать дотошный, статистику по авто ведёт, интересно ему. Опять же занимается обслуживанием болтов и вольтов ( по электронике , ходовая - партнёрское сто) под заказ привозит.
На выходных ездили за Белую Церковь золотая подкова ресторан, забирали ударенный болт , оставленный там в феврале ( люди бежали от войны из Киева ,их сзади ударила машина на блокпосту, сработали пиропатроны передних ремней, машина ушла в защиту, поколдовали - доехала своим ходом, с хорошим запасом по батарее) . Стартовали с Киева с половиной батареи , на климате, Святошино, шулявка, радиорынок , через Жуляны на Белку и обратно , климат на 20 градусов. скорость 90-100. пару( буквально) раз до органичителя (150 км /час)
Минимальный остаток пробега бк писал по итогу трипа- ещё минимум на 55 км. Всего наездили наверное 230 км

Так дайте поспать

Изменено: bzhasso, 11 Май 2022 - 21:53

[Тур]

Тур, Остання зоя, тесла...

Зоя замаленька)

Кона не набагато дешевше тесли, хоча нічо так.

А що з новими ліфами не так? Чи вони стільки не їздять?

[rogii]

А що з новими ліфами не так?

Можу помилятись, але їм так і не прикрутили нормальне охолодження батареї. Он Денис думаю більше в цьому плані знає.

Зоя замаленька)

Може в порівнянні з іншими і замаленька, але загалом все там нормально з простором. Більша проблема це загальна якість інтер'єру, занадто пластикова. Підвіска жорстка і шумна. Хоча моїй дружині вона сподобалась і ми до війни думали після продажу форда купити їй саме зою. Тепер купівля вже не на часі.

[DenisZed]

С новыми лифами так же как и со старыми.
Надо быть аккуратным с перегревом.
Если не был перегрет аккумулятор, то все хорошо. А если чадемили в Калмфорнии или наши местные таксисты, то есть варианты.

Кстати, заметил особенность, чтт всеми ненавистные 30 киловаттные лифы сеачала быстро деградируют батареей до 75..80 соха, потом довольно стабильны.

Скажем так, лиф убить проще, чем вольт. Но сложнее, чем соул :)

[Тур]

С новыми лифами так же как и со старыми.
Надо быть аккуратным с перегревом.
Если не был перегрет аккумулятор, то все хорошо. А если чадемили в Калмфорнии или наши местные таксисты, то есть варианты.

Кстати, заметил особенность, чтт всеми ненавистные 30 киловаттные лифы сеачала быстро деградируют батареей до 75..80 соха, потом довольно стабильны.

Скажем так, лиф убить проще, чем вольт. Но сложнее, чем соул :)

Вес ясно. Ліф мінус)
Почитав про кону, прикольний возик. В цьому ж баджеті Хонда M-NV. 

Які думки про ці апарати?

[DenisZed]

Вес ясно. Ліф мінус)
Почитав про кону, прикольний возик. В цьому ж баджеті Хонда M-NV.
Які думки про ці апарати?

Чего не знаю, того не знаю.
Отзывы о брендовых китайцах разные. В основном на невозможность адаптировать мультимедию. Надо щупать, смотреть на производителя ячеек, качество металла. Все таки это не совсем Хонда.

Про кону не все так однозначно. После намеренного маркетингового поднятия диапазона допустимого напряжения в первом соуле, у меня доверия к киа/хюндай нет. Но это личное. Вроде как в новых авто этим корейцы не страдают.

[rvgu]

а что по byd?

[-akaDemik-]

А нашему народу пофик на состояние машины, абы "без плям и цяток".

Є таке, але не усім. В мене треба замінити ляду, тому що корозія з'їла знизу, але не на часі, на швидкість не впливає та води у багажнику не має. Можливо після перемоги

 

Шеви болт легко и даже больше

Спойлер

Що робить електрокар біля паливного крану?

[molodec]

Що робить електрокар біля паливного крану?

просто он гибрид

[bzhasso]

Вес ясно. Ліф мінус)
Почитав про кону, прикольний возик. В цьому ж баджеті Хонда M-NV.
Які думки про ці апарати?

Пока первый минус - редкая

Є таке, але не усім. В мене треба замінити ляду, тому що корозія з'їла знизу, але не на часі, на швидкість не впливає та води у багажнику не має. Можливо після перемоги

Що робить електрокар біля паливного крану?

Фотосессия с моей меривой на фоне неработающей АЗС)))

[Тур]

Чего не знаю, того не знаю.
Отзывы о брендовых китайцах разные. В основном на невозможность адаптировать мультимедию. Надо щупать, смотреть на производителя ячеек, качество металла. Все таки это не совсем Хонда.

Про кону не все так однозначно. После намеренного маркетингового поднятия диапазона допустимого напряжения в первом соуле, у меня доверия к киа/хюндай нет. Но это личное. Вроде как в новых авто этим корейцы не страдают.

Так хонда ж наче не Китай. Японамашина))

Відверто кажучи мене в соулі все влаштовувало. Окрім зовнішності звісно та то таке. Але начитався про їхні батарейки і перехотів.

[DenisZed]

Так хонда ж наче не Китай. Японамашина))

Відверто кажучи мене в соулі все влаштовувало. Окрім зовнішності звісно та то таке. Але начитався про їхні батарейки і перехотів.

Ну, собрана на чайназаводе. И что там с металлом - непонятно. Лично для меня.

Возможно, стереотипы.

 

Про соул могу писать много и долго:)

[Sanyokk]

Так хонда ж наче не Китай. Японамашина))

Ця хонда виробяється в Китаї. Від хонди там мабуть тільки шасі цього кросовера.

[Тур]

Ну, собрана на чайназаводе. И что там с металлом - непонятно. Лично для меня.

Возможно, стереотипы.

 

Про соул могу писать много и долго:)

Та з соулом також відбій. Нах мені той гемор з батарейкою..

Про хонду читав, дійсно Китай. Нічо поганого в тирнеті про неї не знайшов, може тому що ще свіжа...

Є навіть чисто китаєць по типу хонди. Відрізняється тільки ліхтарями.

Цікаво коня спробувати. Ніби нічо так

[bzhasso]

просто он гибрид

нихт, найн ноу 

 но почти  

Ну, собрана на чайназаводе. И что там с металлом - непонятно. Лично для меня.

Возможно, стереотипы.

 

Про соул могу писать много и долго:)

не знаю что соул по батареям/запасу хода - но интерьер там покачественнее Зои в разы

[-akaDemik-]

просто он гибрид

Volt чув колись про гібриди, а от Bolt тільки на електриці