363 відповідей в темі

[TPAKTOPICT]

кажуть бувають випадкі тріщин блока, в основному від неграмотної експлутації, а саме «термічного удару» коли нагрітий мотор в жару зразу глушать, на нових турбований дизелях цього робити не варто

Рекомендують хвилину після зупинки не глушити і це захист не блока бо за 1 хвилину температура не спаде. Це захист турбіни, за 1 хвилину вона суттєво охолоджується. В мене в тракторі стоїть захист для цього, нажимаєш кнопку заглушки і мотор ще хвилину працює поки не зупиниться.

[Тур]

Рекомендують хвилину після зупинки не глушити і це захист не блока бо за 1 хвилину температура не спаде. Це захист турбіни, за 1 хвилину вона суттєво охолоджується. В мене в тракторі стоїть захист для цього, нажимаєш кнопку заглушки і мотор ще хвилину працює поки не зупиниться.

Турботаймер за пару сот грн і пару пива за установку  вирішує цю проблему на раз 

[Мірик]

Рекомендують хвилину після зупинки не глушити і це захист не блока бо за 1 хвилину температура не спаде. Це захист турбіни, за 1 хвилину вона суттєво охолоджується. В мене в тракторі стоїть захист для цього, нажимаєш кнопку заглушки і мотор ще хвилину працює поки не зупиниться.

те що в тебе стоїть називається турбо таймер, якщо його нема то бажано цю хвилину на холостому машину не глушити самому і захищає це не тільки турбіну, опишу швидко суть процесу, температура близько голови і камери згорання в самі гарячі моменти 500-600 градусів, поки антифриз циркулює ця температура знімається і з допомогою тогож антифризу рівномірно розподіляється, якщо різко заглушити в такий момент двигун антифриз перестає циркюлювати( помпа з двигуном зупиняється) і в тих місцях різко закипає що призводить до місцевих перегрівів і відповідно тріщин, тому і на багатьох авто є додаткові помпи охолоджуувальної рідини які ще деякий час працюють після того як двигун заглушили, це частково знімає проблему.

[ШВАРЦ]

на багатьох авто є додаткові помпи охолоджуувальної рідини

Дизель со старт-стопом имеет такую помпу ?

[TPAKTOPICT]

Мірик,Брєд. Почитай тут.

Спойлер

Владельцам автомобилей с турбированными двигателями всегда советовали не глушить мотор сразу после поездки и тем самым охлаждать турбину. В результате перегрева в ней могут появляться задиры, а смазка на раскаленных поверхностях склонна закоксовываться. Все это влияет на срок службы дорогостоящего агрегата.

Но сегодня автопроизводители утверждают, что охлаждать турбину после поездки больше не нужно — новые материалы, масла и технологии автономного охлаждения надежно защищают ее от перегрева. При этом принципиально в турбине ничего не изменилось.

Современные турбины, благодаря новейшим смазочным материалам и улучшенным сплавам, способны работать на протяжении всего срока службы двигателя. Но здесь необходимо оговориться, что немногие из современных моторов имеют ресурс более 300 000 км. Некоторые агрегаты, согласно описанию автопроизводителей, рассчитаны всего на двести с небольшим тысяч пробега. Соответственно, дальнейшее состояние турбины, да и двигателя в целом, уже не является проблемой автопроизводителя.

 

[Мірик]

Мірик,Брєд.

Добре

Дизель со старт-стопом имеет такую помпу ?

як на яких, погугли конструкцію системи охолодження конкретного двз який тебе цікавить

[TPAKTOPICT]

Дизель со старт-стопом имеет такую помпу ?

Через скільки часу після зупинки спрацьовує стоп? Як мінімум 30 секунд.

[Мірик]

Через скільки часу після зупинки спрацьовує стоп? Як мінімум 30 секунд.

в тракторах мтз80 можливо так.. в більшості сучасних авто 3-5сек, інакше ця система булаб безкорисна.

[TPAKTOPICT]

Мірик,Можливо, в мене ніколи не було старт-стопу. А то що написано в моїй статі цілком правда. Виробники роблять все можливе аби агрегат відходив тільки гарантію і ти знову до них звернешся. Ті виробники які дають 7 років безлімітну гарантію лукавять, в договорі є куча маленьких буковок які ніхто не читає, а там написано що ти не маєш гарантії якщо ти не будеш в них обслуговуватись. За 7 років набіжить така сумма що не проблема замінити тобі турбіну.

[Мірик]

Мірик,Можливо, в мене ніколи не було старт-стопу. .

ніколи не було машини зі стартстопом, продовжу далі мабуть ніколи не мав проблем з тріснутими головами чи блоками на сучасних двигунах, не тримав в руках, не бачив тих тріщин, не цікавився цим, не ремонтував, не спілкувався з людьми до яких привозять варити сотні блоків і голів і не чув їхню думку, але кажеш що я пишу « бред» все як завжди логічно..

[TPAKTOPICT]

Мірик,Кожна модель має свою болячку. Відповідно в рено блок недороблений і тріскає. В кіа мотор хаває куски каталізатора і отримує задири в ціліндрах і т.д. Продовжувати можна довго. 

[nick6482]

ніколи не було машини зі стартстопом, продовжу далі мабуть ніколи не мав проблем з тріснутими головами чи блоками на сучасних двигунах, не тримав в руках, не бачив тих тріщин, не цікавився цим, не ремонтував, не спілкувався з людьми до яких привозять варити сотні блоків і голів і не чув їхню думку, але кажеш що я пишу « бред» все як завжди логічно..

У меня этот Старт\Стоп есть.

Этой скотине пофиг как ты перед этим двигался, остановился, коробка на нетрали, сцепление опущено - все двигатель тут же будет остановлен.

Поэтому страюсь всегда выключать его.

У Старт\Стоп главная цель - понизить выброс вредных газов, а на железо плевать - гарантийный срок оно быстрее всего выдержит

[ШВАРЦ]

Через скільки часу після зупинки спрацьовує стоп? Як мінімум 30 секунд.

На Ситроене С4 ещё не успев остановиться; На СЕАТ Алтея ХЛ мгновенно...

Продовжувати можна довго. 

Лучше не продолжай 

На Фокус 1,0Т экобуст тоже глохнет мгновенно. 

гарантийный срок оно быстрее всего выдержит

Сколько лет твоей машине ?

в рено блок недороблений і тріскає.

Какой двиг ?

погугли конструкцію системи охолодження конкретного двз який тебе цікавить

На Фокусе 1,0 экобуст два термостата, пока не нагреется пер. часть двигателя не охаждается. Доп. помпы нет.

як на яких

Где такая помпа на актуальных на сегодня двигателях ?

[nick6482]

Сколько лет твоей машине ?

выпуск ноябрь 2014 года 

[Андрей68]

Тоже подпишусь за Сценик.Сейчас катаюсь(продаю)Сценик 3 на 1.6,скажу честно машина пушка.До этой был Гранд Сценик 3,тоже 1.6.Моторы супер.За функционал и плюшки этих машин я даже молчу.Если покупать,то только в хорошей комплектации тогда получите от машинки удовольствие.

Дмитрий,а что скажите насчет реального расхода,цепь не гремит,машину поднимали?В основном почти все владельцы Сцеников поднимают или проставками или диски R17+резина?

[ШВАРЦ]

гарантийный срок оно быстрее всего выдержит

Гарантированно выдержит, даже больше в два раза.

[Юстас]

 

Где такая помпа на актуальных на сегодня двигателях ?

 

Велика проблема за 50 енотів встановити доп помпу?

[ШВАРЦ]

Юстас  Это  не ответ,- это вопрос.

[Юстас]

Гарантированно выдержит, даже больше в два раза.

Я б не був на стільки категоричний.

 Это  не ответ,- это вопрос.

Це два в одному.

Хочеш зробити добре-зроби.
 

[ШВАРЦ]

выпуск ноябрь 2014 года 

Гарантия была два года, скоро машине будет семь лет. И ездит же.

 

Я б не був на стільки категоричний.

 

Иных примеров пока нет тут.

тому і на багатьох авто є додаткові помпи охолоджуувальної рідини які ще деякий час працюють після того як двигун заглушили, це частково знімає проблему.

Колхоз или завод ?

[Мірик]

Колхоз или завод ?

завод звичайно

[ШВАРЦ]

Хочеш зробити добре-зроби.

 

завод звичайно

PS Какая машина ? 

[Андрей68]

Мирослав,а что Вы скажите про Тауран.Я его не рассматривал,потому что существует мнения,что VW-ген дорог в обслуживании.Знаю,что раньше у них беспроблемные моторы были 1,9 дизель и 1,6 бенз.Какое Ваше мнение и что Вы все-таки посоветовали,может еще какой вариант?

[Мірик]

 
PS Какая машина ? 

та навіть на омезі б з V6
https://m.youtube.co...h?v=1Ia4AJJy7cQ

Мирослав,а что Вы скажите про Тауран.Я его не рассматривал,потому что существует мнения,что VW-ген дорог в обслуживании.Знаю,что раньше у них беспроблемные моторы были 1,9 дизель и 1,6 бенз.Какое Ваше мнение и что Вы все-таки посоветовали,может еще какой вариант?

та що сказати, туран побудований на базі гольфа, тому обслуговування майже нічим не відрізняється, з десятого року є на них хороші дизеля 1.6 та 2.0 в обслуговуванні нема нічого надто дорого.

[futbolfans]

В смысле ?

в смысле хорошая комфортная большая 

[ШВАРЦ]

futbolfans, Это про кровать ?  

[paa]

futbolfans, Это про кровать ?  

Про пушку-гонку-ракету
 

[nick6482]

Гарантия была два года, скоро машине будет семь лет. И ездит же.

В Германии она ездила по автобанам - стар\стоп как бы не срабатывал, тут я стар\стоп все время выключаю.

Если бы постоянно авто ездило бы в городе все 7 лет с включенным стар\стопом- не известно, что было бы 

Виправлено: nick6482, 22 вересень 2021 - 07:16

[Юстас]

Иных примеров пока нет тут.

 

Що я замінив по гарантії

-шкворня з шкворневими підшипниками(ініціатива дилера)(не знаю вартості-нехай буде 100уй)

 

-2 рази втулки стаба.(все інше моя ініціатива)

-сальник хвостовика КПШ(20уй)

-обидві фари(500уй)

-карданний вал.(400уй)

-рульовий редуктор.(1кує)

Ціни вказані на нові з/ч. без вартості робіт.

 

Все було замінено по гарантії-безкоштовно.

[ШВАРЦ]

Если бы постоянно авто ездило бы в городе все 7 лет с включенным стар\стопом- не известно, что было бы 

Был бы расход меньше на 10%.

[nick6482]

ШВАРЦ, глубоко сомневаюсь - да и 10% это сверх дофига

У меня обычно расход в городе не превышает 6.5, получатеся 6.5 - 10% = 5,85. Да это хвантастика, сынку (с)

Идея старт\стопа не топливо экономить, а выбросы понижать.

Если бы так сильно экономило топливо - его уже бы лет 20 как ставили бы.

А так только экология заставила

[ШВАРЦ]

глубоко сомневаюсь

ты попробуй.

[TPAKTOPICT]

А так только экология заставила

Так точно.

[poroh21]

ты попробуй.

думаю быстрее стартер с акумом будеш менять, а не экономить топливо

[Юстас]

думаю быстрее стартер с акумом будеш менять,

АКБ там тягова повинна стояти,а не пускова.Тому її вистачає...