363 ответов в теме

[poroh21]

начали с выбора машины, заканчиваем обсуждением обгона фур на таврии или москвиче    

[Маленькая Омега]

главное здоровье а там и на таврюше или моските можно куролесить

[Rek]

ЗИЛ-157. Никого обгонять не нужно. Уверенно и стабильно доставит из одной точки в другую.

[Маленькая Омега]

начали с выбора машины, заканчиваем обсуждением обгона фур на таврии или москвиче    

Lanos

[nick6482]

ЗИЛ-157

один минус - бенза не напасёшься.

За то бак большой

[ШВАРЦ]

бак большой

Насколько ?

[nick6482]

ЗИЛ-157

https://ru.wikipedia...rg/wiki/ЗИЛ-157

[poroh21]

nick6482, Шварца в гугле забанили

[paa]

ЗИЛ-157. Никого обгонять не нужно. Уверенно и стабильно доставит из одной точки в другую.

Да, если только по прямой, руль же не крутится
 

[Avtomobilist]

Да, если только по прямой, руль же не крутится

На ходу нормально крутится. Зато прет как танк.))

[paa]

На ходу нормально крутится.

А если из колеи выехать?

 

Зато прет как танк.))

Знаю, ездил.
 

 

[kaktys]

Могу предложить по теме универсал- бус- картофелевоз
Добло
Кузов как в 2008
2015 вин и тп
Официал
1.4 Гбо год назад
2 сдвижки
Ориг пас
1 руки с салона
Ездили пожилые люди в области
Под 100 пробег
Кондер
7,4$

[Андрей68]

Всем добрый день!Тоже мучаюсь с выбором:авто для семьи(бюджет до 10000), вылазки на рыбалку,дачу,поездка на море, иногда подработка в такси,.Остановился на дизельных,т.к.нужен полнлценный багажник:Кенго3,Рено сценик 3,Опель зафира б,Дачия лоджи.Прочитал много информации,но выбор сделать трудно.Кенго3:плюсы-клиренс,трансформация салона,высокая посадка,не гниют,болшой багажник,минус-шумка никакая,оснащение слабое,боковые сдвижные двери-хлопают,как в маршрутках(только если поставить э/привод).Сценик:плюсы-посадка,отделка салона,современное оснащение разными плюшками,трансформация салона,багажник;минус-КЛИРЕНС 12см.ЗафираБ:плюсы-посадка,клиренс(16см),багажник,разнообразие моторов,минусы-ржавеет(пороги,задняя ляда,низ дверей),трансформация заднего дивана.Лоджи:плюсы-посадка,багажник,трансформация салона;минусы-шумка никакая,слабое оснащение,клиренс.Авто рассматриваю только под пригон,т.к.беру не на один год,универсалы не рассматриваю,потому что нравится высокая посадка.Двигателя на Рено и Дачия делаю выбор на 1,5 :106-110л.с.,а Опель-объем:1,6-1,9.Может здесь кто-то подскажет,посоветует.Всем за ранее спасибо.

[Rek]

ржавеет(пороги,задняя ляда,низ дверей)

Не бери, однозначно. 

[Karatkin]

Да, да, где это в дизельной зафире такой клиренс? Пока не кинул +2см проставки на перед и пружины с комплекта плохих дорог то все бордюры были мои.

[Мірик]

Шукав би грандсценік 3, дуже приємна і функціональна машина, незнаю де там кліренс 12см як на мене +- як у всіх однокласників, ніяких незручностей не відчував на бровки заїзжає і тд.

[Андрей68]

Да, да, где это в дизельной зафире такой клиренс? Пока не кинул +2см проставки на перед и пружины с комплекта плохих дорог то все бордюры были мои.

В тех.характеристиках везде написано 16 см.,да и в живую видел,что клиренс нормальный.Надо взять на заметку.А по ржавчине я прав?Хочется услышать от реального хозяина.

Шукав би грандсценік 3, дуже приємна і функціональна машина, незнаю де там кліренс 12см як на мене +- як у всіх однокласників, ніяких незручностей не відчував на бровки заїзжає і тд.

Мирослав,сценик от гранда отличается только размером(на 21 см больше багажник)?А если пригнать с пробегом 150-170тыс.под"ключ" в бюджет вложусь?Когда подрабатываю в такси,мне  с грандом будет не очень удобно по кварталам кружить.

Изменено: Андрей68, 20 Сентябрь 2021 - 17:42

[Мірик]

Мирослав,сценик от гранда отличается только размером(на 21 см больше багажник)?А если пригнать с пробегом 150-170тыс.под"ключ" в бюджет вложусь?Когда подрабатываю в такси,мне  с грандом будет не очень удобно по кварталам кружить.

ще колісна база в гранда на 7см довша, а так впринципі однакові авто, сценік у ваш бюджет під ваші вимоги можна знайти, для гранда бюджет замалий.

[Rek]

все бордюры были мои.

А по дороге ездить, не?

.А по ржавчине я прав?

Нет

[Андрей68]

ще колісна база в гранда на 7см довша, а так впринципі однакові авто, сценік у ваш бюджет під ваші вимоги можна знайти, для гранда бюджет замалий.

Если определюсь с выбором,к Вам обратится можно?

[Мірик]

Если определюсь с выбором,к Вам обратится можно?

можна звичайно.

[Андрей68]

По поводу ржавения Зафиры Б смотрел отзывы,люди жаловались на слабое лакокрасочное покрытие,арки и пороги страдают от песка и появляется ржавчина.Также есть проблемы и с низами дверей.Я так понимаю,что с самого начала были плохо обработаны и не защищены мовилем или еще какой-нибудь защитной смазкой проблемные места.Если не прав-обоснуйте!

Да,еще про 110 сильные моторы.Есть среди них беспроблемные,а то сказали,что 832(106л.с.) уже не найти и его уже не ставили на Сценик 3.

[Мірик]

Да,еще про 110 сильные моторы.Есть среди них беспроблемные,а то сказали,что 832(106л.с.) уже не найти и его уже не ставили на Сценик 3.

на 110 сильних не сильно більше проблем чим на 106, є якісь там проблеми з троїнням на холодну, але скільки тих рено не ьуло з цими двигунами ні разу не стикався, як і з страшилками про провернуті вкладиші, можливо тому що не було авто з великими пробігами, але що точно скажу що двигуни на 110 лс набагато! Динамічніші за 106 сильні, і справа тут не в різниці в 4лс, а мабуть в інших настройках програми ЕБУ

[Андрей68]

на 110 сильних не сильно більше проблем чим на 106, є якісь там проблеми з троїнням на холодну, але скільки тих рено не ьуло з цими двигунами ні разу не стикався, як і з страшилками про провернуті вкладиші, можливо тому що не було авто з великими пробігами, але що точно скажу що двигуни на 110 лс набагато! Динамічніші за 106 сильні, і справа тут не в різниці в 4лс, а мабуть в інших настройках програми ЕБУ

Да,я тоже смотрел видео обзоры про проблемы с троением на холодную и плохим запуском зимой.А про вкладыши могу привести пример:месяц назад один перегонщик гнал Инсигнию 2011г.в.,2,0 4*4,179 тыс.пробега попал на проворт вкладышей.Если не врал,то брал у первого хозяина в Германии.Потом смотрел видео тоже чел гоняет машины и тоже с таким мотором и опять Инсигния:проворот вкладышей на пробеге до 200 тыс.Было сказано,что такой же мотор ставили и на Зафиру.

А что скажите  за мотор 1,6 130л.с.Как он по себе хорош,проблем много?Если не ошибаюсь,то там стоит цепь и он более динамичен и менее шумен.Стоит ли рассматривать еще такой вариант на Сценике 3?

[Rek]

арки и пороги страдают от песка

Мыть машины эти люди не пробовали?

Я так понимаю,что с самого начала были плохо обработаны и не защищены мовилем или еще какой-нибудь защитной смазкой проблемные места

Современнные авто, как и несовременные авто из-за оттуда вообще никакими смазками не обрабатываются.

Только в этой стране свято верят в слой консервационной смазки и сплошные подкрылки. 

З.Ы. Из всех "своих" Зафир коррозии описываемой не видел нигде.Сколы на арках и задиры на порогах да. Но не очаги ржавчины.

[Karatkin]

А по дороге ездить, не?

 

Нет

 

По дорогам не так интересно

 

По ржавчине таки не замечаю у себя на дверях никаких очагов...

[Мірик]

Да,я тоже смотрел видео обзоры про проблемы с троением на холодную и плохим запуском зимой.А про вкладыши могу привести пример:месяц назад один перегонщик гнал Инсигнию 2011г.в.,2,0 4*4,179 тыс.пробега попал на проворт вкладышей.Если не врал,то брал у первого хозяина в Германии.Потом смотрел видео тоже чел гоняет машины и тоже с таким мотором и опять Инсигния:проворот вкладышей на пробеге до 200 тыс.Было сказано,что такой же мотор ставили и на Зафиру.А что скажите  за мотор 1,6 130л.с.Как он по себе хорош,проблем много?Если не ошибаюсь,то там стоит цепь и он более динамичен и менее шумен.Стоит ли рассматривать еще такой вариант на Сценике 3?

Двигуни А20DT.. на дорестайлових інсігніях/ зафірах мали ряд проблем які призводили до провороту вкладишів, на реновських 1.5 DCI там інший чинник проблем з вкладишами- великі пробіги і великі міжсервісні інтервали.
Нарахунок цепного двигуна 1.6- імхо прекрасний мотор, у мене на віваро 16 року такий стояв щей бітурбо, я ним накатав 60 тисяч, часом навіть цепляв лавету з машиною масою 2т і він її тягнув без проблем, і нічого йому не сталось, куму буса продав, далі катається.

[Olaf]

Мірик, Мирослав, а на Трафик и Виваро получается идут разные дизеля 1.6, Реношный и Опелевский соответственно? Если про Опелевский +- понятно, то про Реношный говорят какие-то косяки с блоком случаются или опять наговоры?

И как примерно рассчитывается  растаможка грузового, или вернее так, если там бус стоит 8-9Є то конечная цена тут насколько будет отличаться от цены аналогичной по цене легковушки. И сейчас законодательно переделки из груз в пасс реальны?

Изменено: Olaf, 20 Сентябрь 2021 - 21:41

[futbolfans]

на Трафик и Виваро получается идут разные дизеля 1.6,

думаю одинаковые 

[Olaf]

futbolfans, Вроде по параметрам одинаковые. Пишут что это реновский мотор 1.6 dci r9m, или на Виваро идет тоже реновский, а не 1.6 CDTI цепной, что на легковые Опеля. Или один по сути мотор, но с разными обозначениями...

[Мірик]

Мірик, Мирослав, а на Трафик и Виваро получается идут разные дизеля 1.6, Реношный и Опелевский соответственно? Если про Опелевский +- понятно, то про Реношный говорят какие-то косяки с блоком случаются или опять наговоры?
И как примерно рассчитывается  растаможка грузового, или вернее так, если там бус стоит 8-9Є то конечная цена тут насколько будет отличаться от цены аналогичной по цене легковушки. И сейчас законодательно переделки из груз в пасс реальны?

нема ніяких опельовських дизелів на віваро, та і по суті там від опеля тільки значок, по суті це рено трафік, двигун там реношний 1.6 R9M, кажуть бувають випадкі тріщин блока, в основному від неграмотної експлутації, а саме «термічного удару» коли нагрітий мотор в жару зразу глушать, на нових турбований дизелях цього робити не варто, для мене є показник що в поляків такі буси вже по півмільйона накатали на різних роду перевозках і є багато екземплярів в двигун яких ще ніхто не лазив.
Нарахунок розмитнення- вартість нарахувань залежить не так від ціни як від року, на вантажні до п’яти років нараховується акциз 0.08 євро з Куба мотора, тобто мізер, якщо ж більше п’яти ця цифра різко росте в десять раз і становить вже 0.8є з Куба, тобто якщо трафік буде скажем 08.16 року то він буде на 1150€ дорожче в розмитнені за аналогічний 10.16 року, якщо ж більше вісьми років то акциз росте щось до 1.32є за куб здається якщо не помиляюсь.
Менш як П’ятирічний вантажний трафік митниться за близько дві тисячі доларів, щоб переробити в пасажир доведеться знову ж таки доплатити акциз який нараховується на легкові, обєм двигуна 1.6 х на 75$ та на повну кількість років, плюс звичайно необхідні документи для дозволу на переобладнання, чи зараз робиться не готовий відповісти, давно не цікавився.

[Olaf]

Мірик, Благодарю.

[Юстас]

.А по ржавчине я прав?

Якщо не варилось,болгарилось,відсутні сколивід каміння,не продавлені пороги у піддомкратних місцях-ржавіти перших п'ятнадцять років не буде)

[Dimchi]

Тоже подпишусь за Сценик.Сейчас катаюсь(продаю)Сценик 3 на 1.6,скажу честно машина пушка.До этой был Гранд Сценик 3,тоже 1.6.Моторы супер.За функционал и плюшки этих машин я даже молчу.Если покупать,то только в хорошей комплектации тогда получите от машинки удовольствие.Я б купил)))

[ШВАРЦ]

Сценик 3 на 1.6,скажу честно машина пушка.

В смысле ?