106 ответов в теме

[urevich13]

Ну що, є бажаючі пофлудити, або дати поради ??

Вихідні дані

пробіг 314000 км

Вчора, на трасі при спробі обгону на пятій передачі, вийшовши на зустрічну, добавив різко газку і авто не поїхало, забуксувало зщеплення, прийшлось відторможуватись і займати назад своє положення. Далі вже їхав чемно і проводив експерименти на вільних відрізках дороги. Так от, буксує тільки якщо їдеш в нятяжку на невеликій швидкості і пробуєш різко набрати швидкість. Наприклад на 5-ій при швидкості 70-75 км на год і різкому натисканні на педаль газу пробуксовує, якщо швидкість 80-90 пробуксовки нема. Зрозуміло що зщепленню приходить хана. Перша , друга передача так само при різкому прискоренні теж буксує. Ну і питання відповідно і жду порад і критики на питання.

Дуже багато пишуть міняти тільки комплектом, але

якщо при розборці буде виявлено зношений тільки диск то навіщо міняти корзину і вижимний? Тільки для того щоб чисто в цілях профілактики туди більше не лізти?

або

якщо міняти корзину і диск то чи не можна залишити старий вижимний? чи теж суто для профілактики його міняти?

Ну і головне, хто сам проводив такі роботи по заміні зчеплення? і які є ньюанси по заміні?

Чи потрібно знімати підрамник на даній коробці щоб поміняти зчеплення? Чи можна обійтися без зняття його ?

Ну і заодно як провідити маховик, в якому він стані ? у мене вроді як двухмасовий має бути?

[Rek]

Не встречал неравномерно изношенных деталей сцепления.
Подрамник снимать.
Маховик по плоскости прилегания и люфтам проверяется.

[urevich13]

Тобто без зняття підрамника ніяк? Якщо все познімати зліва в арці, стойку, ступицю, вийняти полуосі, коробка не відведеться на необхідну відстань?

[Rek]

Подрамник - 4 болта))

[Bagrov]

Rek, 

что кстати по производителям?

[Юстас]

Тобто без зняття підрамника ніяк? Якщо все познімати зліва в арці, стойку, ступицю, вийняти полуосі, коробка не відведеться на необхідну відстань?

Лєхко....Залишаєш праву сторону-розбраєш ліву.

что кстати по производителям?

Нічого нового.

Сакс.Люк.

Дуже багато пишуть міняти тільки комплектом, але якщо при розборці буде виявлено зношений тільки диск то навіщо міняти корзину і вижимний? Тільки для того щоб чисто в цілях профілактики туди більше не лізти? або якщо міняти корзину і диск то чи не можна залишити старий вижимний? чи теж суто для профілактики його міняти?

Тут все залежить виключно від тебе..

Але коли міняєш комплектом(диск/корзина),то вижим стає м'якеньким...

Можна вижимному зробити профілактику(змазати) та неміняти.Але не факт що не побіжить гідравлічна частина...

[Rek]

Rek,
что кстати по производителям?

Фте, Люк, Сакс.

[urevich13]

Поки що дивлюсь в сторону Люк, шось всі хто не пише, то тільки його і ставлять. Поки що буду тримати на контролі, якщо вже критично почне буксувати то буду замовляти. Єдине що для себе вирішив, спочатку розберу, а вже потім буду приймати рішення. Якщо диск буде помітно зношений і по товщині тонкий чи потрісканий, то поміняю тільки диск, а якщо диск не буде суттєво зношений то буду міняти комплект.

[Bagrov]

смысл его менять не комплектом? комплект же недорогой, я бы вот поменял только из-за тяжеловатой педали)

[Rek]

Наверное производитель чего-то не знает и продает диск с корзиной в комплекте))

[urevich13]

Ну а тяжка педаль із за комплекта? чи із за того що диск зношений? Новий диск , значить менше зусилля прикладати треба щоб віджати площину корзини від диска (менший робочий хід) чи не так ? Від чого робиться туга педаль зчеплення? Від більшого робочого ходу вижимного, напевно так? Як я розумію, чим товстіший диск тим більший свобідний хід вижимного, бо лапки корзини знаходяться на більшій відстані від вижимного, чим диск тонший тим менший свобідний хід вижимного, бо лапки автоматично видвигаються в сторону вижимного при більшому зносі диска і приходиться замість свобідного ходу продавлювати пружини корзини. Невже корзина теж зношується аналогічно диску ?

Чи вижимний теж вибирає свобідний хід в залезності від зносу, так як це організовано на тормозних супортах?

Наверное производитель чего-то не знает и продает диск с корзиной в комплекте))

 

Виробнику вигідно втулити комплект і заробити більше грошенят, а наша задача їм в цьому зашкодити )) і прийти до дешевшого варіанту вирішення проблеми і зекономити кошти на другі нагальні потреби. Основний аргумент всіх, те що я читав

- ну раз розібрано пів машини , то поміняю все, сальник колінвала, зчеплення, вижимний, ще і до кучі сальники коробки ну і ще маховик заодно на всякий випадок. І нахіба це все потрібно ? аби гроші всадити туди куди ще не треба?

Я дивлюсь звичайно на такі речі зі своєї сторони. Бо буду все робити сам і затрат в коштах на СТО буде нуль. Буде потрібно, розберу ще раз. Поки що , як прийде час, спочатку розберу, продефектую і вже потім буду приймати рішення. Якщо диск зчеплення буде суттєво зношений від контрольних розмірів нового, то поміняю тільки його, якщо різниця в товщині буде невелика, буду купувати комплект.

Изменено: urevich13, 30 Июнь 2021 - 15:49

[Tank89]

Але коли міняєш комплектом(диск/корзина),то вижим стає м'якеньким...

Тобто якщо вижим став/стає важчим( ну мені іноді так здається), то вже приходить капєц щепленню?

 

Просто в мене місяці 3 тому потік вижимний, його замінили, але все інше сказав майтер, що було в нормі. Якось став накручувати себе...

[urevich13]

Не знаю від чого,зверху я свою думку написав. В мене зараз педаль туга і якщо пробки то вже напрягає не по дитячому. На новій машині було все легко.

[Bagrov]

Не знаю від чого,зверху я свою думку написав. В мене зараз педаль туга і якщо пробки то вже напрягає не по дитячому. На новій машині було все легко.

я думав, що педаль важка із-за корзини, на правду не претендую, але

завжди міняв комплектом і насолоджувався новим зчепленням 

[urevich13]

я думаю що туга педаль робиться із за того що приходиться більше зжимати пружини корзини за рахунок того що лапки корзини ближче до вижимного і відповідно якщо раніше тільки в кінці вижимний починав їх зжимати то на зношеному вже на початку починає їх зжимати і більше продавлювати, відповідно педаль тугіша за рахунок зменшення вільного ходу вижимного.

завжди міняв комплектом і насолоджувався новим зчепленням 

Завжди.

Це скільки комплектів замінив ? і який пробіг зараз?

Підрамник знімав?

Изменено: urevich13, 30 Июнь 2021 - 15:28

[Bagrov]

 

Завжди.

Це скільки комплектів замінив ? і який пробіг зараз?

Підрамник знімав?

на інших машинах) на вектрі ще завод

у тебе 300тисч витримало зчеплення?

[urevich13]

))) зрозумів

зараз десь 314 тисяч пробіг, так, ще моє, рідне.

 Доречі і цепи приводні рідні, крім натягувача балансирів і планки натягувача балансирів.

Изменено: urevich13, 30 Июнь 2021 - 15:43

[Юстас]

Виробнику вигідно втулити комплект і заробити більше грошенят, а наша задача їм в цьому зашкодити )) і прийти до дешевшого варіанту вирішення проблеми і зекономити кошти на другі нагальні потреби. Основний аргумент всіх, те що я читав - ну раз розібрано пів машини , то поміняю все, сальник колінвала, зчеплення, вижимний, ще і до кучі сальники коробки ну і ще маховик заодно на всякий випадок. І нахіба це все потрібно ? аби гроші всадити туди куди ще не треба? Я дивлюсь звичайно на такі речі зі своєї сторони. Бо буду все робити сам і затрат в коштах на СТО буде нуль. Буде потрібно, розберу ще раз. Поки що , як прийде час, спочатку розберу, продефектую і вже потім буду приймати рішення. Якщо диск зчеплення буде суттєво зношений від контрольних розмірів нового, то поміняю тільки його, якщо різниця в товщині буде невелика, буду купувати комплект.

 

Все залежить від світогляду...

Новий диск зчеплення має товщину 8мм.

Але якщо розглядати придбання тільки диска(чи корзини)то виявляється що вартість одиниці окремо це приблизна вартість 70%від комплекту.Тому зазвичай міняється комплектом...

Можна взагалі нічого не купувати,окрім фрікційних накладок на диск зчеплення.Переклепав і поїхав далі....

[Sphinx]

Задний сальник коленвала поменять уже советовали??

[urevich13]

Хто підкаже каталожний номер зчеплення Люк для моєї коробки? По тому що пишуть вроді як LUK 623311309 ? Але що цікаво, по картинках на корзині не бачу пружин для регулювання корзини. Вони ж мають бути присутні? чи то просто лінуються зробити вірне фото?

ще є комплект 624322619 , але це вроді як для дизеля і не підходить діаметр, там є ті пружини.

 

Изменено: urevich13, 05 Июль 2021 - 11:40

[Юстас]

Хто підкаже каталожний номер зчеплення Люк для моєї коробки? По тому що пишуть вроді як LUK 623311309 ?

 

Так,це він...

[urevich13]

Дякую, то виходить корзина не самопідвідна? чи там просто механізм підводу влаштований по другому?

[Юстас]

urevich13,

Чому корзина повинна бути самопідвідна?

Ставиш нове щеплення=бере з верху.

Чим нижче педаль,тим зношеніше щеплення.

[Bagrov]

urevich13,

поділешься враженнями з новим щепленням)

[urevich13]

Спитаю по другому

Цей ЛЮК 623311309 , це саморегулююче зчеплення з системою SAC ? Так ?

urevich13,

поділешься враженнями з новим щепленням)

)) ,Обовязково, але місяців через два. Я памятаю яке було зчеплення на новій машині і думаю що буду задоволений. Зараз педаль туга, просто жесть. Це в принципі можна терпіти, але буксування зчеплення ні. Зараз по місту поки ще не відчуваю дискомфорту, ще не критично.

[Юстас]

це саморегулююче зчеплення

угу.

Зараз по місту поки ще не відчуваю дискомфорту, ще не критично.

ліва нога сильно м'язами обросла?)

[urevich13]

Я часом допомагаю рукою, нажимаючи на коліно в пробках ))))))))))). Якщо довго стояти на місці , то ліва нога втомлюється менше, значить більш накачана

[Юстас]

Я часом допомагаю рукою, нажимаючи на коліно в пробках ))))))))))).

 

[urevich13]

Може хто підкаже розміри центровки для диска зчеплення цієї коробки? Хочу завчасно підготовити все до заміни. На крайній випадок підходящий болт і ізоляційну стрічку знайду в гаражі. ))

[Юстас]

Може хто підкаже розміри центровки для диска зчеплення цієї коробки? Хочу завчасно підготовити все до заміни. На крайній випадок підходящий болт і ізоляційну стрічку знайду в гаражі. ))

 

Виробник:

LUK

Індекс:

323 0586 10

Опис:

Диск зчеплення (228мм) OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C, MERIVA A, SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 1.7D/2.0D/2.2 08.99-

Зовнішній діаметр [мм]:

228

Профіль [мм]:

22x25

Кількість слотів [шт]:

14

 

[Bagrov]

Може хто підкаже розміри центровки для диска зчеплення цієї коробки? Хочу завчасно підготовити все до заміни. На крайній випадок підходящий болт і ізоляційну стрічку знайду в гаражі. ))

я вже швидче щеплення поміняю, поки ти зберешся))

[Rek]

Виробник: LUK Індекс: 323 0586 10 Опис: Диск зчеплення (228мм) OPEL ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C, MERIVA A, SIGNUM, VECTRA C, VECTRA C GTS, ZAFIRA A 1.7D/2.0D/2.2 08.99-
Зовнішній діаметр [мм]:
228
Профіль [мм]:
22x25
Кількість слотів [шт]:
14

Абы ляпнуть.

Може хто підкаже розміри центровки для диска зчеплення цієї коробки? Хочу завчасно підготовити все до заміни. На крайній випадок підходящий болт і ізоляційну стрічку знайду в гаражі. ))

20,5 на 32 и 21,5 на 49мм
И фаску по торцу снять.

[Юстас]

Абы ляпнуть.

Давно зуби повиростали?)

Ще раз щось ляпнеш-почну загинати всередину.

Починай скигліти.

[urevich13]

я вже швидче щеплення поміняю, поки ти зберешся))

Вище писав, міняти збираюся через місяців два, в таку жару не хочеться лазити під машиною. Та і буксує воно ще слабенько )). Намагався повторити ситуацію, при якій буксонуло, не вийшло, більше пробуксовки не відчув. З першої, якщо рушати по борзому, так , є пробуксовка. Але я так не їзджу.Та і помічник (малюк) поїхав в Німеччину на роботу на два місяці по студпрограмі, то немає кому подавати ключі  ))).

 

Юстас, дякую, але ці розміри мені не потрібні, потрібно діаметри посадочного місця вала в колінвал і його довжина  і діаметр отвору диска зчеплення, щоб зробити центровку для диска.

[Rek]

Давно зуби повиростали?)
Ще раз щось ляпнеш-почну загинати всередину.
Починай скигліти.

Бурячихи перепил? Завязывай.
Читай внимательно, что люди спрашивают. Наполнитель форума))