118 ответов в теме

[Rek]

тому залишилось старе 

Оригинал?

[Bagrov]

Оригинал?

с заводу

[urevich13]

Прикупив зщеплення LUK 623311309 , оглядав, вивчав конструкцію.

Питання до знатоків, я так зрозумів що це зчеплення не взводиться, так як пишуть в деяких статтях? Те що дивився, то там немає ніякого механізму для підводу корзини. Проста жигулівська  ))) корзина, корпус, прижимний диск, пружина, лапки, більше там нічого немає.

 

І ще питання по гальмівній рідині. Недавно замінив рідину в системі на АТЕ SL.6 , але не залишилось нічого з тої банки. Чи можна буде долити рідину АТЕ SL (просто така в мене ще є в запасі)? Бо зараз при заміні зчеплення прийдеться доливати. Там і там ДОТ 4, тільки по характеристиках є невеликі розбіжності.

 

 

[Юстас]

там немає ніякого механізму для підводу корзини. Проста жигулівська ))) корзина, корпус, прижимний диск, пружина, лапки, більше там нічого немає.

[urevich13]

20,5 на 32 и 21,5 на 49мм
И фаску по торцу снять.

Перевірив оправку на диску, зайшла люкс, без зазору, диск вільно крутиться і не люфтить . На суботу запланований інтим по заміні зчеплення   

[Rek]

urevich13, жидкость АТЕ взаимозаменяема сверху вниз по температуре

[Юстас]

На суботу запланований інтим по заміні зчеплення

наснаги...

[urevich13]

Дякую

[urevich13]

Відпишусь, пробіг 317000 км , замінив зчеплення, все пройшло вдало. На заміну потратив цілий день. Поміняв корзину , диск і вижимний. Так, замінювати треба комплектом, живого там нічого не залишилось. Rek, ще раз благодарочка за розміри центровки, все підійшло ідеально, але як про мене, то можна було би ще одну десяту мм до діаметрів докинути. Різібрав авто, сів на перекур і злякався від вигляду того, що я наробив  ))), але очі бояться а руки роблять .Єдиний мінус, прокачка вижимного )))), ну як мінус, не мінус а сам процес. Прокачував десь хвилин двадцять, поки зрозумів що там все нормально , але по памяті сили нажиму на педаль думав що не прокачав, настільки легка була педаль   , я все думав що вижимний не прокачується  )) . Зараз звикаю до нового щеплення, яке стало брати знизу а не зверху і до сили нажиму на педаль (щоб не продавити підлогу )).Пару фото процесу ))

 

 1.jpg   294,44К   29 раз скачано

 

 3.jpg   187,19К   29 раз скачано

 

 6.jpg   217,42К   31 раз скачано

 

 11.jpg   195,85К   29 раз скачано

[Юстас]

.Єдиний мінус, прокачка вижимного )))), ну як мінус, не мінус а сам процес.

наповнюєш вижимний рідиною перед встановленням...етап з прокачкою стає непотрібним.

[urevich13]

)) та я так і зробив, я не зрозумів що педаль така легка стала, думав що вона вхолосту рухається, от і качав двадцять хвилин. Після двох стравлювань рідини повітря перестало іти а я качав далі ))

[Tank89]

Поміняв корзину , диск і вижимний. Так, замінювати треба комплектом, живого там нічого не залишилось.

 

А який стан в маховика і сальника колінвалу?

[urevich13]

Сальник цілий, все сухо, ніяких натяків на течу чи запотівання. За маховик не скажу  ))), маховик як маховик, вироботки нема, ну може якась десята чи дві десятих міліметра, задири, борозни відсутні, рівномірно підтертий і так само підпалений як і корзина (різнокольоровий) . Нічого не гримить в ньому. Пробував провертати туди-сюди, то є люфт десь до одного сантиметра, але не більше. А як воно має бути я не знаю. Доречі на маховику присутній значок LUK. Маховик не мінявся.

 10.jpg   228,61К   28 раз скачано

Изменено: urevich13, 22 Сентябрь 2021 - 13:58

[urevich13]

Ще поділюсь враженнями додатково. В мене таке відчуття що після заміни зщеплення педаль гальма стала спрацьовувати раніше і стала інформативніша. Може це так мені здається, але таке враження склалося. Вже з самого верху відчуваю що гальма спрацьовують. До заміни зчеплення брало десь трохи вище середини.

Ще для себе відкрив однин чудовий прибамбас  ))), для власників коробки Ф23 поділюся інфою. Зі сторони правого приводного валу на коробці присутня пластинка, яка кріпиться двома болтами, я після встановлення коробки її знімав, бо в процесі встановлення трохи загнув її,  так от, якщо її зняти, то під нею видно вінець маховика, там можна його побачити і визначити стан зубів на ньому, там же напевно і можна заблокувати колінвал, наприклад для відкручування болта шківа колінвалу. Я раніше цього не бачив і коли знімав шків то мучив демпфер маховика, тиснувши на педаль гальма і відкручував болт. Тепер буду знати і не буду мордувати двохмасовий маховик  )))

 

 IMG_20210923_130153.jpg   950,76К   26 раз скачано

[Rek]

urevich13, многие с той пластинкой КПП ставят.    У некоторых даже почти получается.

[urevich13]

Ну в мене вийшло поставити  ))), правда загнув її всередину так, що коли завів двигун то почув чик-чирик , вона терла по зубах маховика, я аж перелякався що щось не так зібрав, благо що вчасно визначив проблему, а то вже була думка знімати коробку назад  . Вік живи, вік учись, тепер знаю і другим рекомендую зняти її відразу, якщо буде потреба знімати коробку.

[Rek]

Ну в мене вийшло поставити  ))), правда загнув її всередину так, що коли завів двигун то почув чик-чирик

Ну так и выходит "поставить". Клиенту говорят, что притрётся.

[Юстас]

Зі сторони правого приводного валу на коробці присутня пластинка,

[urevich13]

Ну а що? Я ніколи не звертав на неї увагу, бо туди не було потреби заглядати. Думаю що і більшість тут на форумі, якщо туди не лазили то і не розуміють що це за прибамбас. Як от наприклад я  , от коли вже з тим стикнувся то, так, зараз я всезнаючий по тій пластинці і знаю що вона там присутня і знаю для чого вона.

[Tank89]

Ну так и выходит "поставить". Клиенту говорят, что притрётся.

Не знаю чи це питання доречне саме сюди, але...

В мене така сама КПП. Коробку знімали весною, коли міняли вижимний підшибник.

Зараз іноді при повному вивороті руля вліво і надавлені на педаль газу присутній скрегіт металу.

Що це може бути? 

 

Якщо машина просто котиться, без газування, то ніяких звуків немає. Чи це проблема в ШРУСі/піввісі? 

[Юстас]

Що це може бути?

Зовнішній шрус.

[Rek]

Що це може бути?

ШРУС судя по всему. Внешний левый.

[urevich13]

Пять тисяч після заміни зчеплення. Що хочу сказати, зчеплення не буксує, але, брати стало десь вище середини педалі і педаль знову важка, оця легкість вижиму пропала зовсім, скоріш за все від того що робочий хід збільшився. От тепер і думаю, можливо потрібно було все таки ставити оригінальний диск зчеплення? не економити. Напевно той що зараз стоїть вже зносився так швидко, чи як? Другого пояснення не бачу. І з такими темпами воно аби тисяч тридцять відходило. Якщо це так, то ну його таке зщеплення, вже краще оригінал задорого і забутися про нього назавжди. Рідне зчеплення в мене виходило 300 тисяч і тільки зараз замінив. Щось я не готовий кожних рік-два його міняти.

[Rek]

Другого пояснення не бачу.

[Юстас]

зчеплення не буксує, але, брати стало десь вище середини педалі і педаль знову важка, оця легкість вижиму пропала зовсім, скоріш за все від того що робочий хід збільшився. От тепер і думаю, можливо потрібно було все таки ставити оригінальний диск зчеплення? не економити. Напевно той що зараз стоїть вже зносився так швидко, чи як? Другого пояснення не бачу.

Бачу інше пояснення...

Питання ставив би до корзини зчеплення...

У те,що так швидко зносились накладки на диску-не вірю.Тим паче,що ти на драг не виїздиш...

[urevich13]

А шо в ній може бути? то ж залізяка, вона напевно не так знощується  як диск. Як про мене то напевно накладки на диску геть з якогось непотрібу зроблені. Раз вільний хід збільшився , значить диск підтерло. Спочатку ж було все ок, і брало з самого низу і педаль легка була. По мірі більшого пробігу все вернулось назад, збільшився вільний хід і тугіше стала працювати педаль. Але от я не розраховував що вже через пять тисяч пробігу я це відчую.

[Rek]

Тому и раджут замінити все разом.

[Bagrov]

urevich13,

та то нога просто привыкла)

 

на всех моих машинах, когда менял сцепление, педаль становилась тяжелее. На ОВЦ тоже уже немного тяжелее, но это несравнимо с старым)) 

[urevich13]

Я теж так думав, але ні, відчутно що нажиматися стала тугіше, та і брати стало вище середини ходу. Ну не геть так як на старому зчепленні стало тугіше, але відчутно. Після заміни, трохи педаль пустив і авто вже покотилось, зараз до середини відпускаю і тільки потім починається рух. Ну зробимо ставку на звичку, буду дивитись по пробігу, через скільки почне буксувати те щеплення .

Тому и раджут замінити все разом.

Все разом і поміняв, тільки не на оригінал.

[Юстас]

А шо в ній може бути? то ж залізяка, вона напевно не так знощується  як диск. Як про мене то напевно накладки на диску геть з якогось непотрібу зроблені. Раз вільний хід збільшився , значить диск підтерло. Спочатку ж було все ок, і брало з самого низу і педаль легка була. По мірі більшого пробігу все вернулось назад, збільшився вільний хід і тугіше стала працювати педаль. Але от я не розраховував що вже через пять тисяч пробігу я це відчую.

А при чому тут диск?Диск(саме у тебе) це тупо коліща з накладками шліцева якого вдягнена на первал.Маю впевненісь,що за 5 тик накладки могли навіть не повністю притертись до площини маховика

 

Зовсім інша штукенція-корзина.Саме від неї залежить наскільки туго вижимається зчеплення.

У цій "залізяці" є плита яка відходить за рахунок натискання вижимного на пелюстки корзини.От всі питання саме до цього механізму-чому потрібне більше зусилля і чому в іншому місці ходу зчеплення починає працювати.

 

нове "оригінальне" зчеплення працюватиме аналогічно...Відрізнятиметься від того що ти встановив-кольором коробкки та етикеткою на коробці.

[Rek]

Все разом і поміняв, тільки не на оригінал.

А шо ставил?

[urevich13]

То ж вище все написано, зщеплення LUK 623311309 , вижимний FТЕ

Изменено: urevich13, 04 Январь 2022 - 20:54

[Rek]

То ж вище все написано, зщеплення LUK 623311309 , вижимний АТЕ

Может FTE?

[Юстас]

То ж вище все написано, зщеплення LUK 623311309 ,

нове "оригінальне" зчеплення працюватиме аналогічно...Відрізнятиметься від того що ти встановив-кольором коробки та етикеткою на коробці.

 

[urevich13]

вижимний FТЕ,

буду спостерігати (більше нічого і не залишається ) , а там буде видно.Головне що воно працює поки що.