301 ответов в теме

[Avtomobilist]

не уважно прочитав, не так зрозумів

Так воно ж так і є. 

По перше, там немає вказівок, що комусь теба щось робити. Там написано, що можна чогось і не робити, якщо це не подобається. Відчуй, як кажуть, різницю. 

А по друге, хоч я і коментував твоє повідомлення, я писав на загал і ніде не написав, що "пораду" даю саме тобі. На відміну від твого повідомлення № 121. 

[paa]

Так воно ж так і є. 

По перше, там немає вказівок, що комусь теба щось робити. Там написано, що можна чогось і не робити, якщо це не подобається. Відчуй, як кажуть, різницю. 

А по друге, хоч я і коментував твоє повідомлення, я писав на загал і ніде не написав, що "пораду" даю саме тобі. На відміну від твого повідомлення № 121. 

Пішли отмазони, це так не працює, процитував, відповідно звернувся до процитованого, а то шо ти там собі понавигадував мене не цікавить, даеш поради, готуйся отримати відповідь 

[Дмитрий Владимирович]

Це точно розділ "Ремонт"? Ви тут не заговорилися? Людина зайде почитатати, а замість спеців одні пи з д ли. 

Може модер потре не стосовного темі вопросу.

[DedPihto]

Вітаю . Задам тут питання , по темі . Підкажіть ,який радіатор охолодження придбати ? А саме по розмірам , висота ,ширина ,товщина . Пропонується багато розмірів ,наприклад товщина - від 22 мм до 34 .
Астра g 2004 1.6 Класік .
Вже все перевірено , поміняно , діагностовано . На вулиці +9 ,працює опалення салону , один х.р постійно включається карлсон . Лишився тільки радіатор .

[Rek]

Підбирати треба по вин-коду

[DedPihto]

Та не має він коду. ЗАз
Двигуни z16xe

Підбирати треба по вин-коду

Та не має він коду. ЗАз
Двигуни z16xe . Був би він код, половину тем не піднімав би . Така біда .

Изменено: DedPihto, 21 Ноябрь 2025 - 09:25

[vigors]

Та не має він коду. ЗАз

має номер двигуна і шасі

в більшості випадків достатньо

[DedPihto]

має номер двигуна і шасі
в більшості випадків достатньо

Z 16 xe
Y6D0TGF694X001430
Шасі в цьому номері , як рахувати ?

[vigors]

X001430

 

та й на встановленому зараз точно є наліпка з кодом виробника

[DedPihto]

та й на встановленому зараз точно є наліпка з кодом виробника

Якщо ви про радіатор , то міняний вже . І що там стоїть ,хз ?

[Rek]

Та не має він коду. ЗАз

Все воно е.

[DedPihto]

В інтернеті пропонують довжина ,між сотами , 537 товщина 22
Зараз стоїть 600 і 24

[Rek]

В інтернеті пропонують довжина ,між сотами , 537 товщина 22
Зараз стоїть 600 і 24

У самурая нет цели. Только путь.

[DedPihto]

У самурая нет цели. Только путь.

Вже чув .

[asiancars]

В інтернеті пропонують довжина ,між сотами , 537 товщина 22
Зараз стоїть 600 і 24

 

ну так постав той, який зараз встановлений, тим паче якшо по розмірах із поточним все норм. в чому проблема то?  

[Rek]

Вже чув .

Мне не сложно напомнить

ну так постав той, який зараз встановлений, тим паче якшо по розмірах із поточним все норм. в чому проблема то?  

См. сообщение №153

DedPihto, ничего личного, но кроилово всё равно приведёт к попадалову. В данном случае на радиатор.

С чего решил, что это он? 

[baton45]

Астра g 2004 1.6 Класік .
Вже все перевірено , поміняно , діагностовано . На вулиці +9 ,працює опалення салону , один х.р постійно включається карлсон . Лишився тільки радіатор .

 

Це значить по схемі двигуна, що встановлено вентилятор на дві шкидкості, два реле на швидкість 1 та 2.

Датчик температури бачить перегрів і дає команду на включення реле.

Термостат новий (робочий) і температура не перевищує нормальний режим 92гр Ц. Так?

 І все одно забитий шламом старий радіатор не пропускає нормальний потік охлаждайки?

Тому і стоїть задача вибрати новий радіатор, бо старий просто не промити вже. Так?

І нема датчиків температури охлаждайки та термостата зі збитого німецького мессера, усе рідне, своє.

 

Щоби забити радіатор треба в системі охолодження ржаву жижу, оливу від прострілу прокладки,

чорну перемелену резину в охлаждайці від старої прокладки (і то чи це актуально на поколінні ХЕ двигунів).

Ще варіанти є?

Прикрепленные файлы:

•  z16xep 2.jpg   122,68К   18 раз скачано
•  z16xep.jpg   88,03К   16 раз скачано

Изменено: baton45, 21 Ноябрь 2025 - 12:29

[DedPihto]

Мне не сложно напомнитьСм. сообщение №153DedPihto, ничего личного, но кроилово всё равно приведёт к попадалову. В данном случае на радиатор.С чего решил, что это он?

Так мені "кроїлово " і не треба . Зараз саме такий стоїть . Питання який найкращий ,аналог. ? І розміри , ну по висоті , ширині ще якось зрозуміло . А от ширина від 22 до 34 . Який треба ?

Астра g 2004 1.6 Класік .
Вже все перевірено , поміняно , діагностовано . На вулиці +9 ,працює опалення салону , один х.р постійно включається карлсон . Лишився тільки радіатор .

 
Це значить по схемі двигуна, що встановлено вентилятор на дві шкидкості, два реле на швидкість 1 та 2.
Датчик температури бачить перегрів і дає команду на включення реле.
Термостат новий (робочий) і температура не перевищує нормальний режим 92гр Ц. Так?
 І все одно забитий шламом старий радіатор не пропускає нормальний потік охлаждайки?
Тому і стоїть задача вибрати новий радіатор, бо старий просто не промити вже. Так?
І нема датчиків температури охлаждайки та термостата зі збитого німецького мессера, усе рідне, своє.
 
Щоби забити радіатор треба в системі охолодження ржаву жижу, оливу від прострілу прокладки,
чорну перемелену резину в охлаждайці від старої прокладки (і то чи це актуально на поколінні ХЕ двигунів).
Ще варіанти є?

Все літо їздив з порожнім термосом , зараз поставив новий Mahle. Температура піднімається до 104 , вмикається вентилятор , швидкість одна , напевно максимальна .
Двигун чистий , тільки після капіталки. Патрубки норм .

[Rek]

DedPihto, зачем радиатор менять? 

[baton45]

Все літо їздив з порожнім термосом , зараз поставив новий Mahle. Температура піднімається до 104 , вмикається вентилятор , швидкість одна , напевно максимальна .
Двигун чистий , тільки після капіталки. Патрубки норм .

 Що таке "порожній" термостат?

Вислювлюйтеся технічними термінами, а не по фєні.   Або нехай і далі "братва" ремонтує. По суті новий радіатор під 3кгрн. Навіть 1,6-2,2!!!

Не така велика ціна продовження розмови із отриманням нових важливих даних.

До капіталки охлаждайка була "страшна", шлаку багато плавало? Тоді явно радіатор закоксувався, питання на скільки.

Це при врахуванні нормальної роботи помпи, новому термостаті, чистій системі охолодження.

Тільки радіатор двигуна старий. Його пробували промити, просто... Цех із нього шлак зараз летить вже в чистий двигун?

Радіатор салону ще не задихнувся?

 Це мені нагадує подорож тромбів по організму, в серце --- інфаркт, в мозок ---інсуль, в легені ---- кранти від задухи. 

Такий варіант з двигуном ще ймовірний? Може все ж спробувати просто промити?

 

Хоча при ціні навіть під 2кгрн який смисл мити... Все одно обійде у живі канали...

 

Подивився мануал по Астра Ж. Ступеней на вентиляторі 2-3 (кондій більше). Невже так упростили схему ЗАЗа?

https://manualov.net...odel=Opel-Astra

Изменено: baton45, 21 Ноябрь 2025 - 14:20

[DedPihto]

Що таке "порожній" термостат?
Вислювлюйтеся технічними термінами, а не по фєні. Або нехай і далі "братва" ремонтує. По суті новий радіатор під 3кгрн. Навіть 1,6-2,2!!!
Не така велика ціна продовження розмови із отриманням нових важливих даних.
До капіталки охлаждайка була "страшна", шлаку багато плавало? Тоді явно радіатор закоксувався, питання на скільки.
Це при врахуванні нормальної роботи помпи, новому термостаті, чистій системі охолодження.
Тільки радіатор двигуна старий. Його пробували промити, просто... Цех із нього шлак зараз летить вже в чистий двигун?
Радіатор салону ще не задихнувся?
Це мені нагадує подорож тромбів по організму, в серце --- інфаркт, в мозок ---інсуль, в легені ---- кранти від задухи.
Такий варіант з двигуном ще ймовірний? Може все ж спробувати просто промити?

Хоча при ціні навіть під 2кгрн який смисл мити... Все одно обійде у живі канали...

Подивився мануал по Астра Ж. Ступеней на вентиляторі 2-3 (кондій більше). Невже так упростили схему ЗАЗа?
https://manualov.net...odel=Opel-Astra

Порожній - та яка ж тут "феня" ? Інакше навіть не знаю як вам сформулювати . Зараз спробую. В мене був старий термостат , так от я витягнув з нього клапан ( картридж ) і він , в моєму розумінні , став порожній (пустий ) .
На попередніх сторінках я розписав свою проблему. Повторю знову . Влітку , їзда по місту , вентилятор ,можна сказати ,не виключається . Зараз , +9 ,з включеним опаленням салону ,температура піднімається до критичної на кожному світлофорі , включається вентилятор . Я задавав питання ,тут ,на форумі , чи це нормально ? отримав відповідь що ні . Та я і за все життя ( біля 10 різних авто ) не стикався з такою проблемою . Ну жигули правда працювали з постійним вентилятором . А тут , кожні 5 хвилин включається вентилятор , в когось ще так ?
Помпа нова , термостат новий , двигун чистий , старий радіатор чистий , роки 3-4 був замінений мною . Тільки не пам'ятаю що за фірма. Але я думаю зовсім бюджетний .
Тому я вирішив що можливо проблеми в ньому .
І питання було про розміри радіатора . В саме різниця в чому ,між товщина 22мм і 34 мм ? Все !!!
Радіатор салону працює норм. Ташкент .

Изменено: DedPihto, 21 Ноябрь 2025 - 18:34

[asiancars]

 Питання який найкращий ,аналог. ?
 

 

 

по розміру у тебе для авто з АС (600мм)

ставити - Valeo, єдине шо почекати його треба, 8-10 робочих днів.  все інше приблизно пофігу - ніссенс, нрф та інші то як пощастить

[baton45]

 кожні 5 хвилин включається вентилятор , в когось ще так ?
Помпа нова , термостат новий , двигун чистий , старий радіатор чистий , роки 3-4 був замінений мною . Тільки не пам'ятаю що за фірма. Але я думаю зовсім бюджетний .
Тому я вирішив що можливо проблеми в ньому .
І питання було про розміри радіатора . В саме різниця в чому ,між товщина 22мм і 34 мм ? Все !!!
Радіатор салону працює норм. Ташкент .

 

Добре будемо вважати, що все нове-ціле-робоче.

Раніше так грілося-гуділо?  Може замінили там вентилятор?

Я "українку" не знаю. Я практично нічого не знаю. І вельми шановний Рек зі своїм досвідом мене просто намагається проковтнути. І то норм.

І тебе, Євгене, також тихенько хейтить.

 

На мою думку....   Я доречі давав схему Астри Ж 1,6 по системі вентиляції двигуна без АС сьогодні вище.

Так от. Скільки там реле вентиляторів? Два. Скільки швидкостей? Дві.

На моделі машини з кондиціонером взагалі три швидкості вентилятора. А чому?

Тому що на максимальній швидкості вентилятор максимально не тільки дує але і вібрує, і шумить.

Шумить! І на моєму Комбику також влітку шумить (друга щвидкість) коли я вже докочуюся до дачі по довбаним горбам грунтовки і нема нормального обдуву на швидкості.

 

Для того і зроблені реле перемикання на резистори вентилятора, щоби приглушити шум повної потужності вентилятора радіатора двигуна суттєво,

не зменшуючи сильно оберти. Всі недобори обертів вентилятора компесуються рухом автомобіля і обдувом набігаючого потоку.

 

Спитайте любу адекватну жінку. Який фен вона захоче? Односкоросний, двох- чи багатошвидкісний. На 99% впевнений в мультищвидкостях.

Тому що на малих обертах фен майже безшумний, а виконує свою роботу на 30-50 відсотків від максимуму і цього достатньо.

 

А на вашій "українці" мабуть хтось дуже зекономив на одній швидкості вентилятора. Може то "кроїлово" як каже Рек і там давно не стоїть друге реле швидкості, чи резистор на вентиляторі примусово закорочений. От і виходить, що або не обдуває, або шумить по максимуму. Хоча максимум потрібен тільки при максимальній потужності двигуна, чи глобальному перегріві у пробках.

 

Якщо там така ущербна схема без реле, то шукав би спосіб від неї відійти. Та щось не віриться, що рагульська схема була у проєкті закладена.

Хто знає, поясніть. Одне реле швидкості то нормально для ЗАЗа?

Изменено: baton45, 22 Ноябрь 2025 - 00:19

[Rek]

Астра g 2004 1.6 Класік .

z16xe, так? С кондиционером?

ГБО? Как подключено?

[baton45]

Рек також про швидкість вентилятора не вкурсі?

 

Книжка по українкам ЗАЗ.

https://ru.scribd.co...техобслуживанию

 

 

https://krutilvertel...vrolet-viva.pdf

 

схеми

https://krutilvertel...-chevrolet-viva

Изменено: baton45, 22 Ноябрь 2025 - 02:33

[DedPihto]

z16xe, так? С кондиционером?
ГБО? Как подключено?

Так с кондиціонером . ГБО - як підключенно , нормально, по столичному , нарікань не було і не має . Вплетене в косу . Тройники на патрубках до радіатора салону . Редуктор швидко нагрівається .

[Igor C.]

Більш ніж пів країни їздять на "українках", вже за стількі років  мали б вивчити цю машину до останнього гвинтика, але я бачу і досі люди  не мрожуть розібратися з єлементарними запчастинами

Що за проблема знайти у каталозі який саме радіатор тобі потрібен?????

І до чого тут "українка" чи не українка"?

 

Якщо без кондіціонера то в каталозі один єдиний радіатор незалежно від року та країни виробництва, хїоч в Україні, да хоч на Марсі, це буде GM#93174637

Якщо з кондіціонером, то тяжко подивитися під які номери шассі підпадає твоє авто?

Вже на цьому форумі разів з 1000 писали що номер шассі в каталозі це останні 8 цифр він-коду ( все що після коду моделі)

В твоєму випадку це 4X001430 

Тобто, тобі пв принципі підходить все що починається з 4 та немає обмежень по діапазону номерів

наприклад 4G......   4H......... і так далі

 

С заводу на Українках з кондіціонером встановлений радіатор GM 93179909

можу з тобою поділитися "страшною тайною". заводські розміри

між центрами "лап"  радіатора 707мм, по сотах довжиниа 599мм,  висота 370мм, товщина 26мм

Які ще розміри потрібні???

З аналогів точно в розмір попадає Hella 8mk376719061. вона має 599х369х26 мм

Nissens  630704  трохи відрізняється від орігінала  600х375х32мм

По ціні вони майже однакові. що той що другий десь в районі 100ує. (4000 грн).

Якщо ти вже такий перфекціонист то бери Хєллу. ))))))))))))))

 

 

 

Рек також про швидкість вентилятора не вкурсі?

 

Книжка по українкам ЗАЗ.

 

Фігня це все.

 

З однією швидкісттю вентілятора із "українок" була тількі z14xep без кондіціонера і ніяка інше

z16xep вироблялись на ЗАЗі та поставлялись на внутрішній ринок з кондіціонерами

там 3 релє швидкосі вентілятора як і має бути

Изменено: Igor C., 22 Ноябрь 2025 - 10:53

[Rek]

Так с кондиціонером . ГБО - як підключенно , нормально .

Тобто 2 вентилятора, так?
ГБО паралельно чи послідовно?

С заводу на Українках

У него не українка))

[Igor C.]

У него не українка))

Y6D0TGF694X001430

 

 

Судячи по він коду ЗАЗ, сборка 2004р,  скоріш за все якийсь з "викрутко-збиральних" сараїв, котрі офіційно вважалися "дочерними предприятиями" ЗАЗ

У будь якому разі, неважливо де зібрана, ЗАЗ, Квант, чи взагалі в Польщі

З  2004р, коли пішли твінпортові двигуни серії "Z"  (14ХЕР /16ХЕР) вже не ставили 2 вентілятори

Там всім відома схема , яка потім перекочевала на Астру-Н

Без кондіціонера -  один 2х швидкістний вентілятор (крім 14ХЕР)

З кондіціонером - 3х швидкістний

Изменено: Igor C., 22 Ноябрь 2025 - 15:29

[Rek]

Поэтому должно быть два карлсона

[Andre_71]

З 2004р, коли пішли твінпортові двигуни серії "Z" (14ХЕР /16ХЕР) вже не ставили 2 вентілятори Там всім відома схема , яка потім перекочевала на Астру-Н

Щоб позначене ствердження  виконувалось, треба 2004 рік замінити на 2002(2003 модельний),в якому і був перший z16xep на астрі-ж, бо у березні 2004(на початку випуску)  астра-н вже мала таку схему.

 

З 2004р, коли пішли твінпортові двигуни серії "Z" (14ХЕР /16ХЕР)........

 

Z14XEP взагалі спочатку йшов на астра-н з 2004, і лише з 2005 почали ставити на астру-ж. Не в оригіналі, звичайно (бо з 2004 німці припинили її вирбництво і німецької астри-ж з z14xep не існує в природі), а у країнах "третього світу"(в нас, в рф, в лат. америці).

[DedPihto]

Тобто 2 вентилятора, так?
ГБО паралельно чи послідовно?У него не українка))

ГБО паралельно .
Вентилятор -один

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20251122_150102000_HDR.jpg   103,47К   11 раз скачано

Изменено: DedPihto, 22 Ноябрь 2025 - 17:03

[Igor C.]

Після всього.

Це Z16XE а ні 16XEP

Шукай аналог GM 93177121. 600x375x24 мм

[Rek]

Вентилятор -один

А должно быть два

[Igor C.]

А должно быть два

Не пугай человека,  а то сейчас начнет искать кто второй вентилятор украл)))))))

 

Вот такая схема сборки охлаждения (на 2-х вентиляторах с 4-мя реле) у него на Z16XE должна быть только в том случае если у него кондиционер и + коробка автомат

 z16xe AT.jpg   70,71К   23 раз скачано

 

А так ,  с кондиционером и коробкой "на ручке" у него классика с одним вентилятором

 z16xe MT.jpg   132,54К   25 раз скачано

Изменено: Igor C., 22 Ноябрь 2025 - 19:00