1846 ответов в теме

[Милорд Бубастис]

Feell, улыбнул........а УАЗ патриот еще дешевле и что?????

[Voron Юля]

Так вот и все о том же.Замахнулся Опель в нашей стране не на свою ценовую категорию.

так это ж авто были ввезены без 13% налога,но без скидки с завода ,так ка это было с Вектрами.

Инсигния ниче так ... но своих денег она не стоит ... уж лучше взять ЦэИкс-9 на полном фуле за 400 000 грн чем за 480 инсигнию ))))
За 360 на велюре меня улыбнула она ... опель замахнулся не в свой ценовой диапазон явно ))))

ну че можна базу 1,6(пустую) за 244 штуки

[Feell]

Feell, улыбнул........а УАЗ патриот еще дешевле и что?????

при чем тут ???

[vudovenko]

Круз білого кольору, сьогодні оформляли в мрео .. біля Голосіївського парку

[Tiger]

vudovenko,
и как?

[stas_magic]

vudovenko,
и как?

Белый в универсале на полном приводи и с 2.0Т смотрелся бы отлично

[vudovenko]

Tiger, впринципі дуже і дуже нічого.. хоча я не люблю шевро

[Tiger]

stas_magic, трави трави меня

vudovenko, просто интересно что у них там получилось)

[fcdd]

Шелест, я буду скорее всего таким фанатиком, кот. возмет в 27 лет не пенсионерский мерин, а Инсигнию с полным приводом, турбомотором и механикой...............если деньги будут конечно......

Тем более учитывая нынешнее качество новых мерсов.....
Не корректно сравнить Прадо и Инсигнию? Ну так в пример же корректно приводить, почему б и не сравнить!
Короче понятно, все фанаты опеля... И как всегда с адекватными аргументами и примерами.

[stas_magic]

Тем более учитывая нынешнее качество новых мерсов.....
Не корректно сравнить Прадо и Инсигнию? Ну так в пример же корректно приводить, почему б и не сравнить!
Короче понятно, все фанаты опеля... И как всегда с адекватными аргументами и примерами.

Просто перечитай последние 4 страницы, там все есть)

[-=KoSS=-]

Новая ВЕКТРА!!! Ну, когда уже? Когда! Кто-нибудь владеет более менее достоверной ИНФОЙ?!!!

.....Insignia с кузовом нотчбек и хэтчбек дебютирует 22 июля 2008 г. на Лондонском Мотор-шоу и будет поступать в дилерские центры, начиная с февраля следующего года. Модель Insignia была разработана в Международном техническом центре Отделения компании GM в Европе, Руссельхайм!!

[pikach00]

-=KoSS=-, ну і?

[Look]

Это к чему?

[Subaroved]

Мдааа... Ох и цены... когда-то читал в "Автоцентре", шо в Россию поступят Инсигнии по цене от 20000$...

Изменено: Subaroved, 24 Сентябрь 2009 - 23:51

[Hollywood]

Мдааа... Ох и цены... когда-то читал в "Автоцентре", шо в Россию поступят Инсигнии по цене от 20000$...

Ну да! В обмен на газ по $100

[PULYA]

Ну да! В обмен на газ по $100

[stas_magic]

Все тачки — отстой. Вот самолеты — это да.)
http://www.artlebede...nch/2009/09/29/

[salex]

stas_magic, как ты туда попал?
Студия Артемия Лебедева не шарит просто в тюнинге и тем более про Ирмшер) Для них максимум - дизайн микроволновки.

[pikach00]

salex, ну да лохи там у них, тому народ відвалює купу капусти за дизайн

[stas_magic]

stas_magic, как ты туда попал?
Студия Артемия Лебедева не шарит просто в тюнинге и тем более про Ирмшер) Для них максимум - дизайн микроволновки.

Это эталонная контора в дизайне. Супербизоны!
Ководство - база.

[Sasha 33]

Все тачки — отстой. Вот самолеты — это да.)

фсе верна-иначе каг дизайнер впарит свой никчемный дизайн микроволнофки?

[stas_magic]

фсе верна-иначе каг дизайнер впарит свой никчемный дизайн микроволнофки?

Ему и нинада - очередь стоит.)
Я знаю бюджет проста. Делали сайт+брэндбук.

[Sasha 33]

stas_magic, так пральна пеар в жж пастафлен-паклоннегоф0паклонниц море(не путать с мореффым)

[salex]

Этот дизайнер уважает только Land Rover в плане дизайна (ну и щас FJ крузер). Самое шикарное - это каг Лебедев свой Range Rover расхваливает - 4 раза двиг слетал с болтов. 9 мес. ремонта в Сибири.

А контора конечно самая рульная - остальные завидуют.

[Tiger]

Студия Артемия Лебедева не шарит просто в тюнинге и тем более про Ирмшер) Для них максимум - дизайн микроволновки.

Артемий очень даже шарит его услуги стоят денег, которые далеко не все могут выложить) да и очередь к нему, будь здоров)

[skylark]

Это эталонная контора в дизайне. Супербизоны!
Ководство - база.

Артемий очень даже шарит :sm11: его услуги стоят денег, которые далеко не все могут выложить) да и очередь к нему, будь здоров)

да, я тоже поначалу им зачитывался, да, там много правильного
но корона и мания величия там будь здоров и растёт не по дням а по часам, и палку он постепенно перегибает и скоро обьявит себя богом не только дизайна, но и всего остального.
он уже давно не использует фраз типа "на мой взгляд" заменив их на "да будет так"

а доходы и очередь... для многих уже это культово и модно "делать у Лебедева", без вдумчивости, анализа и соответствующего рассудительного маркетинга...

сорри за оффтоп, уж очень носятся с ним все,

[Tiger]

skylark, топому что шарит, потому и носятся.

но корона и мания величия там будь здоров и растёт не по дням а по часам

его право, он знает себе цену.

[Всеволод]

Почитал уважаемые мнения...
Я позавчера заезжал на столичку - погляжу предметно, думаю... А то на шоу даже внутрь заглянуть не удалось.
Прихожу. В салоне - шаром покати И так все чинно: кадиллаки, мерседесы бэнцы и.... опэляяяя!! И тишинаааа ... никого.
Ну вобщем что сказать? Молодцы ребята, тачку сделали крутую )) Только не ясно, кто проектировал зеркала... он что, об обзоре не думал? А заднее стекло размером в дырку бардачка?... Потом, при внушительных габаритах почему-то внутри создается ощущение, что места меньше, чем в моей верке (по ширине и пространству)... Сзади для коленей - да, побольше. А вширь... Не уверен. У меня рост 1,84 м и голова сзади уперлась в потолок. Причем не прямо, а как-то сбоку - неприятно.... Блок управления окнами расположили еще хуже, чем в вектре - совсем неудобно, назад как-то слишком сдвинули. Подлокотник спереди почему-то без ящичка внутри. Вместо этого открытый колодец между водителем и пассажиром - зачем? Чтоб все жвачки и чеки было сразу видно?...
С другой стороны, произошло величайшее в истории марки событие, на которое, кстати, никто не обратил внимания. Они научились делать нормально закрывающиеся двери!! Не так, как раньше - звук, вроде старую форточку в хрущевке захлопываешь - а так солидно - "бух!" - не хуже чем в хюндаях! Ну маладцы кароче....
Ну качество сборки внутри и снаружи порадовало - все точно, красиво. На 2 головы лучше, чем в верке. Материалы тоже. Ну диски 18 - класссно выглядят. А если 20 поставить? Ну и вообще - машинка красивая. Сидеть удобно, кстати...

Цена. ...мммм херовая. Я взял распечатку всех опций, которые с завода можно заказать (я так верку брал). Думаю, посчитаю сперва то, что я ХОЧУ. Ну, нахотел я на 60 тыщ зелени (в пересчете через гривны). Это за 2,0т с пп, флэкс-райдом, перфо-кожей, двд с нави, телефоном, люком шторками, эл. обогревателем салона, афл, биксенон... Но вот опель-глаз не брал. Нах он нужен?
Кто-то скажет - зажрался чел. Прально. Но это ж я ХОЧУ... а не БЕРУ.
Короче, это была бы крутая тачка, но 60 тыщ она не стоит. Сорри, опель. То есть, может быть и стоит, но я об этом не знаю. Чтоб узнать, надо купить и поездить года 3. А я так рисковать не стал бы.
Опель хочет стать крутым брэндом? Ок, но крутость нужно доказать... Этого я не заметил пока... Так что успехов им, но я согласен с тем, что зину ждет судьба антары. Т.е. на улице мы ее не увидим... А они ни одной и не продали, кстати. За 2 недели...

С товарищем сравнивали цены на зину и суперб. Да, в топовой версии цена примерно одинаковая (опель чуток дороже) - под 60 тыщ дол. Ок, тут можно думать, что лучше. Но самая доступная цена - это просто проигрыш вчистую. Самая дешевая суперба с 1,8т (160 сил), 6 мех, диски, туманки, все абс, есп, аср, ебд, подушки, вроде ксенон... стоит 28600 долларов!!! И какчество в шкоде очень даже ничего. Зина за это предлагает практически то же самое, но с 1,6 (115 сил)! А такое просто нах никому не нужно!

Кароче, и правда

[Tiger]

Всеволод, даже немцы Зину сравнивали с А4 и Пятёркой, суперб там и рядом не лежал.

А теперь подсчитай все эти опции на Мерсе, Ауди, Фольце, Бимере и т.д. Японцы только премиум и то, далеко не все опции есть

и как ты насчитал 60, если 55 стоит 2.8 и глаз даже есть

[Всеволод]

Всеволод, даже немцы Зину сравнивали с А4 и Пятёркой, суперб там и рядом не лежал.

Я не знаю, что там с чем немцы сравнивали... Можно и хрен с сосиской сравнить. Факт: габариты у зины и суперба практически одинаковые, база у суперба больше, двигатели - очень похожи. Не знаю как А4, а вот рядом с пятеркой зина и вправду - не валяется. Пятерка намного больше и двигатели там - ой-ой-ой. Там 300 сил это так - в магазин сходить. Так что такое сравнения совершенно некорректно.

И кстати, что еще подумалось. Чтобы метить в премиум бренд маловато просто сделать качественную машину. Бренд - это не только хорошие авто. Нужна реальная технологическая мощь, стоящая за этим брендом, и широкий модельный ряд. А у опеля, пардон, на данный момент ни одного двигателя больше 2,8 л объема нету! Ну, правда, в амэрыке вроде 3,5 какие-то ставят (от какого-то собрата по концерну видать)... Даже если туда три турбины поставить - это не то. Где большие V8? Я уж молчу про V12... Где действительно большие представительские машины? Где задний привод? Без этих вещей, хоть ты самую качественную машину сделай - ты хер, а не премиум-бренд... ФВ когда решил в премиум сигануть, он первым делом фаэтон запустил с W12... А тут - большое дело Инсигния! Ай! Супер-топ-спорт-версия - 325 сил! мама дорогая! В эволюшине на 100 сил больше... Какой нах премиум, ребята? Ну соответственно и цены?

Всеволод, и как ты насчитал 60, если 55 стоит 2.8 и глаз даже есть

Ну уж не знаю... Я взял заводской эдишн 2,0т с акпп и накрутил все, что хотел. Вот вышло. Видать, в том 2,8т не все есть, что я набрал. Например, полноразмерное запасное колесо - 144 евро
Хотя там разобраться еще нужно - все эти коды опций, то входит, если берешь это, а вот с тем не комплектуется... Ну, полюбому меньше 57 тыщ не вышло бы.

[Fiber]

Всеволод, дык надо было космо изначально брать и туда накручивать

полноразмерное запасное колесо - 144 евро

Нафик оно ваще надо. Мне сотрудник салона всю конфигу, указанную тобой, насчитал на 52К уе. только седушки Рекаро вместо перфо-кожи

Изменено: Fiber, 30 Сентябрь 2009 - 15:29

[Manager]

Всеволод, мну кажется ты и за ОВЦ переплатил...

[Всеволод]

Всеволод, дык надо было космо изначально брать и туда накручивать

Ну мож и так... Я не спорю. Мне ж ее не покупать - хоть за 60, хоть за 45

Всеволод, мну кажется ты и за ОВЦ переплатил...

А откуда ты знаешь, скока я за нее отдал?

[Tiger]

Всеволод,

веселый ты человек.
Тут ты говоришь что гамно и 50 тыщ не стоит, а тут просишь V12 Ты его купишь? Или V8 хотя бы?)) так к чему это?
Да и это у нас нету, ибо наш брат беден, а Британии и 6.0 есть.
VXR8
The all-new Vauxhall VXR8. A thundering 417PS, 6.0 litre V8 motor rockets it to 60mph in just 4.9 seconds.* Monstrous disc brakes can stop it from the same speed in just 36 metres. Welcome to a totally new animal. The four-door muscle car. From Vauxhall.
*Manual transmission model.

Хорошая добротная машина, дешевле прямых конкурентов, дешевле недоразвитых японцев (авенсиса) по 450 тыщ.
До кризиса, Камрюхи по 40-50 тыщ, хватали как горячие пирожки. Астры по 25, Вектры по 35.
Да, сейчас деньги дороже, но ведь не бывает хорошо и дешево.
Так сравнивать Камри с Зиной, язык не поворачивается.

Так что такое сравнения совершенно некорректно

не корректно сравнивать табурет для рулежки с представительским седаном

Суперб конечно хороший пример

[Manager]

с представительским седаном

дык вродь бизнес... нет у нас конкурента эсклассе...