112 ответов в теме

[Igor C.]

 

і водяний насос....що приводиться ременем грм....

Не знаю що до помпи.  Взагалі якщо є якісь сервісні записи, то дивитися що там і коли міняли

Там десь ТС писала, що вже "вбухала" в цей двигун майже 1000 у.о.  То може помпа вже й поміняна

А от якщо вже будуть знімати вали, то я б вже й ущільшювачі розподільчих валів поміняв ( щоб в майбутньому вже туди не лазити)

Тим більш що вони теж не дорогі, і якщо двигун z18xe то туди підходять ущільнювачі валів з Авео Т-300 :-))

[Andre_71]

Крайній раз приїхало Астро Ха в якій за ніч висажувався АКБ.... Зазирнув під торпедо-лампочка в бардачку палає.... Вийняв лампу-АКБ вночі перестав розряджатись...

Ну ти ж розумієш, що то одиничний випадок або глюк таймера. Якщо таймер є в ОАЖ, то в ОАН він тим паче буде, навіть в самій дешманській комплектухе.
До речі, якщо релюха таймера не "відпускається" за розкладом , то це свідчіть про негаразди у REC або UEC(в залежності від комплектаціїї). Блоки не "засинают". Виймання лампи лише частково вирішує питання ремонту.

Изменено: Andre_71, 17 Май 2023 - 12:56

[KAMAEL]

Была похожая проблема у меня на Омеге Б - оказалось что замок зажигания не отсчелкивал в 0 положении и на контактной группе появлялся контакт которого было достаточно для включения магнитолы.

[Star888]

[quote name="Igor C." post="1075548341" timestamp="1684313466"]


Там десь ТС писала, що вже "вбухала" в цей двигун майже 1000 у.о.)

Двигатель не , я вложила во все кроме движка. Сейчас только начну этот ремонт. Через неделю. Если ничего другого не отвалится)))))

Была похожая проблема у меня на Омеге Б - оказалось что замок зажигания не отсчелкивал в 0 положении и на контактной группе появлялся контакт которого было достаточно для включения магнитолы.

Проблема вроде как снята . На Опель сервисе сказали что это радио CD30 mp3 часто ломается . И вроде как проблема была в нем. Мы его поменяли вместе с экранчиком. Не знаю , пока вроде норм. Вот поставлю его на 3-4 дня . И тогда смогу точно сказать . Если заведется. Пока нет возможности проверить . Но по возможности я обязательно отпишусь, помогло то радио или все таки другая проблема

Поменяли на опелевское тоже. Только с цветным экраном которое идет . Через два следующее что ли

Ребята, а кто то может что то сказать про Опель зафира 7 мест ?? Тут их так много на продаже. И цена не дорогая. Брать ? Не брать ?))))) дизель? Бензин? Может кто сталкивался с зафирой?

[Rek]

Зафиру не брать. ИМХО.
Вообще в Польше ничего не брать.

[Igor C.]

Ребята, а кто то может что то сказать про Опель зафира 7 мест ?? Тут их так много на продаже. И цена не дорогая. Брать ? Не брать ?))))) дизель? Бензин? Может кто сталкивался с зафирой?

Если речь идет о Зафире -А, в принципе та же астра в 7-местном исполнении :-))

Наверное последний из железных автомобилей :-)) (который собран не на "пистончиках", 3-м скотче, жвачке, и ещё непонятно на чём)  

Хорошая, но сильно уж древняя по сегодняшним меркам

 

Если говорим про Зафиру - Б - это на любителя. 

Если нужен относительно надежный двигатель, то брать Зафиру Б с движком 1,8 (140л.с), Лучше конечно  z18xer, а не  а18xer

Дизельный  двигатель 1,9 перекочевавший на Опель с Альфа Ромео, в принципе как двигатель он хороший (по задумке инженеров), но слишком уж с ним много всякой возни,

и судя по отзывам всех кто ездит на Зафирах с этими движками, жизнь у них стала весьма нескучной.  Они теперь постоянно что то  в этих движках "улучшают"

 

Вообще в Польше ничего не брать.

+100

 

Если вы уже на территории ЕС, то лучше уже взять в какой то из более западных соседних стран (та же Австрия или Германия)

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 10:27

[Star888]

Спасибо ребята . Буду искать в соседних странах в таком случае

[Юстас]

Если нужен относительно надежный двигатель, то брать Зафиру Б с движком 1,8 (140л.с), Лучше конечно z18xer, а не а18xer

антипод-перпетум мобілє....)

[Igor C.]

антипод-перпетум мобілє....)

Нічого вічного не буває.

З усієї линейки двигунів до 2Л на Зафірі Б, меньш за всіх скаржаться.

В усякому разі, те що модулі запалення в них "летять" після 70-80 тис., або у когось там термостат підклинив, це взагалі не проблема в порівнянні з "Альфовскими" дизелями ;-))

Звісно, можна ще "старий, добрий"  z16xe1 згадати, але, щось мені здається, що мінівен  трохи "тяжкуватий" для 1,6.

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 13:03

[Юстас]

В усякому разі,

Кожного ранку...

Коли прокидаюсь...

Дякую Всевишньому,що на Землі народилась людина яка створила двигуни XER та XEП....

 

Також окрема подяка,що ці двигуни перекочували з Веро С/Астро Ха в Інзігнію....

 

Попереду ще багато років обслуговування цих чудових та неперевершених агрегатів...

[Andre_71]

Попереду ще багато років обслуговування цих чудових та неперевершених агрегатів...

Себто "життя їх є поганим та довгим"(с)?

Дякую Всевишньому,що на Землі народилась людина яка створила двигуни XER та XEП...

Мабуть у попередньому житті вона таки  була власником СТО... 

[Юстас]

Себто "життя їх

Було створено для успішних європейців....5років поїздив і змінив авто на нове....

Високі технології,не менш високий тепловий режим,місцеве ГБО,якість палива,безгідрокомпенсаторні клапана і т.д і тп. не розраховано на експлуатацію сторіччями...

 

Це створіння ніжні,розраховане на дбайливе ставлення та недовговічну експлуатацію...

Бачив серед них і мільйонники-але це швидше безнадійна економність/бідність власника,аніж довговічність силового агрегата...

 

Можливо моє бачення як лікаря  таке,що я бачу виключно хворих паціентів...

Але безмежна кількість паціентів мабуть таки підтверджує мої думки....

Изменено: Юстас, 18 Май 2023 - 15:10

[Igor C.]

Себто "життя їх є поганим та довгим"(с)?

 

Оце риторичне питання. Що краще, погане, але зато довге, чи просто "супер", але на пару років   

 

 

 

Попереду ще багато років обслуговування цих чудових та неперевершених агрегатів...

Мені стосовно двигунів вже так казали двічи :-))

У далекому початку 2000-х, була в мене "легенда". Субару Імпреза 1, 1993р. З опозитним, двухваловим , "Ёж" 1,6

Всі кругом казали - ти що дурний? Да він жре як теполовоз, да він ламається, да ти будеш не вилизити з СТО, да ти будеш все життя тількі на запчастина робити :-))

Ну і шо?  В мене вона від'їздила до 2007, і потім я її ще десь до 2013 зустрічав

 

у 2007 купив Астру z14xep.  Почалося теж саме. 9 з 10 "знатоків" наперебій кричали - та це не мотор, та вона з кондиціонером не їде, та він  і 100 тис не протягне,    короче - гівно мотор, гівно машина.

Ну?  Знов ну і шо?

в цьому році вже стукне 16 років як я на ній катаюся.

За весь цей час,     одна проблема,, котру можна назвати  "поломкою" . Поміняв передній сальник к/В та прокладку картера, бо потікло вже від старості

Ну поміняв планку твинпорта, бо вже задовбала тарахтіти

Навіть помпа, катушка запалення, термостат і корпус олійного фільтру ще рідні, с заводу :-))

Все інше - звичайний регламент

 

Проблема не в двигуні. Проблема в "прокладці" між кермом та переднім сидінням :-))

( НЕ СТОСУЄТЬСЯ ФРАНЦУЗСЬКОГО ДВИГУНА PURETEC 1,2)

[Andre_71]

в цьому році вже стукне 16 років як я на ній катаюся.

А пробіг?

[Igor C.]

А пробіг?

Стандартный для чисто "городского жителя" . 10-11 тыс в год

Утром развез всех на работу/в школу, вечером собрал всех домой.

По выходным куда то по супермаркетам/базарам

Последний год по известным причинам машина естественно ездит редко

Короче сейчас 158 тыс

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 16:14

[Igor C.]

Упс. пардон. На моей 148.

Это у меня сейчас "полупокойник"  в гараже стоит, у ней 157

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 16:15

[Юстас]

Проблема не в двигуні.

 

Закріпим пройдений матеріал)

Кожного ранку...

Коли прокидаюсь...

Дякую Всевишньому,що на Землі народилась людина яка створила двигуни XER та XEП....

 

Також окрема подяка,що ці двигуни перекочували з Веро С/Астро Ха в Інзігнію....

 

Попереду ще багато років обслуговування цих чудових та неперевершених агрегатів...

 

[Rek]

Лучше конечно  z18xer, а не  а18xer

Те же яйца только в профиль

З усієї линейки двигунів до 2Л на Зафірі Б, меньш за всіх скаржаться.

Если обслуживать прямыми руками, то так и есть. 

Впрочем и на остальные моторы особых нареканий нет, если только там очумельцы не побывали. 

Проблема не в двигуні. Проблема в "прокладці" між кермом та переднім сидінням :-))

И в "мастере"

[Юстас]

купив Астру z14xep.

Гарний двигун....Один з моїх клієнтів проїхав на рідному блоці 1 200 000км....

Вкинули наступний двигун-продовжує експлуатацію авто....

[Igor C.]

Та якщо узагальнити, за великим рахунком кожен з Опелєвських двигунів по свойому гарний (окрім французьких )

 

Пригадую як я вчився в автошколі в середині 80-х минулого століття. Тоді інструкторами були старі водіі, котрі усе життя провели за кермом, і раніше ніж ти сядеш за руль,  ти повинен був добре вивчити "матчасть", майже на рівні сучасного майстра СТО 

А також, вдовблювали в голову одне правило - " Машина это живое существо. Как ты относишься к ней, точно так она относится к тебе"

На жаль, такому вже не вчать.

Я к тому, що в принципі, будь який двигун непоганий, якщо до нього відноситися належно.

Дотримуватися регламенту, не лити в нього всяке гівно замість масла та бензину, а ще хоч іноді  заглядувати що там в дросселі, якого коліру рідина ГУР, та є ще багато дрібних на перший погляд, але у підсумку важливих речей

 палива,безгідрокомпенсаторні клапана і т.д і тп. 

 

 

Андрій, а чого ти взяв що вони безгідрокомпенсаторні?

 

На z18xer доречі, там точнісінько такі "гідрікі" безпосередньої дії (зверху на клапанах) як вікористовувалися на Опель ще півстоліття тому

 z18xer.jpg   22,25К   9 раз скачано

№35 на схемі

 

А що до твинпортових  ХЕРов (зокрема на 14хер), то там взагалі намудрили, там "гідрікі" працюють не напряму, а ще й через роликове "коромисло"

 z14xep.jpg   29,78К   10 раз скачано

№20

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 20:24

[Юрий Сергеевич]

Закріпим пройдений матеріал)

Андрію, то назви більш-менш витривалий і малогеморний бензиновий двигун опеля, що ставився на авто в 2004-2010рр.

[Rek]

На z18xer доречі, там точнісінько такі "гідрікі" безпосередньої дії (зверху на клапанах) як вікористовувалися на Опель ще півстоліття тому

Толкатели, не гидрики.

[Igor C.]

Толкатели, не гидрики.

Та я вот тоже  думал что 24465260 это обычные "толкачи"

Потом наткнулся, и попал в непонятку

https://avtopro.ua/z...-OPEL-24465260/

 

На одних сайтах он просто токатель, на других - гидротолкатель, ну и на третьих - гидрокомпенсатор

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 21:20

[Rek]

На одних сайтах он просто токатель, на других - гидротолкатель, ну и на третьих - гидрокомпенсатор

Нет проги более истинной, чем ТИС2000

[Igor C.]

Та да. В каталогах они все просто "ventilstoessel" блин. Что гидро что не гидро.

 

Так что, выходит немцы пожадничали?

Предположим, конкретно в z18xer в механизмы клапанов еще не лазил (не было такого случая),

но,  вплотную несколько раз сталкивался с GM-овским движком  F18D4 (он же 1,8 LUW)  который считается точной копией опелевского z18xer.

Там я точно знаю что клапана на "гидриках". Чего то был уверен что и в опелевском должно быть так же, раз это двигатели близнецы

А тут Андрей (Юстас) заинтриговал что нифига там компенсаторов нету

 

Вот, зато еще раз убедились, как у нас продаются запчасти  

Изменено: Igor C., 18 Май 2023 - 22:56

[Юрий Сергеевич]

На Z16/18 XEP/XER нема гідріків.

[Rek]

Igor C., точно нет. Инфа 100% 

[Igor C.]

Igor C., точно нет. Инфа 100% 

Никогда не поймёшь что в голове у немецких инженеров.

На 12 и 14 ХЕР не просто гидрики, а ещё и рокеры поставили. На 16 и 18 почему то посчитали что не нужно.

Америкосы, подумали что всё таки нужно,  и на свой вариант 1,8  гидрокомпенсаторы вернули :-))

[Юстас]

Андрію, то назви більш-менш витривалий і малогеморний бензиновий двигун опеля, що ставився на авто в 2004-2010рр.

Чим менше в механізмі усіляких заморочок,чим він простіший-тим витриваліший та довговічніший....

 

На мою думку це 1.4ХЕП або 1.6ХЕП/ХЕ1

до 2008року встановлювались Z18XE....Максимум задоволення при мінімумі вкладень....

 

 

Все інше,-з фазорегуляторами,теплообінникомаслоохолоджувачами,електроннорегульованими термостатами-гємор!Додатковий гємор в угоду примарній боротьбі за екологію.....

[Rek]

Никогда не поймёшь что в голове у немецких инженеров.
На 12 и 14 ХЕР не просто гидрики, а ещё и рокеры поставили. На 16 и 18 почему то посчитали что не нужно.

Первые два цепные, там без рокеров тяжко.

[Igor C.]

Вот нафига мы эту тему затронули.  Сразу дурные идеи в голове рождаются   

 

Если F18D4  и  z18xer  считаются "братьями-близнецами",  то стало чертовски интересно, а можно ли на Опель вместо обычных толкачей "втюхать" гидрики от "Круза"  Или это надо всю "голову" в сборе менять

[Rek]

Не получится. Сравни длины клапанов))

[Юрий Сергеевич]

Юстас,Дякую, друже)) 

[Bank]

Нет проги более истинной, чем ТИС2000

Нажаль, і він іноді бреше безбожно

[Rek]

Нажаль, і він іноді бреше безбожно

Реже, чем другие