66 ответов в теме

[Andre_71]

нормативную нагрузку такой навес не выдержит

О каком именно нормативе идёт речь? Их много, для разных регионов - разные.

[трой]

О каком именно нормативе идёт речь? Их много, для разных регионов - разные.

150кг на квадрат в среднем, но обычно делают из расчёта 200

Изменено: трой, 04 Июль 2023 - 09:44

[Manager]

так тут с другого конца её тоже нет

я больше к тому, что авто скорее всего не пострадает.

 

ну прогнётся правая сторона - значит нужно будет что-то думать.

 

но, раз стоит годами - то не так там всё уныло.

ЗЫ прикола ради выложи свой навес ;)

[трой]

ну прогнётся правая сторона - значит нужно будет что-то думать.

дык авто ж может пострадать

ладно, тут не дорогое

ЗЫ прикола ради выложи свой навес ;)

ну надо будет сфотать как нить)

[Avtomobilist]

но обычно делают из расчёта 200

ИМХО самое слабое место это две стойки по краям навеса. А они 200 кг/кв.метр распределенной нагрузки на навес держат с запасом.

[трой]

ИМХО самое слабое место это две стойки по краям навеса. А они 200 кг/кв.метр распределенной нагрузки на навес держат с запасом.

200 возможно, но там же не 200, а 200 умножаем на площадь навеса

 

если навес условно 15 кв м, то получаем на всю площадь 3 тонны, которая распределяется на узлы нагрузки...их и надо просчитывать

могу, но лень

[Manager]

дык авто ж может пострадать

та может, но даже в твоем видео без средней стойки авто не пострадало бы..

 

здесь есть как минимум левая средняя стойка и тупо сложить пополам - это нужно сильно постараться. разве что правая сторона провиснет. ну, или если перемычки по центру никакие - то крыша просто может провалиться.

чем-то похоже на тему взлетит-не взлетит ))

[Avtomobilist]

если навес условно 15 кв м, то получаем на всю площадь 3 тонны,

По онлайн калькулятору одна стойка держит сосредоточенной нагрузки 4 тонны на устойчивость и изгиб с запасом. 

Даже исходя из того, что конструкция не абсолютно жесткая, по идее все должно быть Ок.

Сопромат трошки подзабыл уже , но по идее тоже смог бы просчитать эту конструкцию, но тоже лень.

200 возможно, но там же не 200,

Я считал 200 на кв. метр и брал размеры навеса 2,5 х 8 = 20 кв.м. А это 4 тонны равномерно распределенной нагрузки.

Изменено: Avtomobilist, 04 Июль 2023 - 11:06

[трой]

По калькулятору одна стойка держи

тут проблема не в стойках

1 внешняя длинная неправильная ферма, которая не выдержит нагрузки на изгиб 

2 средняя продольная балка

3 два внешних выноса столбов

4 конский шаг крепления профнастила

 

это слабые места, которые при нормативной нагрузке не обеспечат необходимую жёсткость конструкции

 

 

разве что правая сторона провиснет

в этой конструкции это самый вероятный сценарий с прогибом столбов во внутрь

Изменено: трой, 04 Июль 2023 - 11:26

[Manager]

в этой конструкции это самый вероятный сценарий с прогибом столбов во внутрь

по хорошему - иметь бы правую среднюю стойку. причем, можно не по центру, а чуть сместить для более удобного въезда-выезда. и с хорошими диагональными распорками..

Изменено: Manager, 04 Июль 2023 - 11:22

[molodec]

автор! лучше б ты свои тачки в поле сфоткал

Изменено: molodec, 04 Июль 2023 - 11:22

[Manager]

автор! лучше б ты свои тачки в поле сфоткал

учись элементарному инжинирингу, пока бесплатно

[трой]

по хорошему - иметь бы правую среднюю стойку. причем, можно не по центру, а чуть сместить для более удобного въезда-выезда. и с хорошими диагональными распорками..

ну она ж мешает

можно и без неё спокойно, ток правильно выполнить перечисленные выше 4 пункта)

[Manager]

ну она ж мешает

можно и без неё спокойно, ток правильно выполнить перечисленные выше 4 пункта)

может быть..

 

но, если поставить стойку на 2/3 расстояния (ближе к нам на фотке) - то она и не особо мешает и конструкцию держит.. имхо с дивана ессно.

[molodec]

учись элементарному инжинирингу, пока бесплатно

я навесы строю с завидной регулярностью, от малых до огромных на несколько тыс м/кв.  Всегда нанимаю спецов, чтоб учли ветровые, снеговые нагрузки и т.д. Они всегда перестраховываются и делают доп зазор по прочности. А перед ними геологи грунт сверлят, целая кухня.... 

Изменено: molodec, 04 Июль 2023 - 11:34

[трой]

Avtomobilist,узлы нагрузки это не только столбы, но и каждый узел фермы, и узлы всех остальных соединений...

на столбы нагрузку рассчитать проще всего, когда просчитана и определена жёсткость всей конструкции

[Manager]

я навесы строю с завидной регулярностью, от малых до огромных на несколько тыс м/кв.  Всегда нанимаю спецов, чтоб учли ветровые, снеговые нагрузки и т.д. Они всегда перестраховываются и делают доп зазор по прочности. А перед ними геологи грунт сверлят, целая кухня.... 

та ладно, то шутка была..

[Avtomobilist]

когда просчитана и определена жёсткость всей конструкции

Все таки как по мне самое стремное место эти две опоры. А продольная и поперечная фермы - вполне. 

Какая там нагрузка при 200 кг на метр квадратный  - понты. С учетом того, что местами это хозяйство подкреплено раскосами и все это сварная конструкция с жесткими связями.

Все ИМХО, расчета ферм не делал.

Изменено: Avtomobilist, 04 Июль 2023 - 12:04

[Sanyokk]

Порада автору така - терміново переробити навіс.

[трой]

Какая там нагрузка при 200 кг на метр квадратный  - понты.

эти понты складывают конструкции и покрепче

А продольная и поперечная фермы - вполне. 

поперечная на эту длину пойдёт, продольная  - трэш, как и способ её крепления к столбам

профнастил с такими пролётами тоже 200 не потянет

[Юрий Сергеевич]

Ділема...

[sergei722]

автор! лучше б ты свои тачки в поле сфоткал

следующий раз так и сделаю-)))

[трой]

следующий раз так и сделаю-)))

звыняй старина, но тему в топе как то поддерживать надо))

[Юрий Сергеевич]

Флудери)) По темі тільки три-чотири пости...

[трой]

Флудери)) По темі тільки три-чотири пости...

та не вопрос, ща будет по теме)

 

содержать 2 корча дороже, чем один помоложе

[Avtomobilist]

содержать 2 корча дороже,

Не знаю как Ситро, но Омегу, если кузов живой, копейки.

[Manager]

следующий раз так и сделаю-)))

садоводы скажут, что кукуруза на фоне неправильная ))

[Юрий Сергеевич]

содержать 2 корча дороже, чем один помоложе

  На реальних 4000 не буде сильно дешевшого обслуговування. А 2 корча під 1 зад - не сильно дорого, якщо на обох регулярно їздити. Та й тут ще працює принцип передбачуваності зноса/поломок кожного авто і не аврального способу вирішення цих проблем. Якшо власник без напруги тримає 2 авто, то причиною змін може бути тільки "свербіння в дупі", або гроші з неба)) Ну, або принципова необхідність, пов*язана зі станом здоров*я, загрозою життю, подібне.... Як бажали зла японці : " Щоб ти жив в епоху змін...".

пс. Це власна думка))

[bzhasso]

автор! лучше б ты свои тачки в поле сфоткал

Там тоже все не просто: то трава не правильно растет , то солнце не туда светит

[Manager]

два как бы универсальнее и надежнее, чем одно..

 

одно сломалось - ездишь на другом. да и грузовик с будкой в частном доме иногда может пригодиться.

[Sanyokk]

два как бы универсальнее и надежнее, чем одно...

Та нє, краще їздити на таксі,а авто хай гниє на стоянці.

[Manager]

Та нє, краще їздити на таксі,а авто хай гниє на стоянці.

если такси оплачивается работодателем - почему не да?

 

меня устраивает Рено Логан или Тойота Приус на заднем сидении с извозчиком..

Изменено: Manager, 05 Июль 2023 - 14:51