Авторитет
Опубликовано 07 Июль 2024 - 21:23
Андрей если обьяснишь на пальцах как это сделать, я сделаю.
Вот что происходит сейчас! На улице тьма, и я вышел завел мотор, и решил в темноте посмотреть на работу нового модуля. И что ты думаешь! В районе первой катушки, я наблюдаю вспышки, примерно три штуки в минуту. Больше нигде, только в районе первой катушки где болт клапанной крышки с моей стороны. Это нормально разве? Нулячий модуль.
Изменено: eugen_dp, 07 Июль 2024 - 21:32
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 07 Июль 2024 - 21:25
eugen_dp, при замене модуля свечи меняются по умолчанию. Я так делаю.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 07 Июль 2024 - 21:27
Картинка с интернета, стрелкой показал место вспышек у меня 
eugen_dp, при замене модуля свечи меняются по умолчанию. Я так делаю.
Посоветуй какие, я куплю. Доверяю твоему мнению.
Изменено: eugen_dp, 07 Июль 2024 - 21:28
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 07 Июль 2024 - 21:59
only-original.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
мастер-ломастер
Опубликовано 07 Июль 2024 - 22:25
Посоветуй какиепохоже ты не читаешь что пишут. Ссылку на много букв давали. Не исправные свечи и большой зазор при работе на ГБО = близкий конец модуля. Пробьёт по наименьшему сопротивлению.
Хороводоводовед
Опубликовано 07 Июль 2024 - 23:06
В районе первой катушки, я наблюдаю вспышки, примерно три штуки в минуту. Больше нигде, только в районе первой катушки где болт клапанной крышки с моей стороны. Это нормально разве? Нулячий модуль.
Ну ты ж понимаешь, что это напрямую указывает на ненормальное состояние штатного пути разряда. Ток идёт не через искровой зазор свечи, а видит более легкий путь. Т.е. какя же лажа в свечах, если заряду проще в нештатном месте произойти?
Свечи меряй на сопротивление встроенного резистора. Хотя этот параметр может сильно плавать в зависимости от температуры свечи. Если откровенная лажа подзаборная, то там не только герметизация теряется от температуры, но может теряться контакт во встроенном резисторе. И на холодную может быть всё более-менее, а с прогревом всё к чертям меняться.
Поэтому если есть не новые, но рабочие свечи, то лучше их подкинуть. И, кстати, теперь лучше осмотреть те места на новом модуле, где искрило, бо для развития устойчивого пробоя в пластике много не нужно.
если обьяснишь на пальцах как это сделать, я сделаю.
Так я ж написал: вывод F модуля, провод чисто чёрный, идёт в разъём Х22, может там удобнее подцепиться.
Но пока можно отложить версию с плохим напряжением. До устранения утечек по модулю.
Авторитет
Опубликовано 08 Июль 2024 - 08:13
Знайомо
eugen_dp, при замене модуля свечи меняются по умолчанию. Я так делаю.
Це дуже логічно! Ще не відомо яка була причина пробою, може і свічки потягнули за собою.
На свій двигун після Бошу років 4 ставлю НГК по його мануалу для мого двигуна. Дуже задоволений. Брав у магазинах База автозвука. Комплектом 4Х.
Звичайно оригинал звучит краще, але його ще пошукати треба, впевнитися що не пальонка. А НГК перевіряв по признакам підробок, є відео де вчать, усі пункти тьфу-тьфу нормальні.
Ще доречі по модулю запалення. Т.я. маю більшу частину часу життя з електричним обладнанням, то там де високовольтні частини особливо подготовлюю поверхні. Металеві канали продуваю повітрям і прочищаю чистою білою тряпкою аж до різьби. Модуль оглядаю аж у дірки до резинових ковпачків, протираю якимось там карбоклінером з тряпочкою, щоби менше було пилюки, бо мокра пилюка найкращий провідник високовольтної корони. Свічки також чистенькі. Та що вам говорити і самі знаєте.
Изменено: baton45, 08 Июль 2024 - 08:52
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 08 Июль 2024 - 09:10
И на якому відповідно присутні певні ознаки належності до той марки.любого, який випускає запчастини для власної торгової марки автівок.
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
Авторитет
Опубликовано 08 Июль 2024 - 09:46
И на якому відповідно присутні певні ознаки належності до той марки.
Р.S. Завжди купую тільки у клубних продавців. Так дешевше. Але не всі це розуміють.
Ты имеешь ввиду свечи Опель которые в каталоге заявлены? Они где-то существуют еще в продаже?
Ну ты ж понимаешь, что это напрямую указывает на ненормальное состояние штатного пути разряда. Ток идёт не через искровой зазор свечи, а видит более легкий путь. Т.е. какя же лажа в свечах, если заряду проще в нештатном месте произойти?
Свечи меряй на сопротивление встроенного резистора. Хотя этот параметр может сильно плавать в зависимости от температуры свечи. Если откровенная лажа подзаборная, то там не только герметизация теряется от температуры, но может теряться контакт во встроенном резисторе. И на холодную может быть всё более-менее, а с прогревом всё к чертям меняться.
Поэтому если есть не новые, но рабочие свечи, то лучше их подкинуть. И, кстати, теперь лучше осмотреть те места на новом модуле, где искрило, бо для развития устойчивого пробоя в пластике много не нужно.
Андрей я утром вынул модуль, в месте где я видел вспышки на пластике модуля было 3-4 микроцарапинки. Свеча второго котла была мокрой, все остальные чистые и сухие. Я вкрутил старые двухконтактные французские Беру. Все стало еще хуже. Мне сегодня любыми путями необходимо было попасть на работу, и я наплевав на все риски поперся несмотря на то что пропуски в других котлах появились. У меня куча проблем и нужд, а альтернативы никакой нет, и помощи просить не у кого. Кое-как доехал на троящем держать правее. Что будет вечером, не хочу даже думать. Но выкручу эти, и вверну Бошевские. Я уже схожу с ума с прошлой недели, и плохо сплю из-за этого.
А був народжений, щоб бігти
Опубликовано 08 Июль 2024 - 12:13
Они никуда и не пропадалиОни где-то существуют еще в продаже?
100 - це абревіатура. Мій тел. 093-459-22-20 з 09-00 до 21-00
Несправності бувають брудні та іржаві. Я за брудні, вони легше виправляються.
мастер-ломастер
Опубликовано 08 Июль 2024 - 12:26
вкрутил старые двух контактныекак то ради интереса поставил себе такой комплект. Через 5 км снял. Не годятся они мне. Пропуски. Работает не устойчиво. Визуально искра слабее.
Лично моё мнение, как писал ранее, пофиг на производителя. Свеча должна быть исправна, выставлен зазор, правильное калильное число. Для ГБО на единицу холоднее.
на пластике модуля было 3-4 микроцарапинки.Зачистить сажу, заклеить. Зазор между модулем и болтом проложить диелектриком. Тот же "каптон". Жёлтый термостойкий скотч. Материалов масса.
Авторитет
Опубликовано 08 Июль 2024 - 12:39
Лично моё мнение, как писал ранее, пофиг на производителя.
как то ради интереса поставил себе такой комплект. Через 5 км снял.
Не годятся они мне.
якщо авто в профілі правильне, то 1214000 і не мають там стояти, що сказано виробником.
а якість більше від виробника залежить а не від субʼєктивного твердження про справність
мастер-ломастер
Опубликовано 08 Июль 2024 - 12:44
і не мають там стоятия в курсе. Был новый комплект. Даром. Почему бы и нет? Отрицательный это тоже опыт.
Старожил
Опубликовано 10 Июль 2024 - 14:08
все замерял. 6-7 вроде
щас буду офис закрывать и пойду вкручу их. Дай Бог домой доехать.
...доехал?....
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2024 - 15:35
Да, слава Богу! Вкрутил бошевские свечи FR7DC производства Индии, на которых отъездил с 5 марта этого года. Но так как на одной у меня сорвалась резьба, то в первый цилиндр я вкрутил старую изношенную свечку производства россии. При старте мотор сильно затроил, замигали ошибки пропуска, но как только переключилась на газ, холостые выровнялись, троить перестал, и я доехал домой отлично, без единого пропуска. И когда доехал домой все ошибки по сканеру позеленели, то есть перешли в статус неактивных. А вчера утром и чек на приборке сам потух. Езжу, боюсь сглазить. На холодный заводится плохо, чаще со второго раза, и надо держать обороты около 2 тысяч чтоб не заглох, но затем переключается на газ, и все неплохо. Я на что грешу сейчас, ведь в первый цилиндр я вкрутил изношенную свечку, а щупа у меня не было померить и поправить на ней зазор. Дома я перемерил зазор на оставшихся старых бошевских свечах, и он на них повыгорал до 1,1. При том что на новых он точно 0,9. Заказал одну новую FR7DC, взамен той, с сорванной резьбой, в пятницу обещают привезти. Если не успеют, попробую на старой просто зазор поправить. Что сбивает с толку: артикул этих свечей 0242235666, а модель везде пишется FR7DC+, и когда я зимой заказывал свечи на Экзисте, они на сайте значились как FR7DC+, да они и сейчас так заявлены на Экзисте. Но на самих свечах нет плюса, там выбито FR7DC Made in India, а на старых российских FR7DC+ Made in Russia и еще +8.
Изменено: eugen_dp, 10 Июль 2024 - 22:09
Хороводоводовед
Опубликовано 10 Июль 2024 - 15:55
Я на что грешу сейчас, ведь в первый цилиндр я вкрутил изношенную свечку, а пупа у меня не было померить и поправить на ней зазор
А как по мне, то вся причина здесь:
При старте мотор сильно затроил, замигали ошибки пропуска, но как только переключилась на газ, холостые выровнялись, троить перестал, и я доехал домой отлично, без единого пропуска. И когда доехал домой все ошибки по сканеру позеленели, то есть перешли в статус неактивных.
У тебя сильная разбалансировка между бензо- и газо-режимами. Как вариан возможно подмешивание газа при работе на бензине.
Авторитет
Опубликовано 10 Июль 2024 - 22:17
Дружище есть такое дело. И проблемы с автокалибровкой были. Но вернемся к началу проблемы. Страшные пропуски начались на этих же свечах( за исключением одной вышеописанной), пропуски были как на бензине, так и на газу, только модуль зажигания был старый. А теперь вернемся к 4 марта, когда у меня также внезапно стал троить, и меня притянули на шнурке домой, я ездил вобще в штатном режиме на бензине, с деактивированным ГБО. Хотя все ранние случаи и могли быть связаны с хреновыми свечами. У меня ж ни один комплект из купленых мной свечей не пробегал и десяти тысяч. все что покупал начинало троить, и я несколько лет подряд возвращался к бошевским свечам. Но и они отходили свой ресурс. Хрен знает, совпадения ли такие, - катушка старая действительно умирает, потому и случилась проблема на новых бошевских свечах, а когда поставил новый модуль зажигания, вкрутил старые свечи и проблема осталась, или что-то другое. Руки чешутся скинуть крышку клапанов и посмотреть на распредвалы и фазу честно говоря. Тем более после того как в момент страшных пропусков не раз услышал какой-то металический лязг.
Авторитет
Опубликовано 11 Июль 2024 - 21:19
Таке питання. Газу - на дні в балоні, 190 км вже проїхав і червоний індикатор. Але є. А сьогодні 33.5-34 на вулиці, і як авто прогрілося - почало тупити і смикатись на газу, перейшов на бенз - полетіло. Температура і неправильне сумішеутворення із-за цього чи забиті фільтра? Жари просто ще мінімум тиждень, їздити на бензі чи спробувати долити повний бак газу і проблема піде?
Авторитет
Опубликовано 11 Июль 2024 - 21:35
, їздити на бензі чи спробувати долити повний бак газу і проблема піде?
Я бы долил пропана, литров 10-20, если не хочется полный баллон заливать, скорее всего в баллоне осталось совсем немного, вот и дёргается.
мастер-ломастер
Опубликовано 11 Июль 2024 - 22:07
осталось совсем немного, вот и дёргается.при исправной системе авто не дёргается. Просто програмно переходит на бензин, если малое давление в системе.
Авторитет
Опубликовано 13 Июль 2024 - 13:24
Газ заправив - не помогло.
На прогрітій на бензині стабільні 0.7 на холостих, ще такої цифри не бачив - завжди якось 0.8-0.9. А тут навіть 0.6 проскакувало. А от тільки на газ переходиш - 1.1-1.3 - проблема однозначно, треба до газовщиків...
Авторитет
Опубликовано 13 Июль 2024 - 22:49
https://censor.net/u..._palnogo_na_azs
Наткнулся в телеграме на статью как БРСМ убивает машины, и задумался. А ведь я на БРСМ по бедности и заправляюсь.
мастер-ломастер
Опубликовано 14 Июль 2024 - 19:58
eugen_dp, заказуха. Думаешь для них отдельно бадягу гонят? На шебелинском заводе в очереди на отгрузку стояли все бренды АЗС. Все тарятся с одних резервуаров.
Авторитет
Опубликовано 17 Июль 2024 - 10:11
Пускай заказуха, но на бдсм больше не заправляюсь, после того как заправил газ, через время не смог запустить горячий мотор на газу (карбюратор, гбо2) ну ок, на бензине завёл, поехал в ходу переключать - глохнет, поехал к газовщику, крутил он вертел настройки, кое как запустили на газу....
Запах выхлопа газом не пахнет, работает плохо, на регулировки не реагирует практически.
По итогу стравил газ из баллона, слил конденсат из редуктора, которого там быть не должно вообще, так как газ был установлен буквально пару тыщ км как, залил газ на другой заправке, проблем нет.
Больше экспериментировать с бдсм нет желания.
Старожил
Опубликовано 17 Июль 2024 - 10:20
Пускай заказуха, но на бдсм больше не заправляюсь, после того как заправил газ, через время не смог запустить горячий мотор на газу (карбюратор, гбо2) ну ок, на бензине завёл, поехал в ходу переключать - глохнет, поехал к газовщику, крутил он вертел настройки, кое как запустили на газу....
Запах выхлопа газом не пахнет, работает плохо, на регулировки не реагирует практически.
По итогу стравил газ из баллона, слил конденсат из редуктора, которого там быть не должно вообще, так как газ был установлен буквально пару тыщ км как, залил газ на другой заправке, проблем нет.
Больше экспериментировать с бдсм нет желания.
Еще 2022 (в первую эвакуацию) сын работал в такси в Днепре - предупредили, что на этих заправках заправляться не стоит...
Авторитет
Опубликовано 17 Июль 2024 - 11:19
Київ БРСМ газ без питань, бенз заливаю взагалі рідко для повноти баку. Не помічав косяків. Можливо привозять паливо із якогось міні-заводику, може взагалі шмурдяк потроху підмішують, чим ближче до шмурдячного заводу тим більше ймовірність розтасувати по найближчим цистернам АЗС.
За 11 років роботи з ГБО у Києві ні разу не бачив поганого газу, середній по якості був у Газовика завжди, Воговський сильно не вразив. Відвертого конденсату з мазутом не було. Махлювали підзаборники з лічильниками, було трохи.
Найкращий газ по якості був у перший рік війни, тоді і ціна була до 42грн/л, але і розхід був нижче 10-15%. Мабуть це був газ чисто з Заходу. ХЗ. 
Ось вам минулорічна інфа по шухеру у Дніпрі.
https://www.epravda....3/06/19/701328/
А ось перелік міні-заводів по паливу.
https://komfinbank.r...ments/33461.pdf
це я просто тицьнув пальцем... і хіба ніхто не забажає замутити схему із поділитися з верхушкою для прикриття...
Изменено: baton45, 17 Июль 2024 - 11:30
Старожил
Опубликовано 26 Июль 2024 - 12:34
. Найкращий газ по якості був у перший рік війни, тоді і ціна була до 42грн/л, але і розхід був нижче 10-15%. Мабуть це був газ чисто з Заходу. ХЗ.
У нас на одній із заправок навесні 2022 був А95 з Прибалтики за 76 грн/л і тільки за готівку...
Авторитет
Опубликовано 26 Июль 2024 - 13:45
У нас на одній із заправок навесні 2022 був А95 з Прибалтики за 76 грн/л і тільки за готівку...
скока-скока?! (с) 
я в найскрутніші часи, під час багатогодинних черг до азс,
платив найбільше за сокаровський 95-й бенз по 66 грн\л,
це швидко та по знайомству, бо працював дома і не мав часу стояти годинами в чергах
мастер-ломастер
Опубликовано 26 Июль 2024 - 22:57
Вот фото стелы. Житомир, апрель 22 года. Не брендовая АЗС. На других топливо не в ассортименте.
Старожил
Опубликовано 29 Июль 2024 - 07:06
У нас на одній із заправок навесні 2022 був А95 з Прибалтики за 76 грн/л і тільки за готівку...
....надо было тоже сфоткать...на заправке цену мотивировали тем, что собственным бензовозом привозили...
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых
