16996 ответов в теме

[Pashaa]

доброго времени суток .  люди добрые подскажите с чего коробка  : астра классик 1.4бенз 

                                                                                                            опель комбо 1.7диз

                                                                                                            опель астра  1.7диз

                                                                                                           астра ж 1.6бенз

 

на черной крышке пятой передачи та что с боку выбито  8F17 15 39     а под крышкой на алюминиевом корпусе выбито

В082836732РС394 или вместо последней цыфры (4)  (  L )  плохо видно.

 

спасибо.

ИМХО   Методом исключения 

  С3,94  свидетельствует что коробка стояла на бензинке(Буква"С" короткие передачи) с главной передачей 3,94

На 1,6 главная  4,19 (у меня так )

Значит остается Астра 1,4 

А вообще сегодня почему то не работает умный сайт по опелям http://www.opel-info...triebe/f17.html   может к вечеру одумается ...там есть вся инфа

[Андрюха 1981]

Ищу трубки кондиционера Комбо 1.7dti 2004года,ато моим аргон уже не поможет.

[Seronya]

Подскажите пожалуйста, какие передние пружины хорошие на Комбик 1.3? Хочется качественные, чтобы не просели через неделю и наверное для повышенной нагрузки, чтобы машина поднялась на пару см. Помню здесь обсуждалось, но попробуй найти...

http://corsa-club.co...7d0f384f5c26b45

саме краще шукати б/у оригінали

як мінімум варто брати NQ

[SANEK]

Ищу трубки кондиционера Комбо 1.7dti 2004года,ато моим аргон уже не поможет.

если те две которые от компрессора отходят то есть такие.  если фото- то эл.почта

[Seronya]

А де знайти хороші б/у оригінали? Я більше прихильник нових. Бо б/у можна взяти ніби хороші, а поставиш - вони просівші. І що тоді, знімати й вертати? А так нові поставив і все. От і хочу взяти хороші, щоб бути впевненим. Звичайно, найкращий варіант - нові оригінали, але там ціна.... мені не по карману.

тоді нові оригінали :) бо нові аналоги, тобі за місяць сядуть так, що затирати буде, перевірено неодноразово мною та знайомими (kayaba, lesjofors, magnum, monro)

мав таку ж проблему, поставиви б/у оригінали, вже 2 роки маю чистий спокій

[coast]

о нові аналоги, тобі за місяць сядуть так, що затирати буде, перевірено неодноразово мною та знайомими (kayaba, lesjofors, magnum, monro)

  lesjofors 40 634 81 стоят третий год и ничего не проседает (1,3CDTI +кондиц+вебаста). Может конечно 1,7 потяжелей, а может не совсем те пружины продаваны впаривают?

 

 

[kornysheff]

Перебрал весь механизм электроусилителя руля, теперь там порядок 

http://corsa-club.co...dpost__p__13254

[Andre.dp]

Перебрал весь механизм электроусилителя руля, теперь там порядок 

http://corsa-club.co...dpost__p__13254

[kos314]

Ребята нужны передние колодки с 280мм диска с остатком  4-3мм 

куплю за- отобью затраты на доезд до почтовичка

Изменено: kos314, 31 Январь 2015 - 13:12

[Andre.dp]

В общем после замены ламп и перехода на цоколь D2S, (лампы Osram Night Breaker), стал вопрос об отключении скандинавского света и включении дальнего в полнакала. Сегодня установил и подключил. Переделка проводки фар сведена к минимуму, только в левой фаре переставил один пин с разъёма ближнего в разъём дальнего, вместо минуса и вывел на реле. 

Эксперимент с шим контролером оказался неудачным, больше не захотел с ними связываться, помехи в сеть. Хотя может так повезло   , мне такой вариант больше подходил.

 

Схема доработана мною, под управление датчиком масла.

 

[superlaminat]

Перебрал весь механизм электроусилителя руля, теперь там порядок 

http://corsa-club.co...dpost__p__13254

 

[coast]

Переделка проводки фар сведена к минимуму, только в левой фаре переставил один пин с разъёма ближнего в разъём дальнего, вместо минуса и вывел на реле.

Не совсем понятно с пинами. Поподробней об этом если можно. И зачем на схеме три диода в ряд?

[Andre.dp]

Не совсем понятно с пинами. Поподробней об этом если можно. И зачем на схеме три диода в ряд?

Блин, надо было фото сделать

На лампу ближнего идут два провода "+" и "-" , "-" оставляем на месте(он нам уже не нужен) "+"(жёлтый) извлекаем из патрона лампы ближнего и вставляем в патрон лампы дальнего вместо "-"(коричневый), его изолируем и прячем. Далее разрезаем жёлтый провод и  жёлтому проводу который вышел из фары подключаем к (который раньше был ближним) нашу схему выход 30 нижнего по схеме реле, жёлтый который шёл к фаре подключаем к блоку розжига, вот и всё.

Сложнее для тех у кого лампа ближнего вытягивается из фары вместе с крышкой(Н7+Н7), насколько помню было два варианта фар Н7+Н7,один лампа извлекается с крышкой, второй снял крышку под ней патрон и ламп,  и один вариант Н7+Н1 здесь порядок. Ну и вариант с линзами.

Вся описанная процедура подходит для тех у кого в ближнем ксенон.

Если в ближнем галоген, то нужный провод можно вывести через разъём фары, там есть свободное место для контактов, нужно найти подходяшие ,ну или просверлить отверстие в крышке или корпусе фары. 

 

Диоды три нужны для падения напряжения, т.к. в той точке при работе схемы 7 вольт, может сработать реле, соответственно заблокирует работу схемы, потом в той точке напряжения не будет схема опять включится. только всё будет происходить быстро-быстро Я чтобы не лазить три раза(лазил два раза, перепутал направление диодов   )поставил 4 диода, использовал 1N4007, но можно использовать один диод и резистор, нужно будет подобрать чтобы стабильно работало реле. 

Картинку поправил

[Caisberg]

Блин, надо было фото сделать

На лампу ближнего идут два провода "+" и "-" , "-" оставляем на месте(он нам уже не нужен) "+"(жёлтый) извлекаем из патрона лампы ближнего и вставляем в патрон лампы дальнего вместо "-"(коричневый), его изолируем и прячем. Далее разрезаем жёлтый провод и  жёлтому проводу который вышел из фары подключаем к (который раньше был ближним) нашу схему выход 30 нижнего по схеме реле, жёлтый который шёл к фаре подключаем к блоку розжига, вот и всё.

Сложнее для тех у кого лампа ближнего вытягивается из фары вместе с крышкой(Н7+Н7), насколько помню было два варианта фар Н7+Н7,один лампа извлекается с крышкой, второй снял крышку под ней патрон и ламп,  и один вариант Н7+Н1 здесь порядок. Ну и вариант с линзами.

Вся описанная процедура подходит для тех у кого в ближнем ксенон.

Если в ближнем галоген, то нужный провод можно вывести через разъём фары, там есть свободное место для контактов, нужно найти подходяшие ,ну или просверлить отверстие в крышке или корпусе фары. 

 

Диоды три нужны для падения напряжения, т.к. в той точке при работе схемы 7 вольт, может сработать реле, соответственно заблокирует работу схемы, потом в той точке напряжения не будет схема опять включится. только всё будет происходить быстро-быстро Я чтобы не лазить три раза(лазил два раза, перепутал направление диодов   )поставил 4 диода, использовал 1N4007, но можно использовать один диод и резистор, нужно будет подобрать чтобы стабильно работало реле. 

Картинку поправил

Чудесники-Кудесники, когда Вы успеваете это делать!!!

[Andre.dp]

Чудесники-Кудесники, когда Вы успеваете это делать!!!

Сам в шоке

[vadimus1963]

Может кому пригодится,бюджетный ключ для топливного фильтра.Откручивать можно крышку фильтра не снимая с машины.Покупаете канализационную муфту диаметром 110,отрезаете западлицо одну кромку,прорезаете под грани шесть пазов и ключ готов.На изготовления такого ключа уходит 20 мин времени, всем мира и добра!

 25122014540.jpg   100,05К   63 раз скачано  25122014547.jpg   66,03К   73 раз скачано  25122014544.jpg   87,78К   60 раз скачано

Прикрепленные файлы:

•  25122014545.jpg   124,1К   58 раз скачано

[racer64]

Может кому пригодится,бюджетный ключ для топливного фильтра.

Спасибо за идею!!! Такого добра у меня в магазине хватает)) И себе сделаю съёмник, фильтр меняю 4 раза в год, и мучаюсь откручивать

[vadimus1963]

Спасибо за идею!!!

Пожалуйста,пользуйтесь для экономии своих средств и нервов!

[виталий05]

Доброго времени суток ребят,появилась какаето (барабашка) при перегозовке появилось догоняюшее подвывание или даже урчание какоето    на холостых тоже какоето подвывание появляеться буквально секунд на 5-8 и опять норм работает все это не постоянно,чаще на холодном двигателе,был заменен ремень генератора-кондера изменений нет

[Andre.dp]

Доброго времени суток ребят,появилась какаето (барабашка) при перегозовке появилось догоняюшее подвывание или даже урчание какоето    на холостых тоже какоето подвывание появляеться буквально секунд на 5-8 и опять норм работает все это не постоянно,чаще на холодном двигателе,был заменен ремень генератора-кондера изменений нет

помпа? Когда моя подходила к концу на неё подумал в последнюю очередь.

PS: У тебя гена с обгонной муфтой она тоже может временами издавать спецефические звуки

[kos314]

виталий05, можешь слушать сдешних кулинаров с канализационными трубами и сто метровой проводкой к дальнему свету в пол оборота с 10ма релюшками  

Но это подвывает времена И особенно на холодную, вроде как с набором звука и резким приращением НАСОС  Комон Рейла(для тебя ТНВД)

На 10л соляры 100г 2тактного масла в бак

Изменено: kos314, 03 Февраль 2015 - 23:04

[Andre.dp]

виталий05, можешь слушать сдешних кулинаров с канализационными трубами и сто метровой проводкой к дальнему свету в пол оборота с 10ма релюшками  

 

это ты зря....

провода добавил аж пол метра и два реле, если в электрики ни бум-бум, то оно и ясно почему десяток реле мерещется. Да, и я никому не давал совет, просто поделился своим опытом.

По поводу труб, если бы я приехал на сто и мне такой приспособой крутили, больше бы не приехал, но иметь для себя в гараже что в этом плохого? Ты как стошник начнёшь сейчас ключами меряться, у меня же своё оборудовиние

Но это подвывает времена И особенно на холодную, вроде как с набором звука и резким приращением НАСОС  Комон Рейла(для тебя ТНВД)

На 10л соляры 100г 2тактного масла в бак

А вот это дельный совет а чё не пол литра сразу, комон рейл любит всякую гадость, а главное по больше, по больше. Ты ещё тормозухи посоветуй ему что бы соляра не замёзла в морозы

[виталий05]

помпа? Когда моя подходила к концу на неё подумал в последнюю очередь.

PS: У тебя гена с обгонной муфтой она тоже может временами издавать спецефические звуки

При замене ремня спрашивал за муфту гены сказали обычный шкив стоит.

Изменено: виталий05, 04 Февраль 2015 - 11:01

[vadimus1963]

это ты зря....

провода добавил аж пол метра и два реле, если в электрики ни бум-бум, то оно и ясно почему десяток реле мерещется. Да, и я никому не давал совет, просто поделился своим опытом.

По поводу труб, если бы я приехал на сто и мне такой приспособой крутили, больше бы не приехал, но иметь для себя в гараже что в этом плохого? Ты как стошник начнёшь сейчас ключами меряться, у меня же своё оборудовиние

А вот это дельный совет а чё не пол литра сразу, комон рейл любит всякую гадость, а главное по больше, по больше. Ты ещё тормозухи посоветуй ему что бы соляра не замёзла в морозы

+1 ко всему выше сказанному

Изменено: vadimus1963, 04 Февраль 2015 - 12:49

[Alex]

Для нашої соляри не від одного дизеліста чув, що треба лити 10грам на літру двотактного мастила, для кращого змащування. Я в бак коли добавляю мастило, тихіше робить. Наша соляра не на тих присадках, що за кордоном. На нашій солярі на комбіку на холодну почала топлівна тарабанити, від нашої соляри підсіла, ніхто не каже ремонтувати, всі в один голос - добав мастила.

[Andre.dp]

Для нашої соляри не від одного дизеліста чув, що треба лити 10грам на літру двотактного мастила, для кращого змащування. Я в бак коли добавляю мастило, тихіше робить. Наша соляра не на тих присадках, що за кордоном. На нашій солярі на комбіку на холодну почала топлівна тарабанити, від нашої соляри підсіла, ніхто не каже ремонтувати, всі в один голос - добав мастила.

Да я не против масла, но только в обычный дизель, не коммон рэйл. С количеством для себя определился 1мл на 1 литр топлива, этого достаточно чтобы даже на слух услышать разницу. Раньше лил не во всё топливо, разные заправки. Сейчас качество примерно сравнялось. ИМХО, но был бы у меня коммон рэйл в топливо ничего бы не добавлял, сменил бы заправку.

[kos314]

Alex,

вот адекватный человек

 

 

Andre.dp

 

А если ты  теперь комонаешь на каждом углу то прежде разобрался  в принципе конструкции насоса Роторного типа

То будь ты хоть королева Великобритании хоть молодой современный парень с карманными гаджетами , а кушать вкусненькое хочется и тому и тому

Вот и трущиеся элементы смазки потребуют еще как 

И хотел бы увидеть как ты определишь  литру соляры где есть масло и где нет(потому что 10г на 1л - она даже не помутнеет, а помочь поможет) васёк

Фу бять рассердили 

 

 

ри замене ремня спрашивал за муфту гены сказали обычный шкив стоит.

да ну нах должен быть кареточного типа,по другому  не как у  гены в попе стоит вакуумный насос 

Изменено: kos314, 04 Февраль 2015 - 20:20

[Andre.dp]

Фу бять рассердили 

Тебя никто не трогал, ты первый начал давать дельные советы и брызгать пеной по поводу доработок и изобретений из подручных материалов. От всяких присадок в том числе и от двухтактного масла в первую очередь страдают коммон рэиловские форсунки. 

PS: береги нервы, нервные клетки не восстанавливаются. Это форум, а не консилиум докторов и инженеров НИИ, здесь люди общаются и делятся опытом, а не высказывают своё категорическое фэ......Тебе разве кто-то что-то предлагал, что ты так вспенился?

[kos314]

береги нервы, нервные клетки не восстанавливаются

прошлый век , доказано восстановиться 

[Alex]

Тебя никто не трогал, ты первый начал давать дельные советы и брызгать пеной по поводу доработок и изобретений из подручных материалов. От всяких присадок в том числе и от двухтактного масла в первую очередь страдают коммон рэиловские форсунки. 

PS: береги нервы, нервные клетки не восстанавливаются. Это форум, а не консилиум докторов и инженеров НИИ, здесь люди общаются и делятся опытом, а не высказывают своё категорическое фэ......Тебе разве кто-то что-то предлагал, что ты так вспенился?

Кум на партнері 1.6HDI 2006 року за допомогою масла двотактного продлив життя своїм форсункам на 80 тис. км. Почав додавати, стали менше тарабанити і відтермінував заміну двох форсунок на цей період (80тис.км). Перевірено на авто, а не почуто від дяді Васі з гаража, що в сусідньому мікрорайоні. .

Повторю, наше пальне не на тих присадках, що закордонне. Мій трактор на солярі літній авіас і укрнафта робить тихіше чим на ОККО-вській солярі, більше парафіна. А для паливної це не дуже, і як ти визначиш яка соляра краще змащує паливну систему?

[kurt-59]

Парафин ухудшает качество топлива . Хоть летнего , хоть зимнего. Парафин - это холестерин для сердца и сосудов дизеля .

В Европе дизель ценится по меньшему количеству парафина .

[EgorCombo]

Да я не против масла, но только в обычный дизель, не коммон рэйл. С количеством для себя определился 1мл на 1 литр топлива, этого достаточно чтобы даже на слух услышать разницу. Раньше лил не во всё топливо, разные заправки. Сейчас качество примерно сравнялось. ИМХО, но был бы у меня коммон рэйл в топливо ничего бы не добавлял, сменил бы заправку.   \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\                                                                                                                                                                                                               никогда ничего не лил,это уже 5 дизель,просто нужно лить хорошую соляру и масло,тем более в комон рейл, ну если чуток и громко,это ж дызель, пофиг,это лучше чем угандонить топливную

 Мій трактор на солярі літній авіас і укрнафта робить тихіше чим на ОККО-вській солярі, більше парафіна.  \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\              

а мой тракторец на соляре параллель и окко аж улыбается месяц назад менял масло,сказал ребятам и топливный заменить,сняли-говорят нафига мол менять,идеально все чисто,смотрим в сервисную книжку-60тыс назад я его менял

Изменено: EgorCombo, 05 Февраль 2015 - 22:14

[Alex]

 а мой тракторец на соляре параллель и окко аж улыбается месяц назад менял масло,сказал ребятам и топливный заменить,сняли-говорят нафига мол менять,идеально все чисто,смотрим в сервисную книжку-60тыс назад я его менял

Так я не проти. Я заливаю білоруську на Оласі. Фільтр принципово перед зимою міняю (пробіг 15тис в рік). Тільки окковська соляра паливну не так змащує як закордонна, навіть на запах і колір мало схожа на соляру.

А на рахунок паливної, що нехай тарабанить, ну так вона не повинна тарабанити тільки тому, що це дизель. Двохтактне мастило по своїм властивостям не таке ж як звичайне, воно як присадка в соляру, не закоксовує систему так.

Ну кожному своє. Хто бензин добавляє, щоб дизель не замерз, хтось радіатор інтеркуллера з водяним закриває картонкою...я ж ім не кажу, що це все туфта і т.д.

Изменено: Alex, 05 Февраль 2015 - 23:10

[EgorCombo]

Так я не проти. Я заливаю білоруську на Оласі. Фільтр принципово перед зимою міняю (пробіг 15тис в рік). Тільки окковська соляра паливну не так змащує як закордонна, навіть на запах і колір мало схожа на соляру.

А на рахунок паливної, що нехай тарабанить, ну так вона не повинна тарабанити тільки тому, що це дизель. Двохтактне мастило по своїм властивостям не таке ж як звичайне, воно як присадка в соляру, не закоксовує систему так.

Ну кожному своє. Хто бензин добавляє, щоб дизель не замерз, хтось радіатор інтеркуллера з водяним закриває картонкою...я ж ім не кажу, що це все туфта і т.д.

может и так, и вы правы,но я противник в масла и топливо добавлять что либо, фильр я тоже перед морозами меняю,только пробега до 100 тык в год выходит

[Anteros]

Opel Combo - походу не погана машинка, але я так зрозумів слабенькі - малопотужні двигуни (з слів) власника 1.7 DTi

Але ж авто і не створено для Формули 1 )))