57 ответов в теме

[silver]

Привет всем опелеводам.
Возникла неполадка с АКПП (Omega C 2.2 2001г.в.)
Если плавно давить на газ ,то при переключении на 3-ю передачу проиходит как-бы затяжное переключение, потом включается (правда без стука и рывка), и такое происходит не каждый раз.
Если даить сильнеее ,то переключение происходит без проблем.
Подскажите ,что может быть и на что обратить внимание (да еще когда запаздывает переключение ,то загорается лампочка неисправности АКПП).

[Nikola_M]

Привет всем опелеводам.
Возникла неполадка с АКПП (Omega C 2.2 2001г.в.)
Если плавно давить на газ ,то при переключении на 3-ю передачу проиходит как-бы затяжное переключение, потом включается (правда без стука и рывка), и такое происходит не каждый раз.
Если даить сильнеее ,то переключение происходит без проблем.
Подскажите ,что может быть и на что обратить внимание (да еще когда запаздывает переключение ,то загорается лампочка неисправности АКПП).

Проблема с гидроблоком, проблема с фрикционами. Дела движется к ремонту. Нивкоем случае не ехать на СТО БестСервис!!! Я бы всерьез подумал о замене ее на МКПП. Чинить у нас АКПП дело не благодарное, денег ремонт попросит неменьше тысячи у.е. гарантий небудет никаких.

[alex e]

Привет всем опелеводам.
Возникла неполадка с АКПП (Omega C 2.2 2001г.в.)
Если плавно давить на газ ,то при переключении на 3-ю передачу проиходит как-бы затяжное переключение, потом включается (правда без стука и рывка), и такое происходит не каждый раз.
Если даить сильнеее ,то переключение происходит без проблем.
Подскажите ,что может быть и на что обратить внимание (да еще когда запаздывает переключение ,то загорается лампочка неисправности АКПП).

от себя добавлю толькл то , что я настраивал АКПП ( выдало ошибку ) и начала работать в аварийном режиме ( 3, 4 передачи ) , так вот , за это взяли 1250 грн ..... делал Джон , есть такой американец , надо отдать должное сделал без проьлем , за сутки ..... катаюсь уже пол года без проблем .....дорого , но качественно + гарантия ! если что , дам телефончик ...

[vladd]

Для начала - съездил бы ты на диагностику и "прочитал" ошибки.
А потом уже отписал бы сюда коды и расшифровку. Тогда было бы что-то понятно.
Да и пробег авто нелишне указать....тысяч 150-170?

[Stagor]

А может всего лишь промыть коробку маслом (литров так под 25) и проблема пройдет. Но диагностика нужна.

[vladd]

А может всего лишь промыть коробку маслом (литров так под 25) и проблема пройдет. Но диагностика нужна.

Да ладно, ладно. Если так - то вообще можно ничего не делать, похлопать капотом пару раз и протереть пыль на днище кузова...."Жить станет проще и веселей!".

[silver]

Для начала - съездил бы ты на диагностику и "прочитал" ошибки.
А потом уже отписал бы сюда коды и расшифровку. Тогда было бы что-то понятно.
Да и пробег авто нелишне указать....тысяч 150-170?

Пробег 130 тыс., диагностики в городе нет.
Сбивает с толку то,что проблемы то есть то нету, может проскочить раз в день ,а может и нет неделю,не могу понять в чем может быть дело, пятая машина с АКПП такого небыло еще.

[ZEB]

Проверить масло в АКПП, фильтр.
Если масло не той марки то коробка может чудить как хочеш, в том числе и проскакивать.
Вязкость масла - важная вещь ( В АКПП ето первое что нужно проверить).
И Уровень должен быть норм.

[vladd]

Ну все очень относительно (в плане расстояний между городами).
Нет диагностики дома - едь туда где есть. Без диагностики на Опелях делать нечего, можно надолго застрять.
Мы же не в Красноярском крае находимся, где расстояния сотнями километров меряют.

[Stagor]

Мой вариант ь- промыть коробку маслом как и говорил. Правильно при прогазовке давление увеличиваешь инет проблем. Потому что давление в мозгах выростает. Фильтр тоже поменяй!

[vladd]

"Вариант" то твой, но деньги - чужие.
Зачем попадать на бабки, если это не решает проблему?
О теории с "давлением" вообще - молчу, улыбнуло....

[Kyiv]

Люди подскажите есть ли где-нибудь на Украине диагностика и переборка АКПП Омега В.Я в Киеве пока не нашел.У меня пробуксовка трансмиссии и запоздалое переключение передач.В Киеве за эту проблему не хочет братся ни одно СТО

Изменено: Kyiv, 26 Июль 2007 - 22:53

[Корсиканец]

Kyiv, сам задумываюсь о ремонте АКПП и все больше склоняюсь к тому что делать буду сам...

советую почитать
http://www.opel-club...showtopic=14387

[Шкод]

не боись ничего сложного (кроме запчастей) там нет

[vladd]

Зайди по ссылке и прочитай. Там уже все отписано.
http://www.opel-club...0&gopid=506254

[Pentagon]

Люди подскажите есть ли где-нибудь на Украине диагностика и переборка АКПП Омега В.Я в Киеве пока не нашел.У меня пробуксовка трансмиссии и запоздалое переключение передач.В Киеве за эту проблему не хочет братся ни одно СТО

В этой ветке FAQ много информации про АКПП (в том числе со списком специализированных СТО).
Не знаю, как у них на счёт диагностики и ремонта коробки в Омеге, но проверь, может к этим СТО и не обращался ещё.

Изменено: Pentagon, 16 Октябрь 2007 - 11:29

[PIKYLA]

Возникла проблема с АКПП (AW03-71L) в Opel Omega A !Сначало было всё нормально! а потом пропала задняя передача!Теперь езжу только вперёд)))!масло поменял не помогло! ЧТО ДЕЛАТЬ???ЧТО может быть!Помогите!

[Andersen]

На всякий случай ,есть АКПП с омеги В 2,0 16клапан-94 г.в.

[Grad]

На всякий случай ,есть АКПП с омеги В 2,0 16клапан-94 г.в.

off
сколько хочешь за коробку и каково ее состояние?

[maskal]

У Меня Astra 2.0i 8клапонов АКПП. За полгода довел до ума движок, ходовую, салон. Ласточка, а не машина. Но ей 14 лет и коробка дает о себе знать. На СТО 300-450$ только вскрыть, а там накрутят, мама не горюй. Дайте совет.Список нужных деталей, что ли. Западло чтоб они наживались. Да еще сделает ногами. Работу проверить не провериш. Это мая первая машина.

[vladd]

На СТО 300-450$ только вскрыть

Невнимательно слушал ты, наверное....
Цена за "вскрыть" наверное в гривнах была, только ты перепутал.
В долларах стоимость работы по нынешним временам порядка $250-300. Ну если ещё и снимать, то добавится что-то.

Дайте совет.Список нужных деталей, что ли

Списка "нужных деталей" нет в принципе, на каждую машину он свой, индивидуальный.
Да к тому же, если покупать детали как "деталь GM", то ты просто "прозреешь" от стоимости таких деталей как тот же "диск ведомый" или "ленточный тормоз".

А посему, для начала создай по-нормальному отдельную тему, опиши проблему, съезди на диагностику и отпиши её результаты. Потом будешь "гадать".
P.S.
Вчера смотрел "свежую машину" 2006 года с якобы "неисправной АКПП".
Закончилось в итоге заменой свечей зажигания (и такое бывает).

[Drago]

silver, слушай, что тебе Влад говорит. Человек реально с коробками работает.

[olegBY]

Подскажите пожалуйста!!!Неделю назад на моей Омеге В (Бензин 2.0 Экотек,1998 год пробег 235000) после того как я начинаю переключать передачи на АКПП,переключение идет с таким натягом,что мне кажется,что кто-то держит рычаг переключения.Когда переключусь и начинаю трогатся и вдальнейшем при движении никаких проблем с автоматом нет(все переключается плавно и без рывков).Через некоторое время при стоянке переключаю с положения парковка в положение 1 туда сюда,переключается уже легче.Как постоит ночь таже проблема?!Рычаг в салоне промазал,ничего не дало.Масло менял 30000 назад плюс фильтр.Уровень нормальный и без запха.

[vladd]

Отсоединить привод от рычага непосредственно на АКПП (снизу машины).
Попробовать включать позиции рычагом вручную.
Если включается легко - искать причину в приводе сверху.
Если рычаг ходит с усилием - снимать поддон на АКПП, и смотреть изнутри коробки.

[Гомельчан]

На сайте впервые. Здоровья опелям и их владельцам. Есть два вопроса по АКПП на 1.8 16V 112л.с. (декабрь 1999).

При нажатой СЛЕГКА педали тормоза в положении D подергивает машину. Вроде как колодки держат, а АКПП пытается втихую ехать. И похоже давление в коробке прыгает. Советовали датчик смотреть - на сервисе оборжали, тапа его нет. Ошибок на коробке нет, на двигателе  - не поделу (ошибка вентил бака и т.п.). Поменял декстрон сколько слилось, фильтра не нашли.

Так катаюсь почти 2 года (что-то около 325 тыс) и тут ... при нагретом (90, выше стрелка редко поднимается) двигателе вырубается коробка из "снежинки" и загорается знак ошибки "!". Динамика становится как у 100-летнего ишака. После перезапуска двигателя все работает, на как-то плавно. Подозреваю, что возможно перегревается коробка (но движок-то 90?), а что делать не знаю, летом - то за Херсон ехать из Белорусии. Уровень в коробке не изменился (мах), запахов посторонних не слышно, пыли нет.

Подсоветуйте, чего толкового на Gromyk_o@mail.ru или на форуме.

[ZAP]

На сайте впервые. Здоровья опелям и их владельцам. Есть два вопроса по АКПП на 1.8 16V 112л.с. (декабрь 1999).

При нажатой СЛЕГКА педали тормоза в положении D подергивает машину. Вроде как колодки держат, а АКПП пытается втихую ехать. И похоже давление в коробке прыгает. Советовали датчик смотреть - на сервисе оборжали, тапа его нет. Ошибок на коробке нет, на двигателе  - не поделу (ошибка вентил бака и т.п.). Поменял декстрон сколько слилось, фильтра не нашли.

Так катаюсь почти 2 года (что-то около 325 тыс) и тут ... при нагретом (90, выше стрелка редко поднимается) двигателе вырубается коробка из "снежинки" и загорается знак ошибки "!". Динамика становится как у 100-летнего ишака. После перезапуска двигателя все работает, на как-то плавно. Подозреваю, что возможно перегревается коробка (но движок-то 90?), а что делать не знаю, летом - то за Херсон ехать из Белорусии. Уровень в коробке не изменился (мах), запахов посторонних не слышно, пыли нет.

Подсоветуйте, чего толкового на Gromyk_o@mail.ru или на форуме.

Постучись к vladd 

[vladd]

вырубается коробка из "снежинки" и загорается знак ошибки "!". Динамика становится как у 100-летнего ишака.

Вот в этот момент не глуши а сразу ехай к диагносту, считывай коды.
Должны быть по-любому.
Едет как ишак, потому что в аварийном режиме (3-я передача).

[PILOT-T]

А может всего лишь промыть коробку маслом (литров так под 25) и проблема пройдет. .

[toha99]

Привет всем опелеводам! Возникла проблема с АКПП.
Проблема заключается в следующем:
То влючается, то не включается задняя передача. Машина Опель Вестра. Кто может помочь????

[toha99]

Привет всем опелеводам! Возникла проблема с АКПП.
Проблема заключается в следующем:
То влючается, то не включается задняя передача. Машина Опель Вестра. Кто может помочь????

[vladd]

Снимать коробку.
Нечего там особо смотреть.

[Гомельчан]

Вот в этот момент не глуши а сразу ехай к диагносту, считывай коды.
Должны быть по-любому.
Едет как ишак, потому что в аварийном режиме (3-я передача).

Я ошибся с пробегом, декстрон менял частично около 25 тыс назад, а сейчас поездил - без головняков, по поиску АКПП где-то на UA-сайте поминали селектор положений, я еще не отрыл где это. Пока ездит конь особо не ищу. Но так интересно есть ли всетаки фильтр на этой японской коробке и если есть, то где он, а та я сомневаюсь что до меня кто с гидромуфты хотел грязюку посмыть.

[vladd]

Хочешь "поиграться" в замену фильтра?
На MB VITO уже поменяли фильтр, теперь коробка не едет.
Можешь стать следующим....

На этой коробке меняй ATF (почаще) и всё.

Фотку того, как и где стоит фильтр можешь найти на этом форуме. Я выкладывал не один раз как онО выглядит.
Так что поработай "поиском".

[Гомельчан]

Хочешь "поиграться" в замену фильтра?
На MB VITO уже поменяли фильтр, теперь коробка не едет.
Можешь стать следующим....

На этой коробке меняй ATF (почаще) и всё.

Фотку того, как и где стоит фильтр можешь найти на этом форуме. Я выкладывал не один раз как онО выглядит.
Так что поработай "поиском".

Время не пришло. Собираю добрые советы чтоб не напортачить. Один рукастый самоукчин грузил, что при частичной замене (а по дугому не знаю как) остается зрязь в гидромуфте. Нашел номер в литье на поддоне 65151-60А030 1АК. Если не в лом, так оставте кто ссылку на ТТД, описание и пр. Спасибо за отклики.  Да ещё - у меня движок Х18ХЕ1, не нашел не нём РХХ, а по симптомам холостой на газу и бензе одинаково шалит из-за него. Свечи сухонькие, чистенькие, фильтр возд полгода назад,   менял, не загажен.

А в Полтаве у меня сестричка, говорила там люди не злые, разве что на хуторах ...

Изменено: Гомельчан, 03 Февраль 2010 - 00:24

[shur@]

Гомельчан, у нас нет РХХ! Фильтр в коробке есть, он тип металического ситечка, и он не меняется (только в случае разборки АКПП). Сам меняю АТФ через 50-60 т.км.