59 ответов в теме

[Anatoliy]

как можно было прощелкать такую детонацию
А вообще идея супер, это-же банальный Х15SE турбировали...

[-MAV-]

Плюс адин!
В этом деле ключевые моменты это настройка и управление! Я еще не читал про чела по ссылке. Но в целом скажу - почти со всех машин без проблем с надежностью можно снять дополнительно 50%. На стоке. На некоторых даже больше. Только надо все сделать правильно:)

[-MAV-]

Прочтитал про авео... Ну что сказать... после второй переборки он тоже недолго проездит, я вообще не понял, что в его системе топливом рулит. Судя по результатам первой сборки - ничего. А мог бы и на своих поршнях ездить долго и счастливо.
Пол бара на стоковой топливной системе это не шутки...
первым делом надо менять форсунки. Мощнсть появляется из сгорания топлива, а топливо на машинах льется через форсунки, а они на большинстве серийных машин расчитаны на работу без турбины и подобраны с небольшим запасом чтобы работать на 90% производительности. То есть больше чем на 10% на штатном топливе поднять мощность сложно. К тому же электроника может с ума сойти.
Минимальный комплект - это регулятор давления топлива с зависимотсью от давления на впуске. Но точно настроить такую систему почти невозможно!
По-моему разумный минимум - топливный контроллер и бОльшие форсунки. А это уже около 400 + 80*(количество цилиндров) денег плюс еще поставить и грамотно настроить надо.для человека который расчитывал поставить крутую турбину за штуку баксов - солидные деньги непонятно за что, она ж и так ездит! :) Вот потом поршни и вылетают.
хотя если срузу добавить к бюджету того турбо-авео эти цифры то, возможно, все бы ездило гораздо веселее и по сей день на стоковых поршнях.
Тут надо учесть, что считая бюджет в 5к на запчасти я не брал б/у турбин и интеркулеров. Я считал новую шарикоподшипниковую турбину Гаррет, можно сказать последнее слово техники. Тем более найти б.у. турбинку и подходящий б.у. интеркулер чтобы прокормить 3.0 и создать необходимое давление сложно... Большой моторчик.

Пойдя по пути парня с лачетти вполне можно с минимальным бюджетом построить нормальный, надежный мотор. но опять же, гарантию на мотор из б.у. запчастей ни один вменяемый мастер не даст :) По такой схеме вполне можно забавы ради турбировать авео, ланос или 15-летний сивик если есть деньги и время на такие забавы :)

Кстати, вполне можно найдя пару б.у. турбинок от той же имрезы устроить би-турбо. И при этом бюджет будет меньше, и на 350 сил они надуюь, не напрягаясь :)
тока тут возникают компоновочные вопросы... зато с коллекторами проще будет. :) Т.е. умножьте бюжет парня на Авео в два раза, добавьте штуку баксов на "управленческие" дела, плюс 500 на всякие мелочи и получите вполне реальный миниммум бюджета битурбо V6

[kaktys]

-MAV-

http://www.opelomega...topic.php?t=104

[Breakneck]

Кактус изучает новый форум

[kaktys]

Кактус изучает новый форум

Угу... тока он маленький

[-MAV-]

во всем инете одни и те же фотки. неинтересно. я знаю в англии есть еще турбовый MV6 караван, но там тоже только внешность... Там стоит экспериментальная система конторы Courtenay Sport. так и не пошла в серию...
вот сайт омегоманьяка, у отца которого эта машина:
http://www.megaomega.co.uk/
фотки турбовой омеги лежат в галерее/друзья/папина Elite...


его отец кстати является одиним руководителей клуба http://www.autobahnstormers.org/ - клуб шестицилиндровых опелей всех поколений :)

вот оригинал Штайнмец:
http://www.cardomain.com/ride/600580/1
почти все компрессорные варианты повторяют его....


А так информации в инете довольно мало, хотя моторчик, думаю, способен на многое...

Изменено: -MAV-, 26 Июль 2007 - 13:19

[-MAV-]

Кстати, вот что Courtenay Sport с V6 делают...
http://www.courtenay...ult.htm?page=18
Думаю многим интересно будет кто тнингом V6 интересовался...
Как видите для Векрты Б "своп на 3.0" - не что-то экстраординарное, а всего лишь строчка в прайсе

[Корсиканец]

вот эта картинка понравилась

[-MAV-]

вот эта картинка понравилась

3.2 :)

[Любитель]

Расход у ООБ с комрессором на ХХ 2,3 л/ч ..нехило так.....

[Корсиканец]

Любитель, а при тапка в пол все 40

[-MAV-]

Расход у ООБ с комрессором на ХХ 2,3 л/ч ..нехило так.....

а откуда такая инфа? По идее должно быть столько же, сколько и у обыкновенной 3.0... ну может на 30-40% больше...

а, с картинки! :) там обороты хх 1000. думаю вообще так быть не должно... :)

[-MAV-]

Картинки большие, так что открываем постепенно! :)

http://www.directupl...47MeZ68_jpg.htm
http://www.directupl...uP7j6K4_jpg.htm
http://www.directupl...Lml5qdJ_jpg.htm
http://www.directupl...me2KWje_jpg.htm
http://www.directupl...mcdZZiy_jpg.htm
http://www.directupl...eajU34z_jpg.htm
http://www.directupl...Eu4xLvU_jpg.htm
http://www.directupl...TaJ4Scb_jpg.htm
http://www.directupl...b5sGQrU_jpg.htm
http://www.directupl...2aysGA6_jpg.htm

[Nime44ina !]

яд..... но расходы потом .......

[Ivan]

Корсиканец и это вектра!!!

[Корсиканец]

Картинки большие, так что открываем постепенно! :)

дайте салфетку...

ЗЫ Блоу Офф понравился

[-MAV-]

Это короче я нашел на www.mv6.de там куча информации но все полезное на немецком. Я вчера смотрел пару тем через www. translate.ru - бред конечно но кое-что понять можно. Я так понял владелец этой омеги из турции и это та машинка чье видео на youtube валяется - типа "М62 0.6 бар..." тут раньше вроде выкладывали ссылку. Понравилось что компрессор сделан отключаемым - электрическая муфта включается только по команде. И вместо штатного компа там стоит полнстью другой программируемый комп. короче зачетный подход :) И хотя центробежные компрессоры мне почему-то больше нравятся, общий подход к вопросу и реализация вполне респектные :) Тока я так понял машинка перманентно "в процессе настройки" и переделки находится...

[-MAV-]

Блин, инфы там полно...
зацените:

Я так скоро начну учить немецкий... :)

[-MAV-]

А вот и вариант переднеприводного компрессорного сетапа: На астре...

[-MAV-]

небольшой апдейт по теме :)
вот тут:
http://www.omegaowne...?num=1199896455
еще один вариант компрессорного V6 на омеге. На этот раз 2.5 с компрессором Eaton M62. Говорят +70 сил... Кто немецкий знает может даже почитать :)

[Zebra]

Нашел тему случайно в "гугле"...
Времени прошло немного, а уже сколько в клубе произошло событий...

[Tiefflieger]

археолог!

[Ma$ter_x]

Нашел тему случайно в "гугле"...
Времени прошло немного, а уже сколько в клубе произошло событий...

Раньше надобыло читать, говорили умные люди ставь турбину )))

[PILOT-T]

Я как глянул , хотел отписаться , а там 2007год