5960 ответов в теме

[ViCTiM]

тут и на отсутствие кнопок на руле может ругаться и на задние колонки, вариантов думаю много. У нас постоянно ошибки появляются из-за левого блока кнопок на руле. Сейчас из-за того что штатный мафон работает только правй блок, а левый предназначен для БК, так как экрана пока нет, вот и ругается машина

очень может быть.. в принципе не парит, на мультируль пока менять не хочу.

[Slovik]

Вчера поступила жалоба от заднего пассажира на поддувание с задних дверей не сильно но не приятно.
Есть 2 варианта
1. не возить задних
2. попробывать отрепетировать зазоры и замок возможно со сменой уплатнителя.

Не у кого такого не было?

[ViCTiM]

не, сзади не езжу.. но никто не жаловался )))


Сегодня решил почистить клапан EGR...

Купил маленькую трещётку и набор TORX головок, серый высокотемпературный герметик... потопал в гараж...
первым делом посмотрел где этот клапан находится... о счастье.. он под кучей проводов справа между аккумом и двигателем... из него идёт патрубок в печку... т.е. нужно сливать охлаждайку.. не беда.. корса очень продуманное авто.. наверное справа в углу на радиаторе есть писюнчик для слива ОЖ... откручиваем, сливаем... где-то 3л наливается.. где остальное - хз
далее для удобства отключаем разъёмы лямбды, егр, катушки зажигания и общий провод идущий в мозг..
снимаем верхнее крепление для проводов (ТОРХ13), снимаем 2 проводка земли, снимаем нижнее крепление (ТОРХ15), получаем более-менее удобный доступ к клапану... откручиваем 4 болтика (ТОРХ8) крепящих клапан к двигателю, откручиваем 2 болтика держащие металлический патрубок идущий во впуск(ТОРХ8)... и снимаем эту хрень

вот такая красивая дырко внутри двигателя..

 Фото0150.jpg   341,75К   236 раз скачано


внутри клапана видно шток, который закрывает подачу газов во впуск.. нагара там было дофигища.. чёрный бархатистый налёт, а под ним как лаком всё покрыто.. сразу явно видно что он до конца не закрыт.. пол-баллона карб-клинера и клапан заблестел ) пока он откисал, читал корсафорум российский... все приходят к мнению что клапан после чистки от силы 10к ходит и снова здрасте..

 Фото0151.jpg   486,86К   243 раз скачано

принял решение - глушить его к чертям ) Евро5 нам не нужно... пусть сначала бензин нормальный выпускать начнут

Баночка NONSTOP, энергии прибавилось, разрезал её, вырезал заглушку... закрываем все окна кроме подачи ОЖ в печку...

 Фото0152.jpg   324,58К   175 раз скачано

намазал герметиком, собрал всё, обжал... подсоединил все провода, накинул массу, залил ОЖ...

 Фото0153.jpg   340,2К   137 раз скачано

предвкушая тестирование - включаю зажигание.. и оп.... на всё табло висит F.. где километраж F..... приехали.. на ключ авто не реагирует... сижу думаю на сколько я попал если везти авто на диагноситку к офицалам... плюнул, нужно сначала узнать почему F выдало... пошёл домой взял ноутбук, взял OP-COM
(покупал ТУТ, не реклама, цена здесь вкусная, тем более залит последний софт)... пришёл в гараж, подключился к пациенту, тест на доступность модулей показывает что всё есть кроме модуля двигателя.. капец... представил 5значные цены на новый блок... и пешеход на месяц.. решено было ковыряться дальше... по всем модулям куча ошибок, нет связи с двигателем... обнуление не помогает.... полез неспеша под капот... посмотрел блок, туда я не лазил, разъёмы все подключены.. подёргал все проводки.. и о чудо... выпал не подключенный проводок земли, который я нанизал на шпильку к двигателю, но не зажал... подключил его, снова к диагностики, и о чудо - модуль двигателя появился

Обнуление всех ошибок, буква F пропала, включился бензонасос... к запуску готов

завёл... обороты 1000.... попукивания нет... жду 2 минуты.. спускаются обороты до 750 (далее у меня в 90% случаев загоралась "выкинь мотор")... машина работает ровно... прогреваем... чётко..... прогрел до включения кулера, долил ОЖ, выехал на тесты... мотор работает чётко, и очень приятная вещь ПРОПАЛ ПРОВАЛ между 1 и 2 передачей.. нет клевка носом когда переключается с 1 на 2 изитроник... на светофорах на нейтралке слышно было раньше как двигатель подрагивает.. сейчас этого нет... ошибок 0300, 0302, 0303 уже нет.. диагностика лямбд показала что НАКОНЕЦ-ТО значения смеси прыгать начали между бедная и богатая, раньше только бедная постоянно светилась на обоих лямбдах... всё чётко.. погонял немного, покрутил мотор... и НАКОНЕЦ-ТО с души упал камень.. который меня вот уже 2 года терзал (с 8к пробега)... все замены свечей, чистки форсунок, замены модулей зажигания, смены заправок, проблему не решали.. утром снова здрасте и расколбас двигателя на холодную.

Вообщем - честь и хвала инжнерам опеля, которые придумали к двигателям чудо-клапан EGR и сплавляют их в наши страны... жить с ними становится не скучно и гораздо веселее

[Trofim]

ViCTiM, поздры!!!! Таки ЕГР оказался,вот цуко! Вот думаю повторить твою процедуру

[ViCTiM]

А у тебя что за глюки?

[Paho]

Victim, поздравляю с выполнением идеи и зачет за проделанную работу. молодец
У нас во время первых морозов замерз бочек омывателя, хотя предварительно была залита жидкость до -22 но не помогло :( Сначала насос жужжал но не брызгал, потом и жужжать перестал, думали все - хана насосу. Но вот потеплело и можно опять мыть стекло, ура
Еще в выходные поменяли масло, хотя до ТО еще 7 тысяч примерно, но гидрокомпенсаторы стучали жутко по утрам, теперь тишина и заводится легче намного

[ViCTiM]

Victim, поздравляю с выполнением идеи и зачет за проделанную работу. молодец
У нас во время первых морозов замерз бочек омывателя, хотя предварительно была залита жидкость до -22 но не помогло :( Сначала насос жужжал но не брызгал, потом и жужжать перестал, думали все - хана насосу. Но вот потеплело и можно опять мыть стекло, ура
Еще в выходные поменяли масло, хотя до ТО еще 7 тысяч примерно, но гидрокомпенсаторы стучали жутко по утрам, теперь тишина и заводится легче намного

меня больше всего удивило пропадание кивка между 1 и 2 передачей... я этого побочного эффекта от закрытия ЕГР ну никак не ожидал... Сегодня заводилась отлично.. никаких ошибок, никаких дёрганий, машинко снова радует

кстати насос омывайки у меня тоже иногда не качает, помогает доливка жидкости, видать давления слабоватое, доливаешь до полного, и всё работает норм

[Paho]

сегодня опять омывайка замерзла :(

[ViCTiM]

сегодня опять омывайка замерзла :(

купи нормальную ) и дома в морозилку засунь посмотри как она -25 держит )

сегодня тоже завёлся нормально, без ошибок, без проблем

[ViCTiM]

Сегодня расковырял как адаптировать точку сцепления на Изитронике

Подключаем op-com, запускам прогу CHINA-CLONE 0810 выбираем например 2008 год, выбираем ASTRA H, выбираем трансмиссия, выбираем MTA, клацаем Programming
там есть пунктик что-то типа "Touch Point Adaptation". Перед тем как его нажать, затягиваем ручник, нажимаем на тормоз, заводим, и клацаем на этот пунктик..
покажет текущее значение (У меня вроде было 13.96мм) предложит нажать А, начнёт бегать циферка, потом N захочет на коробке, потом снова А, потом снова N и вуаля... новое значение (у меня стало 14.06мм вроде) успешно прописывается в память коробки. Выбирать нужно именно Астру Н, т.к. еще нет для корсы Д, но кто ж будет ждать, зная что у Астры такая же коробко есть Хз зачем сделал, просто в процессе изучения софта и работы с ним Выехал на трассу, особо разницы не заметил.. может немного плавнее трогается, но разницы особо не заметил.. у меня пробега-то 44.5к )

Для себя уже принял решение - на следующее ТО к офицалам ездить больше не буду... Нет смысла.. все операции по обслуживанию авто вполне могу и проводить теперь сам :)

[ViCTiM]

у кого есть информация, какие коды для заказа колечек на форсунки??? на выходных хочу приборчик для чистки "Пульсар" попробовать, буду снимать форсунки, а вот боюсь 3го снимания резинки уже могут не выдержать, итак сухие были сильно..

[ViCTiM]

резиночки поменял. подобрал какие-то с бош форсунок в автомагазине.. цена вопроса 4 грн колечко

[Slovik]

У мну какой-то трабл...
Не горит правый стопак. при этом лампа целая.Но из-за этого горит лампочка АБС и машина с гаечным ключём
Загораются они вместе(иногда по отдельности но через секунду )
Изик работает при этом только в автоматическом режиме на ручной , спорт, зимний не переключается.При этом передачи крутит до 4 -4.5 тык оборотов.Т.е. там переключает , а не так как всега в районе 3х
Что может быть и как лечить?????????? Типа хелп

[Nadushka]

у нас не горели оба стопака как оказалось и в процессе езды загорелся чек, после того как попытались завести машину по новой - она отказалась. перезапустили акум - завелась - оказалось поламалась жабка, которая выжимает стопаки. поменяли по гарантии.

Изменено: Nadushka, 23 Декабрь 2010 - 15:50

[Slovik]

но у меня не горит 1 лампа левая , но приэтом лампочка целая

[Nadushka]

но у меня не горит 1 лампа левая , но приэтом лампочка целая

официалы далеко? пусть читают ошибку!

[Slovik]

да не то шобы очень, но времени капец как не хватает. А может быть предохранитель?
Кто знает какой номер его? мануал гдето положил дома так ,что теперь найти немогу

[Paho]

тут и тут есть инструкции

[Югослав]

У мну какой-то трабл...
Не горит правый стопак. при этом лампа целая.Но из-за этого горит лампочка АБС и машина с гаечным ключём
Загораются они вместе(иногда по отдельности но через секунду )
Изик работает при этом только в автоматическом режиме на ручной , спорт, зимний не переключается.При этом передачи крутит до 4 -4.5 тык оборотов.Т.е. там переключает , а не так как всега в районе 3х
Что может быть и как лечить?????????? Типа хелп

Олег, это у тебя крысы перегрызли проводку под лобовым стеклом где провода входят в крыло, у меня это уже второй раз произходит и позавчера я уже посетил своих официалов, цена вопроса 200 грн.

[Slovik]

как крысы!!!!!
а какие следы ещё могут быть их присутствия?
я какул мышино-крысячих не находил

[Югослав]

как крысы!!!!!
а какие следы ещё могут быть их присутствия?
я какул мышино-крысячих не находил

Их может и не быть, у меня были куски проводки отгрызаные, и грецкий орех погрызаный . Пусть распокуют пластик под дворниками и ты всё сам увидишь, 99% что они родимые, сочувствую

[ViCTiM]

чё гадать - оп-ком в руки, подключил, считал ошибки и полез именно туда, куда говорят ошибки :)

[nero]

чё гадать - оп-ком в руки, подключил, считал ошибки и полез именно туда, куда говорят ошибки :)

невлази он в разьем нормлаьно

[Paho]

у кого есть информация, какие коды для заказа колечек на форсунки??? на выходных хочу приборчик для чистки "Пульсар" попробовать, буду снимать форсунки, а вот боюсь 3го снимания резинки уже могут не выдержать, итак сухие были сильно..

не чисти только ультразвуком, у нас после этого две форсунки умерло

[Nadushka]

Slovik, как машинка?

[Slovik]

Не много задрачивает Утром всё как и не бывало, только стоп не горел, а так не чеков ни чего Днём поехал по делам- опкороч как у милиции моргалка - то працюе то нет)))
Мерял контактную группу - фара звонится , там всё ок
а вот на разьёме нет напруги

Изменено: Slovik, 24 Декабрь 2010 - 14:32

[ViCTiM]

невлази он в разьем нормлаьно

да ладно. отлично всё влазит.. уже пару месяцев пользуюсь, всё диагностирует, настраивает :)

не чисти только ультразвуком, у нас после этого две форсунки умерло

ультразвуком никогда не чистил и не собираюсь..видел как форсунки начинали тупо лить после таких процедур.. только кавитация или просто чистящие средства типа карбклинера + "пульсар-1" в качестве клацалки напруги и режимов :)

Изменено: ViCTiM, 25 Декабрь 2010 - 17:46

[ViCTiM]

а кто-то нашёл в корсе "Скандинавский пакет", т.е. чтоб фары были постоянно включены? в оп-ком кто-нить скажет куда лезть или нету такой опции в Ессентии?

[Maxwell]

а шо там со лобовыми стеклами? а то у моей трещина таки пошла дальше....

[ViCTiM]

хочу к лету поперечены и боксик на крышу..

http://cgi.ebay.de/N...#ht_1643wt_1140

мне в Украине новые оригинальные дуги GM предложили за 1600грн.. Норм цена, или есть аналоги подешевле??

а шо там со лобовыми стеклами? а то у моей трещина таки пошла дальше....

хз.. экзист не возит :(

http://www.elcats.ru...52-b93ab5348818

Изменено: ViCTiM, 03 Январь 2011 - 10:25

[ViCTiM]

Закрыл кредит по машине. )

Итого:
Взял 04.2008: 15000$ (75000грн)
Выплатил к 01.2011: 131040грн
Включая отданный % банку: 1828$ + 8939грн

Проценты банку: 8939грн + 1828$ * 7.25 (средний курс за 2008-2010года) = 22192грн

Кидок на курсе страной + банком = 131040-75000 = 56040грн и минус банка % (22192грн) ========== 33848 грн

Средний курс за эти года по квитанциям составил 7.25грн за 1$
Посчитаем...

Банк заработал на мне 22192 грн (3060$) , страна на мне заработала 33848 грн (4668$)


Спасибо, больше со страной в кредиты не играю ))

если взять среднюю рыночную цену такой комплектации корсы, то она 13000$ стоит,
а это 104000грн.... или 27000грн за 2 года и 9 месяцев потерял при пользовании новым авто )

Изменено: ViCTiM, 04 Январь 2011 - 18:02

[Nadushka]

периодически при вывороте руля в максимум - лево/ право - что-то клацает. повторить на сервисе сами понимаете пока не получается, так как клацает редко. что это может быть? недавно меняли руль.

[Югослав]

У меня тоже иногда клацает, в сервисе найти не можем, не руль точно. Всех с Новым Годом! первое мое сообщение в этом году)))Maxwell, стекло менял по гарантии два года назад, поменяли без истерик

[Panda]

а шо там со лобовыми стеклами? а то у моей трещина таки пошла дальше....

Поставил китайское... Пока всё нормально...

[Югослав]

ViCTiM, Где ты видел чтобы государство не имело народ? Мы, я думаю, все попали тогда на ЛАВЭ, просто кто-то меньше, кто-то больше