77 ответов в теме

[Dream]

Саша, если человек в Вектре А умещался, то в Аккорде и подавно...

+1 надо было еще Хонды потестить

[TIgor]

Вот теперь и я понял в чем дело :-)

Согласен, как то туповато реализовано.

+1
gsa , теперь после фоток stas_magic понятна проблема.
Хотя, ХЕЗ, проблема ли это...

[Scrip]

+1
gsa , теперь после фоток stas_magic понятна проблема.
Хотя, ХЕЗ, проблема ли это...

Это проблема высосана из пальца...
Окна открываю может пару раз в месяц, когда талончик забираю\отдаю на парковке...

[ШВАРЦ]

Это проблема высосана из пальца...
Окна открываю может пару раз в месяц, когда талончик забираю\отдаю на парковке...

Т.О. "мясорубка" тоже- не проблема

[gsa]

Это проблема высосана из пальца...
Окна открываю может пару раз в месяц, когда талончик забираю\отдаю на парковке...

Я же не спорю, что проблема сильно актуальна,
просто она бросается в глаза, когда садишься и сравниваешь разные машины.
В той же шкоде - нажимать на кнопки на порядок удобнее рука лежит именно там где кнопки.

Если я скажу, что в Вектре Ц, правое колено постоянно упирается в центральую консоль - это не повод говорить, что сие есть мелочь, и можно привыкнуть ездить когда левая нога, сильно слева на подставке для ноги, а правая почти прямо, из-за того, что консоль - сильно выпирает.

Я понимаю, что человек тварь такая, что со всем свыкнется, но как человек первый раз столкнувшийся с таким, не могу не высказать свое Фе.

Прикрепленные файлы:

•  8967710.jpg   15,49К   44 раз скачано
•  IMAGE_038.jpg   152,37К   21 раз скачано
•  8580477.jpg   61,63К   46 раз скачано

Изменено: gsa, 08 Январь 2008 - 12:51

[Less]

Мірик, Да. Уже начали поставки.

Хочу, хочу, хочу.................
Правда ціна

Octavia A5 Combi Scout 2.0FSi/110kW 150 6 мех 34.180

Двигатель 2,0FSi/110kW, 150 л.с.
Модификация Scout
Рабочий объем, см2 1984
Степень сжатия 18,5:1
Макс. крут. м-т, Нм/мин 200/3500
Вес в снаряженном состоянии, кг 1490
Полезная нагрузка, кг 660
Макс. скорость, км/ч 200
Разгон 0-100 км/ч, с 10,0
Расход на 100 км (город/шоссе/смеш) 11,9/6,9/8,7
Объем бака, л 60
Объем багажника, л 580/1620
Диаметр поворота, м 11,8
Дорожный просвет, мм 180
Scout: Пластиковые накладки на крылья спереди и сзади, черные защитные боковые молдинги, внешние зеркала с подсветкой пространства возле двери и со встроенными повторителями поворотов, амортизирующий пластиковый бампер с алюминиевой вставкой (передний и задний), полированная двойная выхлопная труба, логотип Sсout на задней двери, атермические тонированные стекла, легкосплавные диски PROTEUS 7.0Jx17", запасное колесо 16" со стальным диском не занимающим места, эксклюзивная тканевая обивка сидений Scout, защитные накладки на педали ALU-дизайн, пороги передних дверей ALU-дизайн с логотипом Scout, малый кожаный пакет (рычаг переключения передач, рукав коробки переключения передач и рычаг стояночного тормоза в черной коже), 4-хспицевый кожаный руль, тканевые коврики; иммобилайзер, ESP (включая ABS, ASR, EDS, HBA + DSR), задние дисковые тормоза, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, два регулируемых по высоте ремня безопасности с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем спереди, три автоматических трехточечных ремня безопасности сзади, две ISOFIX подготовки на заднем сиденье, пакет "плохая дорога" для 4Х4, дополнительная защита двигателя; электрокорректор фар, регулируемая рулевая колонка, электромеханический усилитель руля, антенна, фильтр от попадания пыли в салон, передние сиденья с регулировкой по высоте и поддержкой поясничной области, разделенное и складывающееся заднее сиденье с подлокотником, держатель для очков, отделение для хранения под передним пассажирским сиденьем, комплект сеток для крепления багажа в багажном отделении (2-х видов), бортовой компьютер, противотуманные фары, центральный замок с дистанционным управлением, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида, световой ассистент (Coming Home, Tunnel Light), внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и датчиком дождя, обогрев заднего стекла, подлокотник передний + Jumbo Box, радиоподготовка – 8 динамиков, индикатор внешней температуры.

Повний привід правда не Торсеновський, а муфта Халдекс............
Як вона по жизні нічого не чув.
Взагалі вибір А-5 одобрям. Друг довго мучився, вибирав вкінці між новим Лансером і цією. Їздить півроку довольний шо слон. тільки він брав 1,6 МПІ. Каже хватає з головою. Багажник вері гуд Багато читав інфи, в Автоцентрі в грудні був тест. Відгуки досить хороші. На сьогодні виходить, що це один з найвдаліших варіантів ціна-якість-сервіс..

Звиняйте щось після празників правильнопісаніє хромає.........

Изменено: Less, 08 Январь 2008 - 13:11

[ШВАРЦ]

Хочу, хочу, хочу.................
Звиняйте щось після празників правильнопісаніє хромає.........

Терпи...Сосредоточься...Целься хорошо...Поливай

[Less]

Найбільший прикол що А5 Скаут покищо лише під замовлення, звонив у салон, пощупать нема що.