77 ответов в теме

[Sashko]

Та не грузите вы человека
Он купил машину которую искал и доволен, а это самое главное!!!

Пусть радует!

[ШВАРЦ]

Дизайн у Вектры на порядок выразительней (а это сейчас играет решающую роль) и база больше и резина и класс выше( хоть понимаешь за что деньги платишь).

[stas_magic]

Ну и Октава - гольфкласс - база 258 см. У ОВЦ 270 (караван 283).
За счёт чего Шкода добилась большего пространства в салон, не уменьшая багажник и пространство для задних пассажиров? Просто растояни от педального узла до центра передней оси уменьшили. Т.е. зона єнергопоглащения стала меньше где-то на 10 см. Что бі єто сгладить, вытянули морду. ИМХО, не самый правильній Гольф.)

З.Ы. Как катавший все поколения Вектр, могу высказать имхо - самой просторной была ОВБ.

Sashko, Э не, раз купил, значит есть деньги. Раз есть деньги, знач всё у него хорошо. Ну а раз у него хорошо, то надо чуток ему настроение подпортить.

Изменено: stas_magic, 05 Январь 2008 - 21:49

[Мірик]

Ну а раз у него хорошо, то надо чуток ему настроение подпортить.

починаєм... октавія машина хороша.. якщо подобається, мені взагалі неподобається за невідповідністю критерія ціна-машина

[stas_magic]

Дизель не хотел впринципе - воняет - раз,
переодически дымит - два,
хоть раз в год, но вылезет гемор из-за плохого топлива три.

Все знакомые, кто пытался экономить на дизеле, говорят что в итоге потом все на ТО и ремонтах потратили.

Кожа не нравица, зимой - холодная слишком,
летом - липнет к телу голому...

АКПП - отец умолял не брать, да и я привык в механике.

Ну и от того что на авто доставить то, чего я в нем как раз видеть не хотел - оно ведь просторнее не станет;(

То ты не имел дела с новыми дизелями. Да и дело не тока в экономии. Он тулит уже с 2 тысяч. Такое тока на моей ОПЦ ещё бывает.)
А бок от топлива у ФСИ вылезет на нашем псевдо премиуме ещё быстрее.

Ну так без кожи и АКПП ещё дешевле было бы. Хотя кожа и с подогрево 5-ти уровневым и с вентиляцией. Никаких проблем с ней.



Мірик, Правильная Октава - это Октава Скаут с ПП и дизелем.

[Мірик]

Мірик, Правильная Октава - это Октава Скаут с ПП и дизелем.

шо за звір тіпа дешевий ауді олроад

[stas_magic]

Мірик, Да. Уже начали поставки.

[Мірик]

машинка хороша для наших умов.. але всерівно дизайн октави А5 я не розумію.. ІМХО октава тур набагато більш збалансована у зовнішому вигляді..

[®@©E®]

А шкоду часто вибирають, оцінивши ергономіку салону, тут вона дійсно багато в чому краще інших машин в списку. В усьому іншому... Несагласний катигарична

[gsa]

В плане дизайна - это скорее на любителя.

Мне если чесно больше всего нравилась Вектра Б, с ее зеркалами,
а С - слишком неуклюжей казалась.

И дизайн шкоды как раз нравится больше,
а ход с кузовом, хетчбек под седан заделаный - вообще супер,
да и перед у шкоды помассивнее смотрится.

База больше, что есть то есть, правда длина при этом такая же.

А резина что 205, что 215... разницы мало

Дизайн у Вектры на порядок выразительней (а это сейчас играет решающую роль) и база больше и резина и класс выше( хоть понимаешь за что деньги платишь).

[Фокусник]

Поздравляю с покупкой!!! Пусть только радует!
Октавия - моя первая любовь (так и не сбывшаяся). Я бредил нею с момента её появления, но... не срослось. Теперь наверное и не сростется. После Жыпа пока не хочется обратно, поближе к земле

Мірик, Да. Уже начали поставки.

А каков ценник?

[DiM_MaS]

А каков ценник?

видел еще в прошлом году на презентации оглашали что-то вроде около 45 килобаксов или килоевро

[ST1RATEL]

1. Дизель не хотел впринципе - воняет - раз,
переодически дымит - два,
хоть раз в год, но вылезет гемор из-за плохого топлива три.
Все знакомые, кто пытался экономить на дизеле, говорят что в итоге потом все на ТО и ремонтах потратили.

2. Кожа не нравица, зимой - холодная слишком,
летом - липнет к телу голому...

1. так это, того, вроде ж какие-то там забугорские дядьки приезжали и сказали, шо наша соляра по качеству лучше чем бензин

2. а это, как его, подогрев сидух и климат не решает ? о_О

[gsa]

Не знаю чего и где меряли дядьки,
но то что вижу на дорогах и слышу от друзей,
о дизелях, говорит о обратном.

Не решает,
если ездить по городу например на работу,
когда расстояние до работы - 7 км,
авто толком ни нагрется ни остыть не успевает;(

1. так это, того, вроде ж какие-то там забугорские дядьки приезжали и сказали, шо наша соляра по качеству лучше чем бензин

2. а это, как его, подогрев сидух и климат не решает ? о_О

Кстати сделал интересную штуку,
нашел в инете чертежи Вектры С, шкоды А5 - те которые с размерами,
и наложил в фотошопе друг на друга,
чтоб посмотреть где разница в размерах

Выплыли странные вещи,
по высоте авто 1 в 1.

По длине практически тоже, у вектры чуть сильнее выступают бампера.

По шире - у шкоды колеи колес чуть шире чем у вектры.

А разница в базе собрана у передних дверей.

То есть у вектры от переднего колеса до двери водителя скажем 20 см,
у шкоды только 10 см.

Вот собственно и все.

Багажник больше у шкоды,
салон получается практически такой же.

Ширина авто - один в один.

[ШВАРЦ]

И цвет у А-5 предлагают один из трёх (чёрн.,серый и серебро).

[gsa]

Не, цветов там как минум 10, думаю даже до 20 на выбор есть,
но вот готовые авто - действительно чаще всего серые и серебро.

Потому как их заказывают чаще, вот и делают больше в таком цвете;))

Я кстати тоже брал серебро.

По моей практике - на вторичном рынке - продать такое авто значительно проще,
чем скажем зеленое, синее или не дай Бог красное;)))

И цвет у А-5 предлагают один из трёх (чёрн.,серый и серебро).

[ST1RATEL]

Не решает,
если ездить по городу например на работу,
когда расстояние до работы - 7 км,
авто толком ни нагрется ни остыть не успевает;(

спасибо , что надоумил

[pikach00]

gsa, оффтоп - можеш цитувати повідомлення так як і інші? А то важко зрозуміти кому ти відповідаєш.

[ШВАРЦ]

[quote name='gsa' date='5.01.2008, 18:30' post='655504']
Для человека с ростом 1.75 и весом около 95 кг - неудобная,
со мной на тесты ездил знакомый у него вес около 80, рост 185 - ему тоже было неудобно.

Ощущения самолетного кокпита,
токо если там все кнопки так, чтоб до них достать легко,
то тут до стеклоподъемника никак не достать,
сквозь ручку - рука не пролазит,
чтоб дотянуться, а через ручку - я не сумел так вывернуть руку.
и все оно вот какое-то не то.


Только что прокатился на Верке. Рука от руля сразу же просто ложится на блок управления стеклоподъёмниками. Сквозь ручку не пробовал, даже представить не смог- как это?

[gsa]

А вот так

Если человек достаточно широкий в плечах, то вот через эту ручку, добраться до стеклоподъемников
очень сложно.

потому как руки идут почти параллельно двери, и нужно вывернуть кисть,
чтоб дотянуться до них.

Если плечи узкие, то рука пойдет под углом к двери как бы из центра сиденья, и скорее всего дотянуться туда не проблема.

Это как предположение.

В шкоде это реализовано так, что удобно дотягиваться и узкоплечим и широкоплечим.

Мелочь, а не приятная.

gsa
Только что прокатился на Верке. Рука от руля сразу же просто ложится на блок управления стеклоподъёмниками. Сквозь ручку не пробовал, даже представить не смог- как это?

Прикрепленные файлы:

•  vectra.JPG   89,13К   78 раз скачано

Изменено: gsa, 06 Январь 2008 - 15:01

[ШВАРЦ]

gsa, и Туда рука может пролезть? Я в шоке- зачем?

[gsa]

В том то и дело, что не может;)

Скозь ручку - не пролезает,
а мимо ручки - кисть не выгибается, приходится всем телом подаваться вправо,
чтоб хоть как-то изменить угол руки, и только тогда можно открыть окно.

Внимательно посмотри на фото, представь как сидит водитель и поймешь о чем речь.

gsa, и Туда рука может пролезть? Я в шоке- зачем?

Изменено: gsa, 06 Январь 2008 - 15:10

[ШВАРЦ]

В том то и дело, что не может;)

Скозь ручку - не пролезает,
а мимо ручки - кисть не выгибается, приходится всем телом подаваться вправо,
чтоб хоть как-то изменить угол руки, и только тогда можно открыть окно.

Внимательно посмотри на фото, представь как сидит водитель и поймешь о чем речь.

Я каждый день езжу на Верке Ц, но понять о чём речь, не смогу наверное никогда.

[gsa]

Ок, значит проблема нами была надумана и со временем человек привыкает дотягиваться туда

Я каждый день езжу на Верке Ц, но понять о чём речь, не смогу наверное никогда.

[Sashko]

Если человек достаточно широкий в плечах, то вот через эту ручку, добраться до стеклоподъемников
очень сложно.

значит мне боятся нечего, модно ц-шку присматривать себе

[pikach00]

ШВАРЦ, gsa, а ви ше сюда свої фотки запостайте щоб подивитись у кого ширші плечі

значит мне боятся нечего, модно ц-шку присматривать себе

І нужно! От Alex_Lvov зовсім не маленький дядько, але ніяких нарікань від нього по розміщенню тіла не чув...

[Manager]

gsa, оффтоп - можеш цитувати повідомлення так як і інші? А то важко зрозуміти кому ти відповідаєш.

+1

[TIgor]

Скозь ручку - не пролезает,
а мимо ручки - кисть не выгибается, приходится всем телом подаваться вправо,
чтоб хоть как-то изменить угол руки, и только тогда можно открыть окно.

Внимательно посмотри на фото, представь как сидит водитель и поймешь о чем речь.

Может я в ООА неправильно пользуюсь э/стеклоподъемниками? (в ООА они возле подлокотника).
Наверное, надо левой рукой за водительским сиденьем тянуться???
А в ООБ как-то через пепельницу...?
Я извиняюсь за оффтоп, но перечитал посты заново, и так и не смог представить в чем проблема
с кнопками в ОВЦ? Зачем сквозь ручку лазить???

[Stas_007]

Может я в ООА неправильно пользуюсь э/стеклоподъемниками? (в ООА они возле подлокотника).
Наверное, надо левой рукой за водительским сиденьем тянуться???
А в ООБ как-то через пепельницу...?
Я извиняюсь за оффтоп, но перечитал посты заново, и так и не смог представить в чем проблема
с кнопками в ОВЦ? Зачем сквозь ручку лазить???

И помидоры консервированые есть неудобно... голова в банку не пролазит.

значит мне боятся нечего, модно ц-шку присматривать себе

+1 к нужно, перечитал тему (и про астру за 15куе), по-моему вектра ц - оптимальный выбор.

Изменено: Stas_007, 06 Январь 2008 - 23:18

[gsa]

Проблема в эргономике кнопок.

Еще раз на пальцах:

Мысленно проведи прямую через кнопки и ручку, а точнее даже чуть правее от ручки,
так как у руки человека есть толщина.

Посмотри на фото и ты поймешь, что такая прямая закончится почти в средине кресла водителя.

Но плечо то у водителя не там;(

И чем дальше от руля сидит человек - тем сильнее будут несовпадать прямые.

В целом нажать их можно, и чем ближе человек сидит к рулю, и чем уже у него плечи,
тем легче, и обратное, чем дальше от руля и шире плече, тем неприятнее становится это делать.

Возможно когда видел только такую реализацию - то кажется что я могу нажимать ну и ладно,
но когда садишься в 20 разных авто и видишь альтернативные реализации,
в которых не нужно мучаться, данный бок - сразу заметен.

Может я в ООА неправильно пользуюсь э/стеклоподъемниками? (в ООА они возле подлокотника).
Наверное, надо левой рукой за водительским сиденьем тянуться???
А в ООБ как-то через пепельницу...?
Я извиняюсь за оффтоп, но перечитал посты заново, и так и не смог представить в чем проблема
с кнопками в ОВЦ? Зачем сквозь ручку лазить???

Если чесно, цитирую я правильно,
просто похоже сам форум два разных моих ответа - объединяет в один,
я пока еще сам не понял этот механизм до конца;))

Но факт в том, что поста было два - в итоге стал один.

+1

[pikach00]

gsa,

Если чесно, цитирую я правильно,

Ти не зрозумів.
Цитата зверху, відповідь знизу. А то получається ти починаєш відписувати і внизу тільки народ бачить цитату на яку ти відписуєш от і получаються непонятки. Подивись на пости інших людей в цій темі і порівняй зі своїми

[gsa]

gsa,
Ти не зрозумів.
Цитата зверху, відповідь знизу. А то получається ти починаєш відписувати і внизу тільки народ бачить цитату на яку ти відписуєш от і получаються непонятки. Подивись на пости інших людей в цій темі і порівняй зі своїми

А понял;)

Привычка однако, последние годы мало в форумы пишу,
а в деловой переписке ответ должен быть вначале, а потом уже то.
на что отвечаешь;)

[stas_magic]

А у меня и так и так получилось.

[pikach00]

Ізза кнопок такі проблеми. Може я неправильний, але вікна не так часто відкриваю щоб аж таким напрягатись

[volser]

А у меня и так и так получилось.

Вот теперь и я понял в чем дело :-)

Согласен, как то туповато реализовано.
В astra H вроде по другому, завтра посмотрю.