96 ответов в теме

[Scrip]

gsa, дождись пока они шкоду потестят

Боюсь что не потестят... Ибо о ее существовании они даже не догадываются...
А если и догадываются, то в любом случае, машина должна НРАВИТЬСЯ, как интерьером, так и экстерьером. А уж потом смотреть на то, ка кона рулится.. Еще раз говаорю, пусть А5 рулится как болид Ф1, я ее не куплю, ибо ненравится!

[Manager]

Я сообственно все к тому, что выбирая надо просто брать и кататься на обоих машинах,

спасибо, теперь будем знать как выбирать авто

[gsa]

Боюсь что не потестят... Ибо о ее существовании они даже не догадываются...
А если и догадываются, то в любом случае, машина должна НРАВИТЬСЯ, как интерьером, так и экстерьером. А уж потом смотреть на то, ка кона рулится.. Еще раз говаорю, пусть А5 рулится как болид Ф1, я ее не куплю, ибо ненравится!

Ты явно не читатель, а только писатель,
я же написал выше, что о существовании Октавы, TopGear не только догадываются, но и
более того, в 2006 году в их рейтингах она оказалась на 3 месте из более чем 150 машин.

Ну в твоем случае - это уже вопрос веры;))
Против него даже на танке сложно...

[VectorSEO]

чисто субъективное мнение, смотря на дороге даже не догадывался что вектра д класс мне она казалась не такой и большой. Прочитав название темы и подумал наоборот - как можно сравнивать разные классы машин (думал что октавия классом выше, визуально для меня на дороге октавия казалась довольно большим корытом). У меня никогда не было ни малейшего интереса ни к последней вектре ни к октавии, так что близко их просто не рассматривал. По ощущениям просто виденного на дороге - октавия выглядит гораздо солиднее, но устарело, вектра выглядит современно, но как-то по китайски чтоли не обижайтесь владельцы, это лишь мое субъективное мнение

Изменено: VectorSEO, 24 Февраль 2008 - 22:52

[ST1RATEL]

VectorSEO, + 0,5
gsa, + 153 за старания доказать что-то предвзяточникам

от себя : - ну никак я не пойму, как может нравиться это царство кубика-рубика внутри вектры о_О

а сравнивать две практически одинаковые авто по кол-ву минусов и плюсов, все равно что сравнивать ваз-2108 и ваз-2113

[braunshveigh]

А я за А5

[ШВАРЦ]

VectorSEO, + 0,5
gsa, + 153 за старания доказать что-то предвзяточникам

от себя : - ну никак я не пойму, как может нравиться это царство кубика-рубика внутри вектры о_О

а сравнивать две практически одинаковые авто по кол-ву минусов и плюсов, все равно что сравнивать ваз-2108 и ваз-2113

Парадокс в том, что Вектра дешевле Октивии.

[Scrip]

от себя : - ну никак я не пойму, как может нравиться это царство кубика-рубика внутри вектры о_О

Воолбщето, царство кубика - рубика царит во всех авто премиум класса, БМВ,АУДИ, МЕРСЕДЕС, и даже Бентли и Ролс Ройс....

А вот царство оптикаемых линий, замысловатых дизайнов торпедо обычно присуще корейцам...

[stas_magic]

ST1RATEL, А как бы ты охарактеризовал салоны новых Мерсов с-класа, Бентли Флаин Спур, Порш Кайен турбо? Чиста интересно)

[pikach00]

Scrip, stas_magic, ви точно різні люди чи роздвоєння особистойтей однієї людини?

[GORAN]

gsa да спор этот бесконечным может быть.
вывод всё равно останеться одним: шкода слишком много просит за авто классом ниже. И как ты уже успел заметить, "рюшечек" не хватает

з.ы.: a чего у Octavia нету больших движков 2,8 3,2 и т.д.? не брать RS во внимание, так же как и OPC. Спрашиваю для личного интереса, а не для под....ть

[gsa]

gsa да спор этот бесконечным может быть.
вывод всё равно останеться одним: шкода слишком много просит за авто классом ниже. И как ты уже успел заметить, "рюшечек" не хватает

з.ы.: a чего у Octavia нету больших движков 2,8 3,2 и т.д.? не брать RS во внимание, так же как и OPC. Спрашиваю для личного интереса, а не для под....ть

Мое мнение, что много просят за все;))

За опеля просят чуть меньше, но вот прошлый год GM закончила с убытками в 50 миллиардов $.
Да и на уркаине у заз-а фора была, они НДС не платили.

А в целом по миру - они стоят примерно одинаково...

Они кстати и у нас стоят почти одинаково, просто за одни и теже деньги ты получишь чуть больше рюшечек в опеле.

Но другой чаще весов будет более динамичная и более экономная машина.
(более сильный мотор, 6 ступенчатая механическая коробка)
С возможно более представительным дизайном,
по крайней мере я ни от кого не слышал - что вектра С, выглядит представительно,
а вот про шкоду такое слышал и не раз, но может то люди с села так думали;))

ЗЫ: По поводу движков - не знаю, почему нет.
Это к производителю, но думаю смысла нет особо тулить туда что-то больше.
Достаточно 2.0 FSI, 1.8 TFSI, 2.0TFSI, ВАГ - они вообще по жизни были любителями турбин..

Изменено: gsa, 25 Февраль 2008 - 14:04

[ST1RATEL]

Парадокс в том, что Вектра дешевле Октивии.

и таки не надежней при равной стоимости з\ч

А вот царство оптикаемых линий, замысловатых дизайнов торпедо обычно присуще корейцам...

и ипонцам

ST1RATEL, А как бы ты охарактеризовал салоны новых Мерсов с-класа, Бентли Флаин Спур, Порш Кайен турбо? Чиста интересно)

МНЕ не интересно

[gsa]

и таки не надежней при равной стоимости з\ч
и ипонцам
МНЕ не интересно

Кстати Порш-каен

http://mms.businessw...gid=71068&vid=5

:)
Во блин сила унификации, у ВАГ-а даже порше исполнен в том же стиле,
что приборная панель, что центральная консоль,
что карты дверей, что торпеда в целом.

[TarasKa]

Верка может нравиться, может - нет, та же история и с А5, но есть и другой критерий в выборе машины - деньги, а вот по этим критериям машины очень даже сопоставимы.
Как по мне, покупая Верку получаешь больше автомобиля за те же деньги.
Из тех комплектаций, что привел автор темы, получается, что, отдавая одинаковые суммы, вы получаете меньше, причем не "рюшечек", а очень полезных и важных опций!
В А5 нет ЕСП (повторяю, в указанной комплектации)- если это "рюшечка", то я балерина.
В А5 не будет родной магнитолы с управлением на руле, а это и безопасность, и дизайн (лучше уж "царство кубиков", чем неродная магнитола, не вписывающая в дизайн! Это на девятках "крутые" Пионеры классно смотрятся, а на авто за 30 к.у.е. - ЖУТЬ!)
В А5 только 2 подушки в базе, в Верке 4, думаю комментарии излишне.
Про ксенон, датчики дождя и света просто помолчу, нету этого в А5 элеганс!
Ну и конечно внешний вид, я понимаю, что владельцы А5 считают, что водят респектабельные машины, но боюсь, это мнение лишь владельцев А5 да их хороших друзей.
По поводу управляемости и динамики рассуждать не могу - на А5 не ездил, но естественно, что при равной мощности и приблизительно равной массе ручка быстрее автомата (рассматриваю вариант Верки 2.2 а/т, т.к. не вижу смысла, будучи жителем Киева, покупать не автомат).
Но вот дело в том, что автомат на удивленнее очень даже не плох, и позволяет погонять (сам езжу быстро), если желание будет.

Что имеем в итоге? За те же деньги покупаем машину, которая больше, лучше укомплектованей, безопасней и на автомате (при желании, конечно), а если доставить все вышеперечисленное на А5, то получим Аккорд, а как по мне, надо быть дураком, что бы имея деньги на Аккорд его не купить :)
Именно этим я руководствовался, покупая 2 месяца назад машину, т.е. купил лучшую машину за имеющиеся у меня деньги, и поверьте, на момент покупки я не был поклонником Опеля.

[stas_magic]

gsa, А ты в Кайене и Туареге ездил хоть?

[Scrip]

gsa, не удивляйся, что народ так негативно реагирует на Шкоду. На этом форуме это не впервой И кстати Опель клуб, самый злостный "отстоятель" Опеля Типа других марок нет! Ну короче, не об этом.
Шкода А5 хорошая рабочая лошадка, прослужит и 5 ть лет и 10 ть лет! Октава она есть Октава, чтоб её трепали для работы и делали с ней что угодно! Яб сказал, что это машина для водителя, начиная от 2.0 литрового двигателя, даже мне спокойному драйверу показалось 1.6 мало, ну не её это мотор!!! Посмотрите на Октавию Тур, 10 ть лет на рынке, это уже показатель качества и спроса! Не нравится в салоне???? Её берут не за дизайн салона, а за надежность и не прихотливость, берут, чтоб насиловать до неубиваемого!

Любой клуб, даже клуб любителей зубил считает, что их авто - самое лучшее... Относительно твоих слов - ты далеко не прав. Посмотри на профили людей, в клубе Опелей %80, остальное - другие марки авто, от жигулей и заканчивая БМВ.
У нас просто разные требования для авто.. Кто то покупает рабочую лошадку, с уелью насиловать ее до неубиваемого, а кто то покупает машину, дабы получать удовольствие от ее обладания. У меня в машине тяжелее пакетов с супермаркета ничего не бывает, мне не нужна рабочая лошать для перевозки грузов, тогда у меня в профиле стояла бы бортовая Газель, а не Ауди. Но это так, лирическое отступление...


П.С. Гы, порадовали высказывание форумчан о солидности А5. Забыленый, оптикаемый дизайн никогда не был солидным. Посмотрите на модельный ряд компаний, выпускающих СОЛИДНЫЕ авто, Ауди, БМВ, Мерседес.

[gsa]

gsa, А ты в Кайене и Туареге ездил хоть?

В кайне - ездил,
в туареге даже не сидел.

[stas_magic]

gsa, Так вот сходи в салон Фолькса и посмотри Туарег для начала.
Чего только стоит материал стекла щитка приборов на Порше.

http://img.infocoche...rbo-S-007_3.jpg
http://img.infocoche...uareg-025_3.jpg

[gsa]

gsa, Так вот сходи в салон Фолькса и посмотри Туарег для начала.
Чего только стоит материал стекла щитка приборов на Порше.

http://img.infocoche...rbo-S-007_3.jpg
http://img.infocoche...uareg-025_3.jpg

Думаю, что дорого стоит;))
А в чем прикол?
Что я должен увидеть в салоне?

[Manager]

gsa, не пойму, почему ты удивляешься что с тобой не соглашаются о предпочтительности А5?

здесь же клуб людей, которые при подобном сравнении предпочли ОВЦ в силу самых разных причин, т.е. сказали А5 - нафикнада.

ладно бы еще разные ценовые категории, типа ВАЗ и А5. а здесь - каждый владелец ОВЦ мог бы купить А5, но не захотел.

а приходить в клуб и пытаться доказать прямыми или непрямыми намеками, что владельцы ОВЦ нифига не смыслят в драйве - как минимум НИКРАСИВА!

[gsa]

gsa, не пойму, почему ты удивляешься что с тобой не соглашаются о предпочтительности А5?

здесь же клуб людей, которые при подобном сравнении предпочли ОВЦ в силу самых разных причин, т.е. сказали А5 - нафикнада.

ладно бы еще разные ценовые категории, типа ВАЗ и А5. а здесь - каждый владелец ОВЦ мог бы купить А5, но не захотел.

а приходить в клуб и пытаться доказать прямыми или непрямыми намеками, что владельцы ОВЦ нифига не смыслят в драйве - как минимум НИКРАСИВА!

Я пришел в клуб, когда был владельцем Вектры А, которую еще не продал, так как нет времени заняться продажей, и на шкоде езжу всего-то 2 месяца, и 5 дней;))

И я не пытаюсь доказать, что-то уже купившим Вектру С.

Я пытаюсь помочь выбирающим между этими двумя машинами,
просто сам перед покупкой - почти пол года был в ситуации, когда не знал что же выбрать.

В моем случае на выбор повлияло опускание цены на A5 с 2.0 двигателем до 26000$

Если бы она стоила как и раньше под 30000$, я бы наверное ездил на каком-то корейце.


Мне просто не хочется, чтоб тот кто делает сейчас выбор авто, мыслил штампом,
ага Вектра С - Д класс, и все все остальное не колышет.

А объективной реальности, что места и удобства в сзади меньше чем в шкоде из пацаватого С-класса,
и не узнал.

Для меня например это было открытием в свое время.
И не только для меня, многие знакомые тоже обратили на это внимание.

Я понимаю, что да Опель клуб наша любовь, и все такое,
но хочу быть объективным.

Я отмечаю плюсы и минусы обоих машин, а уж кто и что выбрал - личное дело каждого.

[Scrip]

Мне просто не хочется, чтоб тот кто делает сейчас выбор авто, мыслил штампом,
ага Вектра С - Д класс, и все все остальное не колышет.

вообще не понимаю людей, которые мыслят классами...

[gsa]

вообще не понимаю людей, которые мыслят классами...

Вот, забыл совсем,
у Опеля есть отличнейший клуб и форум, где знают все.

А на шкода клубо-форме - одни "ездоки",
по любому вопросу - говорят - заедь на сервис, пусть посмотрят.

У всех только опыт езды, и никакого опыта обслуживания и ремонта;((

[TarasKa]

gsa, была информация что ФСИишные движки очень чувствительны к качеству топлива, если не ошибаюсь, то российские дилеры рекомендовали лить 98! По этой же причине долго не хотели к нам везти 1.6 ФСИ, а везли старый 8 клапанный 1.6. Это правда? Ты какой льешь?

[gsa]

gsa, была информация что ФСИишные движки очень чувствительны к качеству топлива, если не ошибаюсь, то российские дилеры рекомендовали лить 98! По этой же причине долго не хотели к нам везти 1.6 ФСИ, а везли старый 8 клапанный 1.6. Это правда? Ты какой льешь?

Хороший вопрос, я на него сам не знаю ответа... Точнее сам задолбываю шкодовский форум.

С одной стороны если смотреть на маркировку двигателя у меня и на сервисное руководство - то надо лить 91/95.

С другой стороны - есть табличка на бензобаке, которая говорит, что надо лить 95/98.

Я лью 95-ой, 98-ой даже не пробовал лить, но у меня пробега всего 4 тысячи, потому я ничего сказать не могу толком.

В шкода клубе - проблем с такими двигателями не замечено, есть проехавшие более 90 тыс, без всяких проблем, на что иногда попадали люди - так это замена свечей,
причем тут они как-то ломаются капитально, если на старой вектре у меня чуть хуже тянуть начинало,
то тут машина может впринципе не завестись.

[Scrip]

Вот, забыл совсем,
у Опеля есть отличнейший клуб и форум, где знают все.

А на шкода клубо-форме - одни "ездоки",
по любому вопросу - говорят - заедь на сервис, пусть посмотрят.

У всех только опыт езды, и никакого опыта обслуживания и ремонта;((

Ты прав, ибо БОЛЬШИНСТВО на этом форуме начинало со стареньких машин, так что приходилось и гайки покрутить, и самому в машине покапаться, дабы деньги сэкономить.