219 ответов в теме

[Alex b]

Офигенное фото! Может даже лучшее из всех шо я видел с этим ведорм))

[Tiefflieger]

и никто не заметил, что на фотках RS6 нет ни разу.... ценители блин

[Tiefflieger]

Это они о бордовой. Мы на ней там гоняли в 2009)

ааа, тогда сорри, я думал, что о твоей галубой рыське

[Nekit_Kiev]

Боюсь даже представить себе, что ты с ними делаешь... :)))

Руслан, не поверишь, просто любуюсь РС6 2008-10 гг. для меня является эталоном седана бизнес-класса. Комфорт, мощность, динамика, статус - все это скрывается под выверенным немецким костюмом. Одно НО - она куда больше годится для прохвата по прямым, чем наваливанию по извилистым поворотам. Вес и полный привод не дают ощутить драйв, который може дать та же М5(е60).
Вывод: я прекрасно понимаю, что в ближайшее время это недостежимая планка, но даже спустя 10 лет я бы с удовольствием приобрел её. Главное, чтоб был выбор и неукатали их до того времени

ЗЫ РС4 тоже хороша, но все таки она не столь универсальна.

[Manager]

Ну а РС4 как раз самый универсальный спорткар. Тока недавно на нем 5,5 тыс. накатал но Европе снова. И это на супержосткой подвеске. И чемоданы влезли и пассажир)

прям Перевозчик

[Nekit_Kiev]

Ну РС6 ваще никак не седан бизкласса - слишком он жосткий даже для евронейских дорог.
Ну а РС4 как раз самый универсальный спорткар. Тока недавно на нем 5,5 тыс. накатал но Европе снова. И это на супержосткой подвеске. И чемоданы влезли и пассажир)

Стас, РС6 в любом случае относится к бизнес-классу, учитывая, что А6 там играет. А платформа одна. То что начинка кардинально отличается - это само-собой, но ты ж не назовешь РС6 спорт-каром? Тошнить по городу - не проблема, даже в удовольствие. Выехал на трассу, нажал педаль, и все 580 сил(которые легко превращаются в 700+) тебя унесли.
Как по мне, так РС4 куда больше можно назвать спорт-каром (в кузове седан), учитывая механику в паре с высокозаряженным атмо-мотором. Как раз такой тандем куда больше провоцирует на активную езду.

Изменено: Nekit_Kiev, 07 Октябрь 2011 - 14:58

[stas_magic]

Кстати, удалось прохватить по формульному Нюрбургрингу. Его иногда открывают, как часть Нордшляфе для туристов. После узкой Петли, широченная прямая старт-финиш с трибунами и крутым (градусов 120) падающим правым Castrol-S в конце, кажутся чем-то космическим) Вот это трасса для GT3RS4.0)

Изменено: stas_magic, 22 Октябрь 2011 - 09:46

[ANDY]

Вэлком ту Винница

Audi V8 A9 2011 - http://auto.ria.ua/a...di_5282366.html

[kurt-59]

Вэлком ту Винница

Audi V8 A9 2011 - http://auto.ria.ua/a...di_5282366.html

Это перспектива на следующие 10 лет.
....только если не будет кризиса ... Хфантазеры .мля !
http://de.autoblog.c...udi-a9-concept/

[stas_magic]

Тупые каменты в стиле опельклуба.
Мона тему закрывать. Модеры, это я вам)