59 ответов в теме

[mihaus]

Снова всё разобрать и фоткать собирая ???

Ну жаль что ты о нас не позаботился...

[Nazgul]

Ну жаль что ты о нас не позаботился...

Если чем-то поможет, то в этом же разделе есть моя тема о подобной переделке (только без замены КПП) с фотками.

[PILOT-T]

Если чем-то поможет, то в этом же разделе есть моя тема о подобной переделке (только без замены КПП) с фотками.

Ну так ссылку прикрепи !!!

Ну жаль что ты о нас не позаботился...

Да ладно ныть-то , там всё и без фото хорошо расписанно :) Что не ясно - в лчку плиз - отвечу более детально , а так , обычный капремонт мотора был по сути .

[shepa]

День добрый,Виктор. Подскажите переделка будет аналогичной если двигатель Е18NV(карб с мозгами) и плюс установка впрыска?

[PILOT-T]

День добрый,Виктор. Подскажите переделка будет аналогичной если двигатель Е18NV(карб с мозгами) и плюс установка впрыска?

Да. От Вашего мотора только блок :)

[shepa]

Да. От Вашего мотора только блок :)

Спасибо. Объясните на счет F-20 ,пожалуйста, с учётом переделки двигателя, какая должна быть главная пара?
просто не спец я в этом деле, а коробки 20-е я понял разные бывают.

[PILOT-T]

Спасибо. Объясните на счет F-20 ,пожалуйста, с учётом переделки двигателя, какая должна быть главная пара?
просто не спец я в этом деле, а коробки 20-е я понял разные бывают.

Та же . Можно - при желании ездить экономно- поменьше:)

[БИЛАН]

Да. От Вашего мотора только блок :)

А у меня попадалово.Блок расточился нормально с84 на 86.При расточке ничево небыло видно.Собрал мотор-км через 200 бульбы в расширительном.Думал или ГБЦ или прокладка.А нет- трещина во 2 целиндре.Со сторны перемычки.Решили гильзовать.

[PILOT-T]

А у меня попадалово.Блок расточился нормально с84 на 86.При расточке ничево небыло видно.Собрал мотор-км через 200 бульбы в расширительном.Думал или ГБЦ или прокладка.А нет- трещина во 2 целиндре.Со сторны перемычки.Решили гильзовать.

Во первых с 84,95 , во вторых 86 это как бы последний ремонт 1,8 изначально, так что или блок гнилой или точили криво .

[БИЛАН]

Во первых с 84,95 , во вторых 86 это как бы последний ремонт 1,8 изначально, так что или блок гнилой или точили криво .

Блок с Лацика 1,8(2005 год).Может корейцы шото намутили.Хотя все ДжиЭм.Точильщики проверенные.

[БИЛАН]

При гильзовании блока выяснильсь подробности.Остаточная толщина блока после расточки на 86 в некоторых местах была меньше 1мм.Причина появлении трещины понятна и со временем потрескальсь и остальные целиндры.Вывод-блок от двигателя Лацетти Т18SED точить на 86 размер без гильзовки нельзя(хотя внешне блоки абсолютно одинаковые).Теперь посмотрим как будет ходить блок с гильзами.

[yacik]

PILOT-T.Виктор.
Подскажи,собрался с NE сделать C20SE +Январь5.1...Я так понял--

1/ПОРШНЯ--ООБ 97г.в.8кл.X20SE? Новые? Наверное да,искать ремонтный размер,т.к.блок на шлифовку.
2/ГБЦ--какую лучше?
3/К/В--мой пойдет? Ход-то такой-же 86мм.

Ну и все это на Январь5.1.на ДАДе+ДТВ.
Ну и пропан-бутан.

[PILOT-T]

При гильзовании блока выяснильсь подробности.Остаточная толщина блока после расточки на 86 в некоторых местах была меньше 1мм.Причина появлении трещины понятна и со временем потрескальсь и остальные целиндры.Вывод-блок от двигателя Лацетти Т18SED точить на 86 размер без гильзовки нельзя(хотя внешне блоки абсолютно одинаковые).Теперь посмотрим как будет ходить блок с гильзами.

Так там что - 1.5 мм изначально было выходит ???

PILOT-T.Виктор.
Подскажи,собрался с NE сделать C20SE +Январь5.1...Я так понял--

1/ПОРШНЯ--ООБ 97г.в.8кл.X20SE? Новые? Наверное да,искать ремонтный размер,т.к.блок на шлифовку.
2/ГБЦ--какую лучше?
3/К/В--мой пойдет? Ход-то такой-же 86мм.

Ну и все это на Январь5.1.на ДАДе+ДТВ.
Ну и пропан-бутан.

Поршня просто SE - пофиг от чего, ГБЦ- твоя, КВ- твой :) Январь- не представляю как и что там с ним .

[yacik]

Говорят,что-бы лучше было-р/в с 18 движка,мол подъем клапана выше....

[PILOT-T]

Говорят,что-бы лучше было-р/в с 18 движка,мол подъем клапана выше....

даже не вникал- у меня мой с 1.8 так и остался ..

[yacik]

Все понятно...большооое спасибо!!!

[Aurtum]

дык переделать с 1.8 на 2.0-я 7 лет назад таким баловался...

распред 1.8 -отстой...точнее моторчик очень малоооботистый будет. на 2.0 -гораздо резвее..а еще лучше вал от 20SEH-У НЕГО еще 7-8 коней добавится.(большая фаза открытия только у старых опелей 18Е. ))
и прошивочку мозгов не забудьте сделать.

Изменено: Aurtum, 15 Октябрь 2010 - 15:57

[Incub]

А где можно посмотреть, какие варианты вообще возможны с движком С18NZ, расточенным до 2,0? В смысле, какие головы, распредвалы, коленвалы, поршня?

[shepa]

подскажите, пож. возникли некоторые вопросы
-крышки шатунов 1,8 и 2,0 идентичны?
-прикрутится ли всасующий колектор от е 18 нв к двулитровой голове?
-маховик замене подлежит?
-система охлождения подлежит переделке?
изначально е18нв - переделав вышеперечисленное без расточки что в итоге получиться?

Изменено: shepa, 16 Декабрь 2010 - 22:39

[Димон*]

колектора разные и головы тоже ,на 1,8 квадратные окна и внизу , а на 2,0 круглые и вверху

[shepa]

колектора разные и головы тоже ,на 1,8 квадратные окна и внизу , а на 2,0 круглые и вверху

с этим ясно - спасибо. а как с другим быть?

[Димон*]

про остальное могу после нового года рассказать,сам переделать собираюсь

[MAK77]

_victor_ на кадетт ру это называется проэкт13 и сделан он с разными типами впрыска
http://kadett-club.r...dex.php?act=idx

[_victor_]

_victor_ на кадетт ру это называется проэкт13 и сделан он с разными типами впрыска
http://kadett-club.r...dex.php?act=idx

Большое спасибо за ссылку.Все доходчиво и понятно.

[Димон*]

Воспользуюсь Витиной темой,,,
Значит так ,сегодня первые 130 км на переделаном E1.8NVR - в 2,0 NVR,или как ето он щас будет называться?
Значит так,делал все сам под Витиным руководством,кроме расточки блока, шлифовки и сборки головки,
коленвал и поршневая были приобретены от 2,0 не,вкладыши кольца сальники все новые,а также помпа,и задняя опора двигателя,ремень ГРМ,,,,
Завелся двигатель сразу на газу, почадил, подымил, прокашлялся,перемерз редуктор и был заглушен,,,но обещаного стука гидриков я так и не услышал,скорее всего что я стартером без свечей помаслал его хорошо,,,
После удаления пробки воздуха с редуктора,завелся на ура! шопот, все супер,куда то делся стук прежний гидриков,токо подшипник на стойке вискомуфты посвистует,пытался помазать но так и не долез до него,,,,
Подрегулировал трос сцепления выехал,на первой сделал кружок по гаражу,нормально,,,ну и тут не выдержал! задулся газом и на трассу на Донецк!!!!
Значит так ,-бежит нормально,мощности прибавилось ощутимо,на пятой можно с 1400 поднять обороты на3000и довольно таки быстро, быстрей чем на 1,8,,
С новым, "усиленным" ,мотором машинка резвенькая стала, динамика прибавилась весьма ощутимо !!!!!!!!!!!!
Вот только как в гараж подьехал троить начала,надо смотреть шо там, скорее старые свечи .
Одним словом я доволен!!!
Хочу сказать огромное спосибо -Вите пилоту за оказание помощи и консультации ,Игорю с Красного лимана за помощь ,хоть и не вышло как задумали но все равно Игорь ты человек! Андрюхе Андресу за помощь с запчастями,,Магистру Виталику в приобретении зап частей,,,
Ну переделка она же типа капиталка составила где то 3000-3500гривнами,ето с учетом того что делал с января по март и все сам,,,