31703 ответов в теме

[Respect]

Люби  друзи, раздел этот всё таки скорее технический и служит для обсуждения особенностей конкретных моделей машин. В данном случае - Вектры Ц.
Большая просьба - сворачивайте флуд не по теме, а именно: всё, что не касается непосредственно данной модели автомобиля.
За обсуждения дорог, цен на бензин, ситуации в стране, девок, выпивки и вплоть до обсуждения трусов - будут выдаваться предупреждения.
Очень не хотелось бы потом отвечать на вопросы в ЛС из разряда "почему мне выдали % ???".

Флуд в разумных пределах поддерживает тему на плаву. Кто будет постить полезный флуд - получит орден  .
Чрезмерный флуд делает тему неинтересной для тех, кому она могла бы быть интересной. Перелопачивать сотни ответов, чтоб найти один полезный в данном разделе - это плохо. Любители описывать свои трудности в жизни в данной теме будут получать немного другие "ордена".
Уважайте друг друга, не забивайте тему ненужными сообщениями.

Заранее благодарен за понимание!


 

[anton833]

anton833,http://www.opel-club...estoviny-rulev/

вот красава.... Спасибо.. пойду читать, вечером отпишусь !       

[DimonJ]

вот красава.... Спасибо.. пойду читать, вечером отпишусь !

[Rek]

DimonJ, красивчег, атвичаю.

[DimonJ]

DimonJ, красивчег, атвичаю.

Спасибо.

[Cr-z]

DimonJ,       

[Player2]

Кто-то сталкивался с угаром масла с отметки MAX до MIN за 10-12 тыс. пробега?

При этом подтеканий в моторном отсеке нет, цвет выхлопа тоже без изменений. Режим эксплуатации обычный, обороты выше 4000 двиг видит крайне редко.

 

Масло лью GM Dexos2 5w30/

Пробег 120 000 км.

 

Может марку масла сменить, если да то на какую?

Изменено: Player2, 17 Август 2015 - 11:42

[SChev]

Кто-то сталкивался с угаром масла с отметки MAX до MIN за 10-12 тыс. пробега?

При этом подтеканий в моторном отсеке нет, цвет выхлопа тоже без изменений. Режим эксплуатации обычный, обороты выше 4000 двиг видит крайне редко.

 

Масло лью GM Dexos2 5w30/

Пробег 120 000 км.

 

Может марку масла сменить, если да то на какую?

Я уверен, будет полезно уточнить модель двигателя :)

[Player2]

  Z22SE

[Boratt]

Кто-то сталкивался с угаром масла с отметки MAX до MIN за 10-12 тыс. пробега?

При этом подтеканий в моторном отсеке нет, цвет выхлопа тоже без изменений. Режим эксплуатации обычный, обороты выше 4000 двиг видит крайне редко.

 

Масло лью GM Dexos2 5w30/

Пробег 120 000 км.

 

Может марку масла сменить, если да то на какую?

Сталкиваюсь с угаром в количестве 5л на пробеге 10 тыс км. )) и все как у тебя , только вот масла перепробовал разные 

[Cr-z]

Я уверен, будет полезно уточнить модель двигателя :)

а их не так много у нас   

 

Сталкиваюсь с угаром в количестве 5л на пробеге 10 тыс км. )) и все как у тебя , только вот масла перепробовал разные 

   

[uncl]

Под коллектор впускной хорошо может течь, ну и если резьба свечей в масле, почему-то у нас через мск литрами туда стекать может. А так да, катализатор у нас хороший

[DimonJ]

Под коллектор впускной хорошо может течь, ну и если резьба свечей в масле, почему-то у нас через мск литрами туда стекать может. А так да, катализатор у нас хороший

От части кольца,ну слабое место МСК.Всему этому виной термостат.
У самого на последней замене масла (8т.км) мотор проглотил 2л масла.Сейчас после замены на первой тысяче(в основном трасса)уровень стоит на месте.Наблюдаю.

[uncl]

DimonJ, ага после 3 смотри, у меня с неё все начинается Реально поменять мск без снятия головы? Кстати понаблюдал после мытья радиаторов, в жару так и езжу 94-99 градусов. Термостат фуфелЪ, надо чета на 87 градусов брать.

Изменено: uncl, 17 Август 2015 - 15:54

[DimonJ]

DimonJ, ага после 3 смотри, у меня с неё все начинается Реально поменять мск без снятия головы?

Реально,но говорят толку мало без замены направляек.Как то хочу рискнуть и заменить МСК, так ради эксперимента.

DimonJ,... Кстати понаблюдал после мытья радиаторов, в жару так и езжу 94-99 градусов. Термостат фуфелЪ, надо чета на 87 градусов брать.

Это нормальная температура.От 104 и выше,это уже опа.

[arti_82]

[quote name="Player2" post="1074285434" timestamp="1439804531"]Кто-то сталкивался с угаром масла с отметки MAX до MIN за 10-12 тыс. пробега?
При этом подтеканий в моторном отсеке нет, цвет выхлопа тоже без изменений. Режим эксплуатации обычный, обороты выше 4000 двиг видит крайне редко.

Масло лью GM Dexos2 5w30/
Пробег 120 000 км.

Может марку масла сменить, если да то на какую?[/quote
А от отметки мин до Макс это какое количество масла?

[Sphinx]

То ли 0.75 то ли литр, нет мануала под рукой уточнить.

[Cr-z]

А от отметки мин до Макс это какое количество масла?

1л

[Димонннннн]

1л

+1 у меня кушала так от замены до замены

[Cr-z]

Димонннннн,что там с твоей бывшей ОВЦ, опять таже история с питанием? 

[Димонннннн]

Димонннннн,что там с твоей бывшей ОВЦ, опять таже история с питанием? 

 

Димонннннн,что там с твоей бывшей ОВЦ, опять таже история с питанием? 

да хотели уже на Киев гнать то и не завелась, уже вродь заводится 3й день у електрика в белке, пока тишына, думаю что таки придется на Киев надежда что РЕК возмется за ремонт если тут не зделают  

[СЕРЖ-ХОХОЛ]

DimonJ, ага после 3 смотри, у меня с неё все начинается Реально поменять мск без снятия головы? Кстати понаблюдал после мытья радиаторов, в жару так и езжу 94-99 градусов. Термостат фуфелЪ, надо чета на 87 градусов брать.

термостат новый на 82 грд а мск правильные мотористы(знающие овцу) меняют без снятия головы,правда не всегда они являются проблемой

[uncl]

СЕРЖ-ХОХОЛ,  у меня на 92 термостат, они разные бывают?

[СЕРЖ-ХОХОЛ]

 

СЕРЖ-ХОХОЛ,  у меня на 92 термостат, они разные бывают?

У меня до этого на 95 стоял,а сейчас новые вроде только на 82( оригинал)

[Player2]

Сталкиваюсь с угаром в количестве 5л на пробеге 10 тыс км. )) и все как у тебя , только вот масла перепробовал разные 

 

И что планируешь делать - забить?

 

Я точно не могу сказать сколько осталось масла - но масленка на приборке уже горит, а на щупе уровень ровно на отметке MIN. Если щуп достает до дна поддона, то получается что тоже около 5л уходит.

[SChev]

Сталкиваюсь с угаром в количестве 5л на пробеге 10 тыс км. )) и все как у тебя , только вот масла перепробовал разные 

очень удобно, можно масло не менять. Просто доливаешь свежего.

[uncl]

А как же взвесь в масле?, она ж никуда не девается, хотя там шо так 5 литров, шо так

Изменено: uncl, 18 Август 2015 - 17:55

[Sphinx]

А как же взвесь в масле?, она ж никуда не девается, хотя там шо так 5 литров, шо так

 

Фильтр меняешь и фся взвесь вместе с ним   

[spamdbee]

Подскажите, при какой температуре должен включаться вентилятор? заметил что машина начала немного греться, не зависимо от температуры на улице. По бортовику он вкл на 98 не много ли это?

[uncl]

spamdbee, в самый раз. Это 1я скорость, 2я на 100 и 3я на 102

[spamdbee]

Ок, а не много ли температура, если рабочая 92

[uncl]

spamdbee, на з22се рабочая около 100 градусов

[Baron]

spamdbee

Вова, позвони мне, подробно все расскажу. Куда смотреть на температуру и когда должен включаться дуйчик.

[Cr-z]

spamdbee

Вова, позвони мне, подробно все расскажу. Куда смотреть на температуру и когда должен включаться дуйчик.

выше уже Семён написал

[Zergus]

У меня ни стуков ни люфтов нет, есть скрипы и "закусывания" руля в поворотах

Вылез на днях такой же трабл ( Не до ремонтов было... Сегодня сходил в гараж, нащупал эту ОТКРЫТУЮ крестовину под капотом. Забрызгал вдхой, покрутил, еще раз забрызгал, покрутил, еще - покрутил. 5 мин постояла. Завёл - все пропало, тобишь появилось )))) Всмыслескрипы и закусывания пропали - кручение нормальное появилось. На всяк случай капнул из маслёнки туда масла разведённого с SMT, для того что бы маслянная плёнка держалась (последнее использую также для смазки своего ружья, с которым по грязям да болотам и снегам лажу переодически) Проехался немного по кручёным улочками. Результат - гуд. Дальше будем посмотреть. Скрипов и закусей не обнаружено пока
 

Подскажите, при какой температуре должен включаться вентилятор? заметил что машина начала немного греться, не зависимо от температуры на улице. По бортовику он вкл на 98 не много ли это?

с этим вообще жуть... мое имхо из собственного опыта, игры с этим одним дуйчиком на вектре, в конечном итоге приводят только к одному - перегреву двигла. Вернитетудародные спаренные куллера (можно взять с разборки) забудете о танцах с бубном ;)

[DimonJ]

Вылез на днях такой же трабл ( Не до ремонтов было... Сегодня сходил в гараж, нащупал эту ОТКРЫТУЮ крестовину под капотом. Забрызгал вдхой, покрутил, еще раз забрызгал, покрутил, еще - покрутил. 5 мин постояла. Завёл - все пропало, тобишь появилось )))) Всмыслескрипы и закусывания пропали - кручение нормальное появилось. На всяк случай капнул из маслёнки туда масла разведённого с SMT, для того что бы маслянная плёнка держалась (последнее использую также для смазки своего ружья, с которым по грязям да болотам и снегам лажу переодически) Проехался немного по кручёным улочками. Результат - гуд. Дальше будем посмотреть. Скрипов и закусей не обнаружено пока

Не на долго.Лечится заменой крестовины.