1773 ответов в теме

[Enjoy]

Капець... Час від часу заглядаю в цю тему і ташшшуся! Схоже, що народ таки піпісками міряється!
Цафіру продав разом із "Кранчем", бо дротик живлення був закладений під обшивку салона. Я, ясний перець, людина жадібна, але не настільки, щоб його вігризати звідти . Пішов "Кранч" в навантаження до "Опеля".
Але я не за те!
На "Пижа" купився якісь смішний "Саунд Куест" за 450 гривень. Окупив себе вже разів три, якщо не більше, навіть при моєму спокійному стилі їзди.
Хто б мені пояснив, за що народ готовий віддавати навіть не півтори штуцера бакінцев, а хоча б п"ятьсот? Я реально не розумію, чим той хрін цієї редьки солодший!
Тільки не треба порівнять "Таврії" з "Бентлі"!

[stas_magic]

1120 долларов? кому этот хлам нужен, когда есть вот это за 1350 баксов?

Кому-то нужно) Лазерный блок таки рулид)

[ToXa_911]

Капець... Час від часу заглядаю в цю тему і ташшшуся! Схоже, що народ таки піпісками міряється!
Цафіру продав разом із "Кранчем", бо дротик живлення був закладений під обшивку салона. Я, ясний перець, людина жадібна, але не настільки, щоб його вігризати звідти . Пішов "Кранч" в навантаження до "Опеля".
Але я не за те!
На "Пижа" купився якісь смішний "Саунд Куест" за 450 гривень. Окупив себе вже разів три, якщо не більше, навіть при моєму спокійному стилі їзди.
Хто б мені пояснив, за що народ готовий віддавати навіть не півтори штуцера бакінцев, а хоча б п"ятьсот? Я реально не розумію, чим той хрін цієї редьки солодший!
Тільки не треба порівнять "Таврії" з "Бентлі"!

тут я описал подробно в чём прикол таких дорогих моделей Обзор радар-детектора с GPS Escort Passport 9500Ix International или "визуализация мечты"
если в двух словах: :)

• AutoVolume - с помощью миниатюрного микрофона в корпусе изменяет уровень громкости в соответствии с окружающими шумами. Нет необходимости регулировать громкость радар-детектора, когда Вы открываете окна в автомобиле или включаете музыку на полную громкость.
• AutoLearn - функция в чем-то аналогичная Autoscan модели RX65, но опять таки использующая по максимуму свой козырь GPS. Она использует называемый производителем искусственный интеллект. Проезжая несколько раз на одном и том же месте по характеру помех запоминает места помех и позволяет на них не срабатывать в дальнейшем.
• Auto Bright - с помощью датчика освещенности подстраивает уровень яркости дисплея под освещенность салона автомобиля.
• Функция GPS-Powered Truelock™ позволяет определять радары в местах, которые исключены как помехи. GPS в модели 9500ix позволяет запоминать помехи, но наверняка многие слышали, что гаишники порой становятся возле мест, в которых создаются помехи для радар-детекторов. И коль GPS исключает помехи, то данная опция может сыграть злую шутку, но не в случае с моделью Escort 9500ix international.
• Spec display и expert meter - показывают реальную частоту излучения и количество источников с отображением частоты каждого. Таким образом по реальной частоте сигнала и по количеству сигналов можно будет дополнительно проанализировать реальна ли угроза радара.
• MRK - маркировка мест радаров и помех с помощью GPS. При этом предупреждения о радаре будут начинаться с 500 метров до радара.
• SpeedAlert™ - во избежание паники при срабатывании радар-детектора, с помощью GPS выводится скорость, чтобы Вы могли принять решение на сколько именно лучше замедлить ход.
• Адаптивная чувствительность. GPS в радар-детекторе Escort 9500ix используется на полную силу, как никогда ранее в моделях радар-детекторов с GPS. Адаптивная чувствительность позволяет изменять чувствительность соответственно скорости. Допустим двигаясь на малой скорости, никак не приближенной к допустимой, совершенно не обязательно быть готовым к засадам ГАИ/ДАЇ/ГИБДД и слушать ложные срабатывания от радар-детектора. И, конечно же, на высоких скоростях Вы будете получать максимально возможную производительность.
• Дробление диапазона К на частоты. По сути диапазон К это все конкретные частоты от 23950 до 24250 Ггц. В этой модели происходит деление на 3 частоты - К1 от 23950 до 24109 Ггц, К2 от 24110 до 24174 Ггц, К3 от 24175 до 24250 Ггц. Прелесть данного решения заключается в том, что радары представляют из себя высокоточное оборудование, использующее постоянные, конкретные частоты. А вот счетчики автомобилей, датчики движения, создающие помехи, зачастую сдвинуты. В общем складывается ситуация аналогичная с обычной опцией отключения диапазонов - отключив неиспользуемый актуальными радарами диапазон, мы опять таки уменьшаем помехи для радар-детектора. Дробление диапазона есть и у младших моделей, но оно касается диапазона Ka, который у нас не используется и соответственно на практике никакого бонуса не даст, а вот дробление частоты К есть только Escort 9500ix international.

и таки да ... за такое количество опций народ (не весь само собой) готов платить ...

Изменено: ToXa_911, 18 Сентябрь 2012 - 12:39

[Enjoy]

... за такое количество опций народ (не весь само собой) готов платить ...

Антоне! Якщо покласти руку на серце...
За яку з вказаних опцій ти готовий викласти різницю між 450 гривень і 1350 "єнотів"?
Мій китаєць просто верещить, коли відслідковує випромінення в певному диапазоні. Йому без різниці - це двері на АЗС чи радар даішника. А мені - до біса, який лейб на його, радар-детектора, корпусі. Помилкове спрацювання? Та й чорт із ним. Пригальмую. Цілішим буду. І мій гаманець теж.

Изменено: Enjoy, 18 Сентябрь 2012 - 20:24

[Shusha]

А я уже наверное больше года не вешаю детектор на стекло ... и сразу пропали проблемы с ГАИ ...
Антирадары фтопку ... ПДД рулитт!

[stas_magic]

Антоне! Якщо покласти руку на серце...
За яку з вказаних опцій ти готовий викласти різницю між 450 гривень і 1350 "єнотів"?
Мій китаєць просто верещить, коли відслідковує випромінення в певному диапазоні. Йому без різниці - це двері на АЗС чи радар даішника. А мені - до біса, який лейб на його, радар-детектора, корпусі. Помилкове спрацювання? Та й чорт із ним. Пригальмую. Цілішим буду. І мій гаманець теж.

Почитай о возможностях его лазера. Твой радар так не может.

Я тож радар не пользую давно. Валяется где-то JARON JR9S без дела.

[ToXa_911]

Антоне! Якщо покласти руку на серце...
За яку з вказаних опцій ти готовий викласти різницю між 450 гривень і 1350 "єнотів"?
Мій китаєць просто верещить, коли відслідковує випромінення в певному диапазоні. Йому без різниці - це двері на АЗС чи радар даішника. А мені - до біса, який лейб на його, радар-детектора, корпусі. Помилкове спрацювання? Та й чорт із ним. Пригальмую. Цілішим буду. І мій гаманець теж.

Але взагалі-то цей коштує усього "лише" 700 ... той що 1350 то вже під стаціонарну установку ...
Якщо у людини взагалі немає жодних проблем з коштами, жодних додаткових потреб і щомісячно людина заробляє понад 2 тисячи долларів (з яких половина пасивний заробіток), то чому б і ні?

[stas_magic]

Але взагалі-то цей коштує усього "лише" 700 ... той що 1350 то вже під стаціонарну установку ...
Якщо у людини взагалі немає жодних проблем з коштами, жодних додаткових потреб і щомісячно людина заробляє понад 2 тисячи долларів (з яких половина пасивний заробіток), то чому б і ні?

45 пасспорт тож под стационар, но к нему нужно лазер докупать.

[ToXa_911]

45 пасспорт тож под стационар, но к нему нужно лазер докупать.

но у него прошивка все ещё Евро, у остальных уже Интернешионал ... а лазершифтер это уже индивидуальная потребность ...

[Daywer]

Ребята!
Простите, что вмешиваюсь с глупым вопросом в ваш междуусобчик... Последнее время что-то часто стал попадать "на скорость". Посоветуйте что-нибудь до 70-80 доларов -надёжное, с нормальным соотношением цена-качество- если это возможно, с учетом того что по трассе крейсерская скорость 160-170, редко бывает и за 200, по городу не гоняю. Честно - вникать во все подробности нет времени и желания, хочу купить, включить и ехать. Заранее - спасибо!

[ToXa_911]

да вот такой впишем по сумме и будет нормальным по качеству ...

точно, забыл ... у 45 ещё нет дробление диапазона К на поддиапазоны ... самый "недорогой" у кого это есть опять таки 9500 эскорт вышеупомянутый ...

Изменено: ToXa_911, 19 Сентябрь 2012 - 15:43

[Daywer]

Ага - спасибо за ответ, если не затруднит, то можно в личку точную цену, условия и т.д.

[Shusha]

Последнее время что-то часто стал попадать "на скорость". Посоветуйте что-нибудь ....

Перечитай еще разок Правила Дорожного Движения Украины.....

[Simon]

Перечитай еще разок Правила Дорожного Движения Украины.....

И пересмотреть подборку ДТП на ютубе

по сабжу темы: что то из Whistler http://www.avtozvuk....og/7/27/page/4

Изменено: Simon, 19 Сентябрь 2012 - 22:36

[ToXa_911]

Перечитай еще разок Правила Дорожного Движения Украины.....

на заборе тоже написано ... например, есть ГОСТы на дорожное покрытие ... и где этот ГОСТ? на бумаге ...

[Shusha]

ToXa_911, это не повод носиться сломя голову ....

[Enjoy]

Але взагалі-то цей коштує усього "лише" 700 ... той що 1350 то вже під стаціонарну установку ...
Якщо у людини взагалі немає жодних проблем з коштами, жодних додаткових потреб і щомісячно людина заробляє понад 2 тисячи долларів (з яких половина пасивний заробіток), то чому б і ні?

Антоне! А що я можу мати проти того, щоб людина купила собі девайс за півтори тисячі зелених? Це його гроші! Питання в іншому. Чим ПРИНЦИПОВО відрізняється користь для юзера? І та, і інша залізяка повідомляє власника про небезпеку втрати певної суми грошей шляхом передачи їх мусору. А все інше (ИМХО) - ПОНТИ.

[Daywer]

Перечитай еще разок Правила Дорожного Движения Украины.....

И пересмотреть подборку ДТП на ютубе

Большое спасибо за советы, но с моим безаварийным стажем вождения в 28 лет + 2 курса контраварийной подготовки, к сожалению, переучиваться уже поздно. Просто стараюсь не наглеть, езжу так только тогда, когда вижу полную безопасность и не гоняю по городу - чего и Вам желаю!
P.S.У меня есть товарищ, он больше 110 вообще ездить боится, так уже раз 5 в ДТП побывал, так что кому суждено повеситься - не утонет .

Изменено: Daywer, 21 Сентябрь 2012 - 10:45

[Shusha]

Daywer, странно, что якобы имея большой опыт ... а рассуждаешь, как новичок ...
От тебя с опытом порой мало чего зависит на дороге ..

[ToXa_911]

Антоне! А що я можу мати проти того, щоб людина купила собі девайс за півтори тисячі зелених? Це його гроші! Питання в іншому. Чим ПРИНЦИПОВО відрізняється користь для юзера? І та, і інша залізяка повідомляє власника про небезпеку втрати певної суми грошей шляхом передачи їх мусору. А все інше (ИМХО) - ПОНТИ.

какая разница? берём снова 9500ix INTL полное отсутствие помех на постоянных маршрутах ... при этом пользователю ничего делать не нужно, всё делается автоматом по GPS и детекторной части! Если более 3 раз встречает слабое излучение на одном и том же месте, то добавляет в помехи, но если потом меняется характер помехи, то потом сообщает, что где-то мент с радаром замаксировался под заправку! Дробление К-диапазона на подчастоты сразу же исключает больше половины всяких ложных срабатываний (это ещё до жпс) ... чем не плюс? я уже молчу про отсутствие оповещения на малых скоростях - зачем знать, что впереди радар, если итак катишься со скоростью 30 км/ч? Автозатемнение, автоматическая подстройка громкости, если например музыка в салоне или окна открыты и наоборот уменьшение, если везде всё тихо .... думаете оно того не стоит? понты? а что такое вообще понты? почему нужно покупать Астру за 160 тысяч гривен вместо Ланоса за 80 тысяч? Зачем покупать 2.0 вместо 1.5? Зачем 3.0 брать, если есть 2.0? Ну и в конце концов зачем нужно покупать Лексус IS-F вместо Опеля и Ланоса? Да зачем вообще машина? Сколько всего можно обездить по стране и по миру ... за теже 80 тысяч гривен 80000/3 = 26666,66666667 ... аж 26 тысяч раз проехаться на маршрутке (и если 2 раза в день с работы и на работу, пусть даже каждый день в году, то 13000/365 = 35,61643835616) ... 35 лет лет можно за цену Ланоса ездить на маршрутке ... так в чём смысл? Нафиг эти понты с Ланосами, Опелями, Лексусами, если есть маршрутка ... тут Вам любой экономист скажет, что автомобиль с этой точки зрения абсурдная и невыгодная покупка, если на нём не работаешь ...

[Daywer]

От тебя с опытом порой мало чего зависит на дороге ..

Совершенно с Вами согласен, только ведь и сосулька на голову упасть может и ногу можно подвернуть, упасть и разбиться... и проездить всю жизнь без удовольствия....

[ToXa_911]

Daywer, странно, что якобы имея большой опыт ... а рассуждаешь, как новичок ...
От тебя с опытом порой мало чего зависит на дороге ..

совершенно верно ... что тут можно сделать? www.youtube.com/watch?v=pSou98lpxik
ехать медленней? стоять на обочине? а толку?
либо ты веришь, что твоя жизнь в твоих руках и поступаешь осмысленно, действуешь с умом, либо ты веришь, что от тебя ничего не зависит и полагаешься на волю судьбы, силу провидения и на "что в судьбе написано", идёшь куда тебя ветер толкает, плывёшь куда вода течёт ...
никто не говорит, что надо по городу лавировать в потоке на скорости 120 ... по встречке, но если на трассе дорога пустая, авто безопасное, тормоза исправные, в машине ты сам, без детей, отвечаешь только за свою жизнь, то это уже личное дело ... переходить дорогу тоже опасно, ежегодно пешеходов и пассажиров авто гибнет наверняка не сильно меньше, чем водителей, а то и больше ...

Изменено: ToXa_911, 21 Сентябрь 2012 - 11:16

[Shusha]

это уже личное дело ...

В принципе - да ... лишь бы с собой не тянули других ...

[Daywer]

никто не говорит, что надо по городу лавировать в потоке на скорости 120 ... по встречке, но если на трассе дорога пустая, авто безопасное, тормоза исправные, в машине ты сам, без детей, отвечаешь только за свою жизнь, то это уже личное дело ... переходить дорогу тоже опасно, ежегодно пешеходов и пассажиров авто гибнет наверняка не сильно меньше, чем водителей, а то и больше ...

100% - именно об этом я и говорю, кстати, ловят меня в основном с небольшим превышением...

В принципе - да ... лишь бы с собой не тянули других ...

Это должен быть главный принцип любого адекватного и нормального человека!

Изменено: Daywer, 21 Сентябрь 2012 - 11:46