152 ответов в теме

[Ерёма]

Ролики как не крути упимраться никуда не должны!
Сними всё посмотри внимательно, посмотрина гитару, они разные шли есть чуть больше есть чуть меньше!
Ролики должны стоять нормально, не должны тереть и касаться чего либо!!!! Проверяй всё внимательно!

[andre111]

Ролики как не крути упимраться никуда не должны!
Сними всё посмотри внимательно, посмотрина гитару, они разные шли есть чуть больше есть чуть меньше!
Ролики должны стоять нормально, не должны тереть и касаться чего либо!!!! Проверяй всё внимательно!

а под маленькие ролики ремень уже другой шел??
номер ремешка не знаеш??

[Ерёма]

У меня ОМега, там номер другой будет!!
зайди сюда http://exist.ru и посмотришь номер! Но ролики должны стоять и крутиться свободно в любом положении!

[Gandalf]

а под маленькие ролики ремень уже другой шел??
номер ремешка не знаеш??

Тип конструкции роликов выбит на ал. корпусе, на котором стоят ролики. Это та самая дорогая фигня, которая продается в сборе. Так вот их было два типа. Обычная и модернизированная. Похоже ты промахнулся. Хотя судя по году, у тебя должна стоять обычная.

[TIgor]

Насколько я помню, бывает 2 ремня, различающихся длиной...

[andre111]

приветик всем!! вот ролики которые стояли-такие же и поставил( по схеме все равно ни чего не стояло когда снимал) на аллюминии в зади skf B 337054-EB спереди просто EB ремень в месте с ними стоял gm 9 128 500. сейчас стоят такие же ролики под них какой же ремень надо???

Прикрепленные файлы:

•  Изображение_022.jpg   516,12К   16 раз скачано
•  Изображение_021.jpg   477,39К   15 раз скачано

[PILOT-T]

Блин , что Вы там химичите ? Всё там совпадает и РЕГУЛИРУЕТСЯ !!! Для этого все ролики с ЭКСТРЕНСИТЕТОМ !!! Ты в какой последовательности их крутил ? Надо сначала одеть ремень , потом натянуть ремень левым роликом до совпадения меток на распредвалах левой головки , потом провернуть ролик средний и отрегулировать совпадение меток на распредвалах правой головки , а после уже натяжным роликом совместить метки натяжителя на нём !!! И всё совпадает на 1000% при любом ремне !!!

andre111, какая нна МЕТКА НАТЯЖНОГО РОЛИКА?....
нет у него никакой МЕТКИ!!!
ремень натягивается до достижения определённого усилия!
для этого есть спец прибор... но опытные мотористы делают это "на глаз"...

ты пишешь шо занимаешься ремонтом?.. вопрос - скока лет ты моторы калечишь?

На этих моторах есть метки (стрелка и метка) на ролике - так он с натяжной пружиной и её надо правиильно "взвести" !!!

[andre111]

Блин , что Вы там химичите ? Всё там совпадает и РЕГУЛИРУЕТСЯ !!! Для этого все ролики с ЭКСТРЕНСИТЕТОМ !!! Ты в какой последовательности их крутил ? Надо сначала одеть ремень , потом натянуть ремень левым роликом до совпадения меток на распредвалах левой головки , потом провернуть ролик средний и отрегулировать совпадение меток на распредвалах правой головки , а после уже натяжным роликом совместить метки натяжителя на нём !!! И всё совпадает на 1000% при любом ремне !!!





На этих моторах есть метки (стрелка и метка) на ролике - так он с натяжной пружиной и её надо правиильно "взвести" !!!

привет у меня не получилось выстовить направляющие ролики на как сказанно 11и 2 часа- в остальном в последний раз все так и сделал как ты сказал .единственное натяжной ролик децел шумит- хотя все по меткам. щас еще раз проверю! потому как раньше с слегка вытянутом ремнем машина лучше ехала( ощутимо)

[andre111]

вчера еще раз выставил но на 1мм по раньше поставил ( на валах) машина значительно лучше пошла но одна бошка всеравно дает низкий уровень сигнала по датчику кислорода( датчики кислорода заведомо исправны)- что может быть( подсосов ни где нет-проверенно)

[Barmaley&Ko]

Всё сделал, вот мини отчётик:

Значит делал всё по этой схеме:

Разбираешь, совмещаешь метку на коленчатом вале (кв), тут же совмятятся метки на распредвалах (рв). Снимаешь старый ремень, сняв ролики. Ставишь новый ремень по меткам, метки на ремне совпадают с метками на рв и кв. Далее блокируешь рв-оба. Ставишь ролик G1 в положение 18, потом G2 в положение 20, натяжной Т в положение 21. Затягиваешь, снимаешь блокировки, проворачиваешь кв на 2 оборота, все метки должны совпасть. Опять блокируешь, ролик G1 натягиваешь до положения 24, G2 до 25, Т до 9. Снимаешь стопрора, проворачиваешь на 2 оборота, если все совпало - то готово. Если нет, что-то не так сделал.


Конечно после прокуртки кв метки на ремне не совпадут, а вот на кв и на рв стали как родные!

Вот фотки меток!
Начинал одивать ремень с кв, потом левую голову и правую. КВ-лучего всего фиксировать, куском резиного шланга просто супер чётко фиксирует и не слетит! РВ луче всего фиксировать пинцетом на крайня отвёрткой!

сегодня добрался до ГРМ. Пробег похоже таки честный 70 тысяч... именно из-за сомнений относительно пробега и полез туда, предварительно купив комплект ГРМ (ролики SKF и гитара тоже, всё в точности как и на оригинале, ремень GATES)... сомнения оказались напрасны, ремню и роликам ещё можно было ходить и ходить... но раз уже разобрал, решил заменить...
отличие от Омеги в том, что ролик G1 идёт обычный, без эксцентрика...
ну и геммор с доступом в сравнении с Омегой
сложно зафиксить р\в без спецприспособ...

[Ерёма]

Можно брать болт, намотать изоленты и вкрутить между р/в. А вообще менять в омеги да приятней, всё перед тобой и доступ удобный! Я после вектры А 2.5 V6, просто получаю удовольствие от ремонта Омеги, есть доступ :)
Я уже после замены когда менял сам пробежал около 15 тысяч, всё супер!!!

[Barmaley&Ko]

а я кажись перетянул ремень - еле слышно воет когда газуешь...
ну и прицепом поменял ролики и мультиремень...
помпу пока оставил - люфта нет, течи тоже нет...
прозрел, когда увидел где установлен термостат...

[Barmaley&Ko]

Натяжной ролик попустил, теперь всё гутт

зато теперь наверное могу на V6 поменять ГРМ с закрытыми глазами...