268 ответов в теме

[kaktys]

тема буит долгая и глубокая.

Думаю, что Слава ответа так и не услышит, т.к. каждый тюнит по своим фантазиям + кошельку. Вот живой пример: http://www.opel-club...showtopic=13034
+ ко всему еще мнение даже насчет одной передней распорке у 30-ти человек будет у каждого свое для чего она и какие функции выполняет....

[БуХ]

...не начинайте - этой гадости, если это не подтверждено финансовыми возможностями..т.к. приходит..очень большие желания которые обламываются теми самыми возможностями..и после этого пропадет понимание окружающих и моральное спокойствие..
..и не стоят те моменты моральное удовлетворенности после очередного тюнинг-стайлинга..
..просто "забейте"

[Юстас]

Ну здрасте, сравнил, ты что покупаешь джинсы левайс а потом тюнишь их? молния блатная, кнопки сверхпрочные?))

Эх...,не жил ты в 80годах прошлого столетия(имею ввиду сознательный возраст)!!!
Тады и надписи лепили и клепу били да че токо не было!!!
Если пацан шел в левайсе...,то все говорили,-"у него-левайс!!!..."
Важно чтоб клепки не "битые" и молния "блатная"... (у кого был Адэсский тунынх "болтов" и "клепок"-жестко презирались,-за "самшит" и "самопал" )
К чему это я???А! И то и то внешний тюнинг...

+ пасаны завидуют

Ага,ага...

[Zebra]

Хм...видимо я первая дама, отписавшаяся в этой теме

Тюнинх это замечательно - когда грамотно и толково ...ну раз уж тема о Анти-тюнинхе и стайлинге, то об этом и напишу. Замечательно, когда машина эксклюзивна, неповторима и нравится она всем или нет - но равнодушных не остается - все замечают, все оборачиваются.......Но этого МАЛО...это всего лишь фантик от конфеты........а вот какая там конфета - очень важно!!!! ИМХО...Считаю, что в тюнинхе важно то, что под капотом......и все остальное что сделает автомобиль быстрее, динамичней, спортивней....и т.д. (подставить нужное )
Вот вспомнился пример.
У нас на стоянке есть супер-пупер тюнихованое авео (на месте авео - могла быть любая другая марка авто ).....в спойлерах, обвесах, супероптике, пердотоке и т.д....так же присутствует дракон на капоте и рекламные надписи тюнинг-ателье по бокам авто.....вобщем догадаться сразу что это было авео - не так просто (жаль нет фото). И вот еду я как-то на своей черепахе 1,2 на изе ....и этот супермобиль (на который, кстати, многие оборачиваются) выходит на обгон меня.....зависает на равне со мной.....гудит-пердит....и возвращается назад за мной, так как уже встречные авто и он не успевает...... а вот это уже позор!!!!!!
Я не знаю, может этот водитель просто заговорился по телефону или что-то еще послужило причиной, но выглядело это смешно....... столько тюнинха...а элементарный обгон сделать не удалось.
Поэтому не вижу смысла тюнинговать маломощные авто впринципе......

Изменено: Zebra, 10 Сентябрь 2009 - 09:33

[Crazy_vet]

Согласен с каждым по чуток НО скажу в защиту тюнинга
- а как же желание чтоб "такая только у меня и у майкла джексона"
- а как же оборачивающиеся прохожие
- а как же фоткающиеся дамы возле МОЕЙ машины, а не машины соседа по стоянке
- а как же "гля какая поехала - и рычит - наверное там все не просто!!!"
- а как приятно когда на таможне к тебе подходят и спрашивают - а что это за машины -а ты в ответ этож опель!
- а как приятно когда тебя ГАЙ остановит и даже документы не попросит - просто посмотрит поудивляется и отпустит забыв о привышении скорости
......

+1 но все выше перечисленное это чистой воды стайлинг

секунды на треке/допе - лучший критерий оценки тулинга )

+ бэсконэчность
это и есть настоящий тюнинг
ведь для чего мы меняем настройки двигателя - для лучшей динамики для большей скорости и ради вот этих долей секунд
а для чего мы меняем подвеску на спортивную - для большей устойчивости, маневренности и ради все тех же долей секунд
а доли секунд иногда решают многое
мое имхо правильный тюнинг это техническая часть, ну и глаз должна радовать машинка поэтому мы и лепим обвесы (кто правильные, кто поляндию )

[Zлой]

Любой тюнинг это в первую очередь ломание авто.

Сам занимаюсь своим авто и иду длинным путем от 1.3 и дальше.

Любое изменение в конструкции вызывает ряд других изменений которые необходимо сделать так чтоб авто был гармоничным.
Стоит и у меня пердоток..и шо..сами гайцы на осмотре офигевали..работает чутка громче стандарта,а все потому что парень весь вечер гонял резонатор по выхлопной добиваясь такого звука.
кузов усилил и проварили так что на кольцевых нет уже того вялого вхождения в поворот..кузов жестк и надежен.
маторы все что стояли и щас будет ставитцо СТОКОВЫЕ,но дури у 2.0 особенно СЕШки и ХЕ шки хватает валить на кадетте с его весом то.

Кто то хочет комфорта,пусть занимаетцо им.кто хочет валить и управлять машиной в спортрежимах велком.

Автоспорт и тюнинг это такое действо где деньги влетают в нефтяную трубу а вылетают в выхлопную

[paa]

8.Вопрос: Хочу поставить Iridium, Platinum и прочие спортивно-эксклюзивные свечи. Производитель обещает экономию, лучшее смесеобразование и улучшение динамики, так ли это на самом деле?
Ответ: сравните разницу в цене между вашими родными свечами, которые к слову скорее всего производства Bosch или еще какой не простой компании и всяких тюнинговых свечей с различными калильными числами и ответ сразу станет вам очевиден. Производитель вашего авто точно не посоветует использовать вам плохие свечи, поэтому можете не грезить экономией топлива на 5% и улучшением динамики еще на 5%, а просто чаще менять свои родные свечи (и то при условии, что старые уже "запачкались")

+100%,менял свечи, повелся DENCO IK 20,резюме-хорошие свечи, но очень дорогие для обычной машины.

Вот у меня сейчас самый настоящий АНТИТЮНИНГ.
Так сталось что здоровье(близкого человека) дероже чем машина.Вот и решил рвставаться.... Тех денег что положено в машину не дадут (типа кризис...... дорого..... говорят) Вот и распродаю свое чудо.... Вот так мега ОВА 2000 возвращаеться в сток- Был снят Би ксенон(100у.е.), Саб JBL+Динамики+два усилка DLS+голова Alpine(450у.е.) Модные тормоза с 5-ти болтовой ступицей(200у.е.), задний редуктор с полуосями (130у.е.), амортизаторы Кони спорт(100у.е. -4шт) а то обыватели говорят (какаето она дубовая наверное ходовке гайки)+ Диски Р-17(300у.е.)
енто пока все что продалось.
А когда со старта хотел продать ее как есть за 4300у.е. никто смотреть даже не думал. 4000 без музыки это типа мега дорого....

Где ж ты был в 2004г.когда я кадета покупал?

[Nime44ina !]

а смысл вообще этой темы ?????

да еще и закреплять ее ???

какую смысловую нагрузку несет этот ТОП ????

[vindiablo]

тема сложная
я приверженец индивидуальности - отсюда и аерография на хмуренном капоте Кадета, рекаровские сиденья в салоне, карты дверей в процессе, ручки "под карбон", спорт-замки капота на полочке, стробоскопы в фарах (ну, я очень яркая личность=)), шейвинг там, кастомайзинг тут, там перенести, тут подрезать...
мне не хватало жесткости - стаб от Калибры, стойки от Мерса!
табуретко? табуретко! зато рулиццо...
машина старая и разваливаеться? д а не вопрос - усилим - подрамник от той же Калибры! бампер скучен? для нас существует епоксидка и стекловолоконка!
деньги кончаються и до зарплаты ещё далеко?
а что, у меня в машине делать больше нечего? вон тот болтик мне ненравиццо! под замену. заодно выйму двиг с коробкой, посмотрю как там подушечки - лонжерончики....
ух ты монодворник? ХОЧУ!!! ни у кого нема, гы, кайф!
брат смотрит и крутит пальцем у виска, мать уже просто скромно молчит... но это МОЯ машина, она так же индивидуальна как я, и её любит моя любимая девушка...
фильтр нулевого сопротивления? да, родной потерялся...
габариты диодные белые в фарах? вы хотите сказать что желтые лучше?
бампер низкий? а мне что, поле пахать этой машиной?

по поводу обьёма - пардон ребят, мой 13s при расходе в 13-15 литров на сотню в городском режиме позволяет рыпаться на обгон через двойную сплошную и обьезжать жипы по бордюрам. да, она едет 100 на второй. да мне мало - будут деньши - поменяю.
но то что обьём небольшой не значит что машина не должна быть индивидуальной. японцы ещё пару лет назад переключились на тюненх малолитражек. у них для города они попрактичнее будут нежели Z350 с со своим кольцевым обьёмом. да и места меньше занимает, парковаться легче.

но моя машина привлекает внимание даже в шпатлевке, и когда я начинаю перечислять всё, что я в ней делал - мало кто смееться с сарказмом. удивляються.
сейчас кто-то скажет "придурок", но я хохмы ради таскался с наряженной располосованной 2108 в куче обвесов. на 130 она меня не объехала, дело былов городе. старая машина? развалиться? не развалилась. и "Феродо" в моих родных барабанах сделали своё дело - я остановлися там, где хотел остановиться.

вложенные бабки?
хорошо, признаюсь честно - я на свою машину трачу ВСЁ ЧТО У МЕНЯ ЕСТЬ, и ни капли об этом не жалею.
при этом не курю, не пью, умудряюсь помогать крутить гайки своим ребятам, у меня есть любимая и любящая девушка, которая нормально относиться к тому, что я делю СВОЁ свободное время между ЕЮ и своей машиной.

вопрос кому что нужно - вот что самое главное.
кому нужен недорогой комфорт - для того есть масляные стйоки от Ланосов за смещные деньги, мне лично по душе Каяба Ексель Ж, и "пофиг что, абы пожоще"
кому нужна кожа - мне абы задница на слаломе с сиденья не вылетала. при этом низкий поклон тем, кто заставил ети Рекары хорош выглядеть
кому нужна економичность - ездит на ГБО, я же не удивляюсь расходу в 15 литров на 100 км на движке 1.3, и люблю покрутить мотор "на все деньги".
кому нужен огромный семейный седан - тот берет себе ООБ в универсале или Зафиру. мне же по душе поиграть в шашки по городу - мой выбор - Кадет Е
кто-то не понимает, как можно провести всю ночь под машиной, а потом пол дня спать как убитый. я об этом не задумываюсь даже. мне до фонаря, я сам выбираю свою жизнь.
кому нужна серенькая мышка в городском потоке - протирает при мойке пластиковые колпаки на колёсах, кому-то нужна яркая и запоминающаяся КАлибра на 16" хромированных катках с большооой полкой...

но... пока есть одни, будут и вторые... истина размножаеться спорами...
я в чём-то неправ?

[SPZ]

правильна стаття. Мну не проти щоб тртити $$ на приколи, але слыд розуміти за що ти платиш і що то тобі дасть. На Матізі в мене була фантазія поставити бортовий комп, щоб економити бензин правильною їздою. А потім якось подумав скільки бензину можна купити за той комп і плюнув, оскільки економічний ефект був би з "-".

А взагалі Справжній Мужчина відрізняється від Хлопчика вартістю іграшок

[kaktys]

седни видел Лачетти 3.0 акп... а тормозилки видно родные оттак тюнить нинада

Изменено: kaktys, 27 Октябрь 2009 - 21:11

[Sem]

Да, интересная и тонкая темка...
Тюнинг - это как раз та сфера, где "различие фломастеров" особенно заметно. Вспомните тему со смешными картинками тюнинхо-колхозинга - там есть откровенно глупые вещи, а есть целые, блин, произведения "искусства", на которые потрачено много денег и труда.... А мы с них ржём

Лично по своему последнему опыту - поставил реснички на Астру, потому, что оригинальные фары, которые залазят на капот мне не нравяцца
Я точно знал ещё за год до покупки машины(и тут гдет на форуме есть этому подтверждение), что если моей следующей машиной будет Вектра или Астра, то реснички - это будет первое, что я сделаю!
Дальше вопрос подвески. Довелось как-то прокатиться пассажиром 15км. по Киеву на затюненом Эво... Ужос! Пломбы мля выпадают. Трамвай - и тот мягче едет. Тогда я точно понял, что мне такая машина(как основная) нинравится. Теперь вот на Астре буду исправлять плохие дороги. Тоже как-бы тюнинх и тоже неоднозначный. А кому-то клиренс важнее.

По поводу чип-тюнинга. Я бы заплатил адекватные деньги за такую процедуру, но чтобы результат был в уменьшении паузы педальки и увеличении момента на низах, даже в ущерб мощности на высоких оборотах и возможно расходу и всяких там евро-экологий.... (Тут гринписовцы громко на меня матерятся )

Для меня например сложно понять не заводские, а колхозные "перделки" на стоковых машинах, которые будят пол-района, или сыние пысалки на капоте перед глазами, или лодки-багажники на крышах... Короче, всё тут индивидуально, ИМХО.

Изменено: Sem, 28 Октябрь 2009 - 22:47

[RedMikE]

тема сложная
....

+1. Тюнинг это самовыражение, это стиль жизни.
П.С. Комфорт никогда не был управляемым, а управляемость не будет комфортной. Все зависит от того какую езду ты предпочитаешь - комфортную или ПРАВИЛЬНУЮ.

Ну здрасте, сравнил, ...

Ну здрасте, ты же говоришь о левайсах, а не о ноунейм аля прадагуччичеркезон с троещинского рынка . Цвет, потертости или их отсутствие, классика, трубы, дудочки, с карманами или без, и т.д. или если штанина длинная ты ее подворачивать не будешь,? Так и в тюнинге кому-то клиренс высоковат, кому-то устойчивости не хватает, кому-то мощности. В общем = колхоз дело добровольное .
П.С. Главное что бы тюнинг не был колхозом!!!!!!!!

[Юстас]

Предметофилия, и в частности автофилия (приписывание неодушевленным предметам свойств живых и как следствие испытывание к ним каких-то чувств, ожидание от них свойств, отличных от утилитарных) - это распространенные заболевания в современном обществе (разочарование в людях и т.п.), и этой болезнью лучше переболеть один раз, чем всю жизнь страдать от рецидивов.
С клинической точки зрения, болезнь легче локализовать, есть перенести переживания пациента на плюшевого мишку. Следующая стадия выздоровления - ухаживать за растениями, цветами, посадить дерево.
Напротив, запущенные стадии болезни приводят пациента к общению с неодушевленными предметами, приписыванию им мыслей, переживаний, привязанности к хозяину.

/// не прошу воспринимать излишне всерьез, но в каждой шутке...

Отакое нарыл на одном из автоклубофф...

[Омегоман]

Роман, я лично на вектре пробовал 205/55/16, 215/55/16, 225/45/17, 235/45/17, 225/40/18, 225/45/18, именно 225/55/16 не пробовал, но

зная отзывы тех, кто на вектрах с 1.8 и 2.2 моторами менял резину с 215/55/16 на 225/55/16 могу сказать, что динамика ухудшится практически неощутимо (приблизительно на 0,1-0,2 сек), максимальная скорость останется неизменной, расход вырастет тоже не более чем на 0,1л/100км, комфорт хоть и немного, но возрастет. это при условии того, что шины будут одного производителя и модели, т.к. разные модели могут сильно отличаться сопротивлением качению.

У меня такой вопрос - хочу поставить на лето 225/45 R17 ( Омега 2,2 ), как реально такой размер изменит ездовые и ходовые качества автомобиля?
Спасибо.

[Tiefflieger]

У меня такой вопрос - хочу поставить на лето 225/45 R17 ( Омега 2,2 ), как реально такой размер изменит ездовые и ходовые качества автомобиля?
Спасибо.

если ставить, то лучше 235/45/17.


я к сожалению не знаю с какого размера вы перейдете на 17, если как я несколько раз делал - с 225/40/18 переходил на 225/45/17 - то добавляется комфорт, а если переход с 15" или 16" - то машина станет более собранной и четче управляемой, лучше будет держать траекторию, но также станет жестче, появится колейность и уйдет часть комфорта.

[Xander]

Прикольная тема)))

Проще говоря, как я понял из выше сказанного, тюнинг - это развод лохов на деньги, а стайлинг - это красивый развод)))
Отсюда вывод: я лох! и мне это нравится , а самое интересное что топик-стартер тоже "доверчивый человек" и общается с себеподобными....

[Tiefflieger]

Проще говоря, как я понял из выше сказанного, тюнинг - это развод лохов на деньги, а стайлинг - это красивый развод)))

Алексей, приблизительно так и есть 


просто хотелось объяснить тем, кто еще не заразился этой прогрессирующей болезнью, на что они идут 

а то просто обидно, когда людям рассказывают как глушитель с нулевиком тут же добавляют 15 л.с. и т.д.

[Xander]

Если рассуждать таким образом, то все аспекты нашей жизни не имеют смысла, а куда ж тогда деньги девать?
Каждый делает то, что ему доставляет удовольствие! кому тюнинг нравится, кто-то марки собирает, кто-то бухает, вобщем каждому свое....

[Nime44ina !]

Если рассуждать таким образом, то все аспекты нашей жизни не имеют смысла, а куда ж тогда деньги девать?
Каждый делает то, что ему доставляет удовольствие! кому тюнинг нравится, кто-то марки собирает, кто-то бухает, вобщем каждому свое....

+ много.....

[Xander]

неужели это неправда?

даже если действительно добавляет , то почувствовать такую разницу практически нереально....

как-то ночью я и Слава прошили мою Вектру, поехали на трассу : по-ощущениям валит супер (хотя она и до этого более-менее перемещалась без напряга))), потом поехали в Киев на стэнд где намеряли меньше стока , хотя уже стоял полный выхлоп с программой, а потом мы покатались с Бубастисом после чего стало понятно, что основные плюсы данных девайсов есть на скоростях слегка за 200, а это не самый популярный диапазон и вообще реально чтобы прибавить 0,5-1 секунду до 100км/ч добавить надо от 50 до 100 лошадей, но это все фигня, главное сколько и каких эмоций вызывает сам процесс!!! я уже не говорю про стайлинг...

Отакое нарыл на одном из автоклубофф...

на Сузука-клабе? это ж тока японские машины неодушевленные?

[Tiefflieger]

как-то ночью я и Слава прошили мою Вектру, поехали на трассу : по-ощущениям валит супер

дааа, 240 +  ночью под Кировоградом было ядовито...а звук выпуска... Ээээх, ностальжи!!!

[Xander]

да Слава, именно это и приносит удовольствие, а удовольствие, как известно, стоит денег))), так шо не забивай головы себе и людям "антитюнингом"

Эта тема, особенно созданная тобой, напоминает другие прикольные варианты, например "Рок против наркотиков" или "Пчелы против меда"

[Tiefflieger]

Эта тема, особенно созданная тобой, напоминает другие прикольные варианты, например "Рок против наркотиков" или "Пчелы против меда"

 да Алексей, вот такой я "Тюнер против тюнинга" )))))))))))))))

[Xander]

Вспомнил причину, по которой не стоит тюнить: сегодня ломал голову какое масло залить на зиму))), а без тюнинга, какая нафик разница, что на ТО льют, то пусть и будет, ну и про остальные рабочие жидкости тот же вариант

[Любитель]

и вообще реально чтобы прибавить 0,5-1 секунду до 100км/ч добавить надо от 50 до 100 лошадей, но это все фигня, главное сколько и каких эмоций вызывает сам процесс!!! я уже не говорю про стайлинг...

+1..Хотя есть вариант проще - скинуть вес машины на 70-100 кг и получить прибавку в динамике разгона на 0,5-1 сек меньше...до сотни...
запаску выкинуть...
музыку выкинуть
полный бак не заливать
не есть..худеть

[Zebra]

запаску выкинуть...
музыку выкинуть
полный бак не заливать
не есть..худеть

Это следующий этап после завершения проэкта Омега-компрессор ?

[kaktys]

Если рассуждать таким образом, то все аспекты нашей жизни не имеют смысла, а куда ж тогда деньги девать?
Каждый делает то, что ему доставляет удовольствие! кому тюнинг нравится, кто-то марки собирает, кто-то бухает, вобщем каждому свое....

в яблочко :-)

[александRex]

Если машина не новая!

Для меня тюнинг - это прежде всего хорошее состояние машины.
А то начинают некоторые тюнинговать - а машина вся гнилая, кривая и в шпатлевке....

Можно нормально сделать кузов, покрасить хорошо, поставить диски красивые.......
и уже тюнинга не надо!
ИМХО конечно...

[Tiefflieger]

Для меня тюнинг - это прежде всего хорошее состояние машины.

неправильно, исправное техническое состояние - это совсем не тюнинг, а норма для машины, на которой ты ездишь и на которую полагаешься.

[Лысый]

Если машина не новая!

Для меня тюнинг - это прежде всего хорошее состояние машины.
А то начинают некоторые тюнинговать - а машина вся гнилая, кривая и в шпатлевке....

Можно нормально сделать кузов, покрасить хорошо, поставить диски красивые.......
и уже тюнинга не надо!
ИМХО конечно...

у каждого свое отношение к тюнингу и стайлингу!
для меня это состояние души,не могу спокойно спать ночью,всегда есть идеи которые хочется воплотить в жизнь,у меня почти все идеи воплощаются,единственное что мешает это время так как 24 часа в сутки очень мало!

[Винни Пух]

После этой зимы начал сомневаться в своем желании (идее) обвеса - пороги, и юбки бамперов...
Была б спереди юбка (губа) жесткая - оторвал бы уже давно нахфиг.

[Tiefflieger]

После этой зимы начал сомневаться в своем желании (идее) обвеса - пороги, и юбки бамперов...
Была б спереди юбка (губа) жесткая - оторвал бы уже давно нахфиг.

у меня за эти выходные выпало более 50см снега... спойлером помогаю немецким коммунальщикам убирать снежные завалы...


даже фоток наклацал  для документации

[Barmaley&Ko]

и я против передней губы и лип-спойлера, поэтому отдал это всё добро на покраску, поставлю и буду кричать, что тюниг - это фуфло и развод... ВЕРЬТЕ МНЕ И НЕ СТАВЬТЕ!!!

+1..Хотя есть вариант проще - скинуть вес машины на 70-100 кг и получить прибавку в динамике разгона на 0,5-1 сек меньше...до сотни...
запаску выкинуть...
музыку выкинуть
полный бак не заливать
не есть..худеть

а весна уже не за горами... после праздников небось от нуля до сотни все добавили 0,5-1 с...)))

Изменено: Barmaley&Ko, 11 Январь 2010 - 14:53

[Лысый]

После этой зимы начал сомневаться в своем желании (идее) обвеса - пороги, и юбки бамперов...
Была б спереди юбка (губа) жесткая - оторвал бы уже давно нахфиг.

Дык какие проблемы,нуна как у меня-летний и зимний бампер+сьемные пороги!!!)