346 ответов в теме

[M1shka]

Зняв задню балку, для заміни сайлентів великих і всіх втулок стаба, а також щоб зняти редуктор.
Далі редуктор вскрився і заварився наглухо)))

[Тюнер)]

а зачем редуктор заварил?)

стоп: заварили редуктор или диф?

[M1shka]

Тюнер), Заварили саталіти на диференціалі))) Будем бочком їздити)))

[Ugeen_K]

Заварили саталіти на диференціалі))) Будем бочком їздити)))

Зря ты это сделал... Типерь машину ловить придется... Лучше ДПТ поставил....

[M1shka]

Ugeen_K, Я заварив його спеціально))) редуктор ще один є на запас))) ДПТ на вузьку полуось редчайша штука, а на єбеї бачів 2 лота саме на 2.0 мотор так прайс 260-270 євро +доставка (річ важка) + масло для ДПТ 400-450 грн.

[Ugeen_K]

Миша - глянь на шротах, машины привезеные от финов и шведов... Просто мастера разборки по незнанке выкидывают редуктора и кучу запчастей (типа как у меня был подогрев картера+дополнительный маслофильтр(подогрев)+ ДПТ+ другая печка+ чуть другой кардан???), типа как некондиционные...

[Тюнер)]

Тюнер), Заварили саталіти на диференціалі))) Будем бочком їздити)))

а как же гражданская езда?)
или авто делается строго под езду бочком?))

[M1shka]

Ugeen_K, Самі трохі розбираєм і всі розборкі перелопачені не раз і не два, якби було все так просто уже б давно стояло ДПТ на моїй машині. У самих є два ДПТ але під широку полуось, але це нада всю попу на широку полуось переводити, трохі геморно
Тюнер), Буде видно, я ж писав, заварив бо є запасний)))) Хочеться поки поїздити боком і попалити резини)))

...Рухаємся далі
З мозгів авто був випаяний чіп, на його місце впаялася підложка, тепер можна шитися)))
Прошивки і прошиватель в наявності)))

Изменено: M1shka, 24 Апрель 2012 - 09:37

[M1shka]

Завершив поварку підлоги в салоні, все промазано шовним герметиком, потім пройшовся бітумно-каучуковою антикорозійкою. Порізав багажника і заварив місце під номер)))

[stalin_]

заварив місце під номер)))

Теперь будеш без номеров ездить?
Так держать, ждём продолжения

[M1shka]

stalin_n91, Номер уже давно на бампері під америкашку)))

[PSN]

Миша, а те кнопки подогрева, которые ты приобрел, будешь ставить в родные разъемы? Случайно не в те которые находяться над блоком управления печкой? Если тебя не затруднит, сделай пожалуйста фотку с обратной стороны, хочу приспособить для подогрева кнопки от задних противотуманок (есть пара)

Изменено: PSN, 05 Май 2012 - 08:29

[M1shka]

PSN, В мене вже є всі кнопки в тому числі і управління пічкою, всі вони будуть стояти на своїх місцях)))
Ок фото зроблю

[PSN]

Т.е. в твоей новой проводке от диаманта уже были фишки на попгревки и они становяться самыми последними после аварийки, правильно? Просто недавно перекидывали проводку тоже с диаманта, так фишек под подогрев небыло, а вот выход (концевики) под подогрев были и я чего то решил, что кнопки подогрева должны становиться в фишки (они есть), которые над управл печкой

[M1shka]

PSN, Кнопки попогрівів стоять самі крайні зправа, у мене проводка уже тоже діамант (є вся проводка на кандьор) але колодок на підігріви нема, будем щось мутить, якщо дійде до них, кнопки попались по случаю, гріх було їх не забрати))))

Завібрив поки моторний щит зі сторони салону і до передніх сідух, СТПха 2 мм))) Вкинув шумку заводську від сенатора (практично вся ціла і не трухлява) також заводська шумка на центральний тонель також від сена))) Далі закінув проводку від діаманта всю салонну і підкапотом (тепер ЕСП, коректор фар, туманки, датчики рівнів рідин, проводка на АБС і т.п). Зложив практично все під капотом і розклав всю моторну проводку, зібрав всю передню ходову і передні тормоза.
Намутив обрізки з передніх крил від калібри і буде версія арок задніх №2 (поки інтрига). Інтенсивно збираєм машину і готовимся до виїзду.
Віддав заднього супорта щоб висверлили штуцер на прокачку (зламав) буде штуцер від ваза))) також зламався один тормозний шланг ззаду (старість не радість), заміна. І потрібно перепресувати один шланг на гідрач

Изменено: M1shka, 06 Май 2012 - 14:03

[M1shka]

Помаленьку збираєм і готуємся до виїзду
Куплені масла в коробас (75W90, API GL4), редуктор (85W90 API GL5), мотор (10W40), тормозуха АТЕ, свічні ВВ дроти, прокладка під клапанну кришку, фільтр палива, сальнік на хвостовік в коробас.
Запресовані втулки на задній стаб, складаємо коробку

Изменено: M1shka, 24 Май 2012 - 00:02

[PSN]

Миша где такую гофру намутил? От чего?
Тесловскими проводами тоже пользуюсь

Изменено: PSN, 24 Май 2012 - 11:50

[M1shka]

PSN, Про гофру писав неодноразово, повітряний патрубок з Спрінтера потрібного вигину і діаметру. Коли шукав собі гофру їх важко було знайти, дай порепані вони всі (підсос повітря гарантований). Тому зробив такий так сказать тюнінг))) Давно вона уже в мене

[M1shka]

Нарешті дозбирали коробку, замінили сальники, перевернув шестерню спідометра))
Поставив кришку на бачок тормозухи з датчиком.
Задні арки будуть перероблятися, ще коли їх порізали, була ідея зробити їх з передніх арок омеги але потім ця ідея не найшла свого продовження. І тут підвернулася така нагода, Ганібал порізав свої арки на калібрі (були встановлені фендери), і я приміряв ці обрізки з передніх крил калібри на задню арку... і це те що треба для завершення їх образу)))) Далі буде....

[27REGION]

обрізки з передніх крил калібри на задню арку.

с левой стороны на левую, или направую?

[M1shka]

27REGION, дзеркально, з лівої на право, а з правої наліво)))

[27REGION]

27REGION, дзеркально, з лівої на право, а з правої наліво)))

спс, бум мерить

[M1shka]

27REGION, Що там міряти? Різати і вварювати))))

Изменено: M1shka, 27 Май 2012 - 15:15

[M1shka]

Сьогодні встановили лобове скло. Резинку замовив нову. Своя стара хлам, на шротах також нереально зняти. Скло бушка)))
Скло 300 грн, резинка 165 грн, установка 270 грн

[M1shka]

Помаленьку зборка просувається)))

[M1shka]

Діло йде до виїзду з гаража)))
Вчора завели машинку з полу тика. Так як я міняв всю салонну проводку, а вона з турбодизеля, процес схрещення пройшов удачно, вживили в колодку тільки провід на бензанасос із відповідним запобіжником.
Замінено всі свічні ВВ дроти, прокладку під клапанну кришку. Підключили приборку з тахо все працює, навіть блок на додаткові датчики (рівень масла, рівень омивайки, рівень тосолу, рівень тормозухи, колодки і ще всяка лобуда додаткова)
Виявив наявність проводки на підігрів сідал, вставив кнопки все працює, тепер лишилося придбати самі сідала з попогрівами))).
Заливши тосол, виявили протікання радіатора(((, буду знімати і везти на запайку. Також треба замінити одну бензотрубку на подачу, якщо вони довго лежать потім при підключенні як решето(((

[Lёva]

тепер лишилося придбати самі сідала з попогрівами))).

А не обов"язково. Якщо тебе влаштовують твої сидіння, можеш просто зняти обивку, встановити щось по типу "Емеля" і насолоджуватися. Або інший варіант. Десь була інфа, що підігрів це власне шматок мідного (здається) дроту певної довжини і певного діаметру. Підбираеш, прокладаєш, підключаєш. Теоретично, схоже на правду. Але треба пошукати точні параметри.
Я також має проводку в машині для попогріву, скоріш за все буду влаштовувати "Емелю" з підігрівом і сідниць і спини. Але тут єваріант з автоматикою - регулювання нагріву, вимкнення... Тут тоді немає сенсу заморочуватися на рідну проводку - прокладати треба ту, що в комплекті з нагрівачами і ставити їх специфічні кнопки з автоматикою. КОроче ламаю голову як зробити - чи максимально під все рідне, як з заводу, чи максимально функціонально...

[M1shka]

Lёva, Дякую за пораду)))
Але знайдені Рекаро за нормальні гроші з попогрівами і повний електрофарш
Вони просто абалдєні)))

Изменено: M1shka, 21 Июнь 2012 - 00:38

[Lёva]

Але знайдені Рекаро

на вид просто Даже боковины целые! Они Омеговские родные или с чего-то другого?
Один минус Рекаро - прыгать в них пока приловчишься...Я вечно ногой/полужопием за поддержку боковую на самом сидении цепляюсь.

[M1shka]

Lёva, Рекаро с Омеги Б дорестайл)) Доречі влазить і вилазить саме в ці дуже зручно)))

[Lёva]

Доречі влазить і вилазить саме в ці дуже зручно)))

я только в ОВА лазил в Рекаро. В другие не приходилось

[M1shka]

Загнав вчора омегу на підйомник. Замінив тормозну трубку довгу на задній контур, моя зломилася, поставив від карізми, вроді, по довжині все проканало, але на тормозний циліндр потрібно перехідник, поки задній контур заглушений.
Попротягував всі болти і кріплення по низу. Залив масло в редуктор.
Замінив рульового редуктора, мій накрився виперло сальніка, по глупості свой перепутав подачу з обраткою, благо нашов за дешево інший, залив АТФку, вроді все гуд)))
Прокатався трохі, розпорка і заниження це клас, протестував на входження на кільце біля мототреку, сподобалося, рекаро також одні емоції))))))

[M1shka]

Якось після розміщення свого БЖ на омега-клубі, до мене звернувся andersen і запропонував мені туманку праву рестайлову, але з почовпаним корпусом. Посилка прийшла і довго лежала туманка чекаючи свого часу.
І ось цей час настав, корпус підпаяв і наростив кріплення, донором була побита фара))) лінза і скло було ціле і це радувало)))
Ну і під стиль зачорнив її))) Тепер у мене дві туманки, але всім настільки сподобалося, що в мене одна туманка, незнаю тепер як бути далі.

andersenу величезне дякую за такий підгон)))

Изменено: M1shka, 05 Июль 2012 - 23:21

[YURCHELLO]

Прикольное фото получилось

[M1shka]

YURCHELLO, Підловив)))
Уже вона зібрана і чекає установки)))