главное продолжай давить на педалку со всей дури, т.к. 4-х контурная АБС срабатывает когда хотя бы одно колесо на скользком, но остальные могут быть на покрытии получше. если не продавливать (первое желание обычно - приотпустить педаль), то по идее торможение будет на уровне колеса с самым фиговым сцеплением с дорогой (насколько я себе это понимаю).з.ы.: АБС цуко на льду сильно стреманула
я педальку тыць - а машина вместо торможения только тарахтит АБСом и дальше едет
дальше старался тормозить короткими толканиями педали, не давая АБС сработать - вроде получше
как бы её цуку отключить...
ну и как бы сохранение управляемости с АБС многого стоит











