61 ответов в теме

[kurt-59]

82 - маловато
насколько помню - есть на 87 градусов и на 92
а вообще - если печка грет хорошо, если двигатель греется быстро - то не надо лишний раз трогать систему.

Зафирка ,на базе Астры,вообще не имеет температуры на приборке ! Вывод : конструкторы не считают это смертельно важным ! На Корсе тоже ,по- моему ?

[Respect]

Зафирка ,на базе Астры,вообще не имеет температуры на приборке ! Вывод : конструкторы не считают это смертельно важным ! На Корсе тоже ,по- моему ?

и то правда! ну нафиг та температура
хай какое то цуко блондинко загоняет эту машину побыстрее - а там можно и на сервисе и на капиталке заработать

[Fenix]

Печка у меня на пример греет, но слабо при таком морозе и сразу видно что все тепло забирается от двигателя и он начинает замерзать с включенной печкой. Да и на скоросте все же потом воздух охлождает - это так же сразу наблюдается по приборке.

[nick6482]

Холодность опелевских двигов - это часть их характера .

Да ну, а как на счет Z18XER - в пробках, он подымает свою температуру до 105 (и это его нормальная рабочая температура), вентилятор охлаждения начинает включаться где то при 108?

А по поводу того что при включении вентилятора печки падает температура двигателя, ставьте вентилятор на 1 или 2-ку и не будет падать (сегодня утром сам проверял).
Вентилятор то стоит не такой как в жигулях классике, который на максимуме еле дует, а этот гребет приличный объем воздуха и в салон он попадает отнюдь не еле теплым, а двигло на холостых выделяет мало тепла из-за обедненной смеси, вот он и остывает.

Изменено: nick6482, 16 Декабрь 2009 - 16:58

[Hartmann]

Печка у меня на пример греет, но слабо при таком морозе и сразу видно что все тепло забирается от двигателя и он начинает замерзать с включенной печкой. Да и на скоросте все же потом воздух охлождает - это так же сразу наблюдается по приборке.

У мну примерно такие же симптомы. Из сего сделал вывод, что термостат умер открытым, и ож постоянно гоняет через радиатор

[Fenix]

Hartmann, Тоже самое думаю.. замерз в открытом состоянии. Так как как-то через 15-20 минут езды проверил - радиатор и патрубок теплые а температура ОЖ низкая.

[paa]

Зафирка ,на базе Астры,вообще не имеет температуры на приборке ! Вывод : конструкторы не считают это смертельно важным ! На Корсе тоже ,по- моему ?

[kurt-59]

Да ,на Зафире В такого прибора нет. При необходимости надо заходить в меню БК.

[Hartmann]

Hartmann, Тоже самое думаю.. замерз в открытом состоянии. Так как как-то через 15-20 минут езды проверил - радиатор и патрубок теплые а температура ОЖ низкая.

Тут не все так просто - симптомов поболее будет. Еще при плюсовой температуре плохо грела печка - за патрубкки можно было держаццо. А когда на улице установился "минус", то из печки практически едва теплый воздух. Да и прогрев где-то 10-15 минут идет (до 82-83 градусов), а в движении температура падает. Из чего делаю вывод - термостат постоянно открыт и ож, идущая через радиатор конкретно охлаждается.
ЗЫ. Термостат уже прикупил, но... температура на улице не способствует кивирянию в моторе

[Van5277]

Тут не все так просто - симптомов поболее будет. Еще при плюсовой температуре плохо грела печка - за патрубкки можно было держаццо. А когда на улице установился "минус", то из печки практически едва теплый воздух. Да и прогрев где-то 10-15 минут идет (до 82-83 градусов), а в движении температура падает. Из чего делаю вывод - термостат постоянно открыт и ож, идущая через радиатор конкретно охлаждается.
ЗЫ. Термостат уже прикупил, но... температура на улице не способствует кивирянию в моторе

Как поменяешь отпишись, уже просто интересно!

[klim_sv]

Попробовал! Оставил машину заведённой, пошёл скуплятся в супермаркет, работала минут 30 точно. Прихожу температура 80 градусов, сел поехал, буквально
через пол минуты упала до той что на фотке! Значит всё таки термостат! Позвонил в магазин, заказал новый оригинал 435гр. + прокладочка непомню толи 15 толи 25. Я вот думаю заодно может и датчик тепмературы поменять, стоит всего 44 гр.

А я те че говорил! Датчик не меняй, ”Не мешай машине работать” - кто-то тут как-то сказал. Ктати дорогой термостат получился, какой фирмы, на верках вахлеры стояв вроде, но они на порядок дешевле.

Изменено: klim_sv, 16 Декабрь 2009 - 22:28

[Van5277]

А я те че говорил! Датчик не меняй, ”Не мешай машине работать” - кто-то тут как-то сказал. Ктати дорогой термостат получился, какой фирмы, на верках вахлеры стояв вроде, но они на порядок дешевле.

Честно говоря фирмы я вообще на нём не видел, в прозрачном полиэтиленовом кулёчке был. Вроде как оригинал, по словам продавца! Да и особо рассматривать было некогда, с работы в магазин, с магазина сразу на СТО....

[Small_S]

а чего все молчат что пока двиг не выйдет на нормальную температуру (87-108 градусов) идёт капитальный жор бенза? или режим прогрева ктото отменил? смесь то забагачена

[tasha]

а чего все молчат что пока двиг не выйдет на нормальную температуру (87-108 градусов) идёт капитальный жор бенза? или режим прогрева ктото отменил? смесь то забагачена

Нууу, например в инструкции к моему автомобилю, написано - никогда не прогревайте машину
Ну да - так господа фашисты типа заботятся об окружающей среде и горожанах, которым это мешает (впрочем и правильно!)
Мол - сел и поехал!

[миха]

а чего все молчат что пока двиг не выйдет на нормальную температуру (87-108 градусов) идёт капитальный жор бенза? или режим прогрева ктото отменил? смесь то забагачена

Не знаю у меня сейчас при рабочей температуре 80-83градуса расход составляет 8.2литра, а летом при 87-92 был 7.5, но все-таки зима на дворе!!!

[Погранец]

Честно говоря фирмы я вообще на нём не видел, в прозрачном полиэтиленовом кулёчке был. Вроде как оригинал, по словам продавца! Да и особо рассматривать было некогда, с работы в магазин, с магазина сразу на СТО....

на оригинале набито ЖМ --- уменя такой стоял оригинал -- бракованый перепускал "дойче швайне.".....

Изменено: Погранец, 17 Декабрь 2009 - 19:06

[Nazgul]

К вопросу цены термостата. В срочном порядке пришлось менять подмерзающую охлаждайку. Заодно сменил и термостат.....Еле смог найти....производителя не помню, но мейд ин Франс. 135 грн.

[morino]

сегодня при -14 по трассе у меня температура меньше 85 градусов не опускалась.

[Depeche]

Наверное за то что GM! Он предлагал какуето левую фирму за 350, я так подумал разница не столь велика и решил взять оригинал. Не ну если бы разница была бы в гривен 200, понятно что купил бы левак! А вообще сегодня с товарищами общался так они вообще в шоке от такой цены, два дня назад парень покупал на Акорда темостат оригинал 230гр

ГЫ-ГЫ . на Хонду Цывик термостат 12уе Оригенал Honda
По спавнению с опелем - дешевле грязи

Изменено: Depeche, 18 Декабрь 2009 - 10:24

[MiB]

ГЫ-ГЫ . на Хонду Цывик термостат 12уе Оригенал Honda
По спавнению с опелем - дешевле грязи

Чему это мы так радуемся, ты в бачек спиртом надышал?
Если термостат корпусной, то естессно дорого, а если сам вкладышь, то как на Хонде.

[kurt-59]

К вопросу цены термостата. В срочном порядке пришлось менять подмерзающую охлаждайку. Заодно сменил и термостат.....Еле смог найти....производителя не помню, но мейд ин Франс. 135 грн.

Ссылка на Эбей по ценам на термостаты для Опелей.
http://shop.ebay.de/...t...ra b&_rdc=1

и часто он идет в ремкомплекте с помпой и ремнем ГРМ.

Изменено: kurt-59, 18 Декабрь 2009 - 14:36

[Fenix]

Не кисло так по ценам!!!

[klim_sv]

ГЫ-ГЫ . на Хонду Цывик термостат 12уе Оригенал Honda
По спавнению с опелем - дешевле грязи

А ты глянь сколько все остальное стоит на япошку, глаза из орбит. У меня товарищ ТО у официалов на цивике 2006 года проходил, колодки передние и задние, масло и фильтра в 3800 грн, Весело.

[Van5277]

А ты глянь сколько все остальное стоит на япошку, глаза из орбит. У меня товарищ ТО у официалов на цивике 2006 года проходил, колодки передние и задние, масло и фильтра в 3800 грн, Весело.

А ты думаешь что на 2006 года Опеле это будет дешевле? я сильно сомневаюсь!

[Van5277]

Появился вопрос, кто знает прошу подскажите! При замене термостата гермет дожен использоваться? И как правильно потом залить вытекшую охл. жид.?
Просто появились кое какие мысли.

Изменено: Van5277, 26 Декабрь 2009 - 21:02

[klim_sv]

Появился вопрос, кто знает прошу подскажите! При замене термостата гермет дожен использоваться? И как правильно потом залить вытекшую охл. жид.?
Просто появились кое какие мысли.

В комплекте должно ити прокладка, но если ляпнешь герметика, хуже не будет , главное акуратно. А охлаждайку в расширительный бачок

[Van5277]

 А охлаждайку в расширительный бачок

Да я понял что не в бак . Я не про то, я имею ввиду на заведённом движе или как? чтобы там ничё не завоздушить!