46 ответов в теме

[Шура]

Нужно смотреть.Если хочеш мошиш подехать ко мне на сто. Надумаеш перезвони 227-55-02


www.anticor-avto.at.ua

[alex83]

Нужно смотреть.Если хочеш мошиш подехать ко мне на сто. Надумаеш перезвони 227-55-02


www.anticor-avto.at.ua

Спасибо, перезвоню. Только сначала хочу покрутить омегу сотрудника сравнить все люфты в его трансмиссии с моей, может найду таким образом что-то.

[Igor Opeleman]

Ну что там с твоим стуком - нашёл причину?

Мне очень нужно узнать, в чём тут проблема - у меня точно так же стучит, хотя у меня почти новая машина. А стучит с самого момента покупки мною машины. И на прошлой моей Омеге точно так же раздавался глухой удар ззади. И происходил этот удар при попытке включения первой или задней передачи, да её даже не надо было включать до конца, а хватало только подать рычаг переключения вперёд или назад до момента зацепления.

Стук похож на удар тупым (резиновым) предметом по кузову в задней его части (где-то в районе крепления редуктора к кузову. Меня этот стут очень сильно бесит, и не так сам стук, как то, что я не имею ни малейшего представления, что это может быть, ведь вся подвеска В ИДЕАЛЕ (пробег у машины мизерный).

Но самое непонятное для меня то, что у моего друга Омега 1999 г/в с пробегом далеко за 200 тысяч, так у него АБСОЛЮТНО НИЧЕГО НЕ СТУЧИТ при включении передачи! Вот что мне не понятно...




Так что жду результата!

[alex83]

На прошлой неделе давал машину на тест-драйв сотруднику опытному омеговоду. У него самого уже лет пять омега 1999 г.в. с пробегом на сегодня 190 тыс в очень хорошем состоянии. Он поездил сам за рулём, потом в качестве пассажира и сказал что я резковато бросаю сцепление, поэтому идёт стук. Говорит что ездит намного плавнее, потому стуки такие у него слышны редко при резвом переключении передач. Хотя как по мне, я переключаю передачи абсолютно нормально. На мой аргумент что в жигуляторе я так же бросал сцепу и ничего не стучало, он ответил что дело в различии конструкции, а именно в демферном маховике и ШРУСах вместо балки.
Мое личное мнение на счёт стука таково:
1) сам стук идёт именно из редуктора
2) причина стука - большой осевой люфт кардана из-за люфтов в ШРУСах. (см. сообщение № 34 первый эксперимент с заглушенным двигателем). Удар идёт именно в момент окончания свободного хода кардана например при переключении передач в процессе разгона. При включении пониженной передачи и торможении двигателем никаких ведь ударов нету. Иными словами, если бы в омеге у меня была балка как жигулях, то никаких ударов не было бы. Почему в старых омегах удар меньше - возможно потому что меньше передаточное число редуктора (на 2.2 редуктор 4.22, на 2.0 - 3.9, на 3.0 - 3.7). Кроме того, удар слышен только из салона, а из ямы только обычный звон шестерёнок. Так что возможно дело ещё и в подвесе редуктора, может идёт какой-то резонанс. Прикрутить бы его намертво к кузову, чтобы весь кузов поглощал удар, тогда бы возможно и стука не было бы
3) покаместь ни редуктор, ни ШРУСы менять не буду, хоть тоже меня иногда бесит стук. Тем более что мастер сказал ездить пока редуктор не начнёт гудеть.
Так что сейчас катаюсь и понемногу забываю про стук.

Изменено: alex83, 06 Апрель 2010 - 17:49

[PULYA]

В итоге получилось так. Терли терли и то предполагали и так слушали, а потом махнули и забили.

[alex83]

В итоге получилось так. Терли терли и то предполагали и так слушали, а потом махнули и забили.

Почему махнули? Всё что предлагали, я перепробовал. У мастера был. Что ж ещё? Полностью менять все элементы заднего моста? В принципе есть такая идея, но не в профилактических мерах, а по ходу явного выявления неисправностей.

[Ерёма]

А кто мне подскажет по моему вопросику.
У меня свободный ход кардана как и у alex83, и когда бросаю резко сцепления тоже есть стук но тока в коробке, если плавн отпускать то всё хорошо. Корзина, сцепления, маховик, выжимной всё новое. Стук именно в коробке и в том месте где соединяется с карданом!
Что может быть?

[alex83]

Заменил наконец задний редуктор, субьективно удар уменьшился раза в два, но всё равно присутствует. Надо было забить и ездить. В старом редукторе был маленький люфт, но при этом редуктор не выл.
З.Ы. 1. Спасибо Razborka Opel Omega за отличный редуктор. На рестайле 2.5 АКП и 2.2 МКП редуктора одинаковые.
З.Ы. 2. Редуктор оказывается можно поменять без снятия полуосей.

[Daimon_lg]

Я поменял привод с права в сборе, брал б/у, глухой стук тоже в два раза умешьшелся, весной поменяю еще с лева, он тоже люфтит думаю ваще стук пропадет. Привод в отличном состоянии брал за 800грн.
Когда разобрал старый привод, то увидел выработку на самой полуоси, раньше думал что полуось вечная меняются только шрусы.

[Димон*]

у меня тоже был стук,поменял полуоси в сборе с шрузами все пропало,,,,

[Rek]

. Редуктор оказывается можно поменять без снятия полуосей.

и замена сайлентов помогает, как ни странно.

[chibis75]

Была такая же проблема, все решилось заменой полуосей.