Начать выпуск модели, которая бы заткнула за пояс все новомодные электрокары и прочие солнцемобили, руководство немецкого Volkswagen AG мечтало очень давно. Еще в 2002 году великий Фердинанд Пих прокатился на «литровом» автомобиле под названием Volkswagen 1-Litre — средний расход топлива той машины составил всего 0,89 литра солярки на 100 км. Причем, 1-Litre был самым обычным автомобилем с двигателем внутреннего сгорания, правда, объем моторчика у той машины был равен всего 0,3 л.
В основе новой Октавии (уже третьего по счёту поколения, не считая старой модели, которая выпускалась в середине прошлого века) модульная «гольфовская» платформа MQB, на базе которой построены Audi A3, Volkswagen Golf и Seat Leon. Но, интереснео дело, Octavia получилась заметно крупнее своих соплатформенников и основных соперников, играющих в С-классе.
Инженеры Honda решили разместить топливный бак на прототипе универсала Civic под передними сиденьями. Это, по их словам, позволило значительно увеличить свободное пространство в задней части кузова. Применять ли аналогичную конструкцию на серийной модели – не уточняется. Об этом сообщает издание Autocar.
Компания Lamborghini официально представила эксклюзивный суперкар Veneno (в переводе с испанского — «яд»), который будет выпущен ограниченным тиражом в три экземпляра. Новинка, построенная к празднованию 50-летия итальянской марки, названа в честь самого быстрого, сильного агрессивного быка испанской корриды, который стал знаменит в 1914 году.
Компания Opel привезла на Женевский автосалон 2013 4 мировых премьеры – кабриолет Cascada, концептуальный кроссовер Adam Rocks, раллийный Adam R2 и минивен Zafira Tourer с двигателем 1,6 CDTI.
Прямая он-лайн трансляция презентаций новых моделей Opel с 83го Женевского Автосалона
Opel, испытывающий в последнее время колоссальные проблемы на мировом рынке, решил отказаться от планов по глобальной реструктуризации. Новый генеральный директор компании Карл-Томас Нойманн в стратегии развития Opel, прописанной до 2022 года, намерен обойтись без серьезных потерь. Это значит, что работникам заводов компании больше не стоит бояться массовых сокращений.
Обычным водителям нужно проходить медосмотр раз в 10 лет. Перевозчикам, разумеется, придется являться в больницу за справкой гораздо чаще.
