326 ответов в теме

[alex83]

насос новый.Маловероятно.Трабла глубже.ИМХО

Таким образом проверит и насос и проводку. Или проводка тоже новая?

[!Pivas!]

Таким образом проверит и насос и проводку. Или проводка тоже новая?

Та проверяли проводку... Думаешь при переключении на нейтралу как-то цепляется проводка?

[LEXA SHUMI]

Мое ИМХО-меняй ДПКВ.

[alex83]

Мое ИМХО-меняй ДПКВ.

Ну для чистоты совести необходимо сначало его проверить на записывающем осциллографе.

[!Pivas!]

Ну а помимо датчика, какие еще могут быть идеи? просто датчик и нейтралка... какое-то сочетание интересное...

[LEXA SHUMI]

Ну а помимо датчика, какие еще могут быть идеи? просто датчик и нейтралка... какое-то сочетание интересное...

все шоугодно.Заниматься нужно.У тебя ж хороший диагност епт...

[!Pivas!]

все шоугодно.Заниматься нужно.У тебя ж хороший диагност епт...

Ну вот он и занимается, а я пока возможные варианты пробиваю.

Может у кого было такое, что бы голову себе не морочить...

[alex75]

!Pivas!, а ИСКРА есть в момент незавода, чего-то я не нашел в твоем опусе этого нюанса?

По хорошему, в машине должен быть запасной датчик, так как без него авто может двигаться только на шнурке... Купи БУ или договорись с разборщиками за "погонять два-три дня", как вариант...

[!Pivas!]

!Pivas!, а ИСКРА есть в момент незавода, чего-то я не нашел в твоем опусе этого нюанса?

По хорошему, в машине должен быть запасной датчик, так как без него авто может двигаться только на шнурке... Купи БУ или договорись с разборщиками за "погонять два-три дня", как вариант...

Уже договорился, взял датчик. Подключали комп, заводили, глушили, и т.д. все параметры нормально.

[!Pivas!]

Проблема решена!
После того как перебрали скрутки в проводке мозгов - ушла ошибка коленвала (как я понял), потом начали копать дальше, меняли бензонасосы, проверяли давление в рампе прибором который в салон выводили, Делали диагностику в движении, прозванивали провода и те, что в бензонасосе так же, а оказалось дело в фишке бензонасоса! разобрали ее, подогнули провода и все гуд. Заводиться четче, обороты гуд, реагирует на педать так же хорошо, давишь на тапок- ни малейшего провала (раньше проскакивали). Вобщем жесть Покатаюсь еще эту неделю на работу, посмотрим как заводиться на полностью остывший двигатель и не вылезет ли что-то. Всем спасибо, датчик коленвала не причем)))

[alex83]

!Pivas!, а какой приблизительно пробег у твоей машины? Ты под капотом не мыл её? Не подтапливал машину?

[!Pivas!]

пробег 218 000, та нет, не мыл. Было весной правда, борозди лужи по самые фары...

Иногда волна накрывала и по лобовое...

[LEXA SHUMI]

Дай Бог конечно.Однако ошибка по ДПКВ просто так не вылазит.Оставь дпкв про запас мой тебе совет.

Переборы скруток-тож временное явление.Готовься к замене моторной косы.

[!Pivas!]

Дай Бог конечно.Однако ошибка по ДПКВ просто так не вылазит.Оставь дпкв про запас мой тебе совет.

Переборы скруток-тож временное явление.Готовься к замене моторной косы.

Ну дай бог, что бы ты ошибался Надеюсь все же не придется.

[roma_user05]

Иногда волна накрывала и по лобовое...

в 90% случает провода именно рассыхаются от температуры, а от воды только соединения могут попортиться.

[!Pivas!]

в 90% случает провода именно рассыхаются от температуры, а от воды только соединения могут попортиться.

Ну может быть, так как он отсоединял датчик коленвала и снова подключал. Может и там был плохой контакт.

[!Pivas!]

После замены передних сайлентблоков, подушек двигателя, подушек редуктора, я все же ощущал какой-то шум на ямах, думал - может кажется, а нет!
Так как ездил в Николаев ровнять диск (место посоветовал PILOT-T), то подумал заехаь на быструю диагностику ходовой и к PILOT-T. Оказалось необходимо все же менять задние аморты (втулки в них разбиты), задние тяги (одна люфтит и гупает), неправильно поставлены подушки двигателя (я в шоке, может у кого есть мануал как правильно их ставить, что бы редьявить на СТО?), не правильно запресован один передний сайлентблок (менял у мастеров по совету одноклубника- я ему говорил, что у них сомнительное качество работа, что Витя Пилот и подтвердил). Теперь надо будет поменять еще и сайлентблок. Еще есть косяки с шлицами (кардана кажись - нао будет еще уточнить ) Ну вобщем PILOT-T спасибо большое за Быструю и точную диагностику, сразу нашел причины посторонних шумов которые меня беспокоили и еще спасибо, что показал точку где выровняли диск! ч

Изменено: !Pivas!, 16 Октябрь 2012 - 21:35

[!Pivas!]

Парны, что можете сказать про аморты с подкачкой, стоит ли ставить, есть смысл?

[Woolf]

!Pivas!, Так, а у Вити все косяки убрать нельзя было?
У меня такое ощущение,что твоя первая Омега была живая.

[!Pivas!]

!Pivas!, Так, а у Вити все косяки убрать нельзя было?
У меня такое ощущение,что твоя первая Омега была живая.

Не, я спешил та и запчастей в наличии не было. Эта тоже живая! Не идеал, косяков хватает (придется повозится с кузовом ) но их легче вылечить чем в той
походу подушки стоят правильно Железом вниз.

[!Pivas!]

Убрал еще часть вопросов по авто Надо будет еще избавиться от сверчков в салоне, кто-то уже это проходил?

[!Pivas!]

И кстати!
Собрался переоформлять в след году на себя авто, вот планирую заменить 2.5 на 3.0 )). Какие могут возникнуть трудности, как правильно переоформить?

[alex75]

[Rek]

Какие могут возникнуть трудности?

С поиском хозяина.

[Woolf]

Паша, жги, не останавливайся!

[27REGION]

Собрался переоформлять в след году на себя авто, вот планирую заменить 2.5 на 3.0 )). Какие могут возникнуть трудности,

разве на блоке 2,5 нельзя собрать 3,0?

[Vitalik8288]

вот 3.2 в продаже
http://www.opel-omeg...showtopic=34356

[!Pivas!]

С поиском хозяина.

Не, я не в этом плане , недавно по ГАИ пробивали меня и ТС. все норм ))
Я про замену двигателя, зарегистрировать другой, что для этого надо, какие-то доп. справки и т.д.?

вот 3.2 в продаже
http://www.opel-omeg...showtopic=34356

Далеко

разве на блоке 2,5 нельзя собрать 3,0?

Ну так наверно дороже получиться, подумываю свой оставить и взять другой с какой-то доплатой и сразу поставить.
А примерный бюджет 2.5 переделать в 3.0 или 3.2 ? Что там надо под замену?

[27REGION]

Ну так наверно дороже получиться, подумываю свой оставить и взять другой с какой-то доплатой и сразу поставить.

а одно токо оформление в 4000 грн не смущает?

А примерный бюджет 2.5 переделать в 3.0 или 3.2 ? Что там надо под замену?

не могу сказать точно (нет мурзилки по ООБ), но думаю в 3,0 без проблем.

[!Pivas!]

а одно токо оформление в 4000 грн не смущает?

Ну как бы затягивать с переоформлением не хочу (та и спокойней будет ), таи цены вроде бы должны упасть. Ну как бы цена на переоформление смущает еще как, а что сделаешь? Покупаешь авто - будь готов к растратам, тем более к переоформлению

не могу сказать точно (нет мурзилки по ООБ), но думаю в 3,0 без проблем.

Да, как вариант надо будет уточнить. Спасибо за совет!

[27REGION]

Покупаешь авто - будь готов к растратам, тем более к переоформлению

имелл ввиду оформление другого типа ДВС.

[!Pivas!]

имелл ввиду оформление другого типа ДВС.

Аааа, ну вот я и хотел уточнить по поводу этого. А если переделывать свой на 3.0 тогда можно не переоформлять и официально будет норм? или при переделке часть с ВИНом мотора так же под замену?

[27REGION]

если переделывать свой на 3.0 тогда можно не переоформлять и официально будет норм?

да, весь смысл - блок 2,5.

[!Pivas!]

прикинув, решил все же переделать свой в 3.0
Осталось составить список запчастей под замену. Кто сможет прикинуть, что надо поменять?

[!Pivas!]

Писец какой-то Вчера нормально заводилась, а сегодня снова не завелся. 30 мин маслания стартером ничего не дали. Пару раз еле пыталась подхватить, во время попытки завестись чек тух... Вобщем хрень какая-то.
Неужели реально датчик коленвала???