36227 ответов в теме

[dida]

Эспероз - классно расписал!!! Турбину тоже, хотя, могу и сам поставить )

p.s. Паша, у тебя еще штамп есть в паспорте? )))

Все, погнал рачить.

[Esperoz]

p.s. Паша, у тебя еще штамп есть в паспорте? )))

 

               

[dida]

Если он позволит ей полноценно болеть распространенной среди жен Трахеров болезнью под названием "шопинг" - не выгонит . Проверено !

)))))))

[Esperoz]

)))))))

Дима, кино будит ?

[dida]

Дима, кино будит ?

Думаю, да.

[Павел]

Я понимаю что это шутка, но Валера действительно никакие потери не ставит - стенд их сам считает и указывает в результатах! У меня кстати потери весьма приличные получились

Подтверждаю,на Димыной Loop машине потери были меньше чем на моей!!!

А если бы Валера ставил как все уверяют 10% потерь,то мы бы увидели не адекватную картину.Как можна ставить всем одинаковые потери даже на одигнаковые авто,если у одной машины колёса 16,у другой 17,мало меняли 2000км назад,у второй 15000км,у одной подшипники в коробке сильно уставшие(им тяжелее крутится) у второй новые и т.д.

Может что то не то пусть Валера поправит,но  ему я доверяю!!!

всем у кого  АТс 40-й коробкой   : нашел инфу как в АФ40 отключать ограничение по моменту  т.е. еще немного задержки переключения уйдет но вся ответственность еси че  будет  на пелоде ...

Я думаю что не стоит этого делать,вы видели мои заезды-коробка работает отлично,а быть супер болидом Вектра не претендует,думаю сотые секунды при переключении большую роль не сыграют!

p.s. Паша, у тебя еще штамп есть в паспорте? )))

 

Штамп никуда из паспорта не делся,жена у меня умничка, и я ведь следую советам бывалого Крога, и позволяю жене болеть своим тюнингом под названием "шопинг".Мы балдеем от тюнинга авто ,а наши жёны от  шопинга!!!  

Говорил сегодня с Витей "Витос", он тоже приедет к нам   на покатухи,на базу не поедет,а утром с нами катнётся! 

Изменено: Павел, 07 Июнь 2013 - 21:42

[ValeraS4]

Валера, считаешь что Арно  привозил вектру мерять в редлайн??

 

Это был сарказм....и не в сторону едс... а в сторону тех кто тупо прибавляет  % потерь,взятых из компа,инета,каки-то примерных данных и пр..Просто совсем недавно у меня на стенде была машина одна, заднеприводная... ее настраивали на редлайне... намеряли колесных что-то около 290-300, не помню точно.. и заявили что моторных там 360... вот просто взяли и прибавили 20%... а потом это авто было у меня на стенде и стенд показал моторных 330... И самое интересное,что до настройки эта машина тоже была у меня.. и тоже показала 330 лс на серийном компе... а в нее засунули спорт мозг за 2 тыс. дол.  и настраивали на нем... при этом настройщик заявил что была полная фигня на сток мозге,а стало все круто и 360 сил..вот и представьте как мне было смешно,когда я наложил графики до и после настройки друг на друга... хотя ради справедливости нужно сказать,что момента стало на 15 номов больше...

 

 

А на вопрос как стенд понимает какие потери,какое масло и прочие данные трансмиссии,то все очень просто... в каждом замере стенд меряет выбег авто, вернее после каждого замера.... при замере меряются колесные силы,а потом когда снимаются показания с выбега,происходит расчет моторных сил...может кто-то заметил как сразу после замера на мониторе начинают двигаться все  линии когда авто начинает замедляться вплоть до остановки,практически...... это происходит перерасчет колесных в моторные...

Кстати,кому интересно, вот графики Пашиного авто на одинаковом железе (кулер,выпуск,впуск) - на серийной программе и серийной турбине,на серийной турбине и чипе, и теперешний вариант на турбе от инсигнии...повторяю,все остальное одинаковое ... замер на серийной проге я делал перед установкой новой турбы...

 

Серийная прога -             248 лс и 365 Нм

Чип на серийной турбе - 291 лс и 452 Нм

Чип на турбе инсигнии -  336 лс и 560 Нм

 

Так что 250 сил у Вектры было только с железом...( но это на моем стенде )

 

Изменено: ValeraS4, 07 Июнь 2013 - 22:02

[Igor KRog]

Когда последний раз мы катались УДАЧНО с Пашей - а это было на моей 310 и Пашиной последней прошей от ВТГ на сток-турбе - от меня он уезжал на корпус-полтора сразу и так и держался до 250+ ...Исходя из 291 л.с. Паши на тюнинговом впуске и 286 Диды на полном стоковом впуске и моей предыдущей прошивке - то все пазлы складываются примерно правильно ... 

Дида - меняй впуск и дуй настраиваться к ВТГ . А мы с Неро попытаемся добиться того , чего ты испугался )))

Это моё чисто уже дружески-спортивное тебе пожелание в намерении получить на выходе удовлетворение своего принципиально-спортивного интереса !

Изменено: Igor KRog, 07 Июнь 2013 - 22:38

[Vados]

Говорил сегодня с Витей "Витос", он тоже приедет к нам   на покатухи,на базу не поедет,а утром с нами катнётся! 

О, нормуль.

[Benedio]

Не удержусь от вопроса. Навеяно батлом с Сирокко и обсуждением стендов чуть выше. Без стеба и гнилых помидоров в ответах не обойдется, скорее всего  Но "не дайте помереть дурой" (С) Таманцев.

 

Когда сравнивают характеристики, вес машины указывают реальный - "заехал на весы и с полным багажником/пустым багажником/без салона вешу 1500 кг". Т.е. никто не считает некий паспортный вес, внося поправки на плотность завтра в животе пилота, количество порошка в огнетушителе и пепла в пепельнице.  :smile: 1500 кг, значит 1500 кг. А не "должно быть 1600, но я выкинул запаску, задний диван, инструмент, правда съел кусок мяса вместо воздушного суфле, поэтому седня машина со мной весит 1532 кг".

 

Вопрос, собственно, вот в чем - какой смысл спорить о потерях в трансмиссии и сравнивать мощность на маховике, если "вдаль уносят меня" колесные лошади? Толку, например, если двиг у меня в идеальном состоянии с, скажем, 250 лс на маховике, но в коробке - песок, и ступицы разбиты так, что гудят, как Боинг на взлете. А у кого-то 240 на маховике, но все остальное - в идеале. И, как следствие, на колесах может быть больше сил, а в езде - результата? Отчего же не сравнивать мощность на колесах, которую, собственно, стенд и меряет?

 

Если где причинно-следственная часть неверна, просьба господам рахерам не глумиться  , а пояснить 

[Vados]

Отчего же не сравнивать мощность на колесах, которую, собственно, стенд и меряет?

 

 

99,9% автовладельцев приучено к маховичной мощности производителями машин, который декларируют мощность именно на маховике.

[Benedio]

99,9% автовладельцев приучено к маховичной мощности производителями машин, который декларируют мощность именно на маховике.

С этим согласен. Но те, кто попадает в 0.1% и, особенно, кто делает что-то с машиной, замеряется на стенде и выезжает побороться с оппонентом, уж точно должен знать, что к чему.

[Dimka Kiev]

покатались очень хорошо)))

кЕношка завтра будет) и фото тоже)

п.с. рад был личному знакомству с всеми тремя Димонами и Олегом Неро)))

Изменено: Dimka Kiev, 08 Июнь 2013 - 09:51

[LISTER(Guk)]

покатались очень хорошо)))

кЕношка завтра будет) и фото тоже)

п.с. рад был личному знакомству с всеми тремя Димонами и Олегом Неро)))

покатались очень хорошо)))

кЕношка завтра будет) и фото тоже)

п.с. рад был личному знакомству со всеми тремя Димонами и Олегом Неро)))

Взаимно :smile: Кеношек и фоток, чувствую, будет не мало

[Vados]

С этим согласен. Но те, кто попадает в 0.1% и, особенно, кто делает что-то с машиной, замеряется на стенде и выезжает побороться с оппонентом, уж точно должен знать, что к чему.

Богдан, видать я не совсем понимаю к чему ты клонишь.

п.с. рад был личному знакомству с всеми тремя Димонами и Олегом Неро)))

покатались очень хорошо)))
 

Теперь ты обязан обзавестись турбомашиной, дабы регулярно рачить с парнями.

[Benedio]

Богдан, видать я не совсем понимаю к чему ты клонишь.

Ну, я имею ввиду, что периодически возникают дискуссии, правильно ли намерял стенд А настройки прошивки Б, исходя из правильности данных о потерях в трансмиссии. Здесь же все свои, Бог с ними, с силами на маховике (хотя бОльшие цифры несомненно приятней  :smile: ), сравнение сил на колесах мне кажется более корректным. Но сравнивают все равно маховичные. Вот я и интересуюсь, это больше по привычке и для утехи удали молодецкой, или я что-то упускаю?

 

Я абсолютно не в плане потроллить, честно. Действительно интересно, почему нет?

[dida]

Дида - меняй впуск и дуй настраиваться к ВТГ . А мы с Неро попытаемся добиться того , чего ты испугался )))

Вай, баюс-баюс страшного ЕДСа )))

[Павел]

Когда последний раз мы катались УДАЧНО с Пашей - а это было на моей 310 и Пашиной последней прошей от ВТГ на сток-турбе - от меня он уезжал на корпус-полтора сразу и так и держался до 250+ ...Исходя из 291 л.с. Паши на тюнинговом впуске и 286 Диды на полном стоковом впуске и моей предыдущей прошивке - то все пазлы складываются примерно правильно ... 

 

Мы с тобой катались на проше в 283л.с.,на проше 291 я так ни с кем и не успел покататься!!!!

Изменено: Павел, 08 Июнь 2013 - 08:07

[Igor KRog]

Вай, баюс-баюс страшного ЕДСа )))

... сказал парень , который катается на болванке от ЕДС и которая на сток-железе на стенде показала больше , чем индивидуальная от ВТГ на впуске . А ?  

Мы с тобой катались на проше в 283л.с.,на проше 291 я так ни с кем и не успел покататься!!!!

Ты разрушил мои пазлы - у тебя получилось ! Зачет !   Будет месть )))

Давайте уже кино .

[Павел]

... сказал парень , который катается на болванке от ЕДС и которая на сток-железе на стенде показала больше , чем индивидуальная от ВТГ на впуске . А ?  

 

Я тебе говорил,что индивидуальная от ВТГ была не допиленная,когда её доделали было 291л.с.!!!!!

[Igor KRog]

НА ВПУСКЕ ! ПРАВИЛЬНО ?

Дида , признавайся - ты себе уже поменял перед замерами впуск ? Только честно - открывай капот , смотреть будем . Мы же все здесь такие честные ...

Ладно - пошел работать , потом почитаю , что вы здесь нафлудили )))

[loop]

Силы (какойто маленький %) в машине имхо могут "гулять"
От бензина, погоды, даже между замерами
Особенно может гулять их проекция в движение - раз едешь ок, второй - ну явно чуток лучше или хуже
И морочить голову за этот мизер - мне кажется ерунда
Вот вчера. Дида вырывается на второй и я дальше ровно вишу сзади на корпус два
Но ведь в прошлый раз было отставание больше
Я ничего не делал и он тоже
Вот Олег явно бодрее но температура не дает поехать ему в полный рост, как говорит Вадим)) А омега мне кажется должна ехать ярче и желаю проект довести! Кстати опять же ясно что первый компрессор мы все явно проехали бы без напряга (это я холивар вспомнил про неедущие опц)

Изменено: loop, 08 Июнь 2013 - 09:39

[dida]

Игорь, какой впуск, ты о чем? Полный сток (с) Сержо )

[nero]

Вай, баюс-баюс страшного ЕДСа )))

не нужно бояться,  я уверен что Валера хорошо тебя настроит под твой новый  конфиг

 

я  в  свою очередь настрою конфиг Паши и Игоря  и тогда заедем.. 

т.к. в тот момент когда Паша уезжал от Крога на корпус полтора -на той же проге что и у Крога  я от Паши уезжал ...парадоксально но факт..

а с Дидой(сток железо и просто чип 310 ) в тот же момент (у меня был выпуск ,диф и нулевик  апекси ) ехали ровно ....

 

 

 

про заезды вчерашние..я до 200-т   км вчера только ездил ..нужен кулер и срочно..

ездил с  омегой на 360 л.с. , шкодой РС на  ХЗ сколько сил  рево ст 2    сивиком 1.8 т с гарретом  и Дидой...

 

с Дидой 5-6 корпусов разницы....

с Омегой незнаю сколько но тоже уехал..

 

Димка киев снимал заезд с сиввиком но как на зло тот заезд вышел самым неудачным т.к. ехали ровно... потом вектра остыла  и  заехал  со шкодой и сивиком   .. 4-5 корпусов сивикуи шкоде  навез 

видео снимал переньна тройке  с мотором 335I  но он не гонялся:)

[dida]

loop, Димон, на данном конфиге мне нужно заезжать один раз, потом остывать минут десять. Пример с гольфом 2.0тси. Я нагретый еду с ним ровно. После того, как остыл, привожу ему корпуса три.

А вообще, мне очень понравилось вчера. Все соперники были +- равные (250-300 сил).

[Dimka Kiev]

 

Димка киев снимал заезд с сиввиком но как на зло тот заезд вышел самым неудачным т.к. ехали ровно... потом вектра остыла   и  заехал  со шкодой и сивиком 

 

+1, Олега машина едет ярко, но нужен кулек, очень греется. температура на впуске под 72 градуса и ЕГТ 940.

будет кулек будет ехать ровно) 

[Serjo]

Я вчера тоже рачил, но на драге 

 

Опять проехал парней на Камри 3.5 корпуса на 4.

 

Был заезд с Октахой 1.8т(300+) ХАМ. Привез ему где-то корпус. Он сказал что стартовал не с тех оборотов. Договорились на перезаезд 

[Dimka Kiev]

 

Был заезд с Октахой 1.8т(300+) ХАМ. Привез ему где-то корпус. Он сказал что стартовал не с тех оборотов. Договорились на перезаезд 

 

Вчера с Дидой заежали с октахой) в одну сторону он уехал корпуса на 3-4, и сказал что стартовал с 3-й передачи) в обратную сторону заехали второй раз, он поехали ТИПА со 2-й, но уехал только на 3 корпуса где-то) 

это к тому что ваговоды, они такие ваговоды    ))) мало того что темные, по спекам не все говорят, так еще и читери с отмазками готовыми)  

[LISTER(Guk)]

А мне практически повезло, из-за недодува у меня ЕГТ не скакал выше 700-750 градусов А вообще, соперники были хороши!

[dida]

Был заезд с Октахой 1.8т(300+) ХАМ. Привез ему где-то корпус. Он сказал что стартовал не с тех оборотов. Договорились на перезаезд 

Началось... Сержо, а откуда там 300+ в 1.8T?

[Dimka Kiev]

Началось... Сержо, а откуда там 300+ в 1.8T?

 

это как в сырке 300+ "БУДЕТ СКОРО" как он только что то поставит)))         

Вот фото всех наших авто)))

 

Арден Блу очень четкий цвет) 

но черный на опц тоже классно смотрится)

а у нас с Димой Loop'ом вроде как и цвет одинаковый и кузов)   токо у него 2.8т)))

а омежка красотка в возрасте   

Прикрепленные файлы:

•  IMG_1967.JPG   139,74К   87 раз скачано
•  IMG_1968.JPG   120,18К   116 раз скачано
•  IMG_1972.JPG   102,12К   114 раз скачано
•  IMG_1975.JPG   114,43К   315 раз скачано
•  IMG_1977.JPG   140,59К   107 раз скачано
•  IMG_1978.JPG   98,83К   106 раз скачано
•  IMG_1981.JPG   139,35К   106 раз скачано
•  IMG_1982.JPG   113,94К   118 раз скачано
•  IMG_1984.JPG   143,01К   117 раз скачано
•  IMG_1987.JPG   114,48К   107 раз скачано
•  IMG_1989.JPG   158К   94 раз скачано
•  IMG_1991.JPG   124,58К   88 раз скачано
•  IMG_1992.JPG   130,41К   91 раз скачано
•  IMG_1997.JPG   141,46К   289 раз скачано

Изменено: Dimka Kiev, 08 Июнь 2013 - 10:42

[Serjo]

Вчера с Дидой заежали с октахой) в одну сторону он уехал корпуса на 3-4, и сказал что стартовал с 3-й передачи) в обратную сторону заехали второй раз, он поехали ТИПА со 2-й, но уехал только на 3 корпуса где-то) 

это к тому что ваговоды, они такие ваговоды    ))) мало того что темные, по спекам не все говорят, так еще и читери с отмазками готовыми)  

Да не. Тут все знают спеки и что 300+))) Думаю даже Вадик знает) Там впуск+выпуск+К04 и индивидуалка. Если не ошибаюсь он в прошлом году в Чугуеве на ней с 14с выезжал.

Началось... Сержо, а откуда там 300+ в 1.8T?

К04 Впуск+Выпуск. Она осенью в Чугуеве была. Ехала что-то 13.5...

Валит она отлично. Ролом у меня, да и у тебя шансов не было бы! Она после финиша меня как стоячего сделала!

Изменено: Serjo, 08 Июнь 2013 - 10:50

[dida]

Да не. Тут все знают спеки и что 300+))) Думаю даже Вадик знает) Там впуск+выпуск+К04 и индивидуалка. Если не ошибаюсь он в прошлом году в Чугуеве на ней с 14с выезжал.
К04 Впуск+Выпуск. Она осенью в Чугуеве была. Ехала что-то 13.5...

Блин, Серый, да он улетел бы от тебя!

[Dimka Kiev]

Да не. Тут все знают спеки и что 300+))) Думаю даже Вадик знает) Там впуск+выпуск+К04 и индивидуалка. Если не ошибаюсь он в прошлом году в Чугуеве на ней с 14с выезжал.

К04 Впуск+Выпуск. Она осенью в Чугуеве была. Ехала что-то 13.5...

 

и "адаптация" ему корпус привезла? с его весом и спеками?

Сержио, что ты уже сделал с машиной?  :blink:

 

или ты ему картофан в выхлопную всунул?          

Изменено: Dimka Kiev, 08 Июнь 2013 - 10:50

[Vados]

+1, Олега машина едет ярко, но нужен кулек, очень греется. температура на впуске под 72 градуса и ЕГТ 940.

будет кулек будет ехать ровно) 

Неро, ну ты же взрослый человек. Напоркуа ты хоронишь свой мотор? 940 по вашей лямбде это 1000+ в моторе. Ты реально ходишь по краю, нафига? Наберитесь уже терпения с Крогом, дождитесь пока Арно донастроит.