551 ответов в теме

[Nazgul]

Советы будут ?

Кажись тут и гадать особо не о чем - шип.
Если забить на шум (к примеру в ОВА шипы слышно только через открытые окна), то в остальном только позитив.
Хотя тут вопрос религии. Знаю человека (бывший летчик) на бусике (зарабатывает на нем перевозками), то он вообще считает, что зимние шины - для лохов. Всю жизнь колесит на лете...пока никуда еще не встрял.

[Yur@]

ну к шипу я и так склонился а вот с моделью шины пока затык..
езжу активно

[TYRE D]

добрый день, интересует цена уже со скидкой (если есть для лачетти клуба ) на KW-22 185/65 R14 с ошиповкой и без

Владимир, с одним сообщением личка не работает
Вопрос цены обсуждаем по телефону! Жду звонка

Дим, а КС-11 в размере 175\80 R14 что из себя представляет? Ну и цена?

Дык нет такой у нас!

[MiB]

Vladimir Lyagera, 195х65х15 это родной размер ООА, на которую кстати вполне неплохо ставился 185х70х14, на первых Омегах был штатным размером, по 89г.в. вот это реально было низко, на 10мм от штатных 15' но ширина была оптимальной для продавливания протектором зимней дороги, эх как у меня выгребалась ООА на этих 185х70х14, один сплошной позитив.

[TYRE D]

TOT-TYRE D (Проще взять фрикционку с таким же направленным рисунком!)-это какая?? и скоко она будет стоить??
И можно вопросик-почему шипованые ставить только на задницу(ну если брать два)??В чём отличие??

Тут уже ответили!
Шиповать все 4!
Если 2, то только на заднюю ось! В чем не вижу смысла, кроме заднего привода! И то...

[Vladimir Lyagera]

Vladimir Lyagera, 195х65х15 это родной размер ООА, на которую кстати вполне неплохо ставился 185х70х14, на первых Омегах был штатным размером, по 89г.в. вот это реально было низко, на 10мм от штатных 15' но ширина была оптимальной для продавливания протектором зимней дороги.

Знаю, но 185\70\14 - даже не рассматривается, хотя комплект 14ых дисков лежит в гараже
205\65\15 тоже штатный (правда, почему-то только для седанов), но, пожалуй таки, остановлюсь на 195\65\15. Немаловажную роль в этом решении сыграла цена Хотя, на родных 7идюймовых дисках оно будет смотреться, как презерватив на глобусе.

[Nazgul]

ну к шипу я и так склонился а вот с моделью шины пока затык..
езжу активно

Если мое мнение интересует, то склоняюсь в сторону КВ22. По описанию она чуть лучше 19-й на зимнем покрытии и чуть хуже на асфальте. Как по мне лучше немного проиграть в свойствах на асфальте, но зато выиграть на льду (образно). Т.к. асфальт всегда более-менее предсказуем, а вот с льдом все может произойти весьма неожиданно.

[Yur@]

Если мое мнение интересует...

Интересует мнение всех

[vlad9201]

Yur@, мое мнение выше (в общем, так и заказал): имхо шип и лучше цокать, но ехать, чем просто скользить куда-нибудь... а по модели - х.з.: разница в цене 19-й и 22-й несущественна (это к ужатому бюджету)... 22-я - поновее, а значит по некоторым параметрам должна быть лучше... при этом 19-я - проверена временем... в общем, думаю, не ошибешься ни в одном, ни в другом варианте...

[MiB]

205\65\15 тоже штатный (правда, почему-то только для седанов)

Но не для 2,0...

Интересует мнение всех

Антоний на ОВЦе 2,2 обутую в КВ-22 на гвоздях в прошлую зиму по целинному снегу выгребал по тротуарам, когда на выезде со двора раскорячились машины в снегу, а Антон всех объехал и уехал.

[Vladimir Lyagera]

Но не для 2,0...

Не спору ради, а справедливости для: немецкий оригинальный мануал допускает 205\65\15 для двухлитровых седанов.

[MiB]

Vladimir Lyagera, допускалась и 205х70х14... Реальная жесть... Но уж зимой на ней точно не поездишь.

[Yur@]

Антоний на ОВЦе 2,2 обутую в КВ-22 на гвоздях в прошлую зиму по целинному снегу выгребал по тротуарам, когда на выезде со двора раскорячились машины в снегу, а Антон всех объехал и уехал.

КВ-22 согласен а вот что по Бриджу ICE CRUISER 7000 - шипованная - моих познаний не хватает понять что из них лучше

Изменено: Yur@, 10 Сентябрь 2010 - 14:03

[vlad9201]

Yur@, Бридж будет "побрэндистее" и как следствие - вероятнее всего дороже...

[олегС]

прошу цены в личку
215/55R16 BLIZZAK Revo-GZ
205/55R16 BLIZZAK Revo-GZ
Наверное Верке понравятся ...

[TYRE D]

Ребята, с напором из лички вроде справился
Кто остался без ценника или без ответа - прошу продублировать!

[Muxa]

Дык нет такой у нас!

Дим, КС-11 предлагается у вас на сайте для лёгких грузовиков и джипов. В этом размере больше ничего нет, вот и интересуюсь... Уточни пожалуйста имеется она в наличии или только на сайте осталась. Если её нет то интересует КW-19 185\70 R14.

[bazl]

Интересует KW19 и KW22 в размере 195/65R15. Какая цена с ошиповкой и без таковой?

+1

тоже интересует, в личку плиз.

[probezhiy]

Добрый день,

в первую очередь хотел бы поблагодарить любителя и его команду за оперативную работу, доставку и за качество продаваемых шин, которые соответствуют описанию моделей на форуме с действительностью, за некоторыми исключениями, думаю, что это уже связанно с индивидуальным восприятием и ощуениями, тут уж, как говорится, на вкус и цвет...

немножко, с вашего разрешения, предистории...

весь свой водительский стаж (с 1996 года) я проездил на всесезонках. да-да, боясь, навлечь на себя праведный гнев матерых автолюбителей, еще считаю, что качественные всесезонные шины вполне приемлемы для безопасной езды. в начале было слово росава, уж и не помню модели, по мне так они все одинаковые. на отцовских жигулях и росаве я учился ездить, думаю, что часть из вас учились при таких же обстоятельствах :) после жигулей был опель корса с росавой, но уже последние 2 года ездил на белшине, как оказлось качество шин влияет на безопасность и на этих шинах уже можно было тормозить :) все эти шины выработали во мне стиль езды "танка" с запасом дистанции и со скоростью 90 км\час. как ни прискорбно но с опелем пришла пора расставаться и его место на стоянке заняла тойота королла и снова всесезонка. тут хотел бы отметить, что это совершенно другого качества шина, ощущения от езды настолько меня поразили, что мое мнение касательно качественных всесезонных шин только окрепли. речь идет о toyo vario v2 и с этими шинами у меня небыло проблем в зиму 2009/2010 года. стОит справедливо отметить, что проблем не было по сравнение с теми шинами, на которых я ездил ранее, что немаловажный фактор. зиму отъездил спокойно и в городе и на трассе, настала весна... с таким дорожным коллапсом с которым столкнулись автолюбители в украине, как этой весной еще небыло. по такой дороге мне приходилось ездить по маршруту одесса - николаев, и тут toyo меня выручили как никогда. правда цена была высока, японские шины пали в неравной схватке с украинским хайвеем, а лето 2010 забило последний гвоздь ... 

я понимаю, что шины нужно менять и кинулся на поиски варио в2. в одесских магазинах я 14 диаметра не нашел. про одесских дилеров шин это вообще отдельная тема... ну и флаг им в ... сами знаете куда :) как говорится инет мне в помощь. и что дал мне в ответ, о великий гугл? собсвенно всего 4 модели шин на которые стОит обратить внимание:

Goodyear Vector 4Seasons 91 V
Цена: около 840 грн.

Hankook Optimo 4S 91 H
Цена: около 700 грн.

Kumho Solus KH 21 95 V
Цена: около 760 грн.

Toyo Vario V2
Цена: около 760 грн.

ханкук в украине не продается, тойо снято с производства, кумхо в наличае не оказалось, остался только гудеар за 840 грн... а тут оказывается есть варианты, изучив "любительский" сайт оказалось, что имя 900-1000 грн можно купить и летние и зимние шины. я решил провести экперимент, отказаться от всесезонки и за эти деньги купить недорогие шины по сезону.

август, мои шины с гулями и стертыми протекторами везут меня домой по раскаленному асфальту, я в глубоком водительском раздумье брать или не брать... и вдруг, у впереди идущей, машины лопается колесо... на следующий день я уже звонил и заказывал летние шины...

в процессе разговора было принято решение брать кумхо кх17. что сказать, первые впечатления от этих шин можно разделить на два момента: они действительно тихие и они ужасно держали машину в поворотах, было ощущение, что они какие то деревянные. там где раньше я входил в поворот спокойно, на кх17 я чувствовал, что надо скорость снижать. я был удивлен, когда узнал, что в современных шинах используют консервирующий слой, который нужно стереть. стер я его примерно за 300 км и все стало на свои места, цепкость этих шин на сухом асфальте меня радует, на мокром еще толком и не довелось :) что не могу сказать про комфорт, размер 185/60/14 таки жестковатый. в целом - доволен, остался незакрытым вопрос по зимним шинам.

живу я в одессе и зима в приморских городах своеобразная, как правило это слякоть, хотя последняя зима показала, что бывют и другие варианты :) но это, скорее, исключение. режим езды по городу с регулярным выездом загород. помимо рисунка протектора хотелось бы получить консультацию по температурной составляющей. как я могу понимать, зимние шины деляться еще и по температурным показателям эксплуатации (nord, evro, soft) если я ничего не путаю. в моем случае шина будет экплуатироваться в рабочем зимнем диапазоне температур от +10 до -15. на данный момент склоняюсь к модели кумхо КВ23.

Изменено: probezhiy, 12 Сентябрь 2010 - 23:39

[Любитель]

По поводу ошиповки:
В обычных шинах размерности 14-16 дюймов 110 шипов... Это база...может быть и немного больше...например 120 в том же ICE CRUISERE 7000 ...если я не ошибаюсь, конечно.
Ну а дальше считайте:
Однофланцевый шип 110х0,54 = 59,4 грн.
Двухфланцевый 110х0,72 = 79,2 грн.
Юзал оба варианта. KW19 на Омеге шиповалась однофланцевым, KW22 двухфланцевым...
Оба варианта после обкатки испытывались на предел скорости ... ...при 220-230 км/ч по зимнему шоссе без льда все шипы оставались на месте... протяженность участка на котором езда была на этих скоростях 5-10км. Это окрестности Днепропетровска: выезд из города на Кривой Рог до Быка ... от Быка до Днепродзержинска. Развилка Решетиловка/Днепродзержинск - Партизанское ...тут летом я через день притапливаю 250+....
Бубастис KW19 + шип еще на своей Омеге 3,0 испытал скоростью 235 км/ч по спидометру, уцепившись за американский Аккорд 3,5...
Все шипы на месте .
Шипы начинают вылетать только весной, когда при +5-10 градусах постоянно буксуешь на 1-2 передаче по асфальту...а то и на третьей (я всегда же без ТС езжу)...
Гы...на Коросе шипы, как новые все целые до единого!
...............

probezhiy, спасибо за подробный отзыв!
Честно говоря, я тоже когда-то до 1998 г как-то ездил на ВАЗ2107 на БЦ4 круглый год и думал, что зимние шины придумали буржуи ... Т.к. за рулем я с 12 лет (за бабулей в музыкальную школу ездил каждый вечер сам), то опыт был уже немалый... А потом друг продал ВАЗ108 ...которая ездила круглый год на БЛ-85 и тоже нигде никогда не застревала зимой... т.к. ему отец отдал свою Омегу А на шипованной Хаккпелите....
Вот тут мы все и прозрели, как можно на заднем приводе штурмовать любой лед и снег!
Есть у нас в городе ул. Роголева ...там где Планетарий, так вот как-то этот крутейший склон длиной около 400 м полностью обледенел... По нему только спускались авто и только на шипах.... Кто лез без шипов, то заканчивал свой спуск в придорожном сугробе или в заборе....
Мы же ...молодые ...горячие парни решили забраться туда снизу .... Два раза нам не хватало буквально 10 метров, чтоб выехать на Дзержинского, как появлялась встречка... На третий раз мы выбрались. Это был показательный урок - шипы на голом гладком льду вне конкуренции!
.......
А потом на одной из обледеневших улиц на встречу этой Омеге вылетела копейка, которую крутануло на летних шинах, когда она попала в приямок люка... Омега друга приняла весь удар на себя и умерла, спасая всех... Двух друзей в своем салоне и семью с маленьким ребенком в копейке. Отделались ушибами. Повезло, что копейку после удара крутануло и пассажиры просто начали летать по салону, а не влипли в кузов.
Я приехал через 20 минут на своей Омеге А на Гиславеде НФ-3 ...естественно с шипами... Дернул трижды Омегу за крылья, чтобы разблокировать заклинившие колеса (одно спустило) зацепил ее и потянул по льду!!!!! на СТО... где она и нашла покой под болгаркой, т.к. восстановлению не подлежала....
Всесезонка очень достойно ведет себя на снегу и на холодном асфальте, но не на льду...
Для всесезонки отлично подходит климат 0+15 ... ну и 0-10 ...лишь бы не лед.
Kumho Solus KH 21 95 V- 240км/ч !!!! т.е. для центральноевропейской зимы...а то и для юга...
KW23 как раз подойдет для Одессы лучше других, но есть нюансы ...
KW23 тоже европейская зима с более жестким составом резиновой смеси... + используется 3D блокировка ламелей, что улучшает тормозные х-ки на асфальте.
Для южного региона очень хорошо подойдет и KW17 ... городские условия, как раз ее конек... Но шина не очень будет любить глубокую слякоть или рыхлый снег.
Я бы для городской эксплуатации в южном городе выбрал KW22 или KW19 без шипа... с оглядкой на то, что в гололед лучше сидеть дома или выезжать пораньше, пока машин на дорогах немного и есть место для маневров.
KW22 будет лучше грести по снегу, а KW19 будет чуть лучше и стабильней на асфальте.
Хотя, если уже хочется получить максимальный запас по сцеплению...то можно брать KW19 с шипами и цокотеть на них всю зиму.
Безусловно, хорошая всесезонка будет наделена более летним поведением на асфальте, чем хорошая зимняя шипованная шина скандинавского типа...
Т.е. некорректно говорить: Всесезонка на асфальте тормозит лучше KW19... фигня эта ваша KW19 ...
Так и должно быть, на асфальте всесезонка должна быть лучше чистокровной зимки.
А если при +7-8 поставить КН17 и тормознуть.... то всесезонка вдруг резко поблекнет...
Все должно сравниваться корректно.
К сожалению идеальных шин для климата с резкими колебаниями в любую сторону - не бывает.
Я думаю...финам и в голову не придет по льду зимой ездить на Нокиан WR G2 ... Для их климата есть в первую очередь ШИПЫ....
Странно, почему финское правительство не запретит шиповку у них, как во всей Европе... ??? Вроде и морозы в Финляндии сильные, а шипы при -20 уже проигрывают фрикционкам... Но все равно не запрещают....
А все просто: шип он универсален ... он не мешает, если под колесами асфальт... на располированном льду он цепче ламелей, при оттепели на льду так и вообще все фрикционки меркнут....
.....
Вот тут уже и нужно определиться самому - что важней сцепление на асфальте или на снегу и льду...
В вашем регионе это не такой уж и простой вопрос...
Если всю зиму за окном 0 +........, то шипы и нахрен не нужны
А если -5 - 0 + 5 .......... то я бы лучше цокал шипами....
Предыдущий хозяин моей Омеги этот вопрос решил просто: припас еще один комплект шин...Нокиан WR 225/60Р15....
Т.е. для лета размер 235/45Р17
Для осени и весны 225/60Р15
Для зимы 205/65Р15 шип.
Все на отдельных дисках...т.е. замена занимала не более 30 минут, если даже это делал его сын сам...
...
Не знаю, не ходим же мы осенью в зимних ботинках или летних туфлях?...ходим именно в осенней обуви и не экономим...
Конечно, в данном случае бюджет другой..... но тут дело о подходе к вопросу....а не о стоимости его решения....
... я вот вынужден был купить летний комплект шин 205/65Р15 этой весной т.к. 205/65Р15 KW22 уже при +10+15 вела себя небезопасно..... а 235/45Р17 я поставить не мог - дорог-то не было, как видно и на вашем видео....
Вот и раскошелился...
Сейчас тоже подумываю о комплекте скоростной всесезонки в размере 225/60Р15.....

...

Бренд Тойо на украинском рынке раскручивала наша компания..... потом Учредители разошлись немного... и Автоленды с Тойо ушли в сторону и начали постепенно загибаться... Сейчас у меня в магазинах работает половина сотрудников оттуда...
.... Не хочу говорить много, т.к. знаю немало запретного...
Скажу одно - Тойо по технологиям ничем не круче Кумо... если не сказать другое.....
Хорошие, качественные японские шины... не более того...
А корейцы уже научились шагать не просто большими шагами, но и в ногу с возросшими требованиями потребителей шин...т.е. автомобилистами...

[Dmitry76]

Vladimir Lyagera, 195х65х15 это родной размер ООА, на которую кстати вполне неплохо ставился 185х70х14, на первых Омегах был штатным размером, по 89г.в. вот это реально было низко, на 10мм от штатных 15' но ширина была оптимальной для продавливания протектором зимней дороги, эх как у меня выгребалась ООА на этих 185х70х14, один сплошной позитив.

Виталик, а на OOB те же размеры подойдут? Мне тут дают штамповку 15" на зиму, вот и думаю, что одеть на нее. Пока склюняюсь к 195/65/R15

[m.fix]

TOT-TYRE D ну ни чего страшного не будет если я возьму 2шт KW22 не буду шиповать и поставлю на передок???(я 2года назад брал KW22(не шиповал)на ООА 4шт то был доволен как слон по снегу выгребала на ура ещё и кума на GOLF 3 вытаскивал из заснеженного гаража-но продал блин вместе с машиной).
И ещё вопрос у меня есть 2шт 195/65/15 на задок- надо брать в таком же размере или мона 185/65/15???

[asx]

допускалась и 205х70х14... Реальная жесть... Но уж зимой на ней точно не поездишь.

На ООА прошлую зиму откатал на 205/65/15 КонтиВинтерВикинг2 шип.
Резина на двух литрах (вообще не пойму, какая разница, 2 литра или 3 литра ) абсолютно предсказуемо и отлично себя вела. Прошлая зима была оооочень жесткой, как в плане холодов, так и в количестве снега/льда. Посему 205/65/15 для ООА вполне хороший размер. Галавное хорошую резину взять и даже с задним приводом проблем не будет, ООА в плане заносов очень предсказуема.

[skyway]

Добрый день. Интересует два вопроса 1 - на ООБ 3,0 мех на зиму есть родные 15 диски какой размер лучше ставить 205/65 или 215/60. 2 - остановился на моделях КW 19, KW 22 какую лучше взять - живу за городом, езжу быстро.

[MiB]

skyway, 205х65х15.

Виталик, а на OOB те же размеры подойдут? Мне тут дают штамповку 15" на зиму, вот и думаю, что одеть на нее. Пока склюняюсь к 195/65/R15

Дима, для 2,0 таки лучше на 195-ой ширине, но вот профиль желательно поднять до 70%, а это дифцит, если Одессу опять нафиг снегом не завалит, то впринципе можно и на 195х65х15, но если будет полная колея, бушь брюхом елозить...

Резина на двух литрах (вообще не пойму, какая разница, 2 литра или 3 литра )

В весе машин и давлению в пятне контакта колеса, и как следствии сцеплении с дорогой.

[TYRE D]

Дим, КС-11 предлагается у вас на сайте для лёгких грузовиков и джипов. В этом размере больше ничего нет, вот и интересуюсь... Уточни пожалуйста имеется она в наличии или только на сайте осталась. Если её нет то интересует КW-19 185\70 R14.

Проверил - на сайте числятся, в реале их нет
Варианты по 185/70 в личке!

[MiB]

TOT-TYRE D, КВ-37 зашла в 185х65х14?

[TYRE D]

TOT-TYRE D, КВ-37 зашла в 185х65х14?

КВ31 имеется в виду?
Еще нет! Сам очень жду - пощупать...

[alex75]

TOT-TYRE D, 205/65/R15 - размер. Можно цену узнать на KW-19 и на KW-22? Варианты - с вашей ошиповкой и без нее...

[Cemel]

Добрый день. Хотель узнать есть ли в наличии и сколько стоит резина michelin X-ice 2 (205\60\R16). И аналогичные модели в этом размере

[АлекСашка]

Спасибо за резинку кв22. Отличная резина! Уже обул на диски и жду зимы с нетерпением!

[Partizan1981]

Добрый день уважаемые господа.
Начитался хваленых отзывов по типу KW19 это супер, "навіщо платити більше" и задумался.
До этого выбор был на Gislaved Nord Frost 5 или Good Year Ultra Grip Extreme. Шип.
Авто - Астра классик 1,4.
Стиль езды спокойный, летом больше 120 не езжу, зимой и того не будет.
Одни друзья советуют Gislaved - другие Good Year.
Говорят что по 5 - 6 сезонов откатывали, был и жуткий лед и каша и куча снега - и нигде резина не подводила.
Но Gislaved или Good Year это сразу на 150 - 200 грн/колесо дороже.
Как быть?
Как Kumho KW 19 будет себя вести?? Стоит ли она того????
И как быть если Вы, уважаемый Любитель находитесь в Днепре а я в Киеве???
Господа - кто уже у Любителя что то покупал, как происходит обмен товара на денюжку?
Пересылка товара после полной проплаты????
Не пахнет ли здесь кидаловом??? Сумма то не маленькая выходит на комплекте.
Я не жлоб, но просто перестраховуюсь.

С нетерпением жду ответов.
С уважением, Саша.

[MiB]

АлекСашка, Шипованую?

КВ31 имеется в виду?

Она родимая, заработался слегка...

[Maks2002]

TOT-TYRE D, Привіт, не приїхали ще КW22 в 165/65/14 ?

[АлекСашка]

АлекСашка, Шипованую?

Она не шипованная, она под ошиповку. Но шиповать не стал, ну не сторонник я шипов...

Виталий, заезжай в гости, тем более ты вроде рядом, сможешь пощупать, посмотреть лично