507 ответов в теме

[Svg]

Это шутка или какие-то особо фильтиперцовые шины?
почему именно эти?

я сравнивал- Ку-31 и MICHELIN Primacy HP-- т.к ездил на обоих, однозначно тише и комфортней Мишлен.
Но к сожалению в вашем размере их не делают.
Так что мой совет по НР- ошибочный, можно попробовать MICHELIN Energy Saver, они производятся в вашем размере.

[Любитель]

Не такая большая разница в цене между Кумхо и Мишлен)) в небольших размерах, так что любой, кто больше доверяет Мишлену- сможет ее купить.
А вот в случае с Мазератти -вряд ли.

Тот кто ездит на R13 обычно считает каждую копейку... и если нацеливается на импортные шины, то выбирает из недорогих...
Мишлен в любом случае выходит на 100-150 грн дороже, а это деньги для многих.
Если мы берем размеры R15 и выше, то и разница будет в цене больше.
При этом, сравнивать KU31 и дешевую серию Энерджи не корректно, т.к. в варианте с Кумо мы прежде всего покупаем управляемость и сцепные х-ки, а в варианте Энерджи - комфорт и ресурс, а затем уже сцепные свойства среднего уровня, но без провалов в разных упражнениях.
При этом Энерджи все равно дороже Кумо КУ31 ...и заметно...
Если же сравнить КУ31 с Мишленом, то даже Энерджи будет дороже Кумо, к примеру в размере 205/55Р16? на 200 - 250 грн. А серия Пилот вообще не менее чем на 300 грн на колесе...
Не каждый готов отдать за комплект шин на 1000-1200 грн больше.
....
Любые летние шины при пониженных температурах повышают свой общий фон шума.
Чем крупней блоки, тем сильней шум... ну и направленность тоже дает свой плюс в шумообразовании.
Я не могу сказать, что КУ31 шумная, но то, что есть и более тихие модели - правда.

[Svg]

Тот кто ездит на R13 обычно считает каждую копейку... и если нацеливается на импортные шины, то выбирает из недорогих...
Мишлен в любом случае выходит на 100-150 грн дороже, а это деньги для многих.
Если мы берем размеры R15 и выше, то и разница будет в цене больше.
При этом, сравнивать KU31 и дешевую серию Энерджи не корректно, т.к. в варианте с Кумо мы прежде всего покупаем управляемость и сцепные х-ки, а в варианте Энерджи - комфорт и ресурс, а затем уже сцепные свойства среднего уровня, но без провалов в разных упражнениях.
При этом Энерджи все равно дороже Кумо КУ31 ...и заметно...
Если же сравнить КУ31 с Мишленом, то даже Энерджи будет дороже Кумо, к примеру в размере 205/55Р16? на 200 - 250 грн. А серия Пилот вообще не менее чем на 300 грн на колесе...

Любитель, читай мой совет по буквам: " Вывод: если деньги позволяют берите- Мишлен НР " что ты развозишь, эту бодягу- абы було ?

[Любитель]

Любитель, читай мой совет по буквам: " Вывод: если деньги позволяют берите- Мишлен НР "

Наверно не заметил эту фразу в чистом виде.
Согласен , но все равно есть нюансы, как и везде.
Да.... были бы деньги, ездил бы на Мазератти...

[Svg]

Наверно не заметил эту фразу в чистом виде.
Согласен , но все равно есть нюансы, как и везде.
Да.... были бы деньги, ездил бы на Мазератти...

Да фразу ты не заметил в "чистом виде"- зато уже в трех постах, успел назвать меня "некомпетентным".
Остановись любитель.

Изменено: Svg, 06 Август 2011 - 13:24

[Любитель]

SVG, я не пытаюсь что-то выдумать новое, я лишь говорю, как есть....
Если в твоих постах перестают прослеживаться логика и последовательность. то это становится заметно не только мне, как ты уже убедился....
Я еще раз повторю, и не стоит мои слова воспринимать, как комплимент... - это реально мое мнение, если отбросить все перепалки.
Ты высококлассный специалист сервиса, но как шинник .....
Скажи, ты на каких лично моделях Федерал ездил лично? (может - да, но я не встречал эти посты, т.к. не поспеваю читать форум)
.........
Я вот сегодня с Настей пилил 190 км/ч на Фиате на КН17 в затяжном повороте, жестко сцепившись с Е320.....
Наверно, Мерс прошел бы поворот шустрей меня, но крик Zebrы был устрашающим - ну не привыкла она так вваливать в повороты...
Когда я в этом повороте жестко порвал Ауди ТТ на Омеге на почти лысой 235/45R17KU31, на скорости 200+...а потом еще раз на скорости 250+ в следующем ....
то ...на самом деле это не плюс шинам, а минус водителям своих "корыт", которые гонять любят, но на поверку оказываются ламерами... и даже не Любителями
Напишу Любитель с большой буквы... не в любовь к себе, а в уважение к тем. кто умеет анализировать, понимать и быть водителем с БОЛЬШОЙ буквы....

...Понимаешь о чем я пишу?
Когда ты пишешь, что владелец Авалона доволен шинами Федерал, т.к. ездит 200 км/ч и не жалуется не на что..... то я буду громко ржать!!!!
Нет...владелец авто тут не причем!
Володя, я на Корсе с мотором 1,2 на 185/70Р17 КН17 легко жарил парочку Аввлонов на развязке при съезде с моста на новом идеальном асфальте...
Новый владелец Корсы,... легко трахает свою вторую машину Тойоту Королу ( 2008г.в. как и Корса) на развязке на Новомосковск после Подгороднего ...причем проходит этот поворот - развязку на скорости большей его Тойоты на 20 км/ч!!!
До покупке жене нашей Корсы, он был уверен. что его Корола очень хорошо рулится ... причем на 205/55Р16 ....
Владелец Камри 3,5(сейчас) в 2008 г. ехал в моей Омеге в Борисполь на 235/45R17 KU15 (нас тогда 4 человека в авто было)...офигивая от надежности ее управления на скоростях 200+
вот его Камри.. на 225/60R16 Kumho KU31 - фото двухнедельной давности

Так вот он понимает, что Камри это не машина для оценки свойств шин с точки управляемости - это корабль ст очки зрения пожирания ям, с надеждой на ESP ...если вдруг придется выруливать....
...А ты приводишь примеры с Авалоном, которые меня просто смешат...

[Svg]

Когда ты пишешь, что владелец Авалона доволен шинами Федерал, т.к. ездит 200 км/ч и не жалуется не на что..... то я буду громко ржать!!!!

Я думаю если бы "поржал" ему в глаза- он бы тебя вогнал по колено в землю ))белоцерковские знают этого товарища.
владелец стомат клиники на площади Свободы- он реально ездит 200, приезжал на перебалансировку после 20000 пробега- и реально нет жалоб на поведение авто на этих шинах.

...А ты приводишь примеры с Авалоном, которые меня просто смешат...

Я привожу реальные факты, а смешат они тебя или нет- мне все равно.

[Любитель]

Svg, ты видать так и не понял... Водитель Авалона тут не причем.
Ездить можно 200 и на Росаве, речь шла о другом - настройках подвески, которые не позволят никогда на этом авто почувствовать предельные сцепные свойства любых шин при скоростном маневрировании.
А вваливать на прямых 200+ на Аввлоне и Камри можно легко, хоть на Федерал. хоть на Нексене, Хоть на Кумо ...да и на Zeetex тоже наверно можно... чегоб и нет?... мой 235/45Р17 стоит дешевле жаренных грибов
Ты проедь на Ауди, например А6 и на Авалоне 3,5... и аккуратно покачай руль вправо-влево на скорости 200-220 км/ч...
После этого поймешь разницу сам

[Svg]

Svg, ты видать так и не понял... Водитель Авалона тут не причем.
Ездить можно 200 и на Росаве, речь шла о другом - настройках подвески, которые не позволят никогда на этом авто почувствовать предельные сцепные свойства любых шин при скоростном маневрировании.
А вваливать на прямых 200+ на Аввлоне и Камри можно легко, хоть на Федерал. хоть на Нексене, Хоть на Кумо ...да и на Zeetex тоже наверно можно... чегоб и нет?... мой 235/45Р17 стоит дешевле жаренных грибов
Ты проедь на Ауди, например А6 и на Авалоне 3,5... и аккуратно покачай руль вправо-влево на скорости 200-220 км/ч...
После этого поймешь разницу сам

Этот словесный понос- никакого отношения к словам , и оценкам шин Федерал хозяином Авалона, над которыми ты "ржать" собрался, не имеет.
Слова и оценки хозяина- я передал здесь дословно- ничего от себя не придумывая.

[Muxa]

Володь, да речь тут не про водителя, а про машину - Авалон это, вобщем-то, автомобиль для американских пенсионеров и ни о какой "управляемости" на нём речь не идёт (как впрочем и на других Тоётах продаваемых у нас официально). Там без разницы что росава что континенталь - сама машина как холодец.

[Svg]

Володь, да речь тут не про водителя, а про машину - Авалон это, вобщем-то, автомобиль для американских пенсионеров и ни о какой "управляемости" на нём речь не идёт (как впрочем и на других Тоётах продаваемых у нас официально). Там без разницы что росава что континенталь - сама машина как холодец.

Речь идет о Федерале на Авалоне, человеку нравится, что еще ?- а вы пытаетесь развить тему куда то еще.

[Feell]

Речь идет о Федерале на Авалоне, человеку нравится, что еще ?- а вы пытаетесь развить тему куда то еще.

Да не о том речь, никто не против что владельцу они нравятся, тут речь о том что авалон это не машина на которой ты почувствуешь хоть как то свойства резины ))) Катался на авалоне, за рулем не долго но скорость 200 развивал и не раз, собственно доехал на ней с киева до БЦ... скажем так, там пох какая резина, ты на ней просто ничего не чувствуешь ) по киеву на нем тоже покатался - в поворотах как корова, но оооочень комфортная корова, подвеска съедает все неровности и бока как резины так и дороги )
Другое дело ехать например на Е46 225-45-17, ты чувствуешь жопой и зубами все что есть на асфальте, любую неровность диска или резины и так далее ))) Про колейность вобще молчу

[Svg]

Да не о том речь, никто не против что владельцу они нравятся, тут речь о том что авалон это не машина на которой ты почувствуешь хоть как то свойства резины )))

А какие нужно "почувствовать свойства резины" от : Formoza FD2 серии Touring ? У нее широкое центральное ребро- отличная управляемость, широкие вооотводные канавки- на мокром отлично, не грыжуется (во всяком случае пока) ,протектор не ведет- т.к металлокорда заложено в достатке. Цена дешевая. Что еще нужно для Авалона ? Космические технологии и цены от Бриджстоун ? Или Россаву купить ?
Заколебали вы меня своими упрекам- за два месяца на форуме опель клуба наслушался столько- сколько за всю жизнь в глаза мне не сказали. ))

[Feell]

Заколебали вы меня своими упрекам- за два месяца на форуме опель клуба наслушался столько- сколько за всю жизнь в глаза мне не сказали. ))

я тебя не упрекаю по моему, высказал свое мнение о езде на авалоне, не более
Ну ладно, если обыкновенный диалог ты воспринимаешь как упрек, я просто перестану писать в твой адрес, не буду тебя лишний раз травмировать

[Svg]

я тебя не упрекаю по моему, высказал свое мнение о езде на авалоне, не более
Ну ладно, если обыкновенный диалог ты воспринимаешь как упрек, я просто перестану писать в твой адрес, не буду тебя лишний раз травмировать

Тебя это касается в "последнюю" очередь, хотя и твои посты выглядели не очень дружелюбно, и уважительно в мой адрес.

[Feell]

Тебя это касается в "последнюю" очередь, хотя и твои посты выглядели не очень дружелюбно, и уважительно в мой адрес.

Я как минимум уважение проявлю к Вам из уважения к возрасту и намного большего жизненного опыта, тем более что в данных темах я основываюсь исключительно на личном опыте и взгляде со стороны потребителя, а Вы на практических и теоретических знаниях, следовательно если мойй тон где то мог показаться агрессивным или же оскорбительным - прошу за это прощения, я всего лишь поддерживал диалог вот как то так

[Svg]

Я как минимум уважение проявлю к Вам из уважения к возрасту и намного большего жизненного опыта, тем более что в данных темах я основываюсь исключительно на личном опыте и взгляде со стороны потребителя, а Вы на практических и теоретических знаниях, следовательно если мойй тон где то мог показаться агрессивным или же оскорбительным - прошу за это прощения, я всего лишь поддерживал диалог вот как то так

Достойное поведение. Спасибо.

[Roman.Shi.]

Александр, здравствуйте!
Вот и пришел момент покупки новых колёс для моего авто, покупать буду в первый раз и хотелось бы не попасть в просак, вот, думаю, посоветуюсь со знающим человеком !
Склоняюсь к выбору Кумо КУ 31 (205х65R15), так как она по Вашему описанию комфортна при езде и есть возможность зажечь. Немного про авто: Вектра А С20NE, 8 клапанов, диски R15, аммортизаторы масляные, подвеска без изменений, от колёс хотелось бы надёжного сцепления с дорогой, в знойную жару, в дождь и возможно даже при первом укатанном снеге. Чтоб была мягкой, не сильно шумной и чтоб радовала своим ресурсом (хотябы года на 3 чтоб хватило, мой пробег за год не превышает и 10т км, даже с учётом того, что ездяю на море, а то и того меньше). Так-же приходится ездить по грунтовке.
Сколько будет стоить Ку31 в таком размере ? Во сколько обойдётся доставка ? (если в курсе).
Или может быть что-то другое посоветуете ?

[Alex Эвакуатор]

pitbul87, а куда такие "катки"(размер) на веро А?

Изменено: Alex Эвакуатор, 09 Август 2011 - 08:41

[MiB]

pitbul87, куда такой размер на Вектру А??? родной размер 195х60х15...

[lame]

pitbul87, а куда такие "катки" на веро А?

особенно учитывая:

и есть возможность зажечь.

[MiB]

.... мысли сходятся.

[Alex Эвакуатор]

... мысли сходятся.

главнае -= не уточнять у кого...

[lame]

главнае -= не уточнять у кого...

с табой лучче лишний рас не схадиццо...

[Roman.Shi.]

Ну всё, понеслась...
Ну нравятся мне широкие колёса, а высота такая потому-что, не смотрится Вектра А на 15 дисках с низкопрофильной резиной, темболие что, подвеска у меня стандартная и за спортивной управляемостью я не гонюсь, а значит ставить низкопрофильную смысла - нету... К томуже я ездяю не только по асфальту, но бывает и в деревню выезжаю, а там дороги не для низкопрофильной. А широкие колёса - то, что нужно !
По размерам, 205-65R15 это максимум который можна поставить на Вектру А иничё нигде не будет тереть, к тому-же я буду полностью менять подвеску по кругу ,а то уже колесо 185х65 скрывается за аркой...

[lame]

Ну всё, понеслась...

намана абиснил...
только при всех этих вводных забудь про "есть возможность зажечь" (с)...
вся мощность двигла уйдет на раскрутку этих катков, на "зажечь" них ниастаниццо...

Изменено: lame, 09 Август 2011 - 09:26

[MiB]

pitbul87, как знаешь, но получиться "фигня полная". Максимум 195х65х15 ИМХО... и высокие, и ширина в норме, не такие тяжелые и самые бюджетные по цене.

зы. и если нравится природа, то лучше не Ку-31, а КН-17, и зажечь может, и за грунт есть чем цепляться, кромок на порядок больше.

[Roman.Shi.]

Чем КН17 лучше чем КУ31 ? В данном случае, если брать размер 195х65 ?
КУ31 даже подороже будут ?
Что помягче ?
Просто не хочеться при первых морозах ездить как на коньках...

[lame]

Чем КН17 лучше чем КУ31? В данном случае, если брать размер 195х65?
КУ31 даже подороже будут?
Что помягче?
Просто не хочеться при первых морозах ездить как на коньках...

ты собрался на них (что ку31, что кн17) при первых морозах ездить?!
кто там рядом?! держите его за руки...

Изменено: lame, 09 Август 2011 - 13:00

[Feell]

pitbul87, да любая из них подойдет тебе ))) Более того не нужно будет даже зимнюю резину покупать, у Кумхо в последние годы специальный состав резины применяют, автоматически трансфоримирующейся, кажется так называется, суть в том что при темепературе ниже "0" она становиться мягкой и шероховатой, а ниже -15 из не вылазят шипы металлические, которые туда впаяны с завода, следовательно потребность в покупке зимней резины отпадает автоматически, так что выбор делаешь правильно)

[MiB]

Feell, Про универсальность для "зажечь" и выезда "на природу" забыл...




смотрим, думаем и анализируем.

[Feell]

Feell, Про универсальность для "зажечь" и выезда "на природу" забыл...

Ну тут уже больше от подвески зависит все, если хозяин поставит еще и аморты правильные к данной резине то тогда отпадет и потребность в покупке Джипа, кстати совсем недавно на его машину разработали пневмоподвеску, и по цене она не намного дороже обычной, той на которой он сейчас ездит, и сразу отпадет необходимость в многих других узлах той же подвески, тоже экономия на лицо )

[lame]

Юра, Виталик, вы с приколами не переборщите...
почему мну сдается, что pitbul87 "на серьезе" такие вопросы задавал...
как бы ваши посты с определенной поправкой за чистую монету не пошли

Изменено: lame, 09 Август 2011 - 13:38

[Feell]

Кстати, зря отговариваете от широкой резины человека, неуки Вы блин, или просто скрываете тот факт что чем шире резина тем дольше на ней можно ездить, если он поставит не 205, а 225 то тысяч 200 можно будет смело на ней ездить и зимой и летом и по бездорожью ) и так как пятно контакта будет намного больше - можно будет еще и переплывать некоторые водные препятствия, будет эффект надувной лодки, чем больше воздуха в них закачано, тем тяжелее его утопить

Юра, Виталик, вы с приколами не переборщите...

у чего, я цитирую всего лишь ноу хау на рынке колес ведь всеми новациями нужно пользоваться, иначе в них теряется смысл вовсе

[MiB]

Feell, до слёз...