689 ответов в теме

[EmiteR]

Да, в курсе. Но, говорят, техом можно шить?

[Vacum]

здравствуйте. являюсь владельцем delco multec под c16se. езжу на бензине, интересует уменьшение расхода, но и не забывать о динамике!? все датчики исправны, ошибки не выдает! можно ли что придумать?    

[Zzeerg]

День добрый, интересует шьется ли блок multec s(или f) на Вектра б x16xel? Если да, то какова цена?)
Про машину, стоит ГБО 4е, все вроде в норме работа стабильна. Что изменено: стоят поршня от лачетти без выборки соответственно степень сжатия немного меньше, но не значительно...

Что мешает жить: егр... И расход (возможно из за егр).

[alex_cent]

все кто писал в ЛС, ответил. Сорри за задержку.

 

Добавлю:

 

1. Я не делаю экономичных прошивок. Только оптимизация карт и донастройка под LPG.

 

2. Сообщение с просьбой откорректировать софт, какая цена и пр.,  без предоставленной информации о подготовки автомобиля для программной настройки, буду игнорировать.

[kaktys]

alex_cent, а пробеги корректируешь?

[Popel]

alex_cent, а пробеги корректируешь?

У такого Гуру и нет компаньонов в этом деле или это мониторинг рынка))

 

не сдержался что бы не ляпнуть)))

 

а если по теме ТС

с z28net что сможете сделать OVC 2006 гв газ\бензо

[kaktys]

Popel, с Аликсом мош будет комфортнее )

[sergey_21]

       як з вами звязатись з приводу  чіповки? у мене омега 2,2 газ\бенз, я в києві

[alex_cent]

alex_cent, а пробеги корректируешь?

омоложением не занимаюсь :) 

 

с z28net что сможете сделать OVC 2006 гв газ\бензо

 

на с20let только были у меня софты из турбовых.

 

Программный тюнинг это неосновной мой проект, были изучены только машины до 2000х в свое время.

[kaktys]

alex_cent, ну ладно... а коррекцией? 

[alex_cent]

да, Жека, только коррекцией программного обеспечения электронных систем управления двс :)

[alex_cent]

Всем ответил в ЛС. Прошу извинить за задержку, много основной работы.

 

Тема актуальна! Обращайтесь!

 

Не забывайте подготавливать авто перед программным тюнингом(Важно: родные датчики, ровная компрессия, обслуженная топливная и ВВ часть)

[dr.shama]

alex_cent, о это хорошо как созрею прошить свой ЭБУ сразу с Вами свяжусь... 

[artiushkin]

Приветствую. Такой вопрос. А прошивку для мотроника МЛ 4.1, мотор C20NE переделать для форсунок волговских Бош 107-х возможно?

[alex_cent]

Приветствую. Такой вопрос. А прошивку для мотроника МЛ 4.1, мотор C20NE переделать для форсунок волговских Бош 107-х возможно?

привет, да возможно откорректировать. При таком конфиге рекомендую сделать перевод в Е-0, (без лямбды)

 

- так ехала моя ОВА с похожими настройками..

Изменено: alex_cent, 28 Ноябрь 2017 - 13:06

[andreybelov]

Z14xep на астре н можете прошить?

[eugen.eugeny2011]

добрый вечер.имеется ООБ 2,5 АТ, мозги Bosch 0 261 203 588 (HH)  , чего предложите? ну и цена

Изменено: eugen.eugeny2011, 16 Декабрь 2017 - 17:20

[alex_cent]

добрый вечер.имеется ООБ 2,5 АТ, мозги Bosch 0 261 203 588 (HH)  , чего предложите? ну и цена

 

http://www.opel-club...c/?p=1074869041

[Kamaz_DUDE]

дякую!

самальот тепер.

обкатую

[olegtorn]

Добрий день і з Новим роком! Є така проблема (мотор c1,8nz mono)- зимою, після прогріву двигуна до т-ри 90 і більше (тобто робочої) машина починає тупити, літом все норм!!!, холостий норм, всі датчики і сам монік норм, все перевірено, компресія норм, помилок не видає, на мій погляд на гарячу дає мало бензину і мозг не реагує на лямбду(що підкл,що відкл). Мотор з донора і стояв газ тому підозра на прошивку, і хочу ще її поміняти. Яку порекомендуєте для бензину і що буде коштувати?

[alex_cent]

Добрый и Вам.

Что датчики температуры воздуха и двигателя показывают? 

 

как поняли что мало топлива? не едет? белые свечи? газоанализатор? 

 

Чем смотрели ? 

Норм по компрессии это скок ? 

Лямбда работает, когда прогретый двигатель? 

 

Чтобы не было подозрений снимите блок и сфотографируйте вот так

 

 

 

нужно авто готовить, потом только корректировать программную часть. 

Изменено: alex_cent, 02 Январь 2018 - 21:05

[olegtorn]

По-порядку:

 Мотор ставився з донора ОВА з КПП і всім навісним на Кадет. 2 роки їздив норм і цієї проблеми не було по причині того що трохи підтікав клапан тиску бензину  в моніку, після заміни цього клапана(порвалась мембрана) і вилізла ця проблема, тому і думаю що проблема в прошивці або мозгах.За рік перевірив все крім мозга.

1.Датчик т-ри зараз стоїть новий, і є ще б/у норм, перевіряв цешкою на опір - все правильно працює (обидва)

2.Сам інжектор норм, промитий, прочищений, підсосів повітря немає,  в мене їх є 2шт в зборі, перекидав форсунку, дпдз і шдхх - все працює без змін.

3.При відключенні лямбди робота мотора не міняється, ставив завідомо робочу, нову з ланоса - 0 змін, напруга на лямбді на холодну 0,3в, на гарячу постійно міняється приблизно 0,45 - 1,3в, що на моїй що на новій

4.Свічки білі, бідна суміш, свічки проїхали 20 тис, ставив нові - без змін

5.Компресія в районі 11 на всіх цил.

6.Тиск палива настроїв в районі 1атм, добавляв більше і менше - без змін. стоїть волговський насос і електронний регулятор напруги насоса, обратка не забита.

7.Коли машина нагріта до 90 і вище літом просто трохи падає тяга,  зимою -  коли даєш газу то спочатку ступор на секунду (аж приглохає) а потім через силу починає набирати оберти, що на передачі що на нейтралці, коли перекриваю рукою воздухан - провалу нема. Підключав окремо датчик т-ри, експериментував, то при нагрітому моторі десь до 95-100градусів ложу датчик в чашку з водою нагрітою до 70 - провалів немає, тягя супер, тільки холостий 1400-1600. Розхід по трасі 6-7 в економ режимі, в місті 10-15 (місто мале, їзжу майже постійно на холодну). Фото мозга і чіпа

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20180103_123414.jpg   205,44К   30 раз скачано
•  IMG_20180103_123700.jpg   291,45К   40 раз скачано
•  IMG_20180103_123903.jpg   145,69К   32 раз скачано

[alex_cent]

По-порядку: 2 роки їздив норм і цієї проблеми не було по причині того що трохи підтікав клапан тиску бензину  в моніку, після заміни цього клапана(порвалась мембрана) і вилізла ця проблема, тому і думаю що проблема в прошивці або мозгах.

навряд ли это связанно с ЭБУ или прошивкой.

 

1. Тот что на приборку не интересует, а тот что в MAP стоит, проверяли ? ДТВ.

2. Перекидка это такое себе решение, ДПДЗ проверяли ? линейно изменяется сопротивление ? без "шумов" ?

3. Опорное напряжение на сигнальном проводе должно быть 0.45В, на прогретую при подкл. ЛЗ, на ХХ и 3000об\м должно изменятся 0.1-0.9В,

с Ваших слов ЭБУ видит обогащенную смесь, пытается забеднить. 

 

6. стоїть волговський насос і електронний регулятор напруги насоса - может быть проблема связана с этим(кулибинством), проверьте рабочее давление топлива, при нагрузке в движении (тройник, манометр). Оно не должно проседать и превышать норму для моно-инжектора.

7. Из описанного, есть мысли что при достижение рабочей температуры двигателя, включается обратная связь, блок видит обогащенную смесь и старается ее забеднить. (какие на вскидку причины: MAP+ ДТВ, давление топлива, канал обратной связи ЛЗ.)

 

 

по фото мозг и чип правильный, для проверки можно подкинуть любой блок от c18nz (без иммо).

 

Это тема не по автодиагностике, пишите лучше в ЛС.

Изменено: alex_cent, 03 Январь 2018 - 17:31

[alex_cent]

Так как часто спрашивают в ЛС и в теме, что такое подготовленное авто, объясню: 

 

Перед программным тюнингом, согласно регламента обслуживания, требуется провести работы по автомобилю(Замена масел, жидкостей, тормозных колодок, свечей зажигания, уплотнений пр.)

 

 

Далее, подготовка\диагностика: 

1. Замер компрессии двигателя (должна быть ровная и соответствовать СЖ). 

2. Проверка фаз ГРМ и механической части ДВС.

3. Проверка топливной системы (давления насоса "в стенку", норма ~6 атм., также его производительность, через обратку должно прокачиваться за 30 сек. более 1л топлива).  

4. Чистые топливные форсунки с правильным балансом и распылом, рабочий рег. давления, чистые магистрали и фильтра).  

5. Высоковольтная часть(катушка(и), распределитель, ВВ-провода, свечи).  

6. Впуск без подсосов воздуха, целые (прокладки и уплотнения).  

7. Не забитый выпуск желательно близок к стоку, без перегибов и с родным резонатором. 

8. Не должно быть никакого "кулибинства" с неродными датчиками и проводкой, все должно быть исправно. 

Изменено: alex_cent, 04 Февраль 2018 - 12:57

[Ruslanishe]

Добрый день. На днях стал счастливым обладателем нового чипа от alex_cent. Ощущения сугубо положительные. Особенно удивили холостые, мотор стоит как вкопанный работает ровно ровно. Грешил на трамблёр раньше но сейчас видно что дело не в нем.
Но это ещё не всё, в диапазоне до 3000 об, существенно добавилось, тянет как сумасшедший. Если честно аж не верится, мне и раньше хватало но сейчас просто зверь. Постоянно хочется наступить на педаль и ещё раз почувствовать этот драйв. Ощущение как будто поменял машину, привыкнуть не как не могу:).
Да, забыл приставиться, Ланос С20ХЕ дорестайл,прошивку просил для ГБО 4 поколения.
Про расход пока не скажу нечего, во-первых ещё мало наездил, а во-вторых езжу как сумасшедший все ни как не отпустит:).
Приятно работать с человеком который знает свое дело.

[alex_cent]

Ruslanishe

Благодарю за отзыв. Рад стараться, пусть машинка радует :)

[Chaboys]

Здравствуйте, подскажите по c18nz что можете посоветовать? 

[Chaboys]

Ищу прошивку на БК Опель Вектра А №74

[alex_cent]

Здравствуйте, подскажите по c18nz что можете посоветовать? 

Доброго времени суток,

 

есть мод под бензин и под газ.

Напишите в личку, что сделали по подготовке машины к прог. тюнингу. 

Изменено: alex_cent, 24 Февраль 2019 - 22:01

[Nafanya_TT]

Отпишусь и я) Вектра А  20XE Мотроник 2.5. Разница со стоковой прошивкой очень ощутима на низких  (до 3тыс) оборотах в особенности. Двигатель работает более "мягко"  тянет с самых низов, что трактор, ровно без провалов и дерганий. Если на стоке надо было постоянно поддерживать относительно высокие обороты для комфортной езды, то здесь на всех оборотах от холостых и до максимальных - машина едет) Спасибо автору! Индивидуальный подход к каждому клиенту и двигателю) По расходу пока ничего сказать не могу, но субъективно он упал. Мотор крутить при спокойной езде уже не надо)))

[alex_cent]

Благодарю за развернутый отзыв) 

[Алекс69]

Добрый день. У меня Вектра А 89 г.в. с двигателем Е16NZ. Проблема в том, что двигатель работает не стабильно (подергивание на постоянных оборотах). Сделал самодиагностику показывает 13 ошибку. Я так понимаю, у меня такой ошибки не может быть, потому что стоит потенциометр СО. Начал копать глубже. Снял ЭБУ, шильдик с номером затертый, внутри имеется надпись DELCO ACUT 9874. Если я правильно разобрался то это ЭБУ от C14NZ и это и есть вся моя проблема. Подскажите пожалуйста, занимаетесь ли Вы прошивкой таких ЭБУ с С14NZ или нужно искать ЭБУ от Е16NZ?

[alex_cent]

C14NZ 1988 Multec - ACUT 9874 012 27 887 17DC43 Kadett-E C14NZ 1988 Multec - ACUT 9874-1 161 99 338 17DC9B Kadett-E C14NZ 1987 Multec - ACUT 9874-2 160 69 300 17DBCC Kadett-E C16NZ 1986 Multec - ACUT 9874-3 012 27 887 17DF49

 

Добрый день,

 

Плохо что шильдик затертый, больше инфо не помешало бы.

 

Из вариантов, заменить софт на E16NZ, проверить/выставить опорное напряжение на D8 (средней ноги RCO)

 

Блок менять не нужно, там EFI-4T.

[Алекс69]

Большое спасибо за ответ. Для начала проверю совмещение меток ГРМ, куплю новые вв провода(крышку трамблера и бегунок уже поменял) ,а дальше уже буду обращаться к Вам по поводу прошивки.

Изменено: Алекс69, 11 Апрель 2019 - 04:42

[кантер]

Добрый вечер, опель Зафира Б, z18xer. Поставил термостат на 92 градуса, теперь нужно изменить температуру включения вентиляторов, и включить мощностной режим.