498 ответов в теме

[sigma]

Я его поставил, уже 60 тысяч с мелочью проехал, и его натяжитель сравнение с оригиналом тут показал.

Это на 95% оригинал., кроме одного натяжителя все оригинал, но и натяжитель скорее всего также оригинал, токо подтвердить нельзя.

http://www.ebay.com/...sd=200943624200

такое не смотрел?

[Sergey78]

Не рискнул.

Там треть, двигателя перекидать нужно, и если, что не так, тяжковато будет переделать...

И еще нюанс у меня при этой операции, и смене колец на поршнях, повредились гидроопоры..., мож конечно они и сами, но что то думаю. из-за того что выкручивал и повредил.

[1342]

Темка о контроле цепи, проверке фаз ГРМ, натяжителе и пр. в Z22SЕ. Может кому пригодится

http://vectra-club.r...6fa30b35a9c9f2b

Кстати, а у этих хлопцев натяжители никто не брал, нормальные они по качеству?

https://opeltorg.com...h_term=12608580

[Rek]

Темка о контроле цепи, проверке фаз ГРМ

Перед прочтением сжечь.

а у этих хлопцев

Хз, но  два Делко уже  в рекламации. Оба не держат давление. Я бы брал у проверенных продаванов.

[1342]

Rek, спасибо   

[Rek]

1342, сжёг?

[1342]

Rek, а в чем предмет твоей критики? Статейка вполне логична  - для проверки фаз.

Опять же, замерить нутромером износ/растяжение цепи (72 мм) - тоже вполне логично. ИМХО.

Ну а "удлинить" натяжитель за счет алюм. шайбы - то такое, на свой страх и риск.

Или что не так?

[zender]

http://vectra-club.r...6fa30b35a9c9f2b

    Не в топку!!!

 

 На том форуме правильные вещи часто пишут ( на жаль нам)   …  И альтернативы ему увы не нашел ( хоть туда уже и не хожу за ненадобностью)…

…  Но это могу сказать лишь по OVC ( По Passatу (раша)  c ним - "небо и земля" - одни вопросы - без ответов- "пустой")...

Говорить "ни о чем"  всегда  легче - а вот фотоотчеты  по проблеме выкладывать да с описанием…

Изменено: zender, 28 Август 2017 - 16:19

[Rek]

замерить нутромером износ/растяжение цепи

Ежли метки на валах совпадают, то о каком износе/растяжении идёт разговор?

а "удлинить" натяжитель за счет алюм. шайбы

Зачем? Он станет супер-натяжителем?

[1342]

Если метки на валах совпадают, то о каком износе/растяжении идёт разговор?

Чтоб не маслать коленвал до совпадения 3 меток на цепи. К тому же нижняя, на звездочке коленвала не видна.

А так шкив маховика выставил по метке (на 4 цил.) и смотришь распредвальные метки на 4 и 19 звеньях цепи. Т.е. не нужна установочная приспособа, а считаем звенья. 

Износ/растяжение цепи - по "глубине" натяжителя.

А так все очевидные вещи, согласен.

Зачем? Он станет супер-натяжителем?

На жигулевский натяжитель, на его шток, помню, надевали удлиняющий стаканчик, чтоб давил растянутую цепь и вывернутый башмак. Потом башмак этот ломался, но то потом....

 

Кстати, об опелевском натяжителе. Вот чел чисто механику изготовил

сколько этот храповик проходит, вопрос второй (зубья мелкие), но мысль интересная

[Rek]

Чтоб не маслать коленвал до совпадения 3 меток на цепи

Метка на шкиве, кулаки РВ по 4-му цилиндру вверх.

[1342]

два Делко уже  в рекламации. Оба не держат давление. Я бы брал у проверенных продаванов.

Может посоветуешь, или может кто еще посоветует, у кого и какой взять нормальный натяжитель?

 

 

ЗЫ. Моя ОВЦа как то не доставляла проблем, ничего не ломалось, поэтому по запчастям я не в курсе, в отличие от многих собравшихся здесь аксакалов, знающих каждую опеледырку, при том крутить гайки не их хлеб.

В этом плане опелеводы уникальны - респект и уважуха!

[DimonJ]

Брал у Магистра. Не каких проблем с ним нет, посторонних звуков при запуске тоже.
До замены был звон при запуске как на холодную так и на горячую

[1342]

DimonJ, а брал Делко?

Изменено: 1342, 28 Август 2017 - 22:30

[Юстас]

Может посоветуешь, или может кто еще посоветует, у кого и какой взять нормальный натяжитель?

В мене є...Ще з старих запасів Сергія ака EDI...

[Rek]

1342, только Делко и только новый.

З.Ы. У Энди Киевского был опыт установки натяжителя из "старых запасов"  

[1342]

В мене є..

Звоню...

1342, только Делко и только новый.

З.Ы. У Энди Киевского был опыт установки натяжителя из "старых запасов"

Я читал цепную тему Эди, он там и сам немного накосячил. За совет спасибо!

[Rek]

В той партии нормально работающих натяжителей была наверное половина. Давление переставали держать на второй-третий день.

[Юстас]

Стерти натягувач за пару днів?))

Це великий талант...

Звоню...

 

Вже поїхало в твій бік)

[1342]

В той партии...

Ты умеешь выдержать паузу 

 

Вже поїхало в твій бік)

В суботу поставим, Бум надіятись, що не брак.

[DimonJ]

DimonJ, а брал Делко?

Да, Делко.

[Юстас]

Бум надіятись

головне,зранку не гортати радянських газет!) 

[1342]

Итак, операция "цепь" состоялась.

Фото бурных шашлыков и кол-во выпитого... вкладывать не буду

Место проведения операции - Ирпень.

Время проведения - пятница после работы начало разборки, конец - суббота после обеда, испытания. Пробная поездка в воскресный апахмелёнес 

Клапанная крышка снялась достаточно быстро. Впрочем, об этом настрочу в соответствующей теме...

Итак, крышка снята, коленвал выставлен по метке. Звезды на местах

 

 

Кулачки клапанов 4-цилиндра, вверху, домиком.

После цепь была подхвачена проволочный крючком в районе натяжителя и старый натяжитель был вывинчен.

Натяжитель стоял старого образца. Он был выстреленным на все щелчки и шток его выпал (в руках) 

На его место был водружен новый натяжитель, предварительно разобранный и просмотренный на наличие заеданий и дефектов. Одно подозрительное место на тонкой части штока было пришлифовано, после чего заедания не замечались.

Замерил расстояние от плоскости натяжителя до башмака - 67 мм, т.е. цепь не вытянута на половину хода натяжителя (62-72,5 мм).

Новый натяжитель был водружен на свое штатное место, легким ударчиком по башмаку он натянул цепь.

Еще раз были проверены метки, после чего была установлена отмытая и высушенная клапанная крышка на новой прокладке.

Запуск движка (суббота):

Секунд 5 дизеля, после натяжитель накачало масло и цепь умолкла. Еще секунд 5 было легкое цокотение и тишина.

Все цепные шумы ушли, движок едет как новый (дроссель тоже отмыт). Самые положительные впечатления.

Холодный воскресный запуск:

Никаких цепных шумов, но легкое цокотение аля "газовые форсунки" было заметно, секунд 5-10. Скорее всего гидрики. звук исходил из под центра клапанной крышки. Ну и бог с ними.

В общем, новым натяжителем остались довольны Движок - ка кновый.

у а будет ли этот Делко ходить - зависит только от товаристча Юстаса 

Изменено: 1342, 03 Сентябрь 2017 - 22:55

[1342]

Ну и о причине вскрытия клапанной крышки - замена натяжителя это одно, но еще огорчал повышенный масложор на скоростях от 150.

Так вот, при снятии впускного коллектора для промывки, заметил замасленный разъем датчика давления масла. Если раньше защита картера была в пыли с масляными следами, то сейчас она была мокрой (в масле).

Виновник заменен на новый оригинальный, теперь он сух. 

[Rek]

повышенный масложор на скоростях от 150.

Виновник заменен на новый оригинальный

Это не он.

[Юстас]

у а будет ли этот Делко ходить - зависит только от товаристча Юстаса 

Натягувач заряджений позитивною енергетикою)

Все інше залежить тільки від виробника та якості виготовлення деталі.)

[DimonJ]

1342, Какое масло льешь ?

[1342]

Это не он.

Я это понимаю, потому как масложор на скорости замечен последние тысяч 50-60. При этом защита картера была запотевшей маслом и в пыли. А сейчас она мокрая. Да и через тот пин датчика столько не вытечет. В любом случае, для чистоты подкапотного пространства, датчик заменен на новый.

Натягувач заряджений позитивною енергетикою)

Мабуть це найкраща гарантія  Дякую

 

До речі, старий натягувач не сказа в би, що зношений, зворотний клапан (в гайці) тримає. Шток заїдає, але якщо його прокрутити, то є полдоження, коли не заїдає. Але ж не відомо в якому положенні він працював. Слідів знусц ні на штоку, ні в корпусі не видні.

А взагалі гівно конструкція.

1342, Какое масло льешь ?

Собственно ради этого вопроса я и выкладывал данные фотки 

На сегодня пробег авто 128 тыс. С самого начала лил ЖыМы, это тысяч 60. Потом, в качестве доливки на заправках в картер попадал по литрухе Кастрол эдж. И так тысяч 20. После этого (последние 55 тысяч), по советам Оилклаба, перешел на Несте.

Двигатель вскрыт впервые, что там было до Несте - сказать не могу. Переходить на другое масло и продавать машину смысла не вижу  .

После промывки крышки и коллектора надеюсь, что масложор на скорости уйдет.

Изменено: 1342, 04 Сентябрь 2017 - 12:15

[DimonJ]

Собственно ради этого вопроса я и выкладывал данные фотки
С самого начала лил ЖыМы, это тысяч 60. Потом, в качестве доливки на заправках в картер попадал по литрухе Кастрол эдж. И так тысяч 20. После этого (тысяч 55), по советам Оилклаба, перешел на Несте.
Двигатель вскрыт впервые, что там было до Несте - сказать не могу. Переходить на другое масло смысла не вижу.
После промывки крышки и коллектора надеюсь, что масложор на скорости уйдет.

Вполне достойное состояние, я бы сказал даже очень.

По масложору думаю к сожалению не уйдет.Но держи в курсе.

[1342]

По масложору думаю к сожалению не уйдет.Но держи в курсе.

 

По свободе отпишусь в тему мойки крышки и коллектора.

[zender]

Вполне достойное состояние, я бы сказал даже очень.

Масложор  (не большой) на (постоянных) скоростях 150 у многих считается нормой - главное в каких пределах...

Изменено: zender, 04 Сентябрь 2017 - 11:39

[1342]

zender, ну если лететь из Киева в Одессу 200, то лампочка уровня загорится.

[zender]

если лететь из Киева в Одессу 200

 Я бы себя "поберег" (по той то дороге 200) … У меня к стати под Любашевкой как то масленка и загорелась (при нормальном то уровне) - обьяснения тогда так и не нашел… ( может подьем затяжной был) 

Изменено: zender, 04 Сентябрь 2017 - 15:28

[1342]

Я бы себя "поберег" (по той то дороге 200)

Так по дороге Киев-Львов тоже загорается 

 

А если серьезно, то 200 это так, тест-попробовать машинку при ясной погоде и на пустой трассе, но крейсерскую держать 160 от Умани и до Хаджибея вполне можно... ну почти.

[Sergey78]

Эх пробило помпу, и из технологического окошка пошел антифриз, и чуть чуть попало масло в сам антифриз, наоборот не знаю, уровень масла не изменился.

Так что буду скидывать цепи, постараюсь пофоткать, и сам натяжитель посмотрю (прошел 60 тысяч делковский).