158 ответов в теме

[27REGION]

В Ирпене. Я делал, с виду - понравилось, еще не ставил. 067-993-92-58

[alex75]

В Одессе делал рулевые тяги, где, знает Avtoboss http://www.opel-club...?showuser=31376

[Geka]

если хорошо востановленные то ходят дольше заводских, проверенно на своей шкуре))))))) востанавливай не бойся, только обговори какие пыльники будут ставить, главно чтоб вазовские не мостили, хотябы сенсовские и еще уточни будут делать разборные или закатовать, разборные лучше,если не поленится через 1000 км еще раз все попротягивать горя знать не будеш, потому как всеравно все немного подсядет и наченет немного болтатся и соответственно убиватся, а если подтянуть то все ок))

Изменено: Geka, 22 Март 2012 - 19:07

[Depeche]

Гдето в районе киквидзе есть контора... погугли и найдешь.

[Дмитрий Глебов]

всем спасибо
точно решил - буду восстанавливать
с выбором конторы пока не определился
пока ориентируюсь на полиамид (вроде отзывы лучше) и так чтобы приехал, сняли, восстановили, поставили и уехал

[Тюнер)]

а донором под восстановление пойдет запчасть именитого производителя или восстанавливают и дешевые?

например, шаровая китайская за 60 грн, восстановленная будет ходить дольше оригинала? или восстанавливать только оригинал?

[MiB]

Гдето в районе киквидзе есть контора... погугли и найдешь.

В Харькове ты точно знаешь где...

Сколько шаровые на Сивике прошли, тысяч 200 уже?

[Ivan]

погугли в Киеве в районе жд вокзала есть папа и сын занимаются только этим стоит около 350грн ,но дают гарантию и отзывы положительные о них;)

[EDI]

кажется EDI не так давно создавал подобную тему... там много написана...

Гдето в районе киквидзе есть контора... погугли и найдешь.

Есть контора, вот только там полируют шарик и накладывают стандартный сухарь, если шарик подходит по диаметру , и набив смазкой завальцовывают..... если шарик какой то несовсем стандартный типа 22,5 мм в диаметре, а сухари есть 20 и 22 - ну дальше можно додумать...

и так чтобы приехал, сняли, восстановили, поставили и уехал

нибудит такого)))))

а донором под восстановление пойдет запчасть именитого производителя или восстанавливают и дешевые?

Тело самого дешевого китайского рычага и тело оригинал - практически как 2 капли воды. Так что пох..... Рычаги портит только у великой и могучай АЭ.

Изменено: EDI, 23 Март 2012 - 13:07

[Miron_u]

Могу продать рычаги б\у без люфта.

[EDI]

погугли в Киеве в районе жд вокзала есть папа и сын занимаются только этим стоит около 350грн ,но дают гарантию и отзывы положительные о них;)

+1 Стоит малось дороже и по записи и долго ждать.... но 100 тык дают

[27REGION]

а донором под восстановление пойдет запчасть именитого производителя или восстанавливают и дешевые

дабы не рисковать, купил на разборке комплект оригинальных тяг всборе на обе стороны аж за 50 грн., реставрация 360 грн.

[EDI]

27REGION, а новые тяги наверное рублей 300 за пару. ИМХО не та деталь, которую востанавливают....

[Ivan]

ну так это на ООА ,а н а ОВЦу у топикстартера рычаг стоит 1500грн ....

[27REGION]

новые тяги наверное рублей 300 за пару

новые больше 2-х недель не выхаживали - завязал..

[EDI]

27REGION, такие новые. Не слышал я о конструктивных просчетах рулевх тяг настолько чтоб 2 недели и в утиль

[Тюнер)]

почему тяги/шаровый оригинал выходят за 100тык, а те что дешевле быстрее сдаются? в чем разница производства?

[Depeche]

В Харькове ты точно знаешь где...

Сколько шаровые на Сивике прошли, тысяч 200 уже?

[Kyiv]

EDI кинь ссылку, где эта тема

[sigma]

ну так это на ООА ,а н а ОВЦу у топикстартера рычаг стоит 1500грн ....

я купил левый рычаг в сборе за 1100гр. хотя потом покрутил в руках снятые сайлентблоки и шаровую....можно было ездить и не париться((

[fire1]

Ребят без обид! Всю тему не читал ! Ну честно сказать от восстановления лично я не в восторге понимаю что буду здесь в явном меншенстве но сколько не сталкивался только негатив. Когда брал опеля летом не досмотрел один установленный шарнир на средней тяге со строны штанов всю зиму проездил руль так дико болтался я и с.блоки поменял толку 0 подшипники т.самое р. Редуктор крутил тот же результат,потом нырнул в яму, нашел тот шарнир а он болтается,открутил глянул,а там шарик ржаввй до такои степени, видно невооруж. Глазом.подтянул !туго!! Отпустил - болтается!кое как выставил ,прошло две недели ,сново болтает машину опять.благо со старой омеги есть гнутая ср. Тяга думаю с нее возьму шарик туда вставлю,и планирую еще саму резьбу както загерметизировать пока не придумал как.так что будьте осторожней у меня зимой машину оч сильно носило,когда был в ней люфт.

Изменено: fire1, 24 Март 2012 - 03:50

[Кнапик]

туго!! Отпустил - болтается

Разве оно не должно быть туго?

[linear]

Ребят без обид! Всю тему не читал ! Ну честно сказать от восстановления лично я не в восторге понимаю что буду здесь в явном меншенстве но сколько не сталкивался только негатив. Когда брал опеля летом не досмотрел один установленный шарнир на средней тяге со строны штанов всю зиму проездил руль так дико болтался я и с.блоки поменял толку 0 подшипники т.самое р. Редуктор крутил тот же результат,потом нырнул в яму, нашел тот шарнир а он болтается,открутил глянул,а там шарик ржаввй до такои степени, видно невооруж. Глазом.подтянул !туго!! Отпустил - болтается!кое как выставил ,прошло две недели ,сново болтает машину опять.благо со старой омеги есть гнутая ср. Тяга думаю с нее возьму шарик туда вставлю,и планирую еще саму резьбу както загерметизировать пока не придумал как.так что будьте осторожней у меня зимой машину оч сильно носило,когда был в ней люфт.

Разборные шаровые и рулевые и стойки стабтлизатора на омеге уже лет 10 , из недостатков только то что раз в год необходимо подтянуть, пошприцевать или сухари поменять(по необходимости), все беды начинаются когда туда пыльник жигулячий воткнешь вот тогда да проблем не огребешся.

[fire1]

Разве оно не должно быть туго?

оно то так ! Но я затягивал до устранения люфта+чучуть ,а получилось что у меня руль при повороте фиксировался в таком положении и стало стремновато в гололед! Отустил это чучуть стала снова плавать. По теплу поставлю хороший шар ,а там глянем.да и еще обратил внимание что сухарь они оставили родной просто его видать поджали,похоже и пыльник тоже старый ,а он там спицефический думаю подобрать тяжеловато будет, со старой тяги он хороший ,но он один ,а их бы парой поменять может кто ставил на среднюю тягу омеги подскажите пожалуста с чего подходит?

[linear]

оно то так ! Но я затягивал до устранения люфта+чучуть ,а получилось что у меня руль при повороте фиксировался в таком положении и стало стремновато в гололед! Отустил это чучуть стала снова плавать. По теплу поставлю хороший шар ,а там глянем.да и еще обратил внимание что сухарь они оставили родной просто его видать поджали,похоже и пыльник тоже старый ,а он там спицефический думаю подобрать тяжеловато будет, со старой тяги он хороший ,но он один ,а их бы парой поменять может кто ставил на среднюю тягу омеги подскажите пожалуста с чего подходит?

Ставил жигулячие но туда заглядывать надо чстенько тк через время незнаю откуда, но вместо жировой смазки там вода.

[Subaroved]

Одна фигня: алюминий, как материал быстро "устает". После нескольких восстановлений может у рычага оборваться головка.

Изменено: Subaroved, 25 Март 2012 - 14:29

[Rek]

После нескольких восстановлений может у рычага оборваться головка.

Об этом никто не думает.

[EDI]

EDI кинь ссылку, где эта тема

ты не кивай а ссылку дай!!!... жадина!

Да кер его знает, де та ссылка))) Я их в блокнот не пишу... искать нужно.... Все, нашел, лентяи.... http://www.opel-club...showtopic=98911

Одна фигня: алюминий, как материал быстро "устает". После нескольких восстановлений может у рычага оборваться головка.

А смысл его несколько раз востанавливать? Да и востановление - это развальцовка + замена. Никто тело рычага не пилит (только АЭ ), а если делают разборной рычаг - так вооще не вальцуют (открутил-закрутил), да и какая разница, если дают гарантию еще на 100тык.... думаю после такого пробега - или халиф помрет или ишак сдохнет рычаги подешевеют или машина развалится

Изменено: EDI, 26 Март 2012 - 11:01

[EDI]

Хочу попросить модераторов соединить эту тему вот с ЭТИМ дабы не плодить клонов....

Изменено: EDI, 26 Март 2012 - 11:16

[MiB]

Темы соединил...

[27REGION]

Темы соединил...

шайтан.....

[fire1]

по моему мнению главное востановить шар и правильный пыльник ,в этом случае восстановлению быть ! регулярные ныряния под машину помоему это не вариант ,есть у меня одна наработка ,восстановление выработки металла порошковой металлургией.они при помощи присадок делают этот слой прочнее зубила и свойства кислотостойкой нержавейки делал у них себе вал калисы на бус отматал на нем 7 лет и не намека на корозию и износ.помоему самое оно в этих шарнирах!

[nick6482]

Кому интересно, как можно восстановить рычаг прямо в гараже. Из спец. инструмента нужны тиски, кусок трубы и молоток.
http://www.vectra-cl...p?f=62&t=151747

[teugene]

Дайте координаты реставраторов в Киеве

[teugene]

АУ