385 ответов в теме

[azovsk]

 

Положения о дневных ходовых огнях по всему миру различны. Основными современными типами ходовых огней являются:

• Фары ближнего света, включаемые когда автомобиль заведён
• Фары дальнего света на пониженном напряжении (для снижения интенсивности света)
• Противотуманные фары

Если это утверждение обосновано, то птф тоже относится к определению дхо но запрет на использование их в некоторых странах связан с выдаваемым пучком света или ещё чем либо. Получается что в место птф или рядом (ниша позволяет), я могу установить в соответствии с международными стандартами сертифицированный световой прибор соответствующий требованиям закона.

 

Єсть, звичайно. Називається каталог. На авторинку в кожному ларьку є. Ну, напр, гума "165/55R13" не передбачається для встановлення на ООВ.

 

Я не настаиваю, но пример с резиной мало сочетается с дхо. Резина имеет непосредственное отношение к конструкции и безопасности авто. А дхо веяние времени, моды, и самоутверждения некоторых политиков. Хотя это-то единственное, что не вредно, а полезно.

Изменено: azovsk, 17 Апрель 2013 - 11:38

[Maister]

Тут скільки людей, стільки й термінологій....
Он, Януся доводила, що ДХО може встановлюватися лише на кора[CENSORED]х, й до автопрому жодного відношення немає.
В п.1.10 ПДР чорним по-українськи написано!

Цитата
денні ходові вогні — зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

ну й + стандарти дадуть відповідь у цифрах.

Цитата
не настаиваю, но пример с резиной мало сочетается с дхо. Резина имеет непосредственное отношение к конструкции и безопасности авто. А дхо веяние времени, моды, и самоутверждения некоторых политиков. Хотя это-то единственное, что не вредно, а полезно.

1) Приклад з гумою дав як зразок для розуміння поняття "передбачені конструкцією транспортного засобу"
2) :smile: працювала кілька років Єврокомісія, і сказала "надо!" А Україна, як член меморандуму 1958-року, сказала "Зробимо"

Изменено: Maister, 17 Апрель 2013 - 12:03

[azovsk]

денні ходові вогні — зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

Ну а я о чём? Может, я просто не могу правильно выразить свою мысль? Конкретно на ооб предусмотрена установка дхо, например птф. Всё дело в цвете (кстати нет определения чего: самого прибора или излучаемого света. Это так, прикола ради :smile: )

А в целом мы получим все ответы на вопросы с 1 октября текущего года. И что-то подсказывает, что по ходу, сам прибор не будет иметь принципиальное значение для инспектора. Иметь значение будет то, включен или нет. И если будет на руках документ о прохождении осмотра тех состояния авто то и замарачиваться не будут. Вполне вероятно и туманки разрешат как в России.

 

 

[Manager]

Конкретно на ооб предусмотрена установка дхо, например птф.

тут логику не сильно понял. туманки вродь в том числе стандартам по ДХО не отвечают (пусть и не нашим), т.к.  близковато от земли находятся...

 

тут еще прикол: если у кого конструкцией предусмотрены ДХО в виде дальнего или ближнего вполканала, но они при этом не белого цвета, - то это тоже не соответствуют ПДД

[morino]

тут логику не сильно понял. туманки вродь в том числе стандартам по ДХО не отвечают (пусть и не нашим), т.к.  близковато от земли находятся...

 

тут еще прикол: если у кого конструкцией предусмотрены ДХО в виде дальнего или ближнего вполканала, но они при этом не белого цвета, - то это тоже не соответствуют ПДД

от земли 250 мм. минимум должно быть

[Maister]

Знову звертаюся до всіх прихожан тєми!

 

Викладіть укр. стандарт!

ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 Єдинi технiчнi приписи щодо офiцiйного затвердження дорожнiх транспортних засобiв стосовно установлення пристроїв освiтлення та свiтлової сигналiзацiї (Правила ЕЭК ООН N 48-02:2001, IDT)

Изменено: Maister, 17 Апрель 2013 - 15:06

[Maks2002]

тут еще прикол: если у кого конструкцией предусмотрены ДХО в виде дальнего или ближнего вполканала, но они при этом не белого цвета, - то это тоже не соответствуют ПДД 

 

про колір вже було. дальній в півнакала з логічних міркувань підпадає під "білий" колір. інакше 80-90% ламп не підпадають під "білий" колір :smile:

[morino]

Знову звертаюся до всіх прихожан тєми!

Его ещё найти нужно, а с ГОСТами всегда туго.

Во вторых там очень объёмный документ.

 

Зато есть такое:

Методичні рекомендації ІДПС щодо виявлення нештатних світлових приладів

 

МІНІСТЕРСТВО ВНУТРІШНІХ СПРАВ УКРАІНИ
НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ ЦЕНТР 3 БЕЗПЕКИ ДОРОЖНЬОГО РУХУ
Виявлення працівниками Державної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ України фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу

Цими методичними рекомендациями узагальнюються досвід і навички роботи працівників Державтоінспекції МВС України (далі - ДАІ) з виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, та інформація про нормативно-правове забезпечення контролю даного напрямку діяльності ДАІ.

1. Способи застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.

Сьогодні на дорогах України склалася ситуація, коли ряд водіїв, бажаючи прикрасити свій автомобіль, вдаються до використання різних засобів для підсвічування окремих частин, деталей кузова (що не передбачено конструкцією), змінюють колір вогнів тощо. Найбільш поширені способи застосування таких прикрас:

• встановлення у фари ламп різного кольору (червоних, жовтогарячих, синіх, зелених та ін.);
• заповнення фар різнобарвною рідиною;
• встановлення ламп різного кольору в габаритні ліхтарі (особливо це поширено на автобусах);
• підсвічування діодами різного кольору склообмивачів, антен, склоочисників, заднього номерного знака;
• підсвічування днища кузова;
• використання додаткових ліхтарів різного кольору замість передніх та задніх протитуманних фар, передбачених конструкцією автомобіля та Правилами дорожнього руху.

2. Нормативне забезпечення кольору зовнішніх світлових приладів транспортних засобів.

Державним стандартом України ДСТУ UN/ECE R 48-02:2002 "Єдині технічні приписи щодо офіційного затвердження дорожніх транспортних засобів стосовно встановлення засобів освітлення та світлової сигналізації" (Правила ЕЭК ООН № 48-02:2001, IDT) регламентовано кольори вогнів автомобіля. Згідно з підрозділом 5.15 вказаного ДСТУ та доповненнями до нього вони повинні мати колір:

фара дальнього світла – білий;

фара ближнього світла – білий;

передня протитуманна фара – білий та жовтий;

ліхтар заднього ходу – білий;

покажчик повороту – автожовтий, позаду допускається червоний;

аварійний сигнал – автожовтий, позаду допускається червоний;

стоп-сигнал – червоний;

ліхтар освітлення заднього номерного знака – білий;

підфарник – білий;

задній габаритний ліхтар – червоний;

задня протитуманна фара – червоний;

стоянковий вогонь – білий попереду, червоний позаду, автожовтий, якщо він поєднаний з боковими покажчиками повороту чи боковими габаритними ліхтарями;

боковий габаритний ліхтар – автожовтий; проте крайній позаду боковий габаритний ліхтар може бути червоним, якщо він згрупований, комбінований чи поєднаний з заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою чи стоп-сигналом, згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім світловідбиваючим пристроєм;

контурний вогонь – білий попереду, червоний позаду;

денний ходовий вогонь – білий;

задній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – червоний;

задній світловідбиваючий пристрій трикутної форми – червоний;

передній світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – ідентичний аварійному вогню;

боковий світловідбиваючий пристрій нетрикутної форми – автожовтий; проте крайній позаду боковий світловідбиваючий пристрій може бути червоним, якщо він згрупований чи частково має спільну світловипромінювальну поверхню із заднім габаритним ліхтарем, заднім контурним вогнем, задньою протитуманною фарою, стоп-сигналом чи крайнім позаду боковим габаритним ліхтарем червоного кольору.

Примітка 1. Автожовтий колір використовується виробниками автомобілів і відповідає жовтогарячому кольору.

Примітка 2. Передній світловідбиваючий пристрій називають також білим чи безкольоровим світловідбиваючим пристроєм.

3. Правові підстави для притягнення до відповідальності водіїв, які застосовують зовнішні світлові прилади, що не відповідають вимогам конструкції транспортних засобів, та посадових осіб за випуск на лінію такого автотранспорту.

Експлуатуючи транспортні засоби з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, у діях водіїв вбачаються ознаки порушення вимог пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України:

"31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів згідно із законодавством за наявності таких технічних несправностей і невідповідності таким вимогам:

31.4.3. Зовнішні світлові прилади:

а) кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу".

Відповідальність для водіїв за дані правопорушення визначена частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

Випускаючи на лінію транспортний засіб, зовнішні світлові прилади якого не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, посадова особа підприємства, відповідальна за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів, здійснює правопорушення, відповідальність за яке визначена статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення.

4. Дії працівників ДАІ щодо виявлення фактів застосування водіями зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу. Притягнення до відповідальності їх водіїв та посадових осіб за випуск такого автотранспорту на лінію.

Результати роботи працівників ДАІ щодо виявлення фактів використання водіями на транспортних засобах зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу, значною мірою залежать від умілої організації цієї роботи з боку керівного й командного складу підрозділів, рівня професійної підготовки інспекторів дорожньо-патрульної служби та державтоінспекторів районних відділень ДАІ, спостережливості інспекторів дорожньо-патрульної служби.

Працівник ДАІ, перебуваючи на посту, маршруті патрулювання, під час нагляду за дорожнім рухом звертає увагу на транспортний засіб, на якому зовнішні світлові прилади не відповідають вимогам його конструкції, що є підставою для зупинки такого транспортного засобу, і проводить його зупинку.

Здійснивши візуальний огляд транспортного засобу і переконавшись у застосуванні водієм зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, працівник ДАІ складає на водія адміністративний протокол за частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення за невиконання водієм пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України.

Якщо під час планових чи раптових перевірок випуску автотранспорту на лінію державтоінспекторами ДАІ встановлено, що відповідальною за технічний стан, обладнання, експлуатацію транспортних засобів посадовою особою допущено випуск на лінію транспортних засобів з зовнішніми світловими приладами, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, то на таку посадову особу складається адміністративний протокол за статтею 128 Кодексу України про адміністративні правопорушення. Видається припис на заборону експлуатації даного транспортного засобу до усунення виявлених недоліків.

У подальшому державтоінспектор ДАІ, який видав припис вищезгаданій посадовій особі, встановлює контроль за його виконанням. У разі невиконання припису державтоінспектор ДАІ складає адміністративний протокол за частиною першою статті 128-1 Кодексу України про адміністративні правопорушення і видає новий припи

Изменено: morino, 17 Апрель 2013 - 15:18

[azovsk]

тут логику не сильно понял. туманки вродь в том числе стандартам по ДХО не отвечают (пусть и не нашим), т.к.  близковато от земли находятся...

 

 

 

Ситуация складывается так, что птф относится к ХО. Разница только в определении назначения исходя из положения и направления светового пучка. Если вместо туманки будет стоять в таком же корпусе световой прибор с определенным распределением светового пучка применимого для определения ДХО то получается всё законно при соблюдении всех установочных цифр? Ведь данный световой прибор отвечает конструкции авто. Изменено только назначение.

 

 

 

Изменено: azovsk, 17 Апрель 2013 - 15:39

[Maister]

Его ещё найти нужно, а с ГОСТами всегда туго.
Во вторых там очень объёмный документ.

Ну так, отож, а то дехто пише..... "бачив, читав, укр.стандарт,..... там нічого толкового нема"

Дозволю собі виділити:

......і переконавшись у застосуванні водієм зовнішніх світлових приладів, які не відповідають вимогам конструкції цього транспортного засобу, працівник ДАІ складає на водія адміністративний протокол за частиною другою статті 121 Кодексу України про адміністративні правопорушення за невиконання водієм пункту 31.4.3 (а) Правил дорожнього руху України.

................Изменено только назначение.

Теж достатня причина для складання адмінпротоколу. (про це вже тут писали)
А там далі йди собі в суд й доказуй, що твоє ПТФ, то насправді ДХО, й переробив ти його (вніс зміни) хоч і без дозволу, але з найкращих міркувань, дотримуючись усіх стандартів.

Изменено: Maister, 17 Апрель 2013 - 17:17

[morino]

в тему:

В ГАИ ещё раз напомнили, что «кулибинство» в области использования дневных ходовых огней может обернуться штрафом в 400 и более гривен. Переоборудование транспортного средства без надлежащей фиксации изменений в техпаспорте не допускается как в новых ПДД, так и в старых.

 

Дневные ходовые огни, которые стали главным нововведением Правил 2013 года и вызвали много рассуждений на тему легальности их самостоятельной установки, определены в ПДД достаточно чётко. Как мы помним, с 15 апреля 2013 года в стране действует предписание включать дневные ходовые огни или ближний свет фар при движении за городом. 

За нарушение этого правила в апреле штрафовать не будут — осталось-то меньше двух недель, но с 1 октября 2013 года инспекторы займутся водителями по-полной. Журналисты обратились в ГАИ и получили достаточно чёткие разъяснения. Если вместо ближнего света фар на транспортном средстве будут включены самостоятельно установленные светодиоды или другие излучатели, то независимо от времени года и суток, эти действия считаются нарушением действующего законодательства. 

Смотрите также ПДД-2013: Вся правда о дневных огнях и тёмном времени суток

Вкратце, новостей-то нет, кустарные дневные ходовые огни как были вне закона, так вне закона и остались, а новые правила дорожного движения лишь точно определили их. Народный тюнинг, даже если он сделан фирменными «заводскими» дневными ходовыми огнями Philips на самом официальном СТО, считается переоборудованием транспортного средства и наказывается, согласно 122 статье КоАП штрафом от 425 до 510 гривен.

Установку дневных ходовых огней можно легализовать с помощью официального разрешения, которое выдаётся Центром Безопасности Дорожного Движения МВД Украины или Государственным автотранспортным научно-исследовательским институтом («ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ»). Сотрудники вышеупомянутых организаций должны исследовать автомобиль и внести соответствующие записи в техпаспорт транспортного

 

 

http://autonews.auto...-otmenyali.html

Изменено: morino, 17 Апрель 2013 - 19:19

[ovc1313]

в тему:
В ГАИ ещё раз напомнили, что «кулибинство» в области использования дневных ходовых огней может обернуться штрафом в 400 и более гривен. Переоборудование транспортного средства без надлежащей фиксации изменений в техпаспорте не допускается как в новых ПДД, так и в старых.

Дневные ходовые огни, которые стали главным нововведением Правил 2013 года и вызвали много рассуждений на тему легальности их самостоятельной установки, определены в ПДД достаточно чётко. Как мы помним, с 15 апреля 2013 года в стране действует предписание включать дневные ходовые огни или ближний свет фар при движении за городом.
За нарушение этого правила в апреле штрафовать не будут — осталось-то меньше двух недель, но с 1 октября 2013 года инспекторы займутся водителями по-полной. Журналисты обратились в ГАИ и получили достаточно чёткие разъяснения. Если вместо ближнего света фар на транспортном средстве будут включены самостоятельно установленные светодиоды или другие излучатели, то независимо от времени года и суток, эти действия считаются нарушением действующего законодательства.
Смотрите также ПДД-2013: Вся правда о дневных огнях и тёмном времени суток
Вкратце, новостей-то нет, кустарные дневные ходовые огни как были вне закона, так вне закона и остались, а новые правила дорожного движения лишь точно определили их. Народный тюнинг, даже если он сделан фирменными «заводскими» дневными ходовыми огнями Philips на самом официальном СТО, считается переоборудованием транспортного средства и наказывается, согласно 122 статье КоАП штрафом от 425 до 510 гривен.
Установку дневных ходовых огней можно легализовать с помощью официального разрешения, которое выдаётся Центром Безопасности Дорожного Движения МВД Украины или Государственным автотранспортным научно-исследовательским институтом («ГОСАВТОТРАНСНИИПРОЕКТ»). Сотрудники вышеупомянутых организаций должны исследовать автомобиль и внести соответствующие записи в техпаспорт транспортного


http://autonews.auto...-otmenyali.html

Полный бред, и куда в тех паспорте они внесут изменения. И что будут исследовать в автомобиле.
ЗАТВЕРДЖЕНО
постановою Кабінету Міністрів України
від 21 липня 2010 р. N 607


ПОРЯДОК
переобладнання транспортних засобів


1. Цей Порядок визначає процедуру переобладнання транспортних засобів, призначених для експлуатації на вулично-дорожній мережі загального користування, що призводить до зміни повної маси та її розподілу по осях, розміщення центру ваги, типу двигуна, його ваги і потужності, колісної бази чи колісної формули, системи гальмового і рульового керування та трансмісії, зокрема для роботи на газовому моторному паливі та альтернативних видах рідкого і газового палива (далі - переобладнання транспортного засобу).

Изменено: ovc1313, 17 Апрель 2013 - 19:30

[Manager]

Сотрудники вышеупомянутых организаций должны исследовать автомобиль и внести соответствующие записи в техпаспорт

красавы!

 

вот только, даже если внесено в техпаспорт, но не  предусмотрено конструкцией - то тоже формально мимо ПДД ))

[alex_nfp]

Вообщем просто подождать 2 недели. А дальше уже до октября они решат что кому можно или нельзя устанавливать..

Хотя с ксеноном в рефлекторном стекле они на моей памяти уже лет 7 боряться

 

P.S. Все в этой стране через , даже нормальное полезное дополнение выкрутили

[Manager]

 

Ситуация складывается так, что птф относится к ХО. Разница только в определении назначения исходя из положения и направления светового пучка. Если вместо туманки будет стоять в таком же корпусе световой прибор с определенным распределением светового пучка применимого для определения ДХО то получается всё законно при соблюдении всех установочных цифр? Ведь данный световой прибор отвечает конструкции авто. Изменено только назначение.

+ не законно, если это не есть ДХО, предусмотренные конструкцией...

 

да и не факт, что все туманки на 25см от земли...

Изменено: Manager, 17 Апрель 2013 - 19:34

[ovc1313]

Да ничего они не могут исследовать, тк установка ДХО не является переоборудованием.

[bazl]

Хотя с ксеноном в рефлекторном стекле они на моей памяти уже лет 7 боряться

та нічо не боряться, в новій редакції про колхоз-ксенон ні слова.

 

хоча б могли, як і у випадку з ДХО, видати методички для виявлення такого ксенону візуально, а також переліком ТЗ обладнаним заводським ксеноном.

Да ничего они не могут исследовать, тк установка ДХО не является переоборудованием.

то вже будеш в жовтні з інспекторами коп*я ломати))

[Manager]

тут вот катался в Новую Линию в 3-4км от города и уже обратно въезжая город осознал, что надо было включать ближний в дополнение к туманкам

[ovc1313]

та нічо не боряться, в новій редакції про колхоз-ксенон ні слова.
 
хоча б могли, як і у випадку з ДХО, видати методички для виявлення такого ксенону візуально, а також переліком ТЗ обладнаним заводським ксеноном.

то вже будеш в жовтні з інспекторами коп*я ломати))

Я уже сейчас езжу с таким ДХО и нечего, им бы сначала колхоз-ксенон победить и тонировку, а потом уже за ДХО браться.

[bazl]

Я уже сейчас езжу с таким ДХО и нечего, им бы сначала колхоз-ксенон победить и тонировку, а потом уже за ДХО браться.

та не хочуть вони з колхоз-ксеноном і тоніровкою боротись! просто не хочуть. інакше давно би побороли.

 

а от ДХО їх чомусь заїло))

[PythoN]

Я дика извиняюсь, а тонировка тут с какого боку?

[bazl]

хз, так до слова..

[ovc1313]

Я дика извиняюсь, а тонировка тут с какого боку?

А с того боку , что есть гораздо более более очевидные вещи, которые можно предъявить водителю, чем ДХО, например тонировку, ксенон и тд.

[Manager]

ксенон и тонировка не есть более очевидными, т.к. там нужна экспертиза. Левое ДХО проще в плане доказывания. Достаточно просто выписывать протоколы, если имеет место езда без ближнего света - и пусть водитель доказывает, что он не олень...

[bazl]

з тонуванням також можна все так прописати, що не потрібна буде експертиза.

 

в польщі їхній гаєць казав, що на передніх вікнах заборонена плівка, будь-яка, навіть прозора.

є плівка - маєш мандат!

[ovc1313]

ксенон и тонировка не есть более очевидными, т.к. там нужна экспертиза. Левое ДХО проще в плане доказывания. Достаточно просто выписывать протоколы, если имеет место езда без ближнего света - и пусть водитель доказывает, что он не олень...

Если я еду с ДХО, то это ему прийдется доказывать обратное.
Доказывать, ксенон гораздо проще, любой ксенон без омывателя фар и авто корректировки уровня фар колхоз, а в противотуманках и подавно. Про тонировку абсолютно правильно, никакая пленка на боковых, а особенно лобовом не допускается. Нормальные ДХО имеют маркировку евро стандарта, и если они установлены правильно, то никакой вменяемый гаишник, не будет тратить свое время на эти разборки и хождение по судам.

Изменено: ovc1313, 17 Апрель 2013 - 21:07

[azovsk]

Не спора ради. Просто тема интересная. Не оспоримо, что  птф относятся к категории ходовых огней.

 

Теж достатня причина для складання адмінпротоколу. (про це вже тут писали)

 

 

За что? Я не меняю конструкцию и назначение самой птф. Просто устанавливаю другой вид ХО белого цвета с прямым пучком излучения света как предусмотрено правилами. Я вообще не меняю ни чего в конструкции авто так как в оной предусмотрена установка ХО но не где не говорится о их назначении. Единственное что это должно быть сделано у официального дилера и подтверждено сертификатом.

Полный бред, и куда в тех паспорте они внесут изменения. И что будут исследовать в автомобиле.

вот только, даже если внесено в техпаспорт, но не  предусмотрено конструкцией - то тоже формально мимо ПДД ))

Не ну, правда. Действительно необоснованный, противоречащий бред.

 

не законно, если это не есть ДХО, предусмотренные конструкцией...

 

 

Я наверно что-то не так понимаю, по ходу. Конструкция может предусматривать установку в целом дополнительных ХО но ни, как и не где не распределяет их на виды. Главное соответствие стандартам и нормам.

 

Переоборудование транспортного средства без надлежащей фиксации изменений в техпаспорте не допускается как в новых ПДД, так и в старых.

 

 

Так у меня в салоне и коврики резиновые не указанные в каталоге данного авто. Неужели и это надо в техпаспорт?

 

а от ДХО їх чомусь заїло))

 

 

Как бы смешно это не выглядело, но заело по ходу скорее Нас а не их .

Ещё негде, ни кого, ни как, ни за что, не наказали, а Мы уже в кипише.

 

то никакой вменяемый гаишник, не будет тратить свое время на эти разборки и хождение по судам

 

 

Точно. Тем более если это авто ин. производства  90-2000 годов.

Изменено: azovsk, 17 Апрель 2013 - 21:10

[ovc1313]

Не спора ради. Просто тема интересная. Не оспоримо, что  птф относятся к категории ходовых огней.

За что? Я не меняю конструкцию и назначение самой птф. Просто устанавливаю другой вид ХО белого цвета с прямым пучком излучения света как предусмотрено правилами. Я вообще не меняю ни чего в конструкции авто так как в оной предусмотрена установка ХО но не где не говорится о их назначении. Единственное что это должно быть сделано у официального дилера и подтверждено сертификатом.


Не ну, правда. Действительно необоснованный, противоречащий бред.

Я наверно что-то не так понимаю, по ходу. Конструкция может предусматривать установку в целом дополнительных ХО но ни, как и не где не распределяет их на виды. Главное соответствие стандартам и нормам.

Так у меня в салоне и коврики резиновые не указанные в каталоге данного авто. Неужели и это надо в техпаспорт?

Как бы смешно это не выглядело, но заело по ходу скорее Нас а не их .
Ещё негде, ни кого, ни как, ни за что, не наказали, а Мы уже в кипише.

Точно.

+1000

[Omega_88]

денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби;

 

 

На транспортних засобах, знятих з виробництва, можна встановлювати зовнішні світлові прилади від транспортних засобів інших відповідних марок і моделей

 

После приведенных в этой теме вышеуказанных определений взятых мною на оф. сайте ВР, подчеркну еще раз - это единственный достоверный источник информации законодательного характера, считаю спор исчерпанным, а желание оспорить норму закона - попыткой поумничать. 

[bazl]

Нормальные ДХО имеют маркировку евро стандарта, и если они установлены правильно, то никакой вменяемый гаишник, не будет тратить свое время на эти разборки и хождение по судам.

гаїшник просто випише протокол і забуде про тебе, а от тратити свій час на розборки в судах будеш якраз ти.

[@ NIK @]

 

денні ходові вогні - зовнішні світлові прилади білого кольору, передбачені конструкцією транспортного засобу, установлені спереду транспортного засобу і призначені для покращення видимості транспортного засобу під час його руху у світлий час доби

Слушайте, давайте больше не будем эту фразу повторять, ну надоело уже...

[ovc1313]

гаїшник просто випише протокол і забуде про тебе, а от тратити свій час на розборки в судах будеш якраз ти.

Та вот, как раз нет, обжалуется как раз решение конкретного инспектора гаи, и именно ему придется идти в суд и скорее всего не один раз, вместо того, чтобы стричь капусту на дороге, это я обсолютно ответственно утверждаю.

Изменено: ovc1313, 18 Апрель 2013 - 05:06

[morino]

ovc1313,

Ну это если Вы заявите в суд ходатайство о вызове дайца в суд и суд это ходатайство удовлетворит.

Что очень врятли.

[ovc1313]

ovc1313,
Ну это если Вы заявите в суд ходатайство о вызове дайца в суд и суд это ходатайство удовлетворит.
Что очень врятли.

Обжалуются в суде действия конкретного инспектора гаи, посмотрите любой протокол или постановление, в них указывается конкретное должностное лицо, не гаи вообще, поэтому он должен явиться хотя бы потому, что он составлял протокол и судья однозначно захочет услышать, чем он руководствоваться составляя протокол. Это я как знаю из собственной практики обжалования. Спросите у знакомого юриста.

Изменено: ovc1313, 18 Апрель 2013 - 06:39

[morino]

Я тут у борца за права водителей  FLAGER спросил сколько ему лет, мой вопрос остался без ответа. У вас спрошу, сколько вы слушаний провели в суде? Хотя бы по админке?