527 ответов в теме

[Cr-z]

dimm_mds, а чего передняя гидро?

Opel (56......93) Втулка, гидро, передняя подвеска

[Rek]

Ну, по каталогу она гидро. И вроде как в резинке закачано масло под давлением

А мне всё не по каталогу попадаются, без гидро.

[Cr-z]

А мне всё не по каталогу попадаются, без гидро.

паленка

[Rek]

паленка

Да и цена гораздо ниже.

[Cr-z]

Да и цена гораздо ниже.

Когда приеду летом скажешь  :smile:

[Rek]

Зачем тебе летом  цены конца февраля?

[Cr-z]

Зачем тебе летом  цены конца февраля?

в общем, ты там пока с датой придумывай

[Rek]

в общем, ты там пока с датой придумывай

Дата есть.

[Cr-z]

Дата есть.

Ну тогда жду

[dimm_mds]

Да и цена гораздо ниже.

Я заказывал на екзисте. Сейчас там цена уже 1700 с копейками... Дешевле не нашел :(

[dimm_mds]

Ну что, друзья. Заменил я сегодня подушки. Итог...зря выкинутые 2000 на ветер :( Мои оказались практически идеальными. К сожалению сервисмены сказали это только после установки. Поэтому вернуть назад в магазин не выйдет. Они еще и старые отдавать не хотели...а могли сказать, что менять не нужно. В общем толчки как были, так и остались. Двигатель прыгает как и на старых, что на видео. Вот так :( Кому нужны подушки б/у -  обращайтесь.

[dimm_mds]

Новые:

 IMG_0160.JPG   163,72К   31 раз скачано  IMG_0161.JPG   155,59К   36 раз скачано  IMG_0162.JPG   152,56К   40 раз скачано  IMG_0163.JPG   143,73К   46 раз скачано

 

Старые

 IMG_0164.JPG   144,91К   42 раз скачано  IMG_0165.JPG   152,46К   37 раз скачано  IMG_0166.JPG   128,84К   34 раз скачано  IMG_0167.JPG   131,88К   30 раз скачано  IMG_0168.JPG   128,67К   29 раз скачано  IMG_0169.JPG   134,2К   24 раз скачано  IMG_0170.JPG   106,97К   21 раз скачано  IMG_0171.JPG   134,89К   18 раз скачано  IMG_0172.JPG   136,92К   38 раз скачано  IMG_0173.JPG   162,18К   35 раз скачано

[Cr-z]

dimm_mds,мдаа 

[dimm_mds]

Завтра проверю уровень масла на прогретую. А так, не знаю что делать...засада

[Cr-z]

Завтра проверю уровень масла на прогретую. А так, не знаю что делать...засада

я думал что ты уже проверил :blink:

[dimm_mds]

я думал что ты уже проверил :blink:

Понадеялся, что проблема в опорах и успокоился...а зря. Кстати, сегодня на СТО БОШ, куда не советую ездить, т.к . сервисмены готовы за БУ детали обманывать, узнал, что у них есть аппарат для полнрй замены масла в АКПП!!! Но! Никто еще ним не пользовался. Я также стремаюсь быть первооткрывателем, да еще и с таким подходом к клиентам.

[Rek]

 Мои оказались практически идеальными. К сожалению сервисмены сказали это только после установки.

А перед установкой почему не сказали?

[Cr-z]

Понадеялся, что проблема в опорах и успокоился...а зря. Кстати, сегодня на СТО БОШ, куда не советую ездить, т.к . сервисмены готовы за БУ детали обманывать, узнал, что у них есть аппарат для полнрй замены масла в АКПП!!! Но! Никто еще ним не пользовался. Я также стремаюсь быть первооткрывателем, да еще и с таким подходом к клиентам.

Вижу везде Бош сервис гуано.

Да первопроходцем быть стремно

[dimm_mds]

А перед установкой почему не сказали?

Вот за что я и говорю. Решили в тихую заменить, а бу детальки в отличном состоянии подмутить, это как минимум. Да и на замене подзаработать, наверное, хотя обошлось в 120грн. В общем не красиво. А к ним туда нельзя, сиди в кафешке, ожидай.

Вижу везде Бош сервис гуано.

Да первопроходцем быть стремно

А я то удивлялся, почему же у них очереди нету....

[Cr-z]

Решили в тихую заменить, а бу детальки в отличном состоянии подмутить, это как минимум.

+1

[dimm_mds]

Ох и задолбался я. Чтобы проверить уровень масла в АКПП нужно открутить болт на 12. Так как у меня ГБО всему этому процессу мешает патрубки и редуктор. Я не думал, что руки могут так изгибаться :) Но силы открутить такой согнутой рукой не было. Пришлось строить домик из ключей. Итого чтобы открутить использовалось 4 ключа одновременно. Проверил я уровень масла. Так как машинка, думаю, чуть остыла пока я крутил то уровень показал меньше на 1-2 деления от максимума  IMG_0175.JPG   108,63К   27 раз скачано

Потом вытер  и еще раз сунул. На щупе было масло выше максимума. По сему думаю, что уровень +/- в норме.

На запах гари не чувствуется, только специфический запах самого масла. По цвету сначала испугался, щуп ведь зеленый, но когда вытер его на белую бумагу успокоился - цвет красненький.

В итоге все собрал и проехался. И что-то совсем не пойму. Но как мне показалось, что переключения стали плавнее. Да, я их чувствую, но не грубо. На холодную все это очень отчетливо, на прогретую  - смазано.  Да и еще что. В режиме типторника разганяю до 40-50км/ч, потом пускаю газ. Машина начинает приостанавливаться и передачки щелкают вниз до 1. Так вот в таком режиме я переключений вовсе не чувствую.

Скажите, у меня паранойя???

[romach]

Ох и задолбался я. Чтобы проверить уровень масла в АКПП нужно открутить болт на 12. Так как у меня ГБО всему этому процессу мешает патрубки и редуктор. Я не думал, что руки могут так изгибаться :) Но силы открутить такой согнутой рукой не было. Пришлось строить домик из ключей. Итого чтобы открутить использовалось 4 ключа одновременно. Проверил я уровень масла. Так как машинка, думаю, чуть остыла пока я крутил то уровень показал меньше на 1-2 деления от максимумаIMG_0175.JPG

Потом вытер  и еще раз сунул. На щупе было масло выше максимума. По сему думаю, что уровень +/- в норме.

На запах гари не чувствуется, только специфический запах самого масла. По цвету сначала испугался, щуп ведь зеленый, но когда вытер его на белую бумагу успокоился - цвет красненький.

В итоге все собрал и проехался. И что-то совсем не пойму. Но как мне показалось, что переключения стали плавнее. Да, я их чувствую, но не грубо. На холодную все это очень отчетливо, на прогретую  - смазано.  Да и еще что. В режиме типторника разганяю до 40-50км/ч, потом пускаю газ. Машина начинает приостанавливаться и передачки щелкают вниз до 1. Так вот в таком режиме я переключений вовсе не чувствую.

Скажите, у меня паранойя???

так уровень атф-ки проверяют на заведенном автомобиле... ужо сто раз это перетёрли тут...

[dimm_mds]

Тьфу, блин, я понял что главное условие - прогретый автомат. Завтра повторю проверку.

 

Вопрос. Если точки только при переключении на высшую передачу, т.е. 1-2-3... есть, а вниз 3-2-1 нету, значит не в гидроблоке проблема? Может сама коробка так работает, не плано переключает а с маленькими толчками? Замаяла она меня

[Cr-z]

так уровень атф-ки проверяют на заведенном автомобиле... ужо сто раз это перетёрли тут...

+1

Пришлось строить домик из ключей. Итого чтобы открутить использовалось 4 ключа одновременно.

берешь головку и удлинитель и ничего не надо выдумывать 

[ЛюксАвто]

Доброго дня усім.Цікаво яким маслом заливають автомат на цешці? І чи є в коробці масляний фільтр? Яка к-сть масла входить? І чи є можливість провірити к-сть масла? Дякую!

MOTUL MULTI ATF - дороговато но за качество приходиться платить. Влазиит 7.2 л.

[Cr-z]

MOTUL MULTI ATF - дороговато но за качество приходиться платить. Влазиит 7.2 л.

уже больше полгода как поменяно и человек катается сщастливый.

Если менять на стенде 7,2л мало

[dimm_mds]

 

+1

 

 

берешь головку и удлинитель и ничего не надо выдумывать 

 

Так если бы был этот удлинитель :)

П.С. У тебя же тоже автомат? Чувствуешь переключения?

[Cr-z]

Так если бы был этот удлинитель :)

тогда вопрос снимается

П.С. У тебя же тоже автомат? Чувствуешь переключения?

До замены масла не чувствовал, поменял чтобы спать спокойно, сделал полную замену на стенде все гуд (тьфу три раза)

[dimm_mds]

Cr-z, понятно. Только не понятно что с моей. Блин и сервиса нет нормального чтобы спросить.

[Cr-z]

Cr-z, понятно. Только не понятно что с моей. Блин и сервиса нет нормального чтобы спросить.

Для начала, завтра после поездки (не просто после прогрева на холостом ходу) не глушишь и замеряешь уровень.

[Ялтинец]

Скажите, у меня паранойя???

Да ! 

Так что УзБагойсся ))))

[dimm_mds]

Да ! 

Так что УзБагойсся ))))

Никак не могу успокоиться. Начитаешься тут страстей, бррр.

Вчера, благодаря соклубнику и земляку sparco132, за что ему огромное СПАСИБО!, заимел возможность посмотреть ошибки через op-com. В итоге ошибок по коробке и мотору нет. Были по лампочкам(у меня ксенон в птф и светодиоды) и что-то ругалось на круиз-контроль. В общем серьезного ничего. Пол вечера игрался я с этой игрушкой, снимал видео параметров АКПП при движении, вроде заняться больше нечем :) Кто знает на какой параметр смотреть, чтобы определить состояние гидроблока?

 

П.С. Катался минут 30-40, наверное. Двиоатель конечно же прогретый был, но я обратил внимание, что коробка нагрелась только до 55 градусов. Получается, что она еще холодная?

[romach]

 

П.С. Катался минут 30-40, наверное. Двиоатель конечно же прогретый был, но я обратил внимание, что коробка нагрелась только до 55 градусов. Получается, что она еще холодная?

по идее она должна выгреваться как и двигатель, а там хз и я так понимаю что на подушки АКПП, ты уже потратил около 2 кгрн? так не лучше ли было сначала найти спеца и если это гидротрансформатор, то можно его заменить http://www.exist.ua/...&sr=81&Cat=Opel , в экзисте 5900, но думаю что наши клубные продавцы запчастей могут ещё дешевле сделать...  Дима, ты подумай что тебе выгоднее и дешевле...

Изменено: romach, 05 Март 2014 - 11:55

[romach]

http://www.transakpp...p/aw-55-50.html почитай для развития, мне очень понравилась статья...

[dimm_mds]

romach, в статью повникаю, спасибо. А на счет плиты...если бы были те спецы. Ехать в Киев времени и возможности нету. Да и замена встанет в не менее $1000 с деталями это точно. А результат? Никаких гарантий, могут вообще угробить коробку.