527 ответов в теме

[Andy_Kiev]

Rek, Андрюх, речь идет не о просто частичной замене. А о нескольких заменах, например по регламенту через 60, потом пару раз через 10 и потом снова через 60.... Тоже самое что полная.....Чисто ИМХО.

Это тоже самое, как чаще менять масло в ДВС.... Типо свежим маслом промывка и осуществляеться.... А не промывочной фигней...

[Rek]

Ага, разбавляем грязное чистым не взирая на продолжающуюся эксплуатацию агрегата.

[Andy_Kiev]

Rek, То что тебя ни в чем не переубедить, я уже выкупил....      

[Rek]

Andy, а то я не вижу , что из АКПП сливается.

[alexdp22]

Rek- почитай подробнее о коробках. В АКПП при "Полной " смене масла на стенде - также не происходит полная смена жидкости,  остаток довольно большой. Промывается только часть системы, а потом происходит такое-же смешивание жидкости как и при частичной замене. Поэтому полезнее сократить интервал смены масла и промыть тем-же количеством (10-12л)  2-3 раза ВСЮ АКПП .

[vladd]

Хорошо съехал.

Называть всё своими именами, это для тебя "съехать"?

Если ты такой умный, то можно бы знать, что в ряде АКПП применяется масло (но в своём, отдельном объёме).

 

А смеятЦо можно тогда, когда ты приехал из Смоленска в Украину, навестить родственников, а в итоге твоя коробка "показала руку дружбы" из-за того, что "горячие смоленские парни" наливают в АКПП масла 75W90.

 

Меряться с тобой в частности (и киевлянами "в общем") пиписьками у меня желания нет.

Я просто молча переделываю работу, исправляю "косяки" столичных специалистов. И беру за это "дорого".

 

Полная замена - это да, хорошо. При условии, что специалисты всё разъединят/соединят обратно и ничего не сломают при этом.

Хотя, вариант просто делать "подмену ATF" через те же 20 тысяч более простой и не менее эффективен, чем делать полную замену раз в 50-60 тысяч.  При этом "моется" коробка изнутри куда лучше.

[Cr-z]

vladd, Каждый решает сам для себя что и как делать, делайте

[vladd]

Лягут (на рабочий стол) все! Рано или поздно.

Иногда можно и "пыль сдувать" с машины, а она капризничает.

 

P.S.

На фото - пробег реальный. Машина 2007 года. Первый и единственный хозяин. Всё ухожено, обслужено, но увы - коробка уже разобрана.

Прикрепленные файлы:

•  пробег-2007.JPG   256,49К   107 раз скачано
•  после демонтажа.JPG   242,87К   110 раз скачано

[Cr-z]

Лягут (на рабочий стол) все! Рано или поздно.

Иногда можно и "пыль сдувать" с машины, а она капризничает.

 

P.S.

На фото - пробег реальный. Машина 2007 года. Первый и единственный хозяин. Всё ухожено, обслужено, но увы - коробка уже разобрана.

Тут вопрос спорный, можно и за 10 тис. уложить коробку, тут уже все зависитит от стиля и манеры езды и т.д.

[vladd]

Нет тут никаких "спорных" моментов. Ездит дедушка-профессор, не используя потенциала машины и на 50%. Обслуживается на нормальном СТО. Использует оригинальные расходники (средства позволяют).

 

Года четыре назад попадался "свежий" MMC Outlander с пробегом 45 тысяч.

Там девочка ездила (достаточно спокойно).

[Cr-z]

Нет тут никаких "спорных" моментов. Ездит дедушка-профессор, не используя потенциала машины и на 50%. Обслуживается на нормальном СТО. Использует оригинальные расходники (средства позволяют).

 

Года четыре назад попадался "свежий" MMC Outlander с пробегом 45 тысяч.

Там девочка ездила (достаточно спокойно).

ну тогда фиг его знает почему так рано лягли коробки

[Ялтинец]

Тут вопрос спорный,

Спорный он только в том , что "ложаться" АКПП вне зависимости от пробега . 

И от Рестайла и ДОРестайла - тоже ничего не зависит . 

Радиатор ож- втч . 

моя АКПП перевалила 250 тык   - едет как с завода 

[Cr-z]

Спорный он только в том , что "ложаться" АКПП вне зависимости от пробега . 

И от Рестайла и ДОРестайла - тоже ничего не зависит . 

Радиатор ож- втч . 

моя АКПП перевалила 250 тык   - едет как с завода 

Я это и имел ввиду что у одних она сдыхает на 50-6-тис., а дргие 200 и более и полет нормальный.

Пусть служит

[Andy_Kiev]

моя АКПП перевалила 250 тык

+1....Моя тоже......тьфу тьфу.... 

 

Правда по отзыву штуцера менялись...

[vladd]

моя АКПП перевалила 250 тык   - едет как с завода 

Летом попал к нам SAAB 9-5 (двигатель 2,3T). Там тоже стоит пятиступка от Aisin Warner.

Пробег был почти 300 тысяч. Самое удивительное, что гидроблок после ремонта остался старый, "родной" (не менялся). Машинка ездит по московским пробкам (150 тысяч), что вдвойне странно для гидроблока. До этого её жизнь была в Америке.

Общался с владельцем недавно (машина "сыпется", вышел из строя датчик коленвала). По состоянию на сегодня человек накатал 12 тысяч после ремонта (900км. до Москвы и остальное по Москве).

Прикрепленные файлы:

•  пробег SAAB-2003.JPG   170,69К   54 раз скачано

[romach]

Летом попал к нам SAAB 9-5 (двигатель 2,3T). Там тоже стоит пятиступка от Aisin Warner.
Пробег был почти 300 тысяч. Самое удивительное, что гидроблок после ремонта остался старый, "родной" (не менялся). Машинка ездит по московским пробкам (150 тысяч), что вдвойне странно для гидроблока. До этого её жизнь была в Америке.
Общался с владельцем недавно (машина "сыпется", вышел из строя датчик коленвала). По состоянию на сегодня человек накатал 12 тысяч после ремонта (900км. до Москвы и остальное по Москве).

так это пробег в милях, т.е.: 480 тысяч кэмэ)))

если не секрет, расскажи во сколько приверно в среднем обходится переборка акпп на овц...

[Cr-z]

так это пробег в милях, т.е.: 480 тысяч кэмэ)))

если не секрет, расскажи во сколько приверно в среднем обходится переборка акпп на овц...

Рома ты это брось  

[romach]

Рома ты это брось

просто интересно)))

[Cr-z]

просто интересно)))

А ну тогда понятно, а то я уже.... :smile: 

[vladd]

так это пробег в милях, т.е.: 480 тысяч кэмэ)))

Владелец машины сказал, что там километраж, а не мили.

То ли он переводил уже, то ли она "канадка". В тонкости не вдавался, но суть такова.

 

если не секрет, расскажи во сколько приверно в среднем обходится переборка акпп на овц...

Под проекты "переборки" ни разу не подписывался.

Непонятен итоговый результат и гарантии работы.

 

Конкретно тому "SAAB-исту" полноценный ремонт вышел округлённо в $1.5. Хотя предварительно ценник представлялся в 2,5-2,8.  Оказалось, что всё было более, "живое", чем предполагалось. Потому и "повезло". Видимо, хозяин машины везучий в этом деле.

[Rek]

Я просто молча переделываю работу, исправляю "косяки" столичных специалистов. И беру за это "дорого".

К нам корчи от регионалов редко заезжают. Может доехать не могут?

З.Ы. Я не прочел аргументированного ответа о преимуществе неполной замены перед полной.

[Zdraste]

Після часткової заміни,АКПП перестала переходити на автонейтраль,між 2 і 3 зявився відчутний ривок,сама ручка перемиканя стала жорсткіше,при спадаючій швидкості з 2 на 1 також зявився навіть не ривок а удар.Все це задоволення обійшлось мені в 500 гр.

Після повної заміни - все це пропало. Вартість 1500 гр.

Який резон кожних 10к. робити часткову і линять по 500р.?

[vladd]

К нам корчи от регионалов редко заезжают.

У наших полтавских "регионалов" обычно на ремонт средств нет.

Зато, они находятся на покупку новой машины. Вижу такое не первый раз. Менталитет-с!

А "корчи" уходят в другие города, где эту "региональную" машину не знают. И перекупы "сватают" её новому владельцу (часто это Киев/Харьков - рынок то ёмкий).

 

Может доехать не могут?

Может и не могут. Часто у нас ушатывают машины "в хлам". Местных вообще редко вижу, в лучшие времена 50% от общего числа заказчиков.

 

Я не прочел аргументированного ответа о преимуществе неполной замены перед полной.

На ряде машин полную замену не сделаешь физически.

Там, где сделаешь  - да, логично, можно. При условии, что обратно соберут все трубки так, чтобы они потом не вылетали по трассе и ATF не выливалась из коробки.

Если уверенности в этом нет - то лучше подменить частично, но в более короткий промежуток времени.

И по 15-ть/20-ть литров "прокачивать" через коробку смысла тоже не вижу. Практического смысла.

 

 

Після часткової заміни,АКПП перестала переходити на автонейтраль,між 2 і 3 зявився відчутний ривок,сама ручка перемиканя стала жорсткіше,при спадаючій швидкості з 2 на 1 також зявився навіть не ривок а удар.

Який пробіг автомобіля був після попередньої заміни ATF? Чи вона там "рідна" була ще?

(Особливо сподобалось про "ручку", яка стала "жорсткіше". Тобто, металеві деталі змінили свої властивості чи як?)

 

Вартість 1500 гр.

Врахую на майбутнє, щоби "не продешевити".

Скільки літрів ATF "прокачали" через коробку (і "через кишеню")?

[Cr-z]

Врахую на майбутнє, щоби "не продешевити". Скільки літрів ATF "прокачали" через коробку (і "через кишеню")?

В нього пішло 12 банок по 0,946л=11,352л.

 

В мене пішло 14,3 л. на повну заміну, коли прокачували я дивився на масло яке подаалось і яке вікачувалось, майстер сказав на 13 л хватить, я для перестраховки прокачав все яке їм привіз з собою.

Масло в мене було залито рідне, часткову заміну масла попередній вланик робив на ВолиньАвто, але в них часткова заміна по каталогу входить 1,3л. Бред

Тому і зробив повну заміну.

Дешевше попасти на 200 у.е., чим потім купити б.у. 1300-1500у.е. і не понятно в якому стані

 

И по 15-ть/20-ть литров "прокачивать" через коробку смысла тоже не вижу. Практического смысла

І ніхто по15-20 не качав, можливо це десь ближче до вас там качають там.

[Zdraste]

В нього пішло 12 банок по 0,946л=11,352л.

 

В мене пішло 14,3 л. на повну заміну, коли прокачували я дивився на масло яке подаалось і яке вікачувалось, майстер сказав на 13 л хватить, я для перестраховки прокачав все яке їм привіз з собою.

Масло в мене було залито рідне, часткову заміну масла попередній вланик робив на ВолиньАвто, але в них часткова заміна по каталогу входить 1,3л. Бред

Тому і зробив повну заміну.

Дешевше попасти на 200 у.е., чим потім купити б.у. 1300-1500у.е. і не понятно в якому стані

 

 

 

І ніхто по15-20 не качав, можливо це десь ближче до вас там качають там.

 

В мене пішло 11 банок.Повна заміна масла була 55к тому.Я зробив часткову заміну, таким маслом, залишки якого мені передав попередник.І результат описаний вище

У наших полтавских "регионалов" обычно на ремонт средств нет.

Зато, они находятся на покупку новой машины. Вижу такое не первый раз. Менталитет-с!

А "корчи" уходят в другие города, где эту "региональную" машину не знают. И перекупы "сватают" её новому владельцу (часто это Киев/Харьков - рынок то ёмкий).

 

Может и не могут. Часто у нас ушатывают машины "в хлам". Местных вообще редко вижу, в лучшие времена 50% от общего числа заказчиков.

 

На ряде машин полную замену не сделаешь физически.

Там, где сделаешь  - да, логично, можно. При условии, что обратно соберут все трубки так, чтобы они потом не вылетали по трассе и ATF не выливалась из коробки.

Если уверенности в этом нет - то лучше подменить частично, но в более короткий промежуток времени.

И по 15-ть/20-ть литров "прокачивать" через коробку смысла тоже не вижу. Практического смысла.

 

 

Який пробіг автомобіля був після попередньої заміни ATF? Чи вона там "рідна" була ще?

(Особливо сподобалось про "ручку", яка стала "жорсткіше". Тобто, металеві деталі змінили свої властивості чи як?)

 

Врахую на майбутнє, щоби "не продешевити".

Скільки літрів ATF "прокачали" через коробку (і "через кишеню")?

Масло мінялось попередником на 130к і мною на180

[Cr-z]

В мене пішло 11 банок.Повна заміна масла була 55к тому.Я зробив часткову заміну, таким маслом, залишки якого мені передав попередник.І результат описаний вище

тим більше не 12

[Rek]

На ряде машин полную замену не сделаешь физически.

Мы как бы  об опеле.

[teugene]

Какое масло брать на OVC 2.2 АКПП 2004г

1. GM

2. Mobil 3309

3. Toyota T4 IV

[Cr-z]

3. Toyota T4 IV

[Ялтинец]

teugene, ЛЮБОЕ   из них.

ВНУТРИ оно одно и то-же 

[alexdp22]

+1/ то что подешевле.

[teugene]

Rek, что скажешь?

[romach]

Ну GM вроде как полусинтетика, а Мобил минералка...

[Cr-z]

Rek, что скажешь?

Андрей тебе скажет или оригинал или тойота, проходили это  

[teugene]

Если Тойота, то какое Toyota 00279-000T4 илиToyota 00279-000T4-01??

Тойота тоже минералка