184 ответов в теме

[M*A*S*H]

классическая болезнь (пластиковые боковые банки)?!

Та я знаю, но в прошлом году купил новый, китайский, он гад и треснул слева выше патрубка по пластику. Фонтан был красивый.

 

запчасти у них почти никогда не беру ни новые, ни бу

Дороже, и бу и новое. Вопрос только в том на сколько и стоит ли эта разница потраченного времени. Поэтому да, если и брать то выборочно.

 

З.Ы. Твою вроде докручивали уже.

[lame]

З.Ы. Твою вроде докручивали уже.

спасибо... в принципе жду звонка... хоть и без фанатизма (на выходные не помешала бы, а на работу\с работы я в метро)...

[Maks2002]

M*A*S*H, раджу перевірити кришку розширювального бачка ... бо рве радіатори із-за великого тиску, тобто коли кришка не справляється або коли пробиває прокладку ГБЦ і гази ідуть в систему охолодженя. сам через таке пройшов.

[lame]

в принципе жду звонка...

уже грееццо...  

 

M*A*S*H, раджу перевірити кришку розширювального бачка ...

бо рве радіатори із-за великого тиску, тобто коли кришка не справляється або коли пробиває прокладку ГБЦ і гази ідуть в систему охолодженя. сам через таке пройшов.

коли прокладка гбц пробита, то навіть ідеальний клапан на кришці не впорається... бо тоді дме вже занадто...

 

а ці бачки радіаторів в ооб, здається просто конструктивом такі "не вийшли",

їх не завжди рве від тиску - тріщини з"являються може за рахунок механічних навантажень,

складу пластику з я кого їх роблять (будь хто), неналежного (поганоконструктивного) кріплення або ще чогось

Изменено: lame, 12 Май 2015 - 14:18

[Любомир]

владею 4-ой Амего ну ни в одной проблем с бачком не было  )

 

пс.

тьфу три раза))) 

[lame]

владею 4-ой Амего ну ни в одной проблем с бачком не было  )

напомнил анекдот про мерс и пепельницу...  

т.е. если клапан крышки бачка передерживает\не держит давление, ты миняешь амего?!     

 

тьфу три раза))) 

пусть нам всем повезет...

[Любомир]

, ты миняешь амего?!     

 

 

в точьку     

[Alex Эвакуатор]

давление в норме, масложора особого тоже не было) вобщем уездил его...

а вот с этава места пападробнее... 

[Rek]

Радиаторы рвет из за размягченных от времени патрубков охлаждения.

[LEXA SHUMI]

Радиаторы рвет из за размягченных от времени патрубков охлаждения.

Где то я уже это слышал...

Мое ИМХО-это слабое место радиатора и повышенное давление в системе охлаждения.После замены своего радиатора проехал уже пару лет и недожатой крышкой расш.бачка-тьфу тьфу пока все ок...

[bazl]

Где то я уже это слышал...

Мое ИМХО-это слабое место радиатора и повышенное давление в системе охлаждения.После замены своего радиатора проехал уже пару лет и недожатой крышкой расш.бачка-тьфу тьфу пока все ок...

Я кілька років тому вкоротив пружинку в кришці.

Тиск завжди є, але не великий. Памятаю, тоді lame мене "колгоспником" обізвав, в культурній, правда, формі)) Але рецепт працює. Старенький вже радіатор цілий рік по трохи тече між банкою і сотами, 100-150 грам на 1500км. Руки не доходять поміняти. Думаю без "колхозу" давно би щось ригнуло в системі охолодження, а поміняти всі елементи системи на нові накладно, та й не доцільно на такому старому корчі. 

 

[M*A*S*H]

Где то я уже это слышал...

А можешь объяснить теорию как размягченный патрубок влияет? Я думал не дубовый это хорошо.

 

Maks2002, крыка в прошлом году менялась. Должна быть живой.

[LEXA SHUMI]

А можешь объяснить теорию как размягченный патрубок влияет? Я думал не дубовый это хорошо.

 

Maks2002, крыка в прошлом году менялась. Должна быть живой.

Если не оригинал-то скорей всего не работает как положено.Себе брал за 30 грн-так и валяется в багажнике..

[Maks2002]

 

Maks2002, крыка в прошлом году менялась. Должна быть живой.

я так само брав неоригінал ще на ОВБ ... викинув і купив за 50грн оригінал на розбірці ... промив почистив і поставив .... 

минулого літа за день до поїздки в Болгарію у мене рванув радіатор ... а через 2 місяці вилізла прокладка ГБЦ  ))) готуйся )))

[_WizarD_]

А можешь объяснить теорию как размягченный патрубок влияет? Я думал не дубовый это хорошо.

 

может быть потому, что излишек давления постоянно остаётся в размягчённых патрубках и потом плохо работает клапан на крышке, и давление постоянно высокое, а потом, со временем, рвёт алюминиевые соты радиатора, не? 

другими словами, если патрубки потеряли свою изначальную форму и напостой раздуваются, то это мешает избавлять систему от большого давления клапаном в крышке, который открывается при определённом значении, следовательно это негативно сказывается на сотах радиатора. 

но радиатор, то пол беды, на прокладке тоже - излишек давления и разбор двигла.

но!

 

когда слишком задубевшие патрубки, то то же не айс, так любой из них, в стыке с хомутом может прорвать.

[Юстас]

Я так і не зрозумів до чого м'якість патрубків і соти радіаторів?

В системі охолодження повинен бути тиск +/- 1 атм.Все що вище або нижче приведе до розгерметизації(у слабкому місці) системи при несправній кришці розширювального бачка...

[lame]

забрал вчера вечером машину...

по факту получилось не 7.5 - порядка 8кгрн и неделя времени...

пока все нормально... даже скажу, что доволен...

"отличительной особенностью" моего движка всегда (7+ лет) был цокот гидрокомпенсаторов,

они уже очевидно ничего не гидрокомпенсировали, а просто стучали

(поменять на новые - жаба давила, на б.у. естественно гарантий никто не давал,

а платить деньги за отсутствие результата, еще больше не хотелось)

в этот раз "под рукой" оказались бу и мне предложили просто поменять (хуже точно не будет  )

и, блин, тишина...

работы:

разборка движка без поршневой,

замена сальников коленвала (оба), распредвалов, маслонасоса,

"вывели" полочку сливной пробки масла поддона (поддон варен был малость кривенько),

замена одной опоры двигателя

прокладки поддона, маслонасоса, впуск\выпуск, гбц, клапанной крышки,

промывка форсунок, замена колечек,

промывка системы вентиляции, дросселя и пр...

шлифовка поверхности гбц,

замена тормозной жидкости (сменил при покупке авто в 2007, с тех пор не смотрел)

замена сальников клапанов,

замена гидрокомпенсаторов на бу "такие же"

(смена гидриков - "внешне" самый "ощутимый" момент - двиг шуршит  )

замена ремня грм, его роликов и помпы,

замена ручейкового ремня (генератор\гидроусилитель\компрессор),

антифриз, масло, маслянный фильтр

все зч, за исключением гидриков, новые...

демонтаж\пропайка дорожек\монтаж приборки (в течении крайнего месяца\двух лампа давления масла не горела )

- пока было время, что я ехал за машиной на метро\троллейбусе

 

ах да, сзади (из выхлопа) чуть дымит, сказали, не париццо    

когда завели, минут 10 в рем. зоне ваще ниче видно не было...

утверждают, весь выхлоп "насобирал" антифриза (особенно кат), чем больше буду ездить, тем быстрее пройдет...

в принципе, пока домой доехал (через гастроном), дыметь действительно стал меньше...

 

ну, кактотаг...  

Изменено: lame, 13 Май 2015 - 14:37

[M*A*S*H]

замена тормозной жидкости (сменил при покупке авто в 2007, с тех пор не смотрел)

а я думал я лошара 2 года не менял.

 

Пусть радует!

Я так і не зрозумів до чого м'якість патрубків і соти радіаторів?

Я вот тодже пока не понимаю. И у меня радиатор побежал в пластиковой боковине, на углу выше левого патрубка. Кстати, соты абсолютно целые (радиатор в прошлом году новый брал) - лежит в багажнике, никому нинада ? ))

[lame]

а я думал я лошара 2 года не менял.

я про себя уже так даже не думал - знал...  

 

Пусть радует!

спасибо

[Alex Эвакуатор]

lame, ты мне ниатветиль...

а вот с этава места пападробнее...

а я думал я лошара 2 года не менял.

у мну в махоньком ещё с 04 года ни разу ниминялася...

[lame]

И у меня радиатор побежал в пластиковой боковине, на углу выше левого патрубка. Кстати, соты абсолютно целые (радиатор в прошлом году новый брал) - лежит в багажнике, никому нинада ? ))

знаю контакт в бортничах, паяет подобные вещи, они затем в другом месте могут "пойти", а место пайки - мертво!

(есть не один клубень, кто мои слова может подтвердить  )

вот только даже по топливу теперь туда-сюда (2 раза) может всю экономию в "один хрен" превратить ...

[Vitalik8288]

 

вот только даже по топливу теперь туда-сюда (2 раза) может всю экономию в "один хрен" превратить ...

туды маршрутка ходит ,ток с радиатором в руках не удобно сидеть  

п.с-Поздравляю с "выездом"

[lame]

lame, ты мне ниатветиль...

думаешь, я помню, что и как там было (года 3.5 уж как наверное)...

ехать перестала вовсе, приехал "поискать причину" и встал на месяц-два...

компрессию намеряли, что-то вроде 5-11-9-3...

после вскрытия

маслонасос с песком,

внутри цилиндров зеркально гладко, померяли, эллипсы такие, что 2-й размер только округлил...

вкладыши вообще уже "синие" были...

туды маршрутка ходит ,ток с радиатором в руках не удобно сидеть  

с треснутым и постоять можно, а вот обратно, нуна будет бережно...

п.с-Поздравляю с "выездом"

спасибо

[M*A*S*H]

знаю контакт в бортничах, паяет подобные вещи,

сколь ориентировочно стоит процедура?

[lame]

сколь ориентировочно стоит процедура?

думаешь, вспомню?! - нет!

это годы назад было (ухи фарам, бампер, радиатор и пр... восстанавливал)

(вот Виталик выше отписался, он качество, уверен, подтвердит, а стОимость, если давно не делал - тоже вряд ли)

можно позвонить и выяснять...

Изменено: lame, 13 Май 2015 - 11:50

[M*A*S*H]

можно позвонить и выяснять...

скинуть 20-ку на телефон?

[Alex Эвакуатор]

думаешь, я помню, что и как там было (года 3.5 уж как наверное)...

старый, да...

после вскрытия маслонасос с песком,

это каГ?...

внутри цилиндров зеркально гладко, померяли, эллипсы такие, что 2-й размер только округлил..

это на каком пробеге то было?..  бо на 300-тах всё было просто изумительно...

вкладыши вообще уже "синие" были...

http://www.opel-club...v/?p=1070599268 аль не?...  

[bazl]

гідрики мили перед встановленням?

[lame]

скинуть 20-ку на телефон?

у мну (тьфу*3) с радиатором все ок, тебе надо - звони (20-у не дам , а номер тилипона, если нать - в личку)

 

это каГ?...

не спрашивай... не знаю просто - так было сказано...

 

это на каком пробеге то было?..

350 +\-

 

 

гідрики мили перед встановленням?

не знаю, специально не интересовался...

в принципе к тому, кто делал мотор, у меня претензий до сих пор не было (и по другим работам тоже),

уверен, - все сделал правильно...

аль не?...  

между прочим 3-4 крайних смены на арале ездил... нипамагло...

[Alex Эвакуатор]

350 +\-

как то больно странно.. на 300-тах выработка в районе 0,1мм, а на 350+- уже больше чем 0,7 мм...

 

не знаю просто - так было сказано...

эээ... секундачку... а шо из того шо ты мне выше рассказывал ты видел САМ, а шо те просто РАССКАЗАЛИ?....

Изменено: Alex Эвакуатор, 13 Май 2015 - 12:55

[Любомир]

как то больно странно.. на 300-тах выработка в районе 0,1мм, а на 350+- уже больше чем 0,7 мм...

 

эээ... секундачку... а шо из того шо ты мне выше рассказывал ты видел САМ, а шо те просто РАССКАЗАЛИ?....

ты это к чему ? что через 30 тик. капиталка       

[bazl]

не знаю, специально не интересовался... в принципе к тому, кто делал мотор, у меня претензий до сих пор не было (и по другим работам тоже), уверен, - все сделал правильно...

для себе цікавився, в мене цокають 1-2 гідрики, вже дістало.

якщо б/у брати, то мити чи ні не знаю.

[lame]

для себе цікавився, в мене цокають 1-2 гідрики, вже дістало.

якщо б/у брати, то мити чи ні не знаю.

не скажу, не знаю....

[Alex Эвакуатор]

что через 30 тик. капиталка

и похоже сразу + 2.0 мм...           

[lame]

ты это к чему ? что через 30 тик. капиталка       

ты путаешь

тот ремонт, которым Леша тут всем уже оскомину набил, не капиталкой был - просто ТО,

типа нынешнего, с той только разницей, что тогда клапана пришлось менять (вынуждено - погнуло) и кольца новые бросили...

капиталка была через 50+ после того ремонта...

Изменено: lame, 13 Май 2015 - 14:41