285 ответов в теме

[Cr-z]

Капец круте тазло 

брать буш?

[Zachariasz]

Капец круте тазло 

24900 в базе. Чуть больше Суперба и дешевле жлобпакета Октавии. И двиг базовый - 1,5Т 165лысы. 

[anton833]

А первые инсигнии там 2010 годов вроде глючные по электрике? чи то всё трёп?

[Zachariasz]

А первые инсигнии там 2010 годов вроде глючные по электрике? чи то всё трёп?

Трёп-шмёп. 

[Cr-z]

А первые инсигнии там 2010 годов вроде глючные по электрике? чи то всё трёп?

Тоха, где ты черпаешь такие познания?

[Zachariasz]

Тоха, где ты черпаешь такие познания?

На форумах лохутавий. 

[Cr-z]

На форумах лохутавий. 

   

[ШВАРЦ]

Удивлён, что в прайсах Инсигнии присутствует ветеран атмо- B 1.8 XER (103 kW / 140 HP) MT6.

[Zachariasz]

ШВАРЦ, не присутствует, ты смотрел какие-то не те прайсы. Двигателей на ОИБ в прайсах всего 7:

1,5Т (140) 1,5Т (165) 2,0Т (260) - бензин.

1,6 Т (110) 1,6Т (136) 2,0Т (170) и 2,0БТ (210) - дизель

Изменено: Zachariasz, 13 Октябрь 2017 - 10:32

[anton833]

Погасал я сёдня на зинке 2014 года с дизельным двиглом 2 литра  на автомате. Шо сказать.... очень понравился тачан..... И то как едет и плюшки  и тд... Супер машинка. 

[Zachariasz]

Погасал я сёдня на зинке 2014 года с дизельным двиглом 2 литра  на автомате. Шо сказать.... очень понравился тачан..... И то как едет и плюшки  и тд... Супер машинка. 

Так это первое поколение )

[anton833]

Так это первое поколение )

Ну я сильно не слежу первое или второе... рестайл вроде, как понять первое это или второе я х.з

 

Изменено: anton833, 22 Октябрь 2017 - 11:00

[Zachariasz]

Ну я сильно не слежу первое или второе... рестайл вроде, как понять первое это или второе я х.з

Ты прикалываешься? 

[anton833]

Ты прикалываешься? 

Бгггг 

 

Ну если просты языком рассуждать, то была первая зига, потом рестайл это вторая, и потом то что на твоих фото это третья. 

 

Так шо переименувуй тему на третье поколение     

[Zachariasz]

Бгггг 

 

Ну если просты языком рассуждать, то была первая зига, потом рестайл это вторая, и потом то что на твоих фото это третья. 

 

Так шо переименувуй тему на третье поколение     

 

Давай так - ездил на всех - первом поколении, рестайлинге и втором поколении. Это две машины, а не три. 

[anton833]

 

Давай так - ездил на всех - первом поколении, рестайлинге и втором поколении. Это две машины, а не три. 

видишь суслика? неа... а он есть...   сидел по факту в трёх машинах? Вооооо 

[Zachariasz]

видишь суслика? неа... а он есть...   сидел по факту в трёх машинах? Вооооо 

Ездил за рулём, а не сидел.  Та что завидуй громко! 

[Vitalik8288]

Только что на улице видел.Класс!!

[Vitalic_25]

Новинки Опель 2017-2018 года пополнились новым флагманским спорт-седаном Opel Insignia GSi, созданным для фанов высоких скоростей. Дебют авто новинки состоится на «домашнем» автошоу во Франкфурте. Для модели разработали новую подвеску, а также полноприводную трансмиссию для обеспечения максимального удовольствия от драйва и, конечно же, для безопасности.

Спойлер

От своих менее мощных собратьев по семейству, новый Опель Инсигния GSi 2018 года унаследовал облегченную конструкцию кузова и шасси, низкий центр тяжести и 2,0-литровый турбо-мотор. В результате получился идеальный баланс мощности и массы.

Такая машина требует и соответствующего экстерьера. Новинку легко узнать по аэродинамическому обвесу, хромированным деталям декора и дополнительному заднему спойлеру. Opel Insignia GSi выглядит, как и подобает настоящему спорткару. В отделанном кожей салоне появились анатомические спортивные кресла, специально разработанные для GSi, спортивный руль и алюминиевые педали.

Технические характеристики Opel Insignia GSi 2017-2018 года.

Под капотом Insignia GSi установлен 2-литровый турбо-мотор мощностью 260 л.с., а максимальный крутящий момент достигает 400 Нм. Реализовать потенциал мощного двигателя помогает новая 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, управлять которой можно клавишами на руле. По данным производителя новинка расходует в городском цикле 11,2 л на 100 км, а за городом аппетит сократиться до 7,1 л/100 км. Позже к бензиновому мотору GSi добавиться новый турбо-дизель. Одним из важных аспектов Insignia GSi является полноприводная трансмиссия с уникальной в классе системой векторного распределения тяги. В отличие от аналогов вместо традиционного дифференциала на задней оси используются две многодисковых муфты, которые отвечают за распределение момента между задними колесами в зависимости от дорожных условий.

По словам создателей, Insignia GSi показала на «Северной петле» трассы Нюрбургринг лучшее время прохождения круга, чем более мощная Insignia OPC прежнего поколения. Одной из причин такого результата является тот факт, что GSi на 160 килограмм легче Insignia OPC 2.8 V6 Turbo. Новинка отличается не только меньшим весом, но и пониженным центром тяжести, лучшей управляемостью, более эффективным мотором и работой подвески. Пружины подвески «занизили» на 10 мм, а специальные спортивные амортизаторы позволили снизить до минимума колебания кузова. Держать GSi под контролем помогает новая тормозная система Brembo. Спереди установили увеличенные до 345 мм тормозные диски с 4-мя суппортами, а также изменили настройки усилителя руля.

В стандартной комплектации Insignia GSi – адаптивное шасси FlexRide. Электронный блок управления системы позволяет за доли секунды менять параметры амортизаторов, рулевого управления, а также чувствительность педали акселератора и момент переключения 8-ступенчатого «автомата».

Водитель может выбирать между 4-мя режимами работы системы: Standard, Tour, Sport и Competition. Последний активируется кнопкой ESP. Двойное нажатие позволит опытным драйверам деактивировать систему стабилизации и превратить Insignia GSi практически в гоночный болид. За дорожное полотно автомобиль цепко держится специально разработанными шинами Michelin Pilot Sport 4 S, которые «обуты» на стильные 20-дюймовые легкосплавные диски.

 

Мировой дебют Insignia GSi состоится на Франкфуртском автосалоне, а продажи стартуют в середине октября.

Источники:

https://www.topspeed...s-ar177078.html

http://www.autoexpre...si-model-at-the

http://autorepublika...ignia-gsi-2018/

[Дядя k0tЪ]

хороша. но напуркуа так сайт рекламить?

 

тема:

 

Одним из важных аспектов Insignia GSi является полноприводная трансмиссия с уникальной в классе системой векторного распределения тяги.
 

плавник атадрать.ящетаю!

[Любитель]

Есть некое сходство с Audi 

[Cr-z]

хороша. но напуркуа так сайт рекламить?

+1

[Pogranec]

Есть некое сходство с Audi

Или Маздой?))

[Zachariasz]

Есть некое сходство с Audi 

Да и ОИА некоторые путали и с Ауди, и с Ягуаром.

Или Маздой?))

Ни разу не слышал про сходство с Маздой. Ни от маздоводов, ни от иных автомобилистов.

[an76]

Ауди да, задок фонари бмв , но мазда ну не как.

[Ugeen_K]

Или Маздой?))

+1.. именно рестайл первого поколения.. Или обмыленое третье...

 

 

Ни разу не слышал про сходство с Маздой. Ни от маздоводов, ни от иных автомобилистов.

Слышал ))

Изменено: Ugeen_K, 07 Ноябрь 2017 - 14:44

[Zachariasz]

Слышал ))

я бы поверил тебе, если бы сам не владел Маздой )))

[Pogranec]

я бы поверил тебе, если бы сам не владел Маздой )))

Маздой 6 последних генераций?






Это на картинке. А в живую еще больше, особенно при плохом свете и включеных фонарях))

Изменено: Pogranec, 08 Ноябрь 2017 - 07:13

[Zachariasz]

Лёша, не убедил. Единственное, что я путаю в темноте на улицах - это Таврию с 8-й и 10-ку с ОВА. Перепутать остальные машны - это не знаю как надо смотреть. )

[Pogranec]

Ну я ж не говорю, что они как Ауди похожи, которую можно только с линейкой отличить А6 от А8)) Для меня есть некое сходство в дизайне

Не в ездовых качествах, не в моторной гамме и не в философии, а именно во внешнем виде при броске взгляда. Конечно если посмотреть, то я определю где мазда, а где опель, но в голове все рано будпт ", эта тачка мне чертовски напоминает опель.."

[Zachariasz]

Не понимаю )

[Штопор]

Похвастайтесь кто уже катал 3-ю версию интересно же, как впечатления?

[Zachariasz]

Похвастайтесь кто уже катал 3-ю версию интересно же, как впечатления?

Йа катал, а што? 

[Штопор]

Zachariasz, ну и как оно где отзывы? Ждёмс       

[Zachariasz]

Штопор, так я ещё в октябре видео выгружал.    

 

Очень радует, что сиги берут в богатых комплектациях, это обусловлено тем, что цены на допы Опель держит очень и очень демократичные. Люди пересаживаются на сиги с бэх (3 и 5 серии) и мерсов, не говоря уже о французском автопроме или японцах. Очень много положительных отзывов о качестве отделки, сборки и материалов, все пищат от дизайна автомобиля. Общее впечатление - новая сига очень крутая тачка за свои деньги. Больше всего разбирают универсалы. В Финляндии сиги дешевле чем в Германии, исходя их цен на комплектации и допы. 

Отзыв из Суоми.