16832 ответов в теме

[DimonJ]

Ссылка на ФАК Vectra C http://www.opel-club...q-po-vektre-tc/

 

[SChev]

225/55/17 тоже хорошо ездит

Немецкие инженеры сидели, думали. А тут оказалось, что можно натянуть ненатягиваемые бублики и будет "хорошо" :D

[Igorko]

Немецкие инженеры сидели, думали. А тут оказалось, что можно натянуть ненатягиваемые бублики и будет "хорошо" :D

Овц 2.8 в таком же кузове предусматривает такой размер. На 2.2 тоже норм катит.

[SChev]

Овц 2.8 в таком же кузове предусматривает такой размер. На 2.2 тоже норм катит.

225/55/17 ничто не предусматривает.
Даже 225/50/17 нет в заводских рекомендациях

[SergioO]

225/55/17 ничто не предусматривает.
Даже 225/50/17 нет в заводских рекомендациях

Заводские рекомендации - для дорог, а наши направления и не такое предусматривают

 

лучше 225/55 чем 225/45

диски ровнее будут

[Barmaley&Ko]

езжено:

225/45/17

235/45/17

235/40/18

235/45/18

215/55/16

205/60/16

225/50/17

205/65/15

ИМХО:

на штатный двиг ОВЦ до 155 сил 215/55/16 или на зиму 205/65/15. Шире не рекомендую без IDS+ подвески поскольку начинается "рыскание" по колее.

А вот с IDS+ подвеской и єлектронной рейкой вєлкам то зі клаб 235-245/40-45/17-18

Заводские рекомендации - для дорог, а наши направления и не такое предусматривают

 

лучше 225/55 чем 225/45

диски ровнее будут

с двигом в полторі сотни кобіл и с плохими дорогами идеально 205/65/15

[Igorko]

На вкус и цвет фломастеры разные. Немного промахнулся - стоят 225.50.17. В сравнении с 225.45.17 предпочтение отдам 50 профилю. Если кто намерен менять ставьте и разочарованы не будете.

[SergioO]

с двигом в полторі сотни кобіл и с плохими дорогами идеально 205/65/15

Не спорю, но если стоят 17 диски и менять их не хочется, то 225/55 - идеальный вариант

даже на 125 кобылах

и диски целые и проблем с ездой - нет

и никто никуда не рыскает :)

[SChev]

215/50/17 идеальный вариант для четырехцилиндровых моторов (на 17 диски). Не жрёт динамику, не жрет лишний бензин. Заводской размер.

225 ширина для зацепа слабым моторам не нужна. 235 вообще избыточна даже для 2.8Т.

 

225/55 это избыточная глупость, которая к комфорту и целости дисков не имеет отношения. Для комфорта нужна исправная подвеска, а для целых дисков адекватная манера управления.

Изменено: SChev, 13 Август 2018 - 20:54

[GORAN]

Народ, а давайте с шириной резины и зимой в отдельную тему!

Категорически согласен

[Igorko]

SChev,разница между 225.50 и 225.55 составит 11.25 мм в высоте профиля. Не так уже и много. Так же как и 215 и 225 - всего 10мм.
Разница между 215.50 и 225.50 аж 5мм. Значения такие что ими можно пренебречь, и исключительно из -за внешнего вида 225 резина смотрится симпатичней.
Для целых дисков нужна в первую очередь ровная дорога.
235 для 2.8 рекомендована на 18х дисках - немецкие инженеры продумали эту избыточную глупость еще когда вам, молодой человек, было лет 10, если верить возрасту в подписи. По этому про глупости не стоит говорит.

[SChev]

SChev,разница между 225.50 и 225.55 составит 11.25 мм в высоте профиля. Не так уже и много. Так же как и 215 и 225 - всего 10мм.
Разница между 215.50 и 225.50 аж 5мм. Значения такие что ими можно пренебречь, и исключительно из -за внешнего вида 225 резина смотрится симпатичней.
Для целых дисков нужна в первую очередь ровная дорога.
235 для 2.8 рекомендована на 18х дисках - немецкие инженеры продумали эту избыточную глупость еще когда вам, молодой человек, было лет 10, если верить возрасту в подписи. По этому про глупости не стоит говорит.

11.25 это огромная разница.

Я тебе лючок сфотографирую. Покажешь мне там рекомендованный 235 размер. И если хочешь найти мне в интернете бумажку с 235/40/18, то можешь сразу вешать её около туалета. Я эти бумажки знаю получше тебя ;)

Более того, в отличии от форумных теоретиков, докапывающихся до возраста в профиле, мне довелось поездить на 215, 225 и 235 резине. На основе чего выводы и делаются.

Ну и самое интересное, это то, что в силу возраста у меня достаточно сил, чтоб покрутить гайки на колесах, взвесить 4 комплекта колес, поставить их поочередно на одну и ту же машину, и замерить эластичность двигателя на одном и том же участке дороги. И сравнить влияние веса колеса и длины его окружности на поведение машины.

Поэтому если твой максимум- это поиск шинного калькулятора в интернете, то боюсь твои заявления имеют мало веса. Такой вывод напрашиваетсч после того, что 11мм можно принебречь.

[Igorko]

SChev, чем замер эластичности проводил?
Поделись таблицей результатов, нам всем интересно будет посмотреть.

Изменено: Igorko, 14 Август 2018 - 07:59

[SChev]

SChev, чем замер эластичности проводил?
Поделись таблицей результатов, нам всем интересно будет посмотреть.

Разгон 80-120 на одной передаче, чтоб исключить погрешность переключения.

Все замеры делались на Вектре 3.2 МТ, один и тот же участок дороги, один и тот же день, один и тот же водитель. Около 4х замеров на каждый комплект колёс. В промежутках между замерами - неспешный заезд с ровной скоростью для продувки радиаторов.

После смены каждого комплекта подключали OPCOM и в мозгах машины выставляли тот размер колёс, который был установлен в данный момент, чтоб не было погрешности спидометра.

 

Замер програмой Torque Pro. Погрешность программы по сравнению с прибором DragOn не более 0.1 сек. Погрешность измеряли на этой же самой машине.

 

 

10мм диаметра колеса в выше указанных условиях влёгкую срезают пол секунды. И это не на 22se, и не на древнем 2.2 дизеле. А на 3.2se на ручке. 

Поставь большие колёса на 22se, втыкни вместо 3ей передачи 4ю и ситуация только усугубится. И топливо будет жрать лишнего, так как машина не способна эти колёса нормально крутить, поскольку рычаг увеличился.

 

Самые лёгкие GTS колёса показали один из худших результатов. На равне с наиболее тяжелыми 18''. И два с половиной килограмма разницы на каждом колесе не сыграли никакой роли, так как окружность (как и диаметр) колеса были одинаковые.

 

Больше подробностей и выводов на страничке у владельца тестовой машины.
https://www.drive2.r...90579251839308/

Изменено: SChev, 14 Август 2018 - 10:24

[Barmaley&Ko]

целиком согласен с SChev

поскольку всё то же самое проходил на такой же машине 3,2 на мкпп с такими же параметрами

 

Для драйва идеально кованые диски и 225/45/17 резина. В жару Кумхо КУ15 было идеально. Особенно на крымских серпантинах.

а вот 15-е диски и колёса уже катал на 2,2 тди по плохим дорогам. ОГОНЬ!

Изменено: Barmaley&Ko, 14 Август 2018 - 10:40

[SChev]

235 для 2.8 рекомендована на 18х дисках - немецкие инженеры продумали эту избыточную глупость еще когда вам, молодой человек, было лет 10, если верить возрасту в подписи. По этому про глупости не стоит говорит.

PS лючок

[Barmaley&Ko]

https://avtomarket.r...l/Vectra/34557/

 

На ОПЦ штатно 235/40/18, запаска в ОПЦ штатно 215/50/17

 

И не забываем что рейка в ids+ подвеске "зажимается" при включении режима "спорт" и машину не тягает по колее как Вектру с обычной подвеской но на 235 резине.

[Igorko]

SChev,лючек от обычной вектры. Не опц.
Спасибо за детальную информацию по замерам. Мне вас искренне жаль что вы тратите свое время и силы на такие измерения. Но это с возврастом проходит.
Лично для меня срезаных пол секунды совсем ничего не решают, вектра 2.2 не для гонок... Лишних 2 литра бенза тоже не жалко.
Из своего опыта скажу что 2.2 на 225.50.17 отлично ездит как по трассе так и по городу. И выглядит на таких катках симпатично.
Возможно кому то расход очень важен тогда оставайтесь на штатном размере.

Пы.сы. 17е диски на овц от астры опц.

Изменено: Igorko, 14 Август 2018 - 12:15

[SChev]

https://avtomarket.r...l/Vectra/34557/

 

На ОПЦ штатно 235/40/18, запаска в ОПЦ штатно 215/50/17

 

И не забываем что рейка в ids+ подвеске "зажимается" при включении режима "спорт" и машину не тягает по колее как Вектру с обычной подвеской но на 235 резине.

 

В том числе и потому что снежинки имеют ширину 8J, В отличии от остальных Вектро-колёс.

SChev,лючек от обычной вектры. Не опц.
Спасибо за детальную информацию по замерам. Мне вас искренне жаль что вы тратите свое время и силы на такие измерения. Но это с возврастом проходит.
Лично для меня срезаных пол секунды совсем ничего не решают, вектра 2.2 не для гонок... Лишних 2 литра бенза тоже не жалко.
Из своего опыта скажу что 2.2 на 225.50.17 отлично ездит как по трассе так и по городу. И выглядит на таких катках симпатично.
Возможно кому то расход очень важен тогда оставайтесь на штатном размере.

Пы.сы. 17е диски на овц от астры опц.

 

 

 

Лючок от 2.8 с рекомендациями по 18 дискам. Какие проблемы?

 

А как ты сам себе обьясняешь два факта, что два литра бенза тебе не жалко, а потом талоны на газ со скидончиком ищешь купить?:)

 

Возраст у тебя, видимо прошёл, а разумения не прибавилось. О том, что 0.5 секунды для 3.2 под полной нагрузкой выльются во что-то совсем другое на овощном моторе с частичной нагрузкой.

[Bank]

Выбор резины, в частности на Вектру Ц

Перемещайтесь туда, пожалуйста.

[Igorko]

SChev, искать где дешевле вполне нормальный процесс. Разумение о том во что выльется 0.5 секунд для 3.2 или 2.2. мне совсем не интересно, я себя к такому задротсву никогда не приобщал.
Общаться дальше о избыточных глупостях не вижу смысла, поскольку оппонент молод, гаряч, имеет много времени на никому не нужные замеры и переживает за каждую каплю бензина. Желаю удачи на дороге!

[Bagrov]

переключим тему) свечи какие на 2,2?

[LexusAVG]

OVC 2.2

[pierre]

Только у меня нету такой цяцьки?

[SChev]

переключим тему) свечи какие на 2,2?

Какое-то время любили ставить Denso TV16TT. Либо ITV16TT (иридиевые). Но в последнее время их ругают.

[Baron]

переключим тему) свечи какие на 2,2?

Трехконтактные. Бери лучше НЖК, есть специально под этот мотор.

[Омегоман]

СТО в Киеве, возле АИСа, на Скляренко. Приехал, сами все сделали и заменили гофру. И не нужно узнавать размер и ещё ехать её покупать.

Только у меня нету такой цяцьки?

У меня украли на АЗС

[Sphinx]

переключим тему) свечи какие на 2,2?

 

Оригинал. И не морочить себе голову. И  не рисковать катушкой

[Baron]

Оригинал. И не морочить себе голову. И не рисковать катушкой

Ты видел новые (выпущеные в 2018 г.) свечи ЖМ?
НЖК делает прямую замену оригинальным, но только качественно.
п.с. Раньше я тоже любил оригинальные, пока их выпускал Бош.

Изменено: Baron, 14 Август 2018 - 21:49

[Sphinx]

Спойлер

Только у меня нету такой цяцьки?

 

Закажи себе на экзисте, например, 50 грн. стоит. парт намбер 1010804

Сам ни разу не пользовался, лежит в бардачке, ибо напужали, что  востребована в кругах заправщиков   

[Sphinx]

Ты видел новые (выпущеные в 2018 г.) свечи ЖМ?

 

Видел новые, ГМ, годом конкретно не интересовался. А в чем вопрос?

[Baron]

Видел новые, ГМ, годом конкретно не интересовался. А в чем вопрос?

Как передали производство Чемпиону, стали ширпотребом.

[SChev]

Закажи себе на экзисте, например, 50 грн. стоит. парт намбер 1010804

Сам ни разу не пользовался, лежит в бардачке, ибо напужали, что  востребована в кругах заправщиков   

Да ладно, заправщикам она зачем) Висит себе и висит. Я вообще ни разу не пользовался этой штукой :)

Свою нашёл после покупки машины не на своем месте, а где-то в багажнике, кстати.

[Bagrov]

спасибо, закажу ngk

[Sphinx]

...стали ширпотребом.

 

Были прецеденты? 

Да ладно, заправщикам она зачем) Висит себе и висит. ...

 

Да кого не спроси, у кого отсутствует, говорят на заправке сперли. Х.з. может как в армии: нет слова сп@здили, есть слово про@бал. 

[Serjinio]

Оригинал. И не морочить себе голову. И не рисковать катушкой

Оригинал сейчас онли раша, и они откровенная параша! Из 10 нормально работают 3(