160 ответов в теме

[NICKK]

NICKK,
Те що видно по фото-взагалі не критично.
Сам з таким їзджу вже 50тик...запотівання не збільшується-олива на місці.

да но спереди запотевание именно в том месте на фото где судя по интернету и потеет прокладака маслонасоса

вопрос такой если менять эту прокладку потом отдельно, то шестерни распредвалов можно не снимать? только шестерню коленвала и поддон? попутно можно и сальник коленвала поменять-)

вот залип не знаю менять прокладку маслонасоса вместе с заменой ремня ГРМ или нет-) тоже самое трогать ли сальник коленвала если не потеет
пробег сейчас 185000 км

Изменено: NICKK, 17 Февраль 2019 - 18:09

[Дмитрий Владимирович]

вот залип не знаю менять прокладку масло насоса вместе с заменой ремня ГРМ или нет-) тоже самое трогать ли сальник коленвала если не потеет

Ну если ты такой мнительный и за пять месяцев не опредилился. Меняй. Прокладка и сальники не такие и дорогие.

[NICKK]

просто заранее спрашивать начал-)
ты сам по фото что думаешь?-)
ремень ГРМ оригинал ставил? ты вроде писал что оригинал

[Дмитрий Владимирович]

Я ещё не менял. И запотевания на прокладке мне пофиг. Мне его не видно. На работу не влияет!
Ясли на это смотреть, то жить в гараже. Всему своё время. Выйден из строя, не долго и заменить.

[Rek]

И запотевания на прокладке мне пофиг.

На работу не влияет!

Всему своё время

Выйден из строя, не долго и заменить.

Спойлер

[Юстас]

да но спереди запотевание именно в том месте на фото где судя по интернету и потеет прокладака маслонасоса

Не бачу приводу посипати голову попелом...

[NICKK]

просто запотевание не повод менять?

чтоб при снятие ремня ГРМ посмотреть как сальник коленвала нужно снимать шкив или видно и без этого?
спасибо

[Юстас]

чтоб при снятие ремня ГРМ посмотреть как сальник коленвала нужно снимать шкив

шків знімається для заміни грм

Изменено: Юстас, 18 Февраль 2019 - 12:59

[NICKK]

ну да логично чтоб до шестерни добраться
и видно состояние сальника?

[Юстас]

NICKK,

так. 

[Дмитрий Владимирович]

я б даже сказал он сам упадёт на пол, без посторонней помощи))

[NICKK]

подскажите момент затяжки шестерней распредвалов и болтов крышки клапанной на 16XER
спасибо

[Дмитрий Владимирович]

болтов крышки клапанной

 8 Nm 

шестерней распредвалов

45-50 Nm

[kiolan 66]

Недавно був в ремонті двигун, в якому не те що потів сальник, а просто лилося масло. Навіть ремінь генератора був в маслі і  масло в середині генератора. І власник їздив, доливав масло і ні про що не переживав :)

[Дмитрий Владимирович]

kiolan 66, это не про Николая. Он за экологию.

[NICKK]

таки решил снимать шестерни ( одну еле открутили) так как потело на втнуренней части кожуха ремня ГРМ ( между кожухом и двигателем)

но я так толком и не понял откуда запотевания от сальника шестерни распредвала со стороны впуска или где-то из под передней крышки
запоетвание видно на фото

запотевание снизу тоже неясно откуда где-то на стыке поддона

шестерни затянули 50Нм плюс 75 гр

шайбочки в виде пробочек на шестернях закрутили, но слизались прилично места под ключ на них ( типа под звездочку они)


нагар немного есть но как для 189000 км на родном масле вроде нормально-)

Прикрепленные файлы:

•  IMG_2224.JPG   170,73К   20 раз скачано
•  IMG_2223.JPG   317,5К   27 раз скачано
•  IMG_2229.JPG   302,85К   25 раз скачано
•  IMG_2226.JPG   107,62К   25 раз скачано
•  IMG_2227.JPG   109,17К   25 раз скачано
•  IMG_2228.JPG   168,71К   21 раз скачано

[Rek]

шестерни затянули 50Нм плюс 75 гр

50 + 60° + 15°

[NICKK]

еще бы обьяснить разницу-)
свиду не очень то и сильно эти 50 Нм-) а откручивать тяжело, одну с трубой пришлось откручивать -)
шестерню коленвала прочитал 95Нм затягивают-)

[Rek]

одну с трубой пришлось откручивать

А закручивали её до этого с моментом и углом?

[NICKK]

думаешь помню это было давно после этого несколько лет прошло и проехал 80000 км -)
наврядли, хотя может и да, сложнг сказать

[lame]

Недавно був в ремонті двигун, в якому не те що потів сальник, а просто лилося масло.

Навіть ремінь генератора був в маслі і  масло в середині генератора.

І власник їздив, доливав масло і ні про що не переживав :)

шкода, в мене так не виходить...  

минулого тижня регламентно масло міняв, доки машина на підйомнику висіла,

зауважили з майстром, шо з під захисту грм підкапує поволі

(не видно, мабуть сальник валу якогось, чи кількох...)

тим більше грм вже 50+ ккм пробіг...

всі зч вже купив, завтра міняю...