3470 ответов в теме

[vovan8706]

Я рукой залез и прощупал - было мокро

Я вчера налил ей немножко, разогрел, смотрю - потекла. 

Набрался смелости и засунул в то место руку, особо долго лапать не пришлось, понял сразу что это оно. 

 

Снизу бы посмотреть.

Когда я снизу, она сверху - было бы менее напряжно и более наглядно для меня. 

Но не было у меня условий для такого.

 

Pogranec,Ты где оригинальный кран печки брал?  Сам менял? 

[Pogranec]

Pogranec,Ты где оригинальный кран печки брал?  Сам менял? 

да, брал оригинал и менял сам. Там сложного ничего, главное подобраться. Три зажима и готово. Брал у Магистра, как раз оригинал был по отличной цене. Я где то писал, что было с краном Фэби. Он просто развалился в труху(((

Ignac,да обсуждать то и нечего..просто смешно, не больше.   

[vovan8706]

да, брал оригинал и менял сам.

Теперь я тоже должен взять оригинал и поменять сам.     

[Pogranec]

Теперь я тоже должен взять оригинал и поменять сам.     

ну так под бутылочку пива лучшего занятия не найти))) а радости потом сколько)))

[MiB]

Есть два пути замены крана печки:

1. снять плиту впускного колектора и колектор с форсунками.

2. снять дворники, пластик закрывающий механизм стеклоочистеля и сам механизм.

в обоих случаях в идеале нужны плоскогубцы с самофиксацией, на крайняк с широким захватом. Себе поставил вместо само-зажимных хомутов - винтовые(обычные), с ними проще в том ограниченном месте

[Vic]

Есть два пути замены крана печки:

А как насчет третьего варианта поменять снизу ничего не разбирая? Там прямой доступ к крану.

[MiB]

зы. сломать новый кран - как два пальца... не в коем случае не хватаь рукой и сжимать в захвате две трубки выходящие параллельно... нижня трубка в колене вклеена в корпус клапана, и в месте вклейке очень тонкий пластик у корпуса... придавил трубки и... хрусь

[Pogranec]

винтовые(обычные)

это не по феншую)))

[MiB]

А как насчет третьего варианта поменять снизу ничего не разбирая? Там прямой доступ к крану.

Витя, тогда и четвертый путь, сделать это на СТО...

 

На V6 там не совсем прямой доступ(даже весьма кривой), двигатель очень близко к крану, вентиляция картерных газов на блоке, на ней висит клапан вентиляции бака, все их трубочки и трубки

[Pogranec]

vovan8706,хотя МИБ прав. При замене понадобятся отличные плоскогубцы, так как эти самозажимные хомуты не очень удобно юзать 

[MiB]

это не по феншую)))

когда по второму разу, то феншуй становиться даже не на второе место

[Vic]

Витя, тогда и четвертый путь, сделать это на СТО...

На V6 там не совсем прямой доступ

На V6 согласен но у Вована в профиле 2.2. Канеш можэ я чего-то не знаю)))

[MiB]

Vic, сорян... Я чет зациклился на машине  Погранца.

На рядной 4-ке под капотом в разы всё проще.


и кста, о Погранце...
 
 
 

та мне то как то одинаково, но похоже на школьные игры. скажи как мужик прямо - я изменю и буду знать, дык надо ж все официально. аж смешно, чесн слово...


ладно бы это был единичный случай

 
Отставить обсуждать действия модератора в открытом форуме!!!    (комментарии и пожелания все через спец раздел или в личку, категорично) "Последнее китайское", для всех...

[futbolfans]

Ее фотки есть,где найти знаешь клубная,я сам офигел когда капот открыл хозяин нам

Покажи плиз 

[vovan8706]

При замене понадобятся отличные плоскогубцы

Такие имеются. 

[Pogranec]

MiB,     

vovan8706,ну это половина пути пройдена))) я нашел поюзаные и с помощью болгарки подгонял под нужды))) 

[Amigo72]

Ничего не напутал?

Да вроде нет. У меня был такой на три патрубка, один был заглушен. Потек в пошлом году. Родной на моем двигателе с двумя патрубками. купил поменял, полет нормальный.

[vovan8706]

А мне заказывать так оригинальных вже нема... 

Заказал Делло  , боюсь поймут пацаны чы не. 

[alex83]

 

а вроде нет. У меня был такой на три патрубка, один был заглушен. Потек в пошлом году. Родной на моем двигателе с двумя патрубками. купил поменял, полет нормальный.

О, увидел что у тебя трактор. На 2.2 бензине кран печки со стороны пассажира находится.

[Pogranec]

vovan8706,пацаны то такое, главное, чтоб омега приняла инородное тело, как свое))) 

[Andre1611]

Покажи плиз

Кременчуг предлагаю встретится

Такие имеются.

такими неудобно

[Sphinx]

Еще для более удобного отсоединения шлангов хорошо использовать вот такую штуку.

 

 

В разы облегчает работу и минимизирует обрыв шланга и облом пластикового штуцера

[Vic]

А мне заказывать так оригинальных вже нема...
Заказал Делло , боюсь поймут пацаны чы не.

Это где нема? Я у пилота заказывал, неделя и пришел, а оказалось не кран потек, терь лежит на полке, ддет своего часа.

[vovan8706]

Что-то Омега на меня обижается. 

Еду вчера и тут раз стрелка на топливо упала на 0 и лампочка мигать начала, а потом резко обратно на больше четверти бака. 

[Andre1611]

Бывает

[M*A*S*H]

Умер 3-х контактный датчик температуры на радиаторе, в результате чего вентилятор мотора работает всегда когда ключь в замке и всегда на второй скорости.

Купил датчик, по коду.

Поменял.

Вентилятор работает правильно, включается и выключается по температуре.

Но перстал работать компрессор кондиционера.

В результате разбора полётов (и разбора почти половины проводки в машине) выяснили что эти трехконтактные датчики бывают 2-х видов, синие и красные, так вот  я привез красный а у  него другая распиновка контактов и в результате компрессор не получал массу. Замена датчика на синий б/у все решила. Два дня езды без кондера, день секса у электрика, красный датчик в мусорку, немножко денег - и все хорошо.

Люблю такие бесценные знания.

[MiB]

M*A*S*H,  прэлесна(с)

[vovan8706]

да, брал оригинал и менял сам. Там сложного ничего, главное подобраться. Три зажима и готово.

Походу у тебя руки как у пришельца, длинные и тонкие)))

Может к тебе поеду менять. 

 

В общем сегодня пробовал подлезть, нифига не видно и пролазит только одна рука.

Щупаю чувствую что оно и это оно и мокрое... 

Попробую с эстакады. 

[M*A*S*H]

Походу у тебя руки как у пришельца, длинные и тонкие)))

а я предупреждал.

[Pogranec]

Заходи, Вован, и тебе поменяем:)

Походу у тебя руки как у пришельца, длинные и тонкие)))
Может к тебе поеду менять.

То у меня еще инструмента небьіло:)

[Lёva]

На V6 там не совсем прямой доступ(даже весьма кривой), двигатель очень близко к крану, вентиляция картерных газов на блоке, на ней висит клапан вентиляции бака, все их трубочки и трубки

Главное занять правильную позу
Нефик его менять тот краник.

[Nazgul]

Главное занять правильную позу
Нефик его менять тот краник.
 

У мну колись в Харкові відірвало штуцер з доп-помпи. Я з фонтану воду черпав.

[futbolfans]

Кременчуг предлагаю встретится

посмотрел , но нихт не увидел   Не покажешь не докажешь   

[MiB]

Lёva,

 

зы. если снять дворники, их пластики и трапецию... то таки останется только "занять правильную позу"   ...на V6.

Походу у тебя руки как у пришельца, длинные и тонкие)))

Может к тебе поеду менять. 

 

 

В общем сегодня пробовал подлезть, нифига не видно и пролазит только одна рука.

Щупаю чувствую что оно и это оно и мокрое... 

Попробую с эстакады. 

 

Снимай дворники и пластик, и спокойно меняй.

[Lёva]

Lёva,

 

зы. если снять дворники, их пластики и трапецию... то таки останется только "занять правильную позу"

 

Снимай дворники и пластик, и спокойно меняй.

А шо их там снимать, если ты омеговод со стажем?

Меня в ту поездку вообще система охлаждения жестко вымахала.

 - Яремче: за день до отъезда  краник: на одном из отходящих патрубков отвалился кусочек - разобрал укоротил, одел шланг ужал, вроде все ок

 - по дороге во Львов - потек быстросъем возле печки: отрезал нахрен, зажал обычным хомутом.

 - Львов (на фото) обтяжка хамутов всего кублоа - бо где-то что-то цвирчало

 - по дороге домой в районе Ровно, уже по ночи очередная серьезная утечка - нашел трещину в шланге на тройнике врезки ГБОшных шлангов.

 

В Яремче и по дороге в Ровно вообще еще и впускную плиту скидывал.

 

П.С. Во многом проблема была в хамутах. у меня везде стояли червячные. Их периодически приходилось подтягивать. Они пережимади шланги, которые потом терскались возле хомутов. По приезду домой, купил на разборе все шланги из зажопья мотора, накупил родных пружинных хомутов, выкинул все свое, собрал из "новых" шлангом и пружинных хомутов (в том числе и врезки к редуктору ГБО) и забыо о проблемах с утечками антифриза.

Вывод: червячные хомуты адское зло. Онли родные пружинные - они зажимают достаточно что б и не текло и не передавить резину патрубка.