195 ответов в теме

[Zachariasz]

Езда на низких оборотах так же хорошего не принесет.

Знаю машины, которые ездят на т.н. низких оборотах. Машинам уже 10-15 лет и пробеги по 150ткм и выше. И что-то не жалуются люди. Хотя, может вопрос в том, что их вовремя обслуживают, пробеги не мотались и история с момента покупки известна, а не как у нас любят на примере польского шрота. )

Изменено: Zachariasz, 22 Апрель 2017 - 10:37

[SChev]

крутнув на другій до 90, втикнув п"яту і їдеш))

Потом пятую придется крутить до 5, говорят нельзя на низких ехать

[Zachariasz]

Потом пятую придется крутить до 5, говорят нельзя на низких ехать

этапяцьф )))

[Pogranec]

этапяцьф )))

Шо за неопознаные символы со скрытым смыслом?))))

[Zachariasz]

Шо за неопознаные символы со скрытым смыслом?))))

Та кого не послушай - всё машине плохо. Вообще удивлён как моторы и коробки живут с такими икспердами.     

[Pogranec]

Та кого не послушай - всё машине плохо. Вообще удивлён как моторы и коробки живут с такими икспердами.

Не, ну есть плохо, а есть очень плохо

[Zachariasz]

Не, ну есть плохо, а есть очень плохо

С таким уровнем икспердизъ, что бурлит в и-нете, машину вообще опасно покупать. 

Изменено: Zachariasz, 22 Апрель 2017 - 16:25

[Pogranec]

С таким уровнем икспердизъ, что бурлит в и-нете, машину вообще опасно покупать.

[futbolfans]

Pogranec,Нельзя ездить по Житомирской , Ровенской , Львовской дороге на высоких скоростях  Эта дорога для этого не приспособлена  , как и любая другая в нашей стране 

Хочешь дать исды мотору\машине  , вперёд на трек  или автобан в европейской стране.ТОЧКА.

[Pogranec]

Pogranec,Нельзя ездить по Житомирской , Ровенской , Львовской дороге на высоких скоростях Эта дорога для этого не приспособлена , как и любая другая в нашей стране
Хочешь дать исды мотору\машине , вперёд на трек или автобан в европейской стране.ТОЧКА.

Киев-Харьков и Киев-Житомир отлично переваривают скоростя 120-160

[Zachariasz]

Киев-Харьков и Киев-Житомир отлично переваривают скоростя 120-160

даже 160+. Просто 160 - это наиболее комфортная скорость на этом участке.

[zender]

Ездил на хонде - у нее при 140 км/ч будет около 3000 об/мин.

  Ну и на OVC (акпп) на 140-150 - то же 3000    

Но сейчас реально мало дорог, где так (спокойно) можно ехать…   (разве что Житомирская и остается да от Львова к границе)

Изменено: zender, 23 Апрель 2017 - 07:06

[_WizarD_]

Pogranec,Нельзя ездить по Житомирской , Ровенской , Львовской дороге на высоких скоростях  Эта дорога для этого не приспособлена  , как и любая другая в нашей стране 

Хочешь дать исды мотору\машине  , вперёд на трек  или автобан в европейской стране.ТОЧКА.

 

+1

[ptaa]

Почему?

Ну при движении в гору или при порывах встречного ветра обороты будут уменьшаться а тяга возрастать. Вкратце. ИМХО.

даже 160+. Просто 160 - это наиболее комфортная скорость на этом участке.

Ехал с Полтавы в Аэропорт Борисполь - 2 часа 10 мин (309 км).Расход >  13 л/100 км.   Возвращался обратно 4 часа. Расход 6 л/100 км.

Туда без остановок. Обратно с двумя перекурами и кофе.

Это машинка с 1364 см3. И туда с пассажиром и пустой. Обратно с тремя пассажирами и загруженным багажником.

[vad72]

еду со скоростью 105 км/ч, обороты 2000 - 3000. Скорости переключает робот, в горку иногда разгоняюсь, чтобы не насиловать двигатель. 

[lame]

Киев-Ровно - 3 тыс. об, на круизе, получается 145+- км/ч, расход 6.5. Обратно чуть спешил, почти всю дорогу 150-170. Средний расход туда-обратно получился 6,8.

Киев-Ровно - 3 тыс. об, круиз не включал (хотя есть), получается 133+- км/ч.

Обратно тоже не спешил - где-то также. Средний расход сейчас точно не засекал (не обнулял бк)...

Когда-то мерял: в таком режиме где-то 8....

Проблема в том, что, отвлекаясь разговором с пассажирами, тапка постоянно "сваливается"

и взгляд на панель "ловит" стрелку уже к 150...

(дорога в принципе вполне позволяет)

но в режиме 150-170 у мну будет жрать кагбэ не до 11, а лишних 0.5кгрн за 600+км  - жаба

хотя бывают ситуации и 170 можно прижать, чтоб совсем уж не заскучать...

120-140 качу....иногда 150-160 не более...зачем?

+- так же...

но мну все-таки тянет наступить (даже если незачем)

пока жена спала

никада не спит

Нельзя ездить по Житомирской, Ровенской , Львовской дороге на высоких скоростях

Эта дорога для этого не приспособлена , как и любая другая в нашей стране 

Хочешь дать исды мотору\машине, вперёд на трек  или автобан в европейской стране.ТОЧКА.

так и приходится 130+\-...

это ж невысокая скорость - как-раз половина тахометра, самый экономный режим

[Maks2002]

это ж невысокая скорость - как-раз половина тахометра, самый экономный режим

тахометр у чумотека до 220ти а половина тахометра це 95км/год

самий економний режим 80-100км/год

 

а от що до невисокої швидкості ..... скажу так це коли все добре і ти їдеш розслабоено і прямо то це швидкість не висока, а от коли треба просто відтормозитись (бо впереді тягнучка раптово стала) чи якийсь маневр зробити (на валкій омезі) то відношення дро "невисокої" швидкості різко міняється

мені доводилось на хорватських і венгерських автобанах (справжніх автобанах) відгальмовуватись кілька раз 120 ... 20 і 100 ... 0, і я скажу вам що все не так шоколадно виглядає вже.

 

загалом і без особистостей ... не літайте швидше свого янгола охоронця

[Zachariasz]

Про расход на 1,4 - это жездъ.

[lame]

тахометр у чумотека до 220ти а половина тахометра це 95км/год

тахометр (зелений) у чумотека, до 6кох
половина, відповідно 3кох, що із звичайними мкпп та редуктором 130+кмг


за 30+ років аматорського стажу (включаючи 5+ проф) мну також дещо

доводилось на ... автобанах (справжніх автобанах)

тому наскільки

шоколадно виглядає

відношення дро "невисокої" швидкості

мну дещо уявляє й пише з власних відчуттів,
а не з книжки "керування автомобілем для чайників" (с)

загалом і без особистостей ... не літайте швидше свого янгола охоронця

+1 (хоча мну завжди намагався з ним хоча б познайомитись )

Изменено: lame, 24 Апрель 2017 - 20:06

[bazl]

Ехал с Полтавы в Аэропорт Борисполь - 2 часа 10 мин (309 км).Расход >  13 л/100 км.   Возвращался обратно 4 часа. Расход 6 л/100 км. Туда без остановок. Обратно с двумя перекурами и кофе. Это машинка с 1364 см3

Виглядає не правдоподібно, м"яко кажучи.

Середня швидкість виходить - 143 км/год, тобто тулити треба в режимі 100 - 200, на яке така малолітражка в принципі не здатна.

Таку середню непросто показати навіть на 3+ літра і машині, яка хоча би здатна адекватно керуватись на швидкостях біля 200.

[futbolfans]

У меня на каравене Омега Б при 130 кмч, было 3.5 тыс\оборотов 

[Стрекоза]

У меня на каравене Омега Б при 130 кмч, было 3.5 тыс\оборотов

так само +-

[1342]

на выхи, 245 (спидометричеких), ОВС 2.2.

[Maks2002]

мну дещо уявляє й пише з власних відчуттів

Навіть не сумніваюсь. Писав без підтексту.    

[luav]

Читаю тему і роблю для себе відкритття,що найбільші гонщики на омегах з 2.0

[Ник 78]

Погранец, я тебе свой тазик не продам...... Твоя любовь ехать на 4500 пагубно скажется на твоем здоровье и моем авто 

[Pogranec]

Погранец, я тебе свой тазик не продам...... Твоя любовь ехать на 4500 пагубно скажется на твоем здоровье и моем авто

Быстро едет на 4500?

[lotusvovan]

Виглядає не правдоподібно, м"яко кажучи.

Середня швидкість виходить - 143 км/год, тобто тулити треба в режимі 100 - 200, на яке така малолітражка в принципі не здатна.

Таку середню непросто показати навіть на 3+ літра і машині, яка хоча би здатна адекватно керуватись на швидкостях біля 200.

все там здатне, сам декілька разів фабією 1,2 пробував, Луцьк-Житомир 2год20хв, на участку Житомир - Рівне менше 170 по приборці не їхав, крім двох постів до 80 знижав. Фабія та без б/к, розхід, не знаю, бака з Луцька до Житомира вистачало.

[Ник 78]

Хорошо за 200

[Pogranec]

Хорошо за 200

Ох уж эти три и пяць

[SChev]

все там здатне, сам декілька разів фабією 1,2 пробував, Луцьк-Житомир 2год20хв, на участку Житомир - Рівне менше 170 по приборці не їхав, крім двох постів до 80 знижав. Фабія та без б/к, розхід, не знаю, бака з Луцька до Житомира вистачало.

Ехать 170 на 1.2 это как толкать крейсер кухонным блендером.

[bazl]

все там здатне, сам декілька разів фабією 1,2 пробував, Луцьк-Житомир 2год20хв, на участку Житомир - Рівне менше 170 по приборці не їхав, крім двох постів до 80 знижав. Фабія та без б/к, розхід, не знаю, бака з Луцька до Житомира вистачало.

Нічо так при максималці 160 по заводу)

[lotusvovan]

Ехать 170 на 1.2 это как толкать крейсер кухонным блендером.

та да

взагалі в ній головне вийти на "ешелон" і якщо лівий ряд вільний, то і не скажеш, що важко для 1.2, але коли щось плететься в лівому, і мусиш збавити до 80-100, то набирати довго знову треба...

що помітив, що коли давиш в підлогу після 140, розгону немає, ніж коли чуть привідпустити газ...

[Pogranec]

Ну я так понимаю, что езда на 3000 об для всех машин по разному влияет. Кутящий у некоторых на 2000 достигается, а у некоторых при 3500

[lotusvovan]

Нічо так при максималці 160 по заводу)

по GPS там мабуть 160 і є... якби не її форма цеглини

на одному участку, по дорозі назад зустрічний вітер був, їхав за Cherokee з новіших, якраз десь 160+/- показувало, і вроді їхала фабія, а коли він давав дорогу і зїжджав вправо, виїхати вперед я не міг   як тільки він вертався вліво, фабія набирала пару км швидкості, парус