5353 ответов в теме

[Muzzy]

Тема виділена з "Продажного флуду", переважно містить обговорення технічних подробиць.

Обговорення особливостей професії і корисні повідомлення, які були актуальними переважно на момент їх написання, залишаються у "Продажному флуді".

Також сюди виносяться аналогічні повідомлення і обговорення з тем "Продам быстро... недорого. Дрин-тин (с)" та інших великих тем розділу.

 

Сенс виділення - щоб технічна інформація, яка може мати якусь цінність як корисна або хоча б цікава, не губилася у комерційних темах на сотню сторінок, де основне наповнення стає застарілим вже через декілька місяців.

[-akaDemik-]

Мені мій дорожче обійшовся особисто пригнаний, ніж я купив би на місці зараз.

По американцях це стало актуальним ще років 5 назад. Знаю не один приклад, але багато хто вірить що їм пощастить

[rogii]

По американцях це стало актуальним ще років 5 назад. Знаю не один приклад, але багато хто вірить що їм пощастить

Ні, ти не вірно зрозумів. На момент пригону все було вигідно. На зараз ціна просіла через величезну пропозицію і низький попит.

[санек30]

Кум мав таке авто і я декілька разів їздив на ньому, ну а обслуговування все було «на виду». Авто було на пневмі і для мене зам‘яке. Шумів зайвих по салону не вловлював. Двигун - дуже навіть норм. Правда, пробігу було 120т.км при купівлі і 190т.км при продажу.
Завжди якісь тупі дрібнички: то навігація відшилася, то keyless щось так глючив. Аааа… скрипіла панорама! Фари «розкалібрувалися». Тобто, ми практично однаково заїжджали на СТО, враховуючи, що в мене на той момент був Е70.
Відписався тут, так як звернув увагу на ОСТАННІ ТРИ СЛОВА вашого повідомленн. Запитання: навіщо експериментувати?!? Я це все вже проходив. Доя мене альтернативи не існує. Єдине, що не пробував - це VOLVO. Все остальне - компроміс. Про Porsche/Jaguar/Land Rover писати не варто, так як це не та категорія по фінансам…

Так БМВ  для мене зе бест  але е70 вже було а на ф15 трохи не тягну,хіба е70 рестайл спробувати але вони майже всі якісь укатані... туареги якось на цей вік живіще виглядають

Баджет авто
Взять в руку рычаг достаточно

Ну...
За свои 18$ новый с дизелем 6 по городу и 4х4 ничего не купить

Ну...
За свои 18$ новый с дизелем 6 по городу и 4х4 ничего не купить

Могу)
Зависит от экземпляра
Выше писали про «купили 120км»-их не слушай
Такой туарег с мелкими глбками не дал им познать все силу Вага)
Найти такую машину очень трудно
Если купить «как у всех»-.... мотор редко что отваливается, хорошее масло и солярках.
Акп- тоже
Сальник кВ- легендарный. Многие сервисы не сложат цены по его замене 200-600$
Пневма- комфортна. Датчики переодически отпадают
Стойки до 300- не слышал
Кардан 800
Алюминька по ходовой- тоже в цене
Торпедо на любителя
Кочерга кпп тоже
Перед сидения двояко
Задние- оч не комфортно
Кузов- арки, двери внутри. Глазом и прибором смотреть внимательно
Морда сложная. Прибор не поможет
Глаз только
Пробег- оф База едина.
Если не заморачиваться то норм машина


На самом деле, помню почти всех у кого забирал машины без пробега
Счастливые люди
Если проанализировать- они на 101% правы
Изначальна берут почти новые. Пусть дороже рынка
Пусть по рынку
Но не «как у всех»
Катают свои 30-100 и отдают так и не познав «особенности модели «

Зрозумів дякую

Изменено: санек30, 20 Декабрь 2022 - 16:42

[-akaDemik-]

На момент пригону все було вигідно.

Чого тоді жалієшся, це ринок

 

багато хто вірить що їм пощастить

[rogii]

Чого тоді жалієшся, це ринок

А де я скаржився?

[-akaDemik-]

А де я скаржився?

Тобто те що ти витратив час, розмитнював, а на виході можна було придбати такий самий, тільки дешевше. Це як назвати?

 

з.і. Пишуть шо наступником Getz став i20, а наскільки менше салон у i10 в порівнянні з Getz?

[rogii]

Тобто те що ти витратив час, розмитнював, а на виході можна було придбати такий самий, тільки дешевше. Це як назвати?

Я про витрату часу і розмитнення наче нігде і не згадував.
Дослівна відповідь для max911 була така:

Я чого про джорні згадав, бо їх навезли силу силену, ціни просіли, вибір є. Мені мій дорожче обійшовся особисто пригнаний, ніж я купив би на місці зараз.

Нігде незадоволення процесом пригону не виказував. А те що з початком війни, збільшенням пропозиції і зменшенням попиту, ціни просіли, то це для майбутніх власників добре. Про це була і мова.

Изменено: rogii, 23 Декабрь 2022 - 17:57

[Шусман]

От йо мойо , і тут Паша промазав . Все одно ще щось придумає , не вірю що він так просто здасться

[rogii]

Нє, якщо потрібно, можу і на щось пожалітися). Був один неприємний момент з авто. Після приїзду з штатів періодичн вибивало чек по пропускам запалювання в другому циліндрі. Особливо не переживав, думав, що на 100тис.км пробігу прийшов кінець свічці. Замовив з рокавто свічки(до речі, нині останній писк моди, а точніше маркетингу - з рутеніуму), прокладки впускного колектора, для профілактики - новий алюмінієвий теплообмінник(це відома болячка на пентастарі-пластиковий з часом тече). Знайшов час у вихідні, розібрав впуск (там досить геморойно вперше це робити), все замінив, до кучі ще й форсунки з катушками перевірив. І в результаті отримаа через 200км... тей самий чек).
Далі вже на сто... Погнутий випускний клапан на 2му циліндрі, розбите посадочне місце і т.д. От і причина пропусків. Головка блоку під заміну).

[kaktys]

От йо мойо , і тут Паша промазав . Все одно ще щось придумає , не вірю що він так просто здасться

Если машину покупать годами- проблем нет

[Шусман]

Як на фієстах літрові турбіки, бігають ?

[kaktys]

Шусман, боятся их. Хотя было до 10машин, единственная проблема- топливо.
1.6 юса норм

[Шусман]

Так 1,6 , що йому буде . На фієстах і 1,25 був класний моторчик. Нафіга їх було знімати з виробництва . Хоча європам видніше .

Изменено: Шусман, 24 Декабрь 2022 - 09:58

[kaktys]

Шусман, а зарабатывать как:?

[-akaDemik-]

Нігде незадоволення процесом пригону не виказував. А те що з початком війни, збільшенням пропозиції і зменшенням попиту, ціни просіли, то це для майбутніх власників добре. Про це була і мова.

Тоді я радий якщо для тебе все гуд. Усі інші з ким я спілкувався, хто приганяли авто зі штатів та після часу очікування, ремонту, сертифікації та постанови на облік одразу наче норм. Десь через місяць коли бачили що і за скільки вже продається на місцевому авторинку, трохи засмучені ходили.

 

От йо мойо , і тут Паша промазав . Все одно ще щось придумає , не вірю що він так просто здасться

Ти просто так поділився своїми думками чи маєш якусь високу мету?

[Muzzy]

Я б не брав колишнього битка з місцевого авторинку. Точно не брав би у людини, про репутацію якої я нічого не знаю.

Тут і при самостійному замовленні ремонту велика вірогідність влетіти, а якщо його апріорі робили за принципом "срала, мазала, лєпіла", то толку з того, що буде дешевше.

[rogii]

Я б не брав колишнього битка з місцевого авторинку

Якщо биток був з цілою безпекою і навісними пошкодженнями (а це легко перевіряється по карфаксу та віну), то чого його боятися брати? Я ще розумію, якщо там напівтотал, то тоді так, ну його… Якщо неспішно підійти до процесу купівлі, то шанс отримати хорошу машинку в нас на ринку дуже непоганий). Якщо ціни і надалі будуть так просідати, то скоро з України почнуть тягати авто на Європу).

[Manager]

в карфаксы вроде как и не всегда всё попадает.. только там где вызывалась полиция и/или ремонтировала страховая.

 

а, если ты расхерачил авто о дерево у себя на ранчо и отремонтировал в местном гараже - то карфакс как о нем узнает?.. а так в жизни тоже бывает.

 

у меня знакомый в Канаде так сам лобовуху менял типа долларов за 500. я спрашивал зачем, страховая ж оплатит. он не спорил, что она оплатит, но потом повысит платежи и в итоге выйдет дороже + какой-то минус в репутацию, как клиента страховой, а при ДТП - и как безопасного водителя.

Изменено: Manager, 28 Декабрь 2022 - 07:30

[rogii]

а, если ты расхерачил авто о дерево у себя на ранчо и отремонтировал в местном гараже - то карфакс как о нем узнает?

А нащо ремонтувати за свої гроші авто розхерачене на ранчо об дерево, якщо його може відремонтувати страхова?)

у меня знакомый в Канаде так сам лобовуху менял типа долларов за 500.

то йому, мабуть, скучно і не було чим зайнятись.

Бо виходить платиш внески, а потім сам ремонтуєш. Купив квиток на трамвай і пішов пішки).

[Manager]

А нащо ремонтувати за свої гроші авто розхерачене на ранчо об дерево, якщо його може відремонтувати страхова?)

то йому, мабуть, скучно і не було чим зайнятись.

Бо виходить платиш внески, а потім сам ремонтуєш. Купив квиток на трамвай і пішов пішки).

в том то и дело, что твои платежи зависят от страховой истории.

 

чем больше они тебе платят - тем больше платишь ты. пусть и не сразу.

затак в Одессе даже мама папу не целует))

[bazl]

Так то в Одесі чувак скло міняв, чи в Канаді?

[Шусман]

То була баскетболістка з чорним поясом по марафону в яку так в'їхали ззаду , що через лобове вилазила .

Изменено: Шусман, 28 Декабрь 2022 - 10:27

[Manager]

Так то в Одесі чувак скло міняв, чи в Канаді?

чувак в Канаде. но, и речь о карфаксе, который не у нас.

 

пояс был коричневый и по карате, что для девушки имхо - выше крыши..

 

марафон бежала другая, мастер спорта по баскетболу.

 

мну ж не виноват, что так вышло

То була баскетболістка з чорним поясом по марафону в яку так в'їхали ззаду , що через лобове вилазила .

со слов - вылетала через лобовое в такси.. думаю, даже было больно выносить головой лобовуху и падать на асфальт.

 

но, можно упражняться в хрени разной в плане чернословия.

физику от удара сзади я сам не сильно понял. но, у меня на глазах, не сильный удар по жигулям в правое заднее крыло - и оно тупо через встречку улетает на обочину.

 

что там было - хз. не особо и вникал. но, причин не верить нет вообще. тем более, что там и хвастаться то и нечем особо, кроме нефартовости. ехала в такси, никого не трогала, вылетела через лобовуху.

Изменено: Manager, 28 Декабрь 2022 - 10:51

[kaktys]

Якщо биток був з цілою безпекою і навісними пошкодженнями (а це легко перевіряється по карфаксу та віну), то чого його боятися брати? Я ще розумію, якщо там напівтотал, то тоді так, ну його… Якщо неспішно підійти до процесу купівлі, то шанс отримати хорошу машинку в нас на ринку дуже непоганий). Якщо ціни і надалі будуть так просідати, то скоро з України почнуть тягати авто на Європу).

не все дтп по сша можно проверить

[rogii]

не все дтп по сша можно проверить

Ну, звичайно, не всі, виключення є. Але переважну більшість можна, особливо купляючи від страхової, а не від американського перебаєра.

[Rek]

Мазда двухлетка от страховой с аукциона. Незначительные повреждения кузова.

По месту - замена подрамника, рычага, амортов и разного по мелочи.

[kaktys]

Ну, звичайно, не всі, виключення є. Але переважну більшість можна, особливо купляючи від страхової, а не від американського перебаєра.

От перебаера вообще только куклы

Фиеста выше…. Крашен бок в Америке. В карфаксе нет

Мазда двухлетка от страховой с аукциона. Незначительные повреждения кузова.
По месту - замена подрамника, рычага, амортов и разного по мелочи.

То фигня

Соната
Примято крыло
По факту дута вся
И мотор месяца не проехал, стукнул

[Muzzy]

Якщо биток був з цілою безпекою і навісними пошкодженнями (а це легко перевіряється по карфаксу та віну), то чого його боятися брати?

Карфакс і Авточек - казки для наївних, не рахуючи того, що інколи там відображена історія обслуговування. Менеджер навіть у загальних рисах пояснив найпопулярнішу причину, чому деякі ДТП документально ніде не фіксуються.

ВІН покаже що? Вигляд пошкоджень на момент аукціону або аукціонів? А що було крім аукціонів? Чи історію обслуговування на офіційних сервісах? Якщо це не Лексус, Мерседес і тому подібне, то у 90+ відсотків вона після закінчення гарантії відсутня (з очевидних причин), навіть якщо тобі вдасться пробити ВІН по базі дилерів.

[Manager]

пробить по карфаксу может и есть смысл. если есть история, то учитывать, что там могут быть не все эпизоды. и дальше принимать решение. к примеру, связываться с явным утопленником или с тоталом - имхо точно жесть.

 

но, если история чистая - это не означает, что с авто не было как минимум мелких приключений.

[Muzzy]

Ось феєрична історія про те, як бита машина була Certified Pre-Owned:

 

Має бути типу так:

 

[rogii]

Карфакс і Авточек - казки для наївних, не рахуючи того, що інколи там відображена історія обслуговування

Прям таки казки? Ну, ок)

деякі ДТП документально ніде не фіксуються.

Деякі не фіксуються, більшість фіксується. Серйозні фіксуються майже в 100% випадків.

ВІН покаже що? Вигляд пошкоджень на момент аукціону або аукціонів? А що було крім аукціонів? Чи історію обслуговування на офіційних сервісах?

По віну витягується карфакс, а далі по карфаксу доступна історія авто. Якщо після цього є якісь непорозуміння чи ризики, то авто до придбання не розглядається.

історію обслуговування на офіційних сервісах? Якщо це не Лексус, Мерседес і тому подібне, то у 90+ відсотків вона після закінчення гарантії відсутня (з очевидних причин)

Що особисто тобі заважає вибирати авто, яке на момент дтп ще було на гарантії? Чи обов'язково купувати 10річний биток або з 100+миль пробігу? Принаймі мені америка була цікава саме через "свіжий" рік виробництва та незначний пробіг, який в тому самому карфаксі доступний.

Ось феєрична історія про те, як бита машина була Certified Pre-Owned

Ну да, для хайпу таких історій десяток-два можна познаходити, при десятках тисячах імпорту. Те саме є і по євробляхах, в ютубі теж доступно. Виходить, що без ризику можна купити лише з салону(хоча і тут є історії). Хто може собі це дозволити, то так і робить. І я так би зробив, але нове авто дозволити собі не міг.

[Manager]

Ось феєрична історія про те, як бита машина була Certified Pre-Owned:

 

Має бути типу так:

супер видео!

rogii, та больше речь о том, что покупать кота в мешке - сильно на любителя.. когда видишь или видит нормальный механик - это уже хоть что-то..

[Andre_71]

тем более, что там и хвастаться то и нечем особо, кроме нефартовости. ехала в такси, никого не трогала, вылетела через лобовуху.

Та да, если б ремень не порвался, то и не вылетела б...

[Manager]

Та да, если б ремень не порвался, то и не вылетела б...

кто в такси пристегивается?

я просто сажусь сзади. там и ремни не всегда есть. да и пробки в основном.

[rogii]

покупать кота в мешке - сильно на любителя..

Так ніхто не заставляє. На авторіа скільки тисяч авто? На будь-який гаманець. Але ризик нарватися на гівно на ріа не менший, чим на копарті). Ті самі авто з сша, які пригнані просто на перепродаж, з відновленою безпекою - точно не краще самостійно пригнаних і зроблених.