475 ответов в теме

[Manager]

Немає сенсу. Це піджопнік за не дорого. Покі нехай буде, в мене немає такого що продати треба не дешевше ніж купив. Я машини по іншому оцінюю - чим більше вони в мене тим більше вони корисної роботи для мене роблять. Тому стане питання продажі - поїде за "скільки дадуть" 

примерно так же оцениваю.

с новоделами наигрался.

130куе новой на те деньги - сложно перебить в принципе..

есть и не парит - и пусть будет. хотя там пневмоподвеска, доводчики дверей - только придумай, где может выстрелить (т3р).

Изменено: Manager, 15 Май 2023 - 15:42

[bzhasso]

тобто мені краще мовчати з моїми до 8 к?

Ну я ж молчу со своими 6.5К за прошлый год

[rvgu]

я вже навіть не переобувавсь. нафіга. На зимі норм

[sapphir]

так а чого бенз тяне? постав включення газу на 20градусів.  Я відкатав 50тик на такому режимі- і мембрана жива, нічого не трапилось. Звісно шо газу не даеш- котиться собі- метрів 200, якраз з кооперативу виїхать і температура вже 40, даеш газу. 

 

 

Працює без чеку - нехай працює. Покатався один час на бензині коли були з паливом качелі - однозначно бенз приємніше у всьому окрім ціни   

[rvgu]

так ти спробуй= мож і не буде чеку. А економія капітальна. особливо по місту. У мене в літній -весна-осінь період- бенза літра 3-4 всього доливаю. 

[Schnauzer]

5літрів від заміни до заміни

Нальоту чорної сажі у вихлопній трубі немає?
Підібрати масло, яке менше "угорає" не пробував?
в мене теж жере потроху, на тому що заливав в Україні- на 8-9к долив літр(приблизно, залишок від 5л, що не вліз під час заміни)
зараз на європейському, подібному за характеристиками, але іншої марки, наче більше бере і після 300-400км траси, чорна сажа в трубі..

[sapphir]

Нальоту чорної сажі у вихлопній трубі немає?
Підібрати масло, яке менше "угорає" не пробував?
в мене теж жере потроху, на тому що заливав в Україні- на 8-9к долив літр(приблизно, залишок від 5л, що не вліз під час заміни)
зараз на європейському, подібному за характеристиками, але іншої марки, наче більше бере і після 300-400км траси, чорна сажа в трубі..

 

Кат на місці, диму аномального немає, нальоту на трубі не бачу - завтра спробую ( міняв задню банку також не бачив ), калюж з масла під машиною немає. Де те масло дівається - для самого загадка, каністра 5 літрів +/- за пів року.

Изменено: sapphir, 16 Май 2023 - 22:30

[Manager]

это Опель.

 

я сразу покупал запасную канистру масла. пусть там и вэ6 3.0.

 

жрет - и жрет. на фоне стоимости того же палива - это мелочи. раз в неделю проверил, долил. не терял бы из-за этого сон и аппетит.

 

когда 1литр на 1 тыс км - там уже можно задуматься.. причем, о продаже, а не о капиталке..)

 

в БМВ допускается расход масла чуть ли не 1.5л на 1 тыс км.. причем, это - в пределах нормы и гарантией не покрывается.

Изменено: Manager, 17 Май 2023 - 08:06

[bazl]

это Опель

То втомлений двигун.

ОВБ 2.0 після капремонту пів рівня по щупу на 10 тис.
Хороша була машина, поки не зігнила.

[Manager]

То втомлений двигун.

ОВБ 2.0 після капремонту пів рівня по щупу на 10 тис.
Хороша була машина, поки не зігнила.

всё может быть.

 

но, движки и кузов не капиталил.. просит масла - ну, долей.. при расходе меньше литра на 1тыкм или без явного дыма из выхлопной - даже и проблемы не вижу.

 

а так - было почти всё. в том числе с ума сходила и ЭБУ менял.. как и полицейскую прошивку ставил (и реально интереснее стала в плане приемистости на низких оборотах при почти том же расходе).

чип с заводской при этом лежал в бардачке и заменить обратно можно было за пару минут.

то, что я знаю, как достать и разобрать ЭБУ или достать и разобрать приборку - реально заслуга джиэма 

Изменено: Manager, 18 Май 2023 - 06:58

[sapphir]

Сьогодні зловив на приборці рівно 224 000 км

 

На завтра записався на заміну масла, бо вже не пам"ятаю коли міняв, і діагностику ходової але не доїхав чуть-чуть - вже сьогодні в обід спочатку почала світитися лампочка рівня гальмівної, а ввечері гальма щезли, доїжджав до дому на ручніку. Логічно припустити що якщо потекло десь з заду справа і ручнік працює то напевно проблема з подачею гальмівної рідини -  або з старим гумовим шлангом або згнила металева трубка?! Десь в середині літа вже моргала ця лампочка - тоді долив грамм 100 рідини і списав на те що колодки і диски зносились і рівень почав падати, але лампочка власне миготіла - то вмикалась то вимикалась. Сьогодні ж горіла постійно, з траси ще приїхав, по справам поїздив а от на роботі поставив години на 3 і коли сів їхати гальм вже не було...

Изменено: sapphir, 30 Октябрь 2023 - 20:34

[baton45]

Цікаво як ти без гальм на дорогу ще сунешся....

[sapphir]

Цікаво як ти без гальм на дорогу ще сунешся....

 

Слабоумие и отвага (с)

 

А якщо реально - ручнік працює, 30-40-50 він машину зупиняє, до СТО недалеко - пару км, без фанатізму можна досунути. До мене водії фур звертаються в яких може один-два супорти з 6 працювати на причепі і вони по 22 т возять постійно - от тут питання як це відбувається і як себе інші учасники руху на трасах почувають коли 40 т загальної ваги їде 90км/год з несправною гальмівною системою 

Изменено: sapphir, 31 Октябрь 2023 - 14:07

[baton45]

Я перед червоними свілофорами фури  стараюся не підрізати, та і автобуси з траликами. ХЗ що у нього там з гальмами.

Доречі поцікавився радіостанціями СВ, там вони на фурах там реально хелп горлають якщо що, тікайте в сторону я без гальм з горки лечу. І взагалі потриндіти. 

[Rek]

Без тормозов на дороге? Сказочный персонаж на букву "Д" в нашей реальности.

[Bagrov]

Вангую згнившу магістраль 

[sapphir]

Вангую згнившу магістраль 

 

Приз в студію 

 

Потекло або на з"єднанні або зразу перед ним де останній шматок магістралі заднього лівого з"єднюється з передостаннім за заднім правим колесом. На самому з"єднанні не замінити бо поганий доступ тому вирізали приблизно 2.9 метра магістралі і з"єднали на дні під пластиковим захистом, до ніг переднього пасажира де штатне з"єднання не тягнув. Мідь не ставив, поставив сталь - там що мідь що сталь навіть якщо і вигнути як треба то в штатне кріплення за заднім підрамником не запхати. Поміняли зразу задні колодки ( були АТЕ, поставив ТРВ ), долили рідини і прокачали, замінили масло в моторі - і разом з роботою я в 100 евро не вмістився а вроді би нічого особливого і не зробили    

Изменено: sapphir, 31 Октябрь 2023 - 15:19

[sapphir]

225 100 км

 

Нещодавно міняв гальмівну трубку, зразу поміняв колодки. Після того перевзувався - ніби все ок було і візуально і якщо крутнути. Сьогодні "весело" зранку проїхав - засмерділо паленими колодками з заднього лівого, до того до якого міняв трубку. Хз що сталося, з понеділка гляну - якраз бокс вільний бо Бобік для ЗСУ сьогодні поїхав служити.

Изменено: sapphir, 09 Декабрь 2023 - 10:36

[sapphir]

225 100 км

 

Нещодавно міняв гальмівну трубку, зразу поміняв колодки. Після того перевзувався - ніби все ок було і візуально і якщо крутнути. Сьогодні "весело" зранку проїхав - засмерділо паленими колодками з заднього лівого, до того до якого міняв трубку. Хз що сталося, з понеділка гляну - якраз бокс вільний бо Бобік для ЗСУ сьогодні поїхав служити.

 

Ну в принципі на щось таке і розраховував - задні гальмівні диски мінянні, колодки нові і відповідно поршень супорта розведений максимально. І от в цьому стані, як виявилось, клинить ліва сторона. Майстри місяць назад розвели, колодки вкинули і все - формально робота зроблена але без врахування що машині 20 років і супорта ніхто в останні 6 років не розбирав ( а я думаю що їх з народження ще ніхто не робив ). Враховуючи що на зношених колодках гальма працювали а внутрішня колодка як правило менше зношується то витягнув нову а поставив б/у мм на 2-2.5 тоншу - і все запрацювало. Заодно витягнув і викинув втулки направляючих - як завжди за три роки корозії там було майже 1 мм і як чистив то здалось що все навколо снігом засипало    Вибрав кращі з тих направляйок що мав, відчистив на точилі з нержавіючою щіткою і зібрав.

Изменено: sapphir, 12 Декабрь 2023 - 20:31

[sapphir]

226 300 км.

 

Замінив розширювальний бачок на б/у - помилка щезла. Є підтікання на помпі 

Замінив оригінальний упор капота на новий Монро - стояв тиждень відкритий, я закрив і потекло, не знаю старість чи це зв"язано.

Частково замінив масло в АКПП на тойотівське ( 4л).

Замінив дросель ( не треба було ).

Замінив модуль запалювання на котушках ( не треба було ).

Ну і основне - майже все з перерахованого робилось в пошуках проблеми втрати потужності. Знімався майже весь вихлоп починаючи з випускного колектора - залишки каталізатора забили кінцеву банку вихлопної 

 

Весь низ мотора в маслі, особливо багато навколо датчика рівня масла.

[sapphir]

Після вчора Таврія Нова заїхала в задній бампер в районі буксирувальної петлі    Водій таврона влаштував шарпанину з паралельно їдучім бусом - хто кого з них в корку має пропустити. В результаті зарядив мені    Я поспішав, вийшов глянув - заглушка буксировки випала, з"явилась ще одна коцка на бампері - фіг би знею, махнув рукою і поїхав. Це перевага старої машини - в принципі пофіг на таке, на роботі сусіди рихтують без покраски тому бачу як до них власники нових по любій фігні їдуть 

 

Але є і позитив - коли оглядав бампер зрозумів що обидві лампочки підсвітки заднього номера не світять, замінив. Могла б поліція зупинити і як мінімум вказати на це.

 

З чеком по підігріву другої лямбди поки все поставив на паузу - він є, машина їде нормально, компу вона показує якесь середне значення в районі 0.5В.