Какой рынок 4-й ?Ты серьёзно?)))
Какие фирмы занимают места с 1-5 ?Такое же немецкое говно как и Опель. Япнцы в этой стране в среднем от 20-х мест начинаются.
Опубликовано 16 Июнь 2020 - 15:15
Какой рынок 4-й ?Ты серьёзно?)))
Какие фирмы занимают места с 1-5 ?Такое же немецкое говно как и Опель. Япнцы в этой стране в среднем от 20-х мест начинаются.
Опубликовано 16 Июнь 2020 - 15:21
Сказал, как отрезал. Я бы не был столь категоричен
А я буду. Страна, где ежегодно продается 60 тысяч новых авто, а б/у завозится в два раза больше, не покажет тебе статистику. В стране, что я указал выше, ежемесячно новых авто продается больше, чем во всей УА за год. Вот это я понимаю выборку по статистике и кошельку.
Т.е. VW Passat выше в рейтинге.
Само собой. Корпоративные авто, лизинг - большинтсов машин на юрлица. Через два года в продажу. Я б на фирме точно так же делал бы. А пэрэсичный не имеет возможности купить машину средней ценой в 30 тысяч. Он покупает двухлетку с пробегом от 100ткм за 15ку
Опубликовано 16 Июнь 2020 - 15:31
Zachariasz, назови же её по имени .
Имя, сеctra? имя ...
Для интереса. С 2008 по 2017 год соотношение Инсигния Пассат по проданным авто в Европе составило 1:3.
Изменено: Zachariasz, 16 Июнь 2020 - 15:32
Опубликовано 16 Июнь 2020 - 16:04
А я за Regal писал, потому как блоки по номерам и прошивки разныена Инсигния с 2.0 турбобензиновым мотором
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Опубликовано 16 Июнь 2020 - 16:08
Теперь, когда мы научились летать по воздуху, как птицы, плавать под водой, как рыбы, нам не хватает только одного: научиться жить на земле, как люди.
Опубликовано 16 Июнь 2020 - 19:43
Если человеку дать удочку, но он не будет хотеть ловить рыбу, а будет продолжать требовать еды, то это не проблема дающего удочку, а проблема требующего. Тем более, что мы тут о банальщине говорим, а не высоких материях.А что ... если нет
Опубликовано 17 Июнь 2020 - 09:21
Тем более, что на Инсигнию есть ГМО от Prince которое уже идет с прошитым блоком под машину. Главное, что бы номера ЭБУ совпадали до символа. На Buick они ГМО не делают
Да, совершенно верно. У меня Принс ГБО под именно Инсигния. Не знал таких нюансов, под Бьюик не делают.
Опубликовано 18 Июнь 2020 - 12:19
+- до 100ккм
олтрек/варіант на 239кс (на 190кс гірші комплектації)
кроскантри тільки одна проскочила
Сервісмени кажуть, що на 190 мотор надійний,що не скажеш про бітурбо на 239. Тим паче чіп від Рево за 500 у.о і маємо 240 і 500 моменту. А комплектацію сам собі допиляєш)). Ваг це ж конструктор.
Были Опеля: OVC 2.2 АКП, OVC 3.2 АКП, еще куча всяких НЕМІ, боксеров и т д не Опелей:).
Долго на одной машине ездить не могу - в поисках своего идеала ....:)
Опубликовано 18 Июнь 2020 - 12:44
В одній країні (для видимості таємничості не будемо її називати, але всі і так здогадалися) Воксхолл Кавальєр двох останніх поколінь (тобто остання Аскона і ОВА) і Воксхолл Вектра першого покоління (тобто ОВБ) вважалися автомобілями для юр.осіб (хоча фільм про Гаррі Поттера і намагався це спростувати).
Для фіз.осіб у цьому класі там були Мондео Mk.1 і 1+ (він же 2, хоча там мало що 2) і 405-406, про С'єрру не знаю. Пассат був для тих, у кого більше грошей.
Стосовно Інсігній нічого не знаю, крім того, що у поліції в ЮК це одна з найпопулярніших машин.
Опубликовано 18 Июнь 2020 - 14:48
Опубликовано 18 Июнь 2020 - 15:44
це з якими пробігами?Сервісмени кажуть, що на 190 мотор надійний,що не скажеш про бітурбо на 239
доставити кермо з обігрівом ще можна,А комплектацію сам собі допиляєш)). Ваг це ж конструктор.
Тим паче чіп від Рево за 500 у.о і маємо 240 і 500 моменту.
не думаю, що це буде надійніше ніж CUAA
Та й на CUAA стоїть DQ500
200Кс/430Нм by EDS NoAgr -> 240Кс/500Нм by VW.
Опубликовано 19 Июнь 2020 - 12:12
По двигуну звісно, якщо брати з пробігом до 100 то можна і на 249. Відкатати ще 100 і передати любителям геморрою. По комплектаціям згоден. Краще брати вже з тим, що хочиш бо допилювати потім дорого. Я доставляв в Оллтрек електро привід задньої кришти то вийшло під косарь і це бу. А ще час і нерви... А якщо вебасто, дінаудіо, безключовий і т д то , фари то звісно краще переплатити пару куе на старті... А по коробці, що DQ250, що 500 це надійні вже агрегати. І хоча 500 розрахована на вищий момент, але 250 бистріша. Принаймі так кажуть))
Были Опеля: OVC 2.2 АКП, OVC 3.2 АКП, еще куча всяких НЕМІ, боксеров и т д не Опелей:).
Долго на одной машине ездить не могу - в поисках своего идеала ....:)
Опубликовано 25 Сентябрь 2020 - 20:53
Изменено: Лемберг, 25 Сентябрь 2020 - 21:23
Опубликовано 25 Сентябрь 2020 - 22:19
та робив турбіну...
Велику чи малу?
ІМХО, таке авто експлуатувати до 150т.км.
це мені ще роки 4 катати
Мехатронік на DSG тут вже останнього покоління (надійний)
на 500 вроді не нарікають з того всього сімейства
P.S. особисто мені трохи жорсткувата для львівської бруківки.
получилися 245.45.18, а не 19
подивимося як з дсс буде на бруківці
200Кс/430Нм by EDS NoAgr -> 240Кс/500Нм by VW.
Опубликовано 26 Сентябрь 2020 - 00:37
Велику... Власне недопрацювання на великих обертах. В міському режимі задавив її.Велику чи малу?
це мені ще роки 4 катати
на 500 вроді не нарікають з того всього сімейства
получилися 245.45.18, а не 19
подивимося як з дсс буде на бруківці
Опубликовано 26 Сентябрь 2020 - 08:06
Были Опеля: OVC 2.2 АКП, OVC 3.2 АКП, еще куча всяких НЕМІ, боксеров и т д не Опелей:).
Долго на одной машине ездить не могу - в поисках своего идеала ....:)
Опубликовано 26 Сентябрь 2020 - 08:35
ще там
Розбирають як булочки,тільки 2 штуки залишилось.
https://www.feser-gr...PASSAT ALLTRACK
А проблема з пригоном яка?Ніхто з знайомих не володіє євро-українським паспортом?
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых