3823 ответов в теме

[Muzzy]

Частина 1: http://www.opel-club...-opel-vectra-c/

Частина 2: http://www.opel-club...chastina-druga/

 

FAQ по Vectra C: http://www.opel-club...q-po-vektre-tc/

[Джон Джон]

Нормальна температура для перевірки. Кондер повинен вмикатись при +5, сьогодні було +11. Ставиш температуру клімату на мінімум і повинно дути добре холодним повітрям (із забортовим не переплутаєш).... 

Так і було!) Але я подумав, що то чисто вуличне повітря дмухало.

Принаймні кондиціонер працюв до того як витік фріон, і кожен раз після заправки давав холод. Сподіваюсь тепер він працюватиме довго.

[Rek]

у меня без ППД

Европейка что ли?

[Vadym]

Коль сакс это ППД и при этом не будет задранной жопы, знач смело можно ставить 

сакс - стандартньіе евро пружиньі

[Y-RFF]

Так і було!) Але я подумав, що то чисто вуличне повітря дмухало.
Принаймні кондиціонер працюв до того як витік фріон, і кожен раз після заправки давав холод. Сподіваюсь тепер він працюватиме довго.

Как минимум после генстара перезаправить фреон. Они заправляют со своего аппарата в котором намешано что хочешь. Был горький опыт...

Надіслано від мого Mi A2, використовуючи Tapatalk

[Bank]

Bank'у писав. Поки не відповідає.

Замість блока цз знайшов ось це диво.

На больничном я был (
Лучше писать в темах, если я не отвечу, другие ответят.
Найденный блок - Continuous Damping System - система управления подвеской. Жёсткость подвески в частности управляется режимом спорт. Это при условии что амортизаторы не заменены на обычные с «отшивкой» этой опции в приборке.

[TPAKTOPICT]

Y-RFF,Фреон міняти треба в професіоналів з дорогим обладнанням. Фреон з маслом відкачуеться, система продувається азотом, провіряє на щільність, закачується новий фреон і масло. 

[urevich13]

по каталогу не ставились на звичайну підвіску на опелях (холден не рахуємо)

А є різниця в авто?

Скажу так, я тільки за оригінал. Якщо вже міняти на неоригінал, то всі по кругу і на одного виробника, інакше буде чорт знає що по висоті. Якщо ставити задні пружини під стандартну підвіску то треба шукати оригінал з маркуванням SB.

Изменено: urevich13, 07 Апрель 2021 - 09:24

[Y-RFF]

Y-RFF,Фреон міняти треба в професіоналів з дорогим обладнанням. Фреон з маслом відкачуеться, система продувається азотом, провіряє на щільність, закачується новий фреон і масло.

Все вірно. Генстар не відноситься до професіоналів)))

Надіслано від мого Mi A2, використовуючи Tapatalk

[Джон Джон]

Bank, сорян. Сподіваюсь зі здоров'ям в тебе все ок.

Изменено: Джон Джон, 08 Апрель 2021 - 06:54

[nick6482]

Отпишусь тут, может кому пригодится.

Тут писали, что щетки дворников Denso - очень хорошие. Но посмотрев на цену, как-то призадумался, надо за пару отдать что-то около 1000 грн.

 

А у меня как раз надо было менять все 3 дворника (2 перед и 1 зад)

 

В итоге плюнул и купил на aliexpress дворники фирмы Kawoo (я брал гибрид, кто хочет есть у них и бескаркасные). Комплект передних щеток стоил мне 330 грн. На хвост ко мне упал еще сотрудник и ему одним заказом купили  комплект на Nissan Leaf (его комплект стоил 310 грн).

Самая старая резинка на 4 дворниках была ноябрь 2020 г. (дворники приехали в конце января, самая свежая резинка январь 2021)

 

Потом купил еще задний дворник у них (180 грн).

 

Прошло пока 2 месяца - передние трут идеально. Как долго это будет длиться время покажет. Если протянут хотя бы месяцев 8-9, считаю что уже будет хорошо, потом можно у той же фирмы купить сами резинки и заменить их (2 резинки стоят 133 грн).

 

С задним дворником не все так радужно - на нем резинка сразу была какая-то волнистая, как я понял, это обрезок длинной резинки, часть резинки пошла на какой-то дворник, а остаток ко мне. Возможно этот остаток был не совсем свежий.

Дворник то трет и хорошо трет - но есть еле заметная "мутность" в нескольких местах. Может это конечно и не дворник виноват, а стекло - старый дворник в этих местах вообще плохо вытирал.

Изменено: nick6482, 08 Апрель 2021 - 16:22

[Bagrov]

nick6482, 

На той неделе поставил новый комплект гибридов Денсо, прошлый комплект Денсо проработал на машине 8-9 месяцев, тёрли так же бесшумно и практически идеально. Перекочевали на вектру знакомого)

[sapphir]

nick6482, 

На той неделе поставил новый комплект гибридов Денсо, прошлый комплект Денсо проработал на машине 8-9 месяцев, тёрли так же бесшумно и практически идеально. Перекочевали на вектру знакомого)

 

У которого ниже требования к шуму 

Блин, сегодня помогал ремонтировать Зафиру А знакомого - не знаю сколько там эти щётки стоят но трут как будто два куска ламината к дворникам прикрутили    Ну а что хотеть - только по передку и только то что так, наскоком нашли и исправили - две лопнувшие передние пружины, обе втулки стаба, одна стойка стаба и один рулевой наконечник. И человек ездил, говорил - чёт там "цыкает" иногда    

[asiancars]

nick6482, 

На той неделе поставил новый комплект гибридов Денсо, прошлый комплект Денсо проработал на машине 8-9 месяцев, тёрли так же бесшумно и практически идеально. Перекочевали на вектру знакомого)

Bosch бескаркас 2 года.  Трут уже поганенько, но и стёклышко...))

[Вальдык]

Европейка что ли?

2004 год, покупалась в Киеве

по поводу дворников - один раз купил карлайф безкаркасные, и раз в год меняю сами резинки аж за 45 грн в базе автозвука стоят. И не вижу смысла платить баснословные гроши за бош, денсо и т.д 

Изменено: Вальдык, 09 Апрель 2021 - 21:09

[Rek]

2004 год, покупалась в Киеве

Я в курсе.  При мне она была на ППД, по заводу.

[Вальдык]

Я в курсе.  При мне она была на ППД, по заводу.

странно, но при рядом стоящей вектре рестайл 2008 года моя на порядок ниже...

того я и думал что у меня без ППД т.к уж более она низкая..

Изменено: Вальдык, 09 Апрель 2021 - 22:23

[sapphir]

странно, но при рядом стоящей вектре рестайл 2008 года моя на порядок ниже...

того я и думал что у меня без ППД т.к уж более она низкая..

 

Не могу даже представить на "порядок выше" рестайловую Вектру. Как по мне - нормальный клиренс на фото.

Заглядывал под свою недавно на ППД - от штатной защиты до земли не так уж и много, см 14-15 от силы. Но этого вполне достаточно чтоб не чиркать наплывы на дорогах, не отрывать переднюю губу и заезжать на обычные бардюры не чиркая.

[Вальдык]

Не могу даже представить на "порядок выше" рестайловую Вектру. Как по мне - нормальный клиренс на фото.

Заглядывал под свою недавно на ППД - от штатной защиты до земли не так уж и много, см 14-15 от силы. Но этого вполне достаточно чтоб не чиркать наплывы на дорогах, не отрывать переднюю губу и заезжать на обычные бардюры не чиркая.

выше-выше... две машины рядом ставили. И как раз таки губа у меня вся уже поцарапанная.. А про бровки я вообще молчу.. даже не рискую заезжать.

 

ПС. Особенно в Ирпене, эти блин не переходы пешеходные а трамплины чутли не по полметра в высоту ! как не переезд так и губой чиркаю.

Изменено: Вальдык, 10 Апрель 2021 - 17:18

[SemenOpel]

shmitt512,Сегодня поменяли ,стояли Дельфи. Хотя продавец говорил , что ставили Лемф.

[sapphir]

выше-выше... две машины рядом ставили. И как раз таки губа у меня вся уже поцарапанная.. А про бровки я вообще молчу.. даже не рискую заезжать.

 

ПС. Особенно в Ирпене, эти блин не переходы пешеходные а трамплины чутли не по полметра в высоту ! как не переезд так и губой чиркаю.

 

А у кого она целая    У меня тоже покоцаная но она для этого и есть - мягкий пластик гнётся но не отрывается. Каждый день паркуясь вынужден заезжать на бровку и спрыгивать, иногда по нескольку раз в день. И да, лежит ещё одна покоцанная на запас если встречу " супербровку"    Поэтому пока не увижу в живую - не поверю что рестайл существенно выше дореста ( пока не встречал ). Кстати, у меня ещё "+3" см в запасе есть - я ещё проставок не ставил, но тогда уже буду с Аутбеком меряться а не с Веркой     

Ради интереса - кинь рулеткой растояние от арки до центра колеса - сравним, насколько отличается. До земли нет смысла так как у всех разная резина.

[Vadym]

Губа бьіла целая )
Царапиньі бьіли конечно )

[urevich13]

 

Ради интереса - кинь рулеткой растояние от арки до центра колеса - сравним, насколько отличается. До земли нет смысла так как у всех разная резина.

Напишу свої заміри , але від арки до землі

З заводу було ППД

Перед

Діаметр  13,6 мм

Висота    335 мм

 

Зад РК 

Діаметр  14,2 мм

Висота    305 мм

 

Відстань до арки (колесо 215/55 16 тиск 2,3атм)

Перед   690мм

Зад      680 мм

 

Спорт підвіска (замінив згодом)

Перед

Діаметр  13 мм

Висота    310 мм

 

Зад РН

Діаметр  14 мм

Висота    280 мм

 

Відстань до арки (колесо 215/55 16 тиск 2,3атм)

Перед   665мм

Зад      660 мм

 

Стандарт підвіска ( встановив зараз)

Перед TW нові

Діаметр  12.7 мм

Висота    360 мм

 

Зад SB

Діаметр  13.3 мм

Висота    310 мм

 

Відстань до арки (колесо 215/55 16 тиск 2,3атм)

Перед   680 мм

Зад      675 мм

 

Спорт комплект ще лежить в гаражі  )))

Изменено: urevich13, 12 Апрель 2021 - 13:15

[Джон Джон]

Так куди тепер після ГенСтар їхати перезаправляти? Кого рахувати професіоналами?
<b>Вальдык</b> до вас? Скільки коштує?)) Коли можна?


Надіслано від мого SM-N975F, використовуючи Tapatalk

[Rek]

мозги працюють, кондиціонер вмикається.

Так куди тепер після ГенСтар їхати перезаправляти?

Зачем?

[Вальдык]

Кондиционер по регламенту обслуживать нужно раз в год.

Так же не забывайте мыть радиатор кондея так же раз в год.

Изменено: Вальдык, 12 Апрель 2021 - 15:22

[Джон Джон]

Зачем?

Ну народ каже на ГенСтар могли фігню заправити після замінити радіатора кондиціонера і ремонту компрессора.

Надіслано від мого SM-N975F, використовуючи Tapatalk

[Vadym]

Кондиционер по регламенту обслуживать нужно раз в год.

По какому регламенту?
Что входит?
Проверка давления, мойка радиатора, дезинфекция салонного?

[Rek]

Кондиционер по регламенту обслуживать нужно раз в год.

По какому регламенту?

Ну народ каже на ГенСтар могли фігню заправити після замінити радіатора кондиціонера і ремонту компрессора.

Работает? Не мешай машине ездить.

[Вальдык]

по регламенту обслуживания A\C 

Диагностирование, техническое обслуживание и ремонт системы кондиционирования воздуха автомобиля

Диагностика системы кондиционирования

Диагностику системы кондиционирования рекомендуется проводить не реже одного раза в год. Это позволяет вовремя обнаружить неисправность системы и предупредить более серьёзные последствия этой неисправности.

Диагностика системы проводится по следующему алгоритму:

- проверка системы на наличие утечек

- проверка производительности системы

- проверка электрической части

 

Заправка кондиционера хладагентом

Заправка кондиционера включает в себя следующие виды работ:

1. Диагностика

2. Вакуумирование системы для удаления воздуха и влаги из автокондиционера. Операция производится при помощи двух стадийного вакуумного насоса и блока манометров.При глубоком вакууме вся влага превращается в пар и удаляется из системы. Вакуумирование производится после работ по сборке и монтажу элементов автомобильной системы кондиционирования воздуха, после замены компонентов системы перед заправкой хладагентом, при удалении хладагента из системы.

+3. Заправка автокондиционера, долив масла в соответствии с рекомендованным производителем объемом.

ПС. В том то и проблема, что практически мало кто придерживается регламента и не обслуживает кондей вовремя. Потом стоят к нам в очереди как только потеплеет.
Болезнь лучше предотвратить чем потом лечить. 

Вы же масло в движке вовремя меняете ? 

Вот и в компрессоре кондея так же нужно раз в год менять масло. 

А так же периодически включать зимой при плюсовой темп. на минут 7-10 что б електромагнитная муфта (пластина внутри компрессора) не ржавела.

Изменено: Вальдык, 12 Апрель 2021 - 18:01

[Rek]

Мою радиаторы, это да. Никаких диагностик не провожу. Кондей на ОВЦ либо работает либо там нет фреона из-за пробитого радиатора. Других проблем пока не было.

[Вальдык]

Работает? Не мешай машине ездить.

100 %.
И масло в движке не меняй. Мотор ведь работает.

И ТЖ тоже не меняй. Машина ведь ездит 

[Rek]

Покажи мне регламент от ЖМ на обслуживание кондиционера. Если нет - разговор окончен.

[Вальдык]

Мою радиаторы, это да. Никаких диагностик не провожу. Кондей на ОВЦ либо работает либо там нет фреона из-за пробитого радиатора. Других проблем пока не было.

да ? А уплотнительные резино-меттал. кольца на соединениях от радиатора ? 

Я уже поменял.

Вот для этого и делается диагностика и перезаправка фреона с красителем.

Покажи мне регламент от ЖМ на обслуживание кондиционера. Если нет - разговор окончен.

я вытяжку выше не с головы привел.

если ты только придерживаешься регламента от ЖМ по обслуживанию кондеров - удачи!   

разговор окончен. 

Изменено: Вальдык, 12 Апрель 2021 - 18:43

[Rek]

да ? А уплотнительные резино-меттал. кольца на соединениях от радиатора ?
Я уже поменял.
Вот для этого и делается диагностика и перезаправка фреона с красителем.

См.выше. Что я делаю с ОВЦ.

[Вальдык]

Покажи мне регламент от ЖМ на обслуживание кондиционера. Если нет - разговор окончен.

https://avto-city.ru...veo/aveo-14.pdf

милости прошу! внимательно прочти 178 ю страницу.

См.выше. Что я делаю с ОВЦ.

мыть радиатор при этом не диагностируя сис-му в общем - это великолепно ! Продолжайте.

А мы и моем и диагностируем, при этом лечим все недуги (в том числе меняем и уплт. кольца, и варим соединения, меняем фильтр осушителя (уверен Вы об этом не знали, его нужно менять раз в два года). 

В общем, подходим комплексно, не просто мойкой радиатора А\С.

Изменено: Вальдык, 12 Апрель 2021 - 19:00