143 ответов в теме

[alex0101]

Всем привет ! началась проблема при резком нажатии на газ двигатель глох при плавном нажатии набирал обороты . 

было проделано ,чистка ЕГР , чистка заслонки , замена свечей , замена всех фильтров . двигатель перестал глохнуть при резком нажатии на газ , но более 3000 оборотов не набирал . Замер давления в рампе 3,8-4 бара, но при заглушенном двигателе постепенно давление  падало до 1,5-2 бар , был заменен насос и обратный клапан давления в баке . далее был устранен подсос воздуха из под крышки клапанов ( прокладка подтекала масло) проверены форсунки и заменены уплотнительные колечки форсунок и колечки под пластиковыми стаканчиками форсунок . при замене прокладки крышки клапанов проверены метки цепи грм . Также была подменен модуль зажигания . изменений не каких , заводиться работает ровно , не стреляет , не чихает , набирает обороты до 3000 и все была ошибка Р-3000 но очень старая удалена и больше не появляется .

на сегодняшний день   , вечером заводилась , утром хватает троит 30 секунд и дохнет . замер компрессии все цилиндры по 10  .

ошибок нет , иногда появляется Р-1109 ( но расшифровка дает проблема с заслонками по двигателю 1.9 дизель ).

1замена Блока зажигания не помогает .   2 давление в топливной рампе норм.3,8 бар, 3 фильтра новые,  4 компрессия все цилиндры 10 .5  грм в метках. 6 отключение расходомера и лямдозондов также не дает изменений . При выкручивании свечей зажигания черные и мокрые и пока троит пытаясь работать сильный запах бензина .

В общем мысли кончились куда копать уже не знаю , за любую помощь благодарочка  . газа на авто нет.

Вектра С 2003 год .Z2.2SE АКПП. пробег 185000км.

Изменено: alex0101, 12 Апрель 2021 - 18:41

[Rek]

Компрессия очень мала

ЕГР в этом моторе лишний

[Avtomobilist]

Компрессия очень мала

Но больше 3000 крутиться должен.  ИМХО.

[Rek]

Но больше 3000 крутиться должен. ИМХО.

Не факт.

[alex0101]

Компрессия очень мала

ЕГР в этом моторе лишний

при замере компрессии цилиндры залиты бензом сильно , думаю всю масленую пленку смыло вот и слабовата .

[Avtomobilist]

Не факт.

Из-за компрессии?

[Rek]

при замере компрессии цилиндры залиты бензом сильно , думаю всю масленую пленку смыло вот и слабовата .

Кто мешает отключить подачу бензина?

[alex0101]

Кто мешает отключить подачу бензина?

при замере отключали подачу бензина ( реле насоса ) но перед замером гоняли ее заливает , поэтому и говорю что цилиндры в бензине , ( думаю влить  масла компрессия поднимется, но эта компрессия не критична.   

[Юстас]

Также была подменен модуль зажигания . изменений не каких , заводиться работает ровно , не стреляет , не чихает , набирает обороты до 3000 и все была ошибка Р-3000 но очень старая удалена и больше не появляется . на сегодняшний день , вечером заводилась , утром хватает троит 30 секунд и дохнет . замер компрессии все цилиндры по 10 .

 

Перевір чи пропускає вихлоп відхідні гази.

[alex0101]

Перевір чи пропускає вихлоп відхідні гази.

да с катализатором все нормально ( проверяли ) 

 

авто только из германии пробег 185000 км пробег родной не крученный . 

вырезать кат или отключить ЕГР не предлагать авто в Европе , ( тех осмотр не пройдет , если это сделать.)

авто было и опель сервисе тоже разводят руками проблем не видят.

Изменено: alex0101, 12 Апрель 2021 - 19:25

[Юстас]

alex0101,

Тобто,якщо викрутити першу лямбду,то теж більше 3тик.об не набирає?

[Rek]

да с катализатором все нормально ( проверяли )

Как?

авто только из германии пробег 185000 км пробег родной не крученный .

По какому кругу?))

да с



отключить ЕГР не предлагать авто в Европе , ( тех осмотр не пройдет , если это сделать.

ОВЦ с 2005-го года без ЕГР. Отключается программно по заводской прошивке.

при замере отключали подачу бензина ( реле насоса ) но перед замером гоняли ее заливает , поэтому и говорю что цилиндры в бензине , ( думаю влить масла компрессия поднимется, но эта компрессия не критична.

Критична

авто было и опель сервисе тоже разводят руками проблем не видят.

Они всегда ими разводят.

Изменено: Rek, 12 Апрель 2021 - 19:49

[Юстас]

alex0101,

Викрути першу лямбду,заведи двигун.Буде зрозуміло куди далі копать.

[alex0101]

alex0101,

Викрути першу лямбду,заведи двигун.Буде зрозуміло куди далі копать.

Это тоже делали без изменений . ( на момент когда работала но не набирала обороты свыше 3000)

Как?   1 это сервис , 2 сами снимали он целый и чистый 

По какому кругу?)) по первому и подтверждён документально ( за это уголовная ответственность тут )  

ОВЦ с 2005-го года без ЕГР. Отключается программно по заводской прошивке. ( это я в курсе ) но на тех осмотре тут подключают и все проверяют .

Критична - не думаю что 10 это критично на заводку или работу двигателя думаю влить масла будет и до 13 нормальная компрессия для зтого двигателя 12  

Они всегда ими разводят. это тоже вкурсе.

[LEXA SHUMI]

6 отключение расходомера и лямдозондов также не дает изменений .

 

Показания их а также ДТОЖ изучали?

 

Бензин нормальный?

 

После чего это случилось?

 

Выхлоп из трубы черный?

 

Тряпку в корпусе воздушного фильтра часом при ТО не забыл механик?

проверены форсунки

 

На стенде?

Дроссельная заслонка проверь при полном газе полностью открывается?

[Rek]

alex0101, машина заходила из Германии на немецких номерах? 

Нормальная компрессия для этого двигателя 15

[alex0101]

Показания их а также ДТОЖ изучали?  Я нет. Сервис проверял говорит норма .

 

Бензин нормальный?  да бензин нормальный с заправки Orlen

 

После чего это случилось?  ездила пропала тяга резко , при плавном нажатии на газ ехала , при резком глохла.

 

Выхлоп из трубы черный?  нет черного дыма 

 

Тряпку в корпусе воздушного фильтра часом при ТО не забыл механик? нет фильтра сам менял все чисто .

 

 

 

На стенде? да 

Дроссельная заслонка проверь при полном газе полностью открывается? этого не могу проверить так как сейчас не работает нормально , заводиться троит и глохнет . но заслонка ходит . или подскажите как проверить ее по другому можно.

alex0101, машина заходила из Германии на немецких номерах? я лично купил ее в Германии от владельца ,для себя  и перегнал в Польшу.

Нормальная компрессия для этого двигателя 15  может я и ошибаюсь но в нете нашел 12

Изменено: alex0101, 12 Апрель 2021 - 23:00

[Rek]

alex0101,условно компрессия рассчитывается возведением степени сжатия в степень 1,2 . 

[Юстас]

После чего это случилось?

Слушне запитання.

alex0101,

компрес тут ні до чого з показниками 4-5 двигун заводиться і набирає оберти.

[alex0101]

Слушне запитання.

alex0101,

компрес тут ні до чого з показниками 4-5 двигун заводиться і набирає оберти.

Случилось все при езде пропала мощность двигателя , но двигатель на холостых работал ровно без глюков только при резком нажатии на газ глох , были заменены свечи и фильтра помыты егр , заслонка , перестал глохнуть при резком нажатии на газ , но более 3000 оборотов не набирал , а далее были проверки давление в рампе , катализатор , грм , колечки форсунок , прокладка крышки клапанов , метки грм , заводилась легко , работала ровно , но в итоге как говориться вечером работала , утром перестала заводиться , схватит по троит заглохнет .  

 

да и относительно компресии может 10 ей или для этого двигателя маловато , я не спорю но завестись и работать должна и набирать обороты .Ведь критической разбежности по цилиндрам нету

Изменено: alex0101, 13 Апрель 2021 - 08:28

[Rek]

но завестись и работать должна и набирать обороты

При 10-ти заводится. При 8-ми с трудом великим. Ниже не заведётся.

утром перестала заводиться , схватит по троит заглохнет .

Датчик температуры, ЕГР, проводка и ещё 5-6 вариантов. Это вживую смотреть надо и диагностировать.

[urevich13]

Я ще раз провірив би каталізатор, відкрутити вихлопну від катколектора і газонути, по звуку буде чути, якщо ричить-гарчить , значить кат прохідний, якщо забитий, то звук вихлопа практично не зміниться і оберти набирати не буде. Авто перегрівається? Чи температура в нормі завжди?

[Rek]

Я ще раз провірив би каталізатор, відкрутити вихлопну від катколектора і газонути, по звуку буде чути, якщо ричить-гарчить , значить кат прохідний

Не всегда. Крайний раз никаких изменений при увеличении оборотов, а кат уже начал сыпаться с одной стороны.

[urevich13]

Ну по крайній мірі в себе так і діагностував, теж оберти не набирала. Відкрутив вихлоп, газонув, ніякого рику, мов трубу ніхто і не відкручував, вихлопні практично не проходили через каталізатор і авто глохло. Потім відпустив гайки катколектора здвинув його трохи в сторону і завів авто, і ось він звук роботи двигуна без глушника  )), спорткар прямо, оберти набарає без проблем і не глохне тільки ричить. Далі вибив кат, поїздив без нього поки не придбав бу робочий катколектор.

при замене прокладки крышки клапанов проверены метки цепи грм .
 

Ще викликає запитання оце.

Як перевірили мітки цепу ГРМ? Рахували кількість ланок між зірками ? Якщо так, то не факт що на зірці колінвалу все в мітках, треба знімати кришку маслонасоса і перевіряти ще раз. Зверху може все сходитись а от на зірці колінвалу не факт що не буде перескоку. Це теж проходив. Натягувач цепу часом не знімали?

Якщо вже перевіряти рахуючи ланки цепу між зірками не знімаючи кришку маслонасоса, то вірно робити так. Прокрутити колінвал, доки на зірки не вийдуть мічені ланки цепу (тобто як при установці по книжці), для цього орієнтовно потрібно в середньому 14-20 обрертів прокрутити двигун і от як ви це зробите і зверху мічені ланки попадуть на зірки тоді дивитись чи співпадає мітка на шківу з верхньою мертовю точкою (мітка на шківу має співпасти з міткою на блоці). Якщо мітка не співпадає значить є перескок на зірці колінвалу.

Изменено: urevich13, 13 Апрель 2021 - 09:57

[Юстас]

да и относительно компресии может 10 ей или для этого двигателя маловато , я не спорю но завестись и работать должна и набирать обороты .Ведь критической разбежности по цилиндрам нету

само собою.

 

Ну по крайній мірі в себе так і діагностував, теж оберти не набирала. Відкрутив вихлоп, газонув, ніякого рику, мов трубу ніхто і не відкручував, вихлопні практично не проходили через каталізатор і авто глохло. Потім відпустив гайки катколектора здвинув його трохи в сторону і завів авто, і ось він звук роботи двигуна без глушника  )), спорткар прямо, оберти набарає без проблем і не глохне тільки ричить. Далі вибив кат, поїздив без нього поки не придбав бу робочий катколектор.

Приєднаюсь,але достатньо викрутити лямбду.

Новий кат можна спробувати

BM91406H

По оцій ціні.

https://www.olx.ua/d...sd=1#a15b7c2ae7

 

 

 

Катализатор Opel Опель z16xe1 z16xep z16xer нейтрализатор катколлектор

5 500 грн.

 

 

 

[alex0101]

 

Ну по крайній мірі в себе так і діагностував, теж оберти не набирала. Відкрутив вихлоп, газонув, ніякого рику, мов трубу ніхто і не відкручував, вихлопні практично не проходили через каталізатор і авто глохло. Потім відпустив гайки катколектора здвинув його трохи в сторону і завів авто, і ось він звук роботи двигуна без глушника  )), спорткар прямо, оберти набарає без проблем і не глохне тільки ричить. Далі вибив кат, поїздив без нього поки не придбав бу робочий катколектор.

Ще викликає запитання оце.

Як перевірили мітки цепу ГРМ? Рахували кількість ланок між зірками ? Якщо так, то не факт що на зірці колінвалу все в мітках, треба знімати кришку маслонасоса і перевіряти ще раз. Зверху може все сходитись а от на зірці колінвалу не факт що не буде перескоку. Це теж проходив. Натягувач цепу часом не знімали?

Якщо вже перевіряти рахуючи ланки цепу між зірками не знімаючи кришку маслонасоса, то вірно робити так. Прокрутити колінвал, доки на зірки не вийдуть мічені ланки цепу (тобто як при установці по книжці), для цього орієнтовно потрібно в середньому 14-20 обрертів прокрутити двигун і от як ви це зробите і зверху мічені ланки попадуть на зірки тоді дивитись чи співпадає мітка на шківу з верхньою мертовю точкою (мітка на шківу має співпасти з міткою на блоці). Якщо мітка не співпадає значить є перескок на зірці колінвалу.

 

Авто заводилось и работало просто для себя при замене прокладки проверили нижняя метка на шкиву и блоке, верх на 4 цилиндр кулочки в верх и метки на шестеренках , цепь скорей всего меняная + ни каких шумов или вопросов к цепи не было.

При 10-ти заводится. При 8-ми с трудом великим. Ниже не заведётся.

 

Датчик температуры, ЕГР, проводка и ещё 5-6 вариантов. Это вживую смотреть надо и диагностировать.

 

При отключении датчика температуры сразу перестает даже схватывать . отключали тот что на термостате .

Изменено: alex0101, 13 Апрель 2021 - 14:41

[Rek]

При отключении датчика температуры сразу перестает даже схватывать . отключали тот что на термостате .

А другого в Вектре нет. Он один.

[urevich13]

Значить  цеп знімаємо з підозр.

 

Датчик давления впускного коллектора

Перевіряли (підставляли)? Той, що на впускному колекторі стоїть?

Изменено: urevich13, 13 Апрель 2021 - 19:42

[LEXA SHUMI]

Логи работы мотора нужно изучать.

 

alex0101,

 

 

Давай сюда видео со звуком мотора/выхлопа на отсечке хотя бы 

Как вариант скинуть клемму на АКБ а также разъемы но моторных мозгах минут на 15-20

Какой расход топлива по БК на холостых?

По АКПП ошибок нет никаких?

[alex0101]

Логи работы мотора нужно изучать.

alex0101,


Давай сюда видео со звуком мотора/выхлопа на отсечке хотя бы

Как вариант скинуть клемму на АКБ а также разъемы но моторных мозгах минут на 15-20

Какой расход топлива по БК на холостых?

По АКПП ошибок нет никаких?

Видео уже не получиться отянули в сервис . Клеммы снимали комп отключали без результатов проводку тоже смотрели частично прозваневали
По АКПП или двигателю ошибок нет .
Жду результата из сервиса.
Выше писал была старая Р-3000 и сейчас изредка Р -1109 все.

И ещё почему-то в сервисе говорят комп не обычный и редкий ,
Он у вектры такой у всех с 2.2 se или есть варианты?
В сервисе пока подозрение на комп.

Прикрепленные файлы:

•  IMG_20210411_170608.jpg   164,29К   25 раз скачано

[Rek]

У Банка спроси. Он в теме за модификации.
Датчик давления масла в моторе целый, кстати?

[urevich13]

Датчик давления впускного коллектора

Перевіряли (підставляли)? Той, що на впускному колекторі стоїть?

 

[alex0101]

Датчик давления масла целый и работает вокруг чисто , стартер снимал менял шестерню редуктора.заодно и осмотрели датчик давления .
Датчик давления в коллекторе снимали визуально чистый , в электронике слабоват поэтому и отогнал в сервис все что мог проверить сам проверил . Вообщем жду результатов но это Польша очередь так что только ждать .
И ещё датчик коленвала стоит под компрессором кондиционера ? И не нашел датчик распредвала ,или его нет на этом моторе?

Изменено: alex0101, 15 Апрель 2021 - 00:34

[Rek]

И ещё датчик коленвала стоит под компрессором кондиционера ?

Рядом с датчиком давления.

И не нашел датчик распредвала ,или его нет на этом моторе?

В модуле зажигания.

[rvgu]

странно что никто не проверяет кат так- вкручивается манометр вместо лямбды и смотрится давление.